陳月紅

2018年年末，南方多個城市迎來降雪，當市民們紛紛加快腳步到室內(nèi)取暖時，供暖設(shè)備檢修工們正堅守在城市里最冷的地方，他們用自己的寒冷換來一座城的溫暖。

2018年12月31日，大雪后的長沙街頭寒氣逼人。當市民們紛紛加快腳步到室內(nèi)取暖時，在湖南長沙縣望仙東路新奧燃氣儲配站內(nèi)，一場嚴寒中的鏟冰除雪行動正在進行。

進入燃氣儲配站，越靠近高壓氣化器，白茫茫的霧氣越大。其中，有的工作人員正在掃雪除冰維護設(shè)備，有的人正在對高壓氣化器區(qū)域的設(shè)備進行檢查。

燃氣儲配站里存儲著液化天然氣，即LNG。在這里，液化天然氣被LNG高壓潛液泵抽取送往高壓氣化器變成氣態(tài)，進入城市門站，然后輸入長沙天然氣的城市管網(wǎng)，給居民送去溫暖。

突如其來的降溫，使天然氣迎峰度冬工作面臨挑戰(zhàn)。2018年12月30日起，長沙已啟用LNG應(yīng)急氣源，供氣時，高壓氣化器周邊約150米的范圍是全省最冷的地方。

據(jù)工作人員介紹，供氣時，低溫液化天然氣通過高壓氣化器與空氣換熱，從而升溫為常溫氣態(tài)天然氣，這個過程要吸收周邊空氣中的熱量，導致高壓氣化器周邊溫度在0℃以下。

每年12月至次年1月，這里的最低氣溫基本在-60℃左右，“空氣中的水份遇低溫凝結(jié)成水珠，就產(chǎn)生了冷氣，也就是這片像霧一樣的東西。”

“冬天東北有多冷？不用去東北，來我們這里感受一下就知道了?！庇泄ぷ魅藛T邊搓手邊笑著說。

對于設(shè)備檢修工來說，在幾乎露天的環(huán)境下，檢查BOG壓縮機，要沿著60厘米寬的梯子、爬上30多米高的LNG儲罐頂部。冰雪天氣里，巡查要每隔2小時一次、每次半個多小時，這對工作人員的耐寒力是極大的考驗。然而，負責對剛運至儲配站的LNG卸車，才是對工作人員耐寒力的最大挑戰(zhàn)。

據(jù)介紹，由于LNG是在常壓下將氣態(tài)的天然氣冷卻至-160℃左右，使之凝結(jié)成液體。所以，液化天然氣溫度很低，在裝卸臺給LNG卸車時，周邊的溫度也會隨之驟降。將輸氣管道連在槽車上、通過管道將LNG存入儲罐，卸完一槽車的LNG，前后至少要花上兩個多小時，整個過程人不能離開，一站就要五六個小時，又冷又累。

在社交媒體上，經(jīng)常會有網(wǎng)友調(diào)侃，“有一種冷叫做南方的冷”。在寒冷的冬季，當市民們期待一個“暖冬”的時候，供暖設(shè)備檢修工們正堅守在最冷的地方，他們是寒冬里的“逆行者”，用自己的寒冷換來一座城的溫暖。