鞠宏鋒

摘 要：分析了海員培訓(xùn)招生的現(xiàn)狀，指出海員招生培訓(xùn)中存在的問(wèn)題，并提出解決影響海員隊(duì)伍健康發(fā)展的建議。

關(guān)鍵詞：海員隊(duì)伍;招生培訓(xùn);健康發(fā)展

Thoughts on the healthy development for seafarers

JU Hong-feng

（QingdaoHarbourVocational&TechnicalCollege，Qingdao 266404，China）

Abstract：This paper analyzes the current situation of seafarers’ training and enrollment，points out the existing problems in seafarers’ enrollment and training，and puts forward some suggestions to solve the problems that affect the healthy development of seafarers.

Key words：seafarers; training and enrollment;healthy development

海員是航行在海上的船只的工作人員的統(tǒng)稱。當(dāng)前中國(guó)海員的數(shù)量約為70萬(wàn)人，服務(wù)與各類型船舶。中國(guó)海員數(shù)量世界第一，對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及對(duì)世界進(jìn)步都做出了巨大貢獻(xiàn)。在當(dāng)前習(xí)近平總書(shū)記提出“海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”和“海上絲綢之路”的大時(shí)代背景下，針對(duì)目前我們海員隊(duì)伍存在的問(wèn)題，以及未來(lái)如何健康發(fā)展，筆者提出了幾點(diǎn)思考。

一、海員培訓(xùn)招生的現(xiàn)狀

現(xiàn)在的高級(jí)海員的招生主要是由航海類的大學(xué)院校包括本科層次和?？茖哟瓮ㄟ^(guò)高考錄取，還有一部分是一些中專院校自主招生的形式。普通海員主要是通過(guò)自主招生的形式從社會(huì)各類人群當(dāng)中吸收進(jìn)來(lái)的。由于中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，陸地收入的增長(zhǎng)，已經(jīng)與在海上工作的收入差距不大，而高級(jí)海員的考試難度卻越來(lái)越大，對(duì)知識(shí)儲(chǔ)備，理解能力，學(xué)歷要求越來(lái)越高，中專層次以下的學(xué)生很難考出證書(shū)。大學(xué)院校的航海類學(xué)生的目標(biāo)就是在船上從事高級(jí)海員工作，普通海員的主力就是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)自主招生進(jìn)來(lái)的各類人群。高級(jí)海員唯分?jǐn)?shù)，普通海員唯收入，農(nóng)耕文化還是深入人心，海洋意識(shí)相對(duì)淡薄。一旦投入海上工作，很多海員隨之流失，再有新人補(bǔ)充，看似數(shù)據(jù)并不缺少?gòu)氖潞T的人，但是缺少堅(jiān)持下來(lái)的人，缺少真正經(jīng)驗(yàn)豐富的海員。

二、招生培訓(xùn)工作中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

在海員招生中，高級(jí)海員的主要來(lái)源通過(guò)高考分?jǐn)?shù)來(lái)填報(bào)志愿，大部分考生對(duì)航海不了解，有些內(nèi)陸學(xué)生甚至連大海都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，海洋意識(shí)很薄弱。報(bào)考航海類專業(yè)的考生有以下幾種情況：

1.以錄取為目的，選個(gè)冷門(mén)專業(yè)填報(bào)，只要能進(jìn)入大學(xué)就好。這類學(xué)生往往對(duì)航海沒(méi)有興趣，從事海員的積極性不高。

2.身邊的親屬有從事海員職業(yè)，對(duì)航海專業(yè)就業(yè)形勢(shì)，收入比較了解，從而填報(bào)航海專業(yè)。這一類學(xué)生能夠從事海員職業(yè)，積極性也比較高，但是在海上遇到收入不及預(yù)期，航海生活比較枯燥的情況也存在流失。

3.還有一部分被調(diào)劑過(guò)來(lái)的考生，報(bào)考的別的專業(yè)沒(méi)有被錄取。這類學(xué)生有一些通過(guò)航海教育能夠轉(zhuǎn)變思想，但是還有一部分存在負(fù)面影響，得過(guò)且過(guò)，對(duì)從事海員職業(yè)毫無(wú)興趣。

在海員的來(lái)源中，普通海員的來(lái)源相對(duì)單一，主要是通過(guò)勞務(wù)中介招收進(jìn)來(lái)。這種招收方式，存在極大弊端，船員勞務(wù)中介基本都是沒(méi)有海事局資質(zhì)的類似于職業(yè)介紹所的機(jī)構(gòu)，盈利的方式非常的簡(jiǎn)單，就是通過(guò)收取高于培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的費(fèi)用來(lái)掙取差價(jià)，那么招的人越多，盈利就越可觀。主要存在以下問(wèn)題：

1、虛假宣傳，無(wú)限抬高海員收入，故意給人造成職業(yè)緊缺性的錯(cuò)覺(jué)，很多人由此進(jìn)入海員這個(gè)行業(yè)，造成一部分海員的職業(yè)穩(wěn)定性很差。

2、不分人群，不分年齡，無(wú)限招收學(xué)員。有工作很穩(wěn)定的，也有無(wú)業(yè)游民，有剛剛成年的，也有五十多歲的學(xué)員，素質(zhì)參差不齊，怎么能得到高質(zhì)量的海員。

三、保證海員隊(duì)伍健康發(fā)展的基本要求

1.加強(qiáng)海洋意識(shí)培養(yǎng)，從小建立海洋意識(shí)，將海員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)作為中小學(xué)生航海教育科普基地，不定期舉行相關(guān)航海教育科普活動(dòng)。

2.社會(huì)上建立起認(rèn)可海員的社會(huì)貢獻(xiàn)，尊崇海員職業(yè)的氛圍。提高海員的工資收入，達(dá)到與其貢獻(xiàn)相匹配的薪酬制度，建議增加海齡補(bǔ)貼。

3.提倡采用訂單制培養(yǎng)模式，直接與公司簽訂勞動(dòng)合同，大學(xué)院校負(fù)責(zé)培養(yǎng)，在上學(xué)之前就知道自己要從事的工作，針對(duì)性培養(yǎng)。

4.對(duì)招收的航海類學(xué)生要加強(qiáng)航海教育，建立其對(duì)海員職業(yè)的認(rèn)同感，不定期舉行本校畢業(yè)的優(yōu)秀海員的講座，增加職業(yè)自豪感。

5.建議船公司增加海員服務(wù)部門(mén)加強(qiáng)針對(duì)在船海員的關(guān)心愛(ài)護(hù)，了解其切實(shí)訴求，及時(shí)疏導(dǎo)，加強(qiáng)與其近親屬的溝通，讓在船海員無(wú)后顧之憂。

四、加強(qiáng)海員隊(duì)伍健康發(fā)展的幾點(diǎn)思考

當(dāng)前時(shí)代背景下，需要真正能夠投入到海員工作的年輕人去充實(shí)海員隊(duì)伍，建設(shè)一支忠于祖國(guó)，本領(lǐng)高強(qiáng)的海員大軍。如果沒(méi)有一只穩(wěn)定的海員隊(duì)伍，就談不上海員強(qiáng)國(guó)。海員作為社會(huì)上一種工作性質(zhì)特殊的職業(yè)角色，其職業(yè)穩(wěn)定性面臨很多挑戰(zhàn)。D.E.Super研究了職業(yè)生涯發(fā)展不同階段對(duì)職業(yè)穩(wěn)定性的影響。他認(rèn)為：25-30歲是職業(yè)生涯嘗試期，對(duì)目前選擇的職業(yè)不滿的人，可能會(huì)在找到終生職業(yè)前變換1-2次工作，然后便進(jìn)入職業(yè)生涯穩(wěn)定期（31-44歲）①。如何能夠保持海員隊(duì)伍穩(wěn)定？能夠保持海員隊(duì)伍的健康發(fā)展？有以下幾點(diǎn)思考：

1.海事主管機(jī)關(guān)應(yīng)簡(jiǎn)化辦事手續(xù)，構(gòu)建高效的船員培訓(xùn)機(jī)制，盡量縮短考試結(jié)束到發(fā)證的時(shí)間段。主管機(jī)關(guān)應(yīng)建立激勵(lì)政策，增加授獎(jiǎng)面，可以采取依據(jù)海齡長(zhǎng)短的激勵(lì)政策。

2.各航海院校應(yīng)真實(shí)、客觀的宣傳航海類專業(yè)，不夸張、不貶低海上專業(yè)。應(yīng)派出專業(yè)的航海教師參與招生，參與專業(yè)介紹。航海類學(xué)生進(jìn)入學(xué)校后，應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行航海專業(yè)介紹宣貫，讓新生了解職業(yè)的要求，現(xiàn)狀和前景。

3.各航運(yùn)公司應(yīng)該建立自己的公司網(wǎng)站，及時(shí)更新，讓對(duì)公司感興趣的，對(duì)海員職業(yè)感興趣的有志青年能夠了解公司，了解行業(yè)。航運(yùn)公司應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)新進(jìn)航海類學(xué)生的教育培訓(xùn)，關(guān)心其在船上的表現(xiàn)，思想動(dòng)態(tài)，要有專人負(fù)責(zé)經(jīng)常性溝通。航運(yùn)公司應(yīng)提供公平、公正、暢通的提職渠道。

4.借鑒國(guó)際上先進(jìn)的海員管理理念，不斷創(chuàng)新突破，不因循守舊，不推諉躲避，積極面對(duì)海員的訴求，合法合理合情的解決海員的問(wèn)題。各航海院校間加強(qiáng)交流，探討最佳的海員招收渠道，最佳的教育方式，提高培訓(xùn)質(zhì)量。主管機(jī)關(guān)，院校，航運(yùn)公司應(yīng)該串成一條線，相互協(xié)作，給海員提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。積極參加海事局以及海員工會(huì)舉行的各類技能比武，給海員找到一個(gè)自我實(shí)現(xiàn)，相互提高的平臺(tái)。

五、總結(jié)

海員隊(duì)伍的可持續(xù)健康發(fā)展是建設(shè)海員強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵一環(huán)。在國(guó)家戰(zhàn)略下，正是各海員主管機(jī)關(guān)對(duì)標(biāo)世界先進(jìn)海員管理理念，構(gòu)建自己的科學(xué)的管理體系，夯實(shí)已取得的成果的大好時(shí)機(jī);正是航海類院校加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，構(gòu)建自己的教學(xué)特色，創(chuàng)建自己的海員培訓(xùn)品牌的大好時(shí)機(jī);正是各位海員建功立業(yè)，在海運(yùn)史上添上濃墨重彩的一筆，實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的大好時(shí)機(jī)。

參考文獻(xiàn)

[1]王日鵬.關(guān)于我國(guó)船員職業(yè)發(fā)展穩(wěn)定性的若干思考.廣東：《珠江水運(yùn)》，2015.