王金秋

摘要：起重機(jī)事故一方面原因要?dú)w咎于人為的不當(dāng)操作，另一方面要?dú)w結(jié)于起重機(jī)安全保護(hù)裝置的失效。因?yàn)槠鹬貦C(jī)多用于大型作業(yè)，場(chǎng)所環(huán)境比較危險(xiǎn)和復(fù)雜，且充滿了不可預(yù)料性，這就對(duì)起重機(jī)的安全保護(hù)裝置配備要求較高。所以，為了減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，要積極重視起重機(jī)的安全保護(hù)裝置。

關(guān)鍵詞：事故;起重機(jī);安全保護(hù)裝置

一、起重機(jī)安全保護(hù)裝置概述

起重機(jī)屬于大型的裝卸設(shè)備，它的工作環(huán)境復(fù)雜、范圍廣，為了使其安全地運(yùn)行，需要配備相應(yīng)的安全保護(hù)裝置。起重機(jī)安全保護(hù)裝置就是為了防止起重機(jī)在意外情況下?lián)p壞的裝置。它除了常用的電氣保護(hù)裝置、聲音信號(hào)和色燈外還有許多其他的安全裝置。其中包括了：行程開關(guān)，是為了限制起重機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)超過(guò)極限位置的裝置;緩沖裝置和防撞裝置，是為了吸收減少起重機(jī)被撞時(shí)的動(dòng)能;防風(fēng)裝置，為了防止起重機(jī)被大風(fēng)刮到;起重量限制器，防止起重機(jī)超載運(yùn)作;起重力矩限制器，防止起重機(jī)翻倒;偏斜限制器以防起重機(jī)傾斜。這些都屬于起重機(jī)的安全裝置，它們各自起著重要的作用，為起重機(jī)的安全提供了保障。

二、事故案例分析

2016年7月9日，某砂石場(chǎng)一臺(tái)固定式起重機(jī)在作業(yè)過(guò)程中發(fā)生折臂墜落事故，造成1人死亡（圖1）。

該固定式起重機(jī)規(guī)格型號(hào)為GQ8-16，工作幅度為4.58～13.7 m，額定起重量4.75 t，最大幅度起重量1.5 t，起重量隨幅度變化而變化。事故發(fā)生時(shí)，該固定式起重機(jī)在工作幅度約為14.7 m處起吊1.85 t左右的重物，起重臂近根部處彎折屈曲，在沖擊載荷和傾覆力矩的作用下進(jìn)一步折斷墜落，砸中一名剛好走到起重臂下的人員。同時(shí)由于司機(jī)正在進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)，致使起重臂扭曲變形（圖2）。

三、事故分析

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察、并結(jié)合當(dāng)事人調(diào)查筆錄分析，事故發(fā)生的主要原因是：在作業(yè)過(guò)程中，安全防護(hù)裝置失靈導(dǎo)致起重機(jī)被超載使用（超重量、超工作幅度），進(jìn)而因強(qiáng)度不足致使起重臂金屬結(jié)構(gòu)塑性變形，進(jìn)而彎折、墜落、扭轉(zhuǎn)變形。本例事故中，事發(fā)當(dāng)時(shí)司機(jī)室內(nèi)力矩限制器接線脫落且人字架位置安裝在鋼絲繩固定端的旁壓式測(cè)力傳感器掉落，使力矩限制器功能失效;起重機(jī)臂架工作幅度限位開關(guān)失效，使臂架工作幅度安全范圍失控;本應(yīng)安裝在人字架處的、防止臂架墜落的安全鋼絲繩也已經(jīng)被拆除。

經(jīng)調(diào)查，在事故發(fā)生之前上文所述的起重機(jī)安全防護(hù)裝置均已失靈，但未能及時(shí)修復(fù)，實(shí)際上該起重機(jī)存在極大的安全隱患。究其原因，主要有三方面：一是目前起重機(jī)尤其是固定式起重機(jī)的使用超載現(xiàn)象普遍;二是安全防護(hù)裝置起不到應(yīng)有的作用，易于被拆除;三是使用單位安全意識(shí)淡薄，在不清楚超載與否的情況下隨意起吊重物。超載現(xiàn)象普遍是因?yàn)槟壳皟?nèi)河碼頭使用的多是HGQ10規(guī)格以下的小型非等載變幅固定式起重機(jī)，起重的能力不足，在吊裝作業(yè)時(shí)由于物料往往處于較大工作幅度處從而造成超載。此外，力矩限制器、幅度限制開關(guān)、安全鋼絲繩等安全防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易被一些安全意思淡薄的使用單位拆除，起不到應(yīng)有的作用。

四、建議和對(duì)策

（一）加強(qiáng)對(duì)安全防護(hù)裝置的監(jiān)管

（1）借鑒承壓類特種設(shè)備安全附件的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)起重機(jī)安全防護(hù)裝置（如力矩限制器等），加強(qiáng)監(jiān)管。采取諸如計(jì)量檢定之類的措施提高其精確度，并在檢定之后加鉛封，同時(shí)在對(duì)整機(jī)定期檢驗(yàn)時(shí)查驗(yàn)鉛封完整性，強(qiáng)化安全防護(hù)裝置的有效性和重要性;

（2）利用基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)起重機(jī)安全防護(hù)裝置乃至設(shè)備整體的監(jiān)管。借助大型起重機(jī)安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)的契機(jī)，對(duì)管理混亂、事故多發(fā)的小型臂架型起重機(jī)、吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)安裝安全監(jiān)控系統(tǒng)，充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等手段，對(duì)安全防護(hù)裝置的有效性和設(shè)備運(yùn)行的安全性進(jìn)行離線和在線監(jiān)管;

（3）加強(qiáng)對(duì)缺陷特種設(shè)備的管理，縮短檢驗(yàn)周期，對(duì)其安全防護(hù)裝置乃至整機(jī)試行定期報(bào)廢制度。對(duì)定期檢驗(yàn)中高頻次不合格、安全防護(hù)裝置多次被拆除的起重機(jī)，應(yīng)縮短檢驗(yàn)周期，并對(duì)被野蠻使用的起重機(jī)進(jìn)行安全評(píng)估，安全等級(jí)低的強(qiáng)制報(bào)廢。

（二）落實(shí)使用單位主體責(zé)任，加強(qiáng)人員培訓(xùn)教育，有條件時(shí)積極引導(dǎo)維保

加強(qiáng)《特種設(shè)備安全法》、《起重機(jī)械使用管理規(guī)則》（TSG Q5001-2009）等法規(guī)的宣貫，落實(shí)使用單位主體責(zé)任，并加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備安全管理人員、操作人員的安全教育，避免拆除安全防護(hù)裝置、超載使用等違章行為。

起重機(jī)尤其是臂架型起重機(jī)是工礦企業(yè)使用中的重大風(fēng)險(xiǎn)源，一旦發(fā)生事故會(huì)引起很大的生命財(cái)產(chǎn)損失，造成惡劣的社會(huì)影響。安全防護(hù)裝置的監(jiān)管是防范起重機(jī)事故的重中之重，應(yīng)當(dāng)引起使用單位、安裝維保單位、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、監(jiān)管部門的高度重視。

五、結(jié)束語(yǔ)

社會(huì)進(jìn)步帶動(dòng)了起重機(jī)等大型設(shè)備設(shè)施的發(fā)展，為了提高起重機(jī)運(yùn)行安全性，必須加強(qiáng)安全保護(hù)裝置的分析和優(yōu)化，最大程度的降低事故發(fā)生幾率?？紤]到起重機(jī)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，其安全問(wèn)題至關(guān)重要。一般狀況下，起重機(jī)安全保護(hù)裝置性能高、功能完善，是其安全有效運(yùn)行的基礎(chǔ)，為了進(jìn)一步提高作業(yè)效率，需要有針對(duì)性的進(jìn)行安全保護(hù)裝置的研發(fā)。國(guó)內(nèi)起重機(jī)發(fā)展正快速與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相融合，這是保證安全保護(hù)裝置實(shí)現(xiàn)智能化、集成化、一體化發(fā)展的重要前提，對(duì)國(guó)家起重機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

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（作者單位：江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院南通分院）