周悠游

摘要：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，高速公路的建設數(shù)量也隨著增多，大大緩解了交通壓力。但高速公路建設同樣帶來了較多的問題，其中較為突出的就是附屬房建工程建設問題，其管理與質(zhì)量等均因為工程特殊性存在建設難點。本文簡述了高速公路附屬房建工程的主要特點，并就其中存在的主要問題提出了解決方案。

關鍵詞：高速公路;附屬房建;問題與方案

高速公路附屬房建工程包含多種房屋類型，例如收費站、服務區(qū)、停車區(qū)、養(yǎng)排中心以及配電房等，這些附屬房屋在共同作用下最大效果的發(fā)揮了高速公路的作用。由于高速公路在設計初期，對于附屬房屋往往不重視，通常要到高速公路已經(jīng)大致建設完畢卻不能如期開通時才會引起相關人員的注意，著手開始準備附屬房屋的建設工作，大大降低了工作效率[1]。另外，由于房屋建設的特殊性，應遵從與路基、路面相同的驗收標準，并執(zhí)行嚴格的管理過程，只有這樣才能保證工程的質(zhì)量，加快工程進度，從而提高工程的經(jīng)濟效益。

一、 高速公路附屬房建工程的主要建設難點

第一點是由于公路的建設周期往往較短，同一時期的房建工程的數(shù)量卻較多，導致各個工程修建區(qū)域較為分散給統(tǒng)一管理帶來了極大的困難;第二是房建工程由于其自身的建設特點，每一項工作中都包含著多個小環(huán)節(jié)，建設工序極其復雜對施工團隊的專業(yè)性有著極高的要求[2];第三是房屋建設過程中需要用到大量的施工材料，材料的采購與實際應用過程可能會因為外部條件改變影響到材料的應用效果。

二、 高速公路附屬房建工程建設中存在的主要問題

（一） 規(guī)劃設計

第一是在選擇房屋建造地址時受到主體工程建設（高速公路）的時間影響較大，首先要保證主體工程能夠如期完成，因此附屬房屋建設存在著滯后問題;第二是在設計過程中太過于注重房屋形式與功能，沒有綜合考慮其他因素，例如園林綠化、給排水管線以及水電管網(wǎng)等;第三是附屬房屋的美觀度與功能性不能統(tǒng)一，造型與功能不能很好的結(jié)合。

（二） 施工質(zhì)量

施工單位承包項目后，若是施工隊伍的管理水平不足，很容易就會因為技術(shù)人員以及操作人員的安全意識不到位出現(xiàn)安全事故;另外，現(xiàn)場的人員流失現(xiàn)象比較嚴重從而導致工期嚴重滯后;再加上很多施工團隊為了節(jié)省建設時間與成本，在驗收階段并沒有按照標準進行驗收，同時盲目使用大量的新型施工材料，使得最終的房屋質(zhì)量存在嚴重問題。

（三） 施工協(xié)調(diào)

第一是在施工過程中，大部分的工程建設環(huán)節(jié)需要專業(yè)的技術(shù)工種，同時因為工程的建設特點使得施工作業(yè)交叉進行的頻率較高，包括水、電、暖以及煤氣管道建設等。這一過程中難免會出現(xiàn)設計圖紙錯誤、缺項等情況，沒有及時發(fā)現(xiàn)或者依舊按照圖紙進行工作就會在房屋建設后期出現(xiàn)質(zhì)量不合格或是部分功能無法實現(xiàn)的情況;第二是現(xiàn)行的管理協(xié)調(diào)方面存在著不足。大部分的實際施工單位采用的都是工程分包制，這些單位的協(xié)調(diào)管理依舊存在著諸多問題，工序遺漏或是問題處理方面難免會有遺漏;第三點是不確定的因素影響。

（四） 工程監(jiān)理

高速公路附屬房屋工程眾多，各個區(qū)域的房屋建設類型都有較大差異且站點分散，因此監(jiān)理工程師在驗收工程時不能做到面面俱到，難免會因為人手不足不能在每個站點駐守驗收隱蔽工程。

（五） 成本管理

從目前的情況看，依然有部分單位在已經(jīng)確定設計圖紙的情況下，后期資金比例嚴重不平衡導致工程的某些環(huán)節(jié)需要大量的變更，白白浪費了大量的人工成本與資金成本。

三、 針對高速公路附屬房屋建設過程中存在問題的解決方案

（一） 做好設計前準備工作

第一點，設計人員在進行設計前要親自到達預定施工區(qū)域進行勘察，結(jié)合區(qū)域的實際特點制定設計方案;第二是要根據(jù)房屋建設的經(jīng)濟性、適用性、可行性以及長遠利益等方面綜合考慮設計方案，從諸多的方案中選擇出最符合工程建設特點的施工方案[4];第三是由于外部因素的變量過多，設計方案不夠完善。針對這種情況應盡量結(jié)合工程的實際特點改變外部條件，或在一定范圍內(nèi)對施工方案實行微調(diào)整;第四點是由于不確定因素會影響到施工質(zhì)量以及施工進度，因此有必要在工程設計與建設過程中選派設計代表，將現(xiàn)場中出現(xiàn)的各種問題反饋到技術(shù)部門與設計部門，共同針對現(xiàn)場存在的技術(shù)問題進行完善，以確定最終的設計圖紙，最大化的保證房屋建設方案的可行性與有效性;第五點是房屋建筑的作用不僅僅是承擔附屬功能。

（二） 嚴格驗收

第一是要確?，F(xiàn)場的工作人員有足夠的安全質(zhì)量意識;第二是要組建挑選能力出眾的管理人員組建項目管理機構(gòu)，從而保證施工過程的科學性;第三是要對房屋建設包括的各類隱蔽工程執(zhí)行嚴格的驗收制度;第四是要控制進入現(xiàn)場實際使用施工材料的質(zhì)量，避免出現(xiàn)窩工等情況;第五是要綜合考慮公路的修建周期，盡量縮短開工日期[5];第六是要對現(xiàn)場各類型的工作人員嚴格監(jiān)督，并指導其在各個施工環(huán)節(jié)的操作細節(jié);第七是要保證資金的正常投入避免影響到工程進度;第八是要對已經(jīng)采用新型施工材料的單位給予技術(shù)支持，以提高施工質(zhì)量。

（三） 從多個方面協(xié)調(diào)管理

第一是要提高設計圖紙質(zhì)量，要將各種管理問題進行整理，并派設計人員駐場以隨時解決設計中的疏漏;第二是應保證人員的協(xié)調(diào)配合，結(jié)合實際情況建立規(guī)章制度;第三是應在施工前對區(qū)域情況進行充分調(diào)查;

（四） 提高監(jiān)理專業(yè)水平，增派監(jiān)理人員

針對人員不足不能面面俱到的問題，應增派監(jiān)理人員駐扎現(xiàn)場以便隨時查驗。另外，應提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平，以便及時解決現(xiàn)場中常見的各種質(zhì)量問題。

（五） 把控預算審核

房屋建設工程對于建設管理人員的專業(yè)性有著較高的要求，無論是設計單位還是工程建設過程的管理干部，都應重視起造價控制環(huán)節(jié)。為保證預算的準確性，應遵循實事求是的基本預算編制原則，控制工程單價與總價。

四、結(jié)語

綜上所述，附屬房建工程有著重要作用，決定了高速公路的整體運行效果。因此，相關人員應認真執(zhí)行附屬房屋的設計過程與建設過程，提高工程的整體質(zhì)量。

參考文獻

[1] 孫 強.淺談高速公路建設中房建工程監(jiān)理工作的要點[J].建筑工程技術(shù)與設計，2017，（10）：2556-2556.

[2] 趙興成.江羅高速附屬房建工程項目特點及存在的問題[J].安徽水利水電職業(yè)技術(shù)學院學報，2017，17（4）：17-19.

[3] 熊壯.淺談高速公路附屬房建工程施工項目管理[J].建筑工程技術(shù)與設計，2018，（14）：3871.

[4] 苑廣普，矯立超，戎賢等.高速公路服務區(qū)被動式超低能耗建筑實踐研究[J].建筑節(jié)能，2019，47（1）：82-87.

（作者單位：中設設計集團股份有限公司）