廖啟琳

[摘 要] 產(chǎn)業(yè)的升級與社會的轉(zhuǎn)型對工人提出了新的要求，在軌道交通領(lǐng)域也是如此。普通工人向產(chǎn)業(yè)工人的轉(zhuǎn)變，既是滿足實施制造強國戰(zhàn)略的必要途徑，也是順應(yīng)軌道交通領(lǐng)域迅速發(fā)展的需要。

[關(guān)鍵詞] 產(chǎn)業(yè)工人 軌道交通 深鐵建設(shè)集團 工會

中圖分類號：F279.23 文獻標志碼：A

近年來，我們黨十分關(guān)心產(chǎn)業(yè)工人隊伍的建設(shè)，提出要以更高站位認識產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，以更高標準謀劃產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，以更大力度推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，不斷推動改革向縱深發(fā)展。

中國特色社會主義進入新時代，軌道交通建設(shè)也面臨著新挑戰(zhàn)和新任務(wù)。隨著我國社會的不斷進步與發(fā)展，軌道交通行業(yè)在不斷發(fā)展與進步。同時，對于行業(yè)相關(guān)人才的需求也在不斷增加，快速培養(yǎng)出一批具有高素質(zhì)的專業(yè)人才是現(xiàn)代軌道交通行業(yè)一項重要的任務(wù)[1]。新形勢下，深圳地鐵一直堅守服務(wù)城市、改善民生的初心，承擔著“城之重器”的建設(shè)使命，努力為市民提供更便捷的出行體驗，滿足他們對更美好生活的向往。

產(chǎn)業(yè)工人是工人階級中發(fā)揮支撐作用的主體力量，是創(chuàng)造社會財富的中堅力量，也是軌道交通建設(shè)的骨干力量。但新生代產(chǎn)業(yè)工人在培養(yǎng)上，面臨著受教育水平低、缺乏科學的職業(yè)規(guī)劃、專業(yè)技能粗淺、社會保障體系不完善等挑戰(zhàn)。

深圳市地鐵建設(shè)集團有限公司（以下簡稱“深鐵建設(shè)集團”）一直致力于培育新時代“知識型、技能型、創(chuàng)新型”產(chǎn)業(yè)工人，打造“有理想守信念、懂技術(shù)會創(chuàng)新、敢擔當、講奉獻”產(chǎn)業(yè)工人隊伍。在這一過程中，深鐵建設(shè)集團工會作為橋梁紐帶，積極發(fā)揮在新生代產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)中的作用，培養(yǎng)新時代合格產(chǎn)業(yè)工人，助力深圳軌道交通建設(shè)。

一、生活有支撐，助推建立產(chǎn)業(yè)工人幸福居所

地鐵臨建是進行地鐵建設(shè)時，必須建造的生產(chǎn)和生活用臨時建筑物和其他臨時設(shè)施，具備拆裝便捷、環(huán)保性強的特點，在城市建設(shè)中起到了極大的作用。同時，臨建也是眾多地鐵建設(shè)者在施工建設(shè)時的家園，承載著他們一年大部分時間的生活和夢想。讓參與地鐵建設(shè)的產(chǎn)業(yè)工人們住有所居，心有所安，提高他們的生活質(zhì)量，是培養(yǎng)新時代產(chǎn)業(yè)工人的基礎(chǔ)。

在深圳地鐵6號線支線項目部，有一個讓人印象深刻的“幸福小鎮(zhèn)”。這個“幸福小鎮(zhèn)”成立于2018年，集居住、休閑、餐飲、培訓于一體，突出強調(diào)“人文關(guān)懷、綠色環(huán)保、智慧管理”的理念，是工人生活休息的大本營，也是工人娛樂放松的后花園。無獨有偶，在深圳地鐵13號線，也建設(shè)打造了綠色環(huán)保、低碳節(jié)能、特色功能齊全、休閑設(shè)施完備的家園化、物業(yè)化、一站化的產(chǎn)業(yè)工人幸福社區(qū)。

二、權(quán)益有保障，探索建立和諧勞動關(guān)系新模式

為切實解決地鐵建設(shè)者面臨的現(xiàn)實問題，深圳地鐵與參建單位中國建筑結(jié)合產(chǎn)業(yè)工人的切實訴求，于2019年5月成立了深圳市首個建設(shè)項目工會聯(lián)合會。這標志著以“家園式幸福社區(qū)—創(chuàng)新理論教學—安全實訓保障—專業(yè)技能實操”為一體的新型產(chǎn)業(yè)工人孵化平臺全面落成。

工會聯(lián)合會的成立，將深圳地鐵13號線協(xié)作隊伍全部勞務(wù)工人納入深圳市總工會管理體系，切實保障了勞務(wù)工人的合法權(quán)益。這既是探索產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革，全面提升勞務(wù)工人業(yè)務(wù)技能和綜合素養(yǎng)，培育“南粵工匠”的新思路、新舉措，也是深鐵建設(shè)集團切實履行企業(yè)的社會責任，保障勞務(wù)工人的合法權(quán)益，構(gòu)建和諧勞動關(guān)系的新路徑、新模式。

13號線工會聯(lián)合會將努力建設(shè)成為廣大勞務(wù)工友最可信賴的“知心人”“貼心人”“娘家人”，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)工人孵化平臺作用，完善地鐵建設(shè)工人技能培養(yǎng)體系，努力打造成全市建設(shè)項目創(chuàng)建工會聯(lián)合會的標桿和樣板，為深圳產(chǎn)業(yè)工人建設(shè)提供新方案、貢獻新智慧。深鐵建設(shè)集團將借鑒地鐵13號線的經(jīng)驗，持續(xù)推動并完善地鐵建設(shè)工人技能形成體系，為產(chǎn)業(yè)工人的發(fā)展鋪路架橋。

三、能力有提升，探索建立完善的產(chǎn)業(yè)工人培訓體系

地鐵建設(shè)者的職業(yè)能力和素養(yǎng)與地鐵建設(shè)工程安全生產(chǎn)態(tài)勢息息相關(guān)。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在不斷發(fā)展、擴大的建設(shè)規(guī)模下，建設(shè)人員素質(zhì)水平與安全生產(chǎn)之間的矛盾日益嚴重，監(jiān)理人員自身的業(yè)務(wù)水平與現(xiàn)場管理水平的矛盾也逐漸增加。如果參建人員素質(zhì)、能力跟不上前進的步伐，勢必會影響地鐵建設(shè)工程的順利推進。

在這種形勢下，深鐵建設(shè)集團積極開展產(chǎn)業(yè)工人培育，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)工人技能形成體系。為切實提高各參建單位地鐵建設(shè)者基本的安全生產(chǎn)意識和安全防護技能，有效防范和遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，深鐵建設(shè)集團對相關(guān)培訓機構(gòu)進行調(diào)研，最終確定并引入第三方專業(yè)培訓機構(gòu)，為全部工人開展為期兩個月的安全基礎(chǔ)培訓，已有1500余人接受了培訓。

此外，為消除安全隱患、遏制生產(chǎn)安全事故發(fā)生，切實提升參建人員安全意識、規(guī)范參建人員操作流程，深鐵建設(shè)集團開展了地鐵工程范圍內(nèi)建筑電工、建筑焊工、挖掘機司機、樁機工、起重司索工的崗位資格培訓。培訓每月一期，以加強參建人員安全意識，闡明現(xiàn)場施工注意事項，并要求各參建人員持證上崗。

上述培訓體系的建立，為地鐵建設(shè)者轉(zhuǎn)型成為新時代產(chǎn)業(yè)工人提供了保障，也為深圳軌道交通建設(shè)的安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

四、實操有基地，安全體驗館成深圳各線路必備

隨著時代進步、觀念更新，城市建筑向高、精、美的方向發(fā)展，對技術(shù)含量、科技含量及質(zhì)量要求越來越高。目前，新生代農(nóng)民工的技能水平總體偏低，參加技能培訓的新生代農(nóng)民工僅占到就業(yè)的30%[2]?，F(xiàn)在，軌道交通行業(yè)面臨的“民工荒”實際是“技工荒”，許多城市在引進人才方面，實施“高技能先落戶、低技能后落戶、無技能不落戶”的政策，缺乏技能者只能成為城市過客。深鐵建設(shè)集團歷來重視產(chǎn)業(yè)工人的實操培訓，據(jù)統(tǒng)計，深圳地鐵目前共有產(chǎn)業(yè)工人培訓基地/實操實訓中心（館）10個、安全體驗館17個，遍布地鐵的施工現(xiàn)場。

地鐵12線建立了專門的產(chǎn)業(yè)工人培訓學校，內(nèi)設(shè)多媒體培訓教室、安全體驗館和實操實訓館等，對作業(yè)人員進行全覆蓋培訓。其將入場安全體驗教育、理論培訓、實操實訓及資格培訓等系統(tǒng)性培育相結(jié)合。同時，修建了“地鐵建設(shè)教培中心”——安全體驗館，開啟了“體驗+教學+實踐”的全新教育培訓模式，為產(chǎn)業(yè)工人提供一站式教育培訓。地鐵13號線創(chuàng)新打造了新型產(chǎn)業(yè)工人孵化平臺，在四個站點建設(shè)產(chǎn)業(yè)工人實操實訓基地，通過智能化、沉浸式、體驗豐富的高科技培訓設(shè)備和標準化、流程化、操作強的實操訓練項目，全面提升勞務(wù)工人安全文明標準化意識和業(yè)務(wù)技能水平。地鐵6號線支線建設(shè)深圳軌道交通領(lǐng)域首個產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)實操實訓基地，包括鋼筋加工配送中心和安全體驗館等。

產(chǎn)業(yè)工人是創(chuàng)造社會財富的中堅力量，是創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的依靠和支撐，在經(jīng)濟發(fā)展和社會進步中發(fā)揮著不可替代的重要作用。新時期，要加大技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)力度，加強產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)，力爭培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)工人，推進技術(shù)創(chuàng)新，推動經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展[3]。2019年，國務(wù)院支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)，要求深圳打造民生幸福標桿，進一步優(yōu)化公共服務(wù)。深圳地鐵將通過持續(xù)培養(yǎng)新時代產(chǎn)業(yè)工人，助力軌道交通建設(shè)，為市民出行提供方便，提升市民幸福感和獲得感。

參考文獻：

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[2]柯善北.加快新一代建筑產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)步伐——《關(guān)于深入推進建筑工地農(nóng)民工業(yè)余學校工作的指導(dǎo)意見》解讀[J].中華建設(shè)，2013（05）：21- 24.

[3]吳璽玫.新時期優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人的培養(yǎng)途徑探索[J].開封大學學報，2019，33（1）.