李大光 方福生

智能化軍事物流是以物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)為支撐，運(yùn)用感知、學(xué)習(xí)、推理和判斷等思維能力模仿人的智能，使軍事物流系統(tǒng)具備自行解決物流中某些問題能力的新型軍事物流形態(tài)。隨著智能傳送分撥系統(tǒng)、無人駕駛車輛、配送機(jī)器人、無人機(jī)、無人倉、物流機(jī)器人、智慧供應(yīng)鏈等諸多智能物流新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，自動(dòng)化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的智能化軍事物流已經(jīng)成為軍事物流的發(fā)展趨勢。

一、軍事物流智能化是時(shí)代發(fā)展的必然

在智能化時(shí)代，加強(qiáng)智能化后裝保障建設(shè)，必須首先強(qiáng)化智能化軍事物流建設(shè)，并由此為軍事后裝保障智能化建設(shè)提供強(qiáng)大支撐。因此，在智能化戰(zhàn)爭條件下，全面提升軍事物流智能化建設(shè)是智能化后裝保障建設(shè)的緊迫課題。

（一）民用智能物流發(fā)展為智能化軍事物流奠定基礎(chǔ)

民用智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。它是利用條形碼、射頻識別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺廣泛應(yīng)用于物流業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸等基本活動(dòng)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平、降低成本、減少自然資源和社會(huì)資源消耗。

智能物流是自動(dòng)化、信息化物流的高級發(fā)展階段。物流作業(yè)過程中大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路線的選擇，自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制，自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題，都可以借助專家系統(tǒng)、人工智能和機(jī)器人等相關(guān)技術(shù)加以解決。智能物流在實(shí)施的過程中強(qiáng)調(diào)的是物流過程數(shù)據(jù)智慧化、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同化和決策智慧化。智能物流在功能上要實(shí)現(xiàn)6個(gè)“正確”，即正確的貨物、正確的數(shù)量、正確的地點(diǎn)、正確的質(zhì)量、正確的時(shí)間、正確的價(jià)格。在技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)：物品識別、地點(diǎn)跟蹤、物品溯源、物品監(jiān)控、實(shí)時(shí)響應(yīng)。民用智能物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)主要包括信息的智能獲取技術(shù)、智能傳遞技術(shù)、智能處理技術(shù)和智能運(yùn)用技術(shù)。

民用智能化物流系統(tǒng)是聰明的物流系統(tǒng)，但這個(gè)系統(tǒng)還是程控化的自動(dòng)執(zhí)行系統(tǒng)，也就是由程序來控制與主導(dǎo)的物流系統(tǒng)，其狀態(tài)感知是依靠物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)，實(shí)時(shí)分析依靠信號實(shí)時(shí)傳輸與數(shù)據(jù)的計(jì)算分析，決策程序依靠的是軟件，執(zhí)行系統(tǒng)依靠的是命令實(shí)時(shí)傳輸和設(shè)備的自動(dòng)執(zhí)行。智能物流的能力聚焦于“知曉”，聚焦于系統(tǒng)的感知、分析、判斷、執(zhí)行形成的閉環(huán)，重點(diǎn)體現(xiàn)出來的還是執(zhí)行的能力。智能物流的進(jìn)化重點(diǎn)主要是執(zhí)行能力與感知能力，執(zhí)行能力體現(xiàn)的是智能硬件與智能軟件的系統(tǒng)集成。因此，狀態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、科學(xué)決策、精準(zhǔn)執(zhí)行是智能物流的主要特點(diǎn)。

智能物流裝備是智能化軍事物流體系的直接載體。輕型載荷搬運(yùn)裝備，具有貨盤裝載系統(tǒng)的自裝能力與巨大的載重能力，是向戰(zhàn)場任何地點(diǎn)運(yùn)送彈藥的極好平臺。如今，從智慧大腦、智能倉儲(chǔ)、無人分揀到無人機(jī)、無人車等新興事物，從人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)到人臉識別、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)，通過在各個(gè)物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為物流服務(wù)提供商和客戶提供詳盡的信息和咨詢服務(wù)的系統(tǒng)。美軍載荷搬運(yùn)系統(tǒng)的作用可以擴(kuò)大到運(yùn)輸所有類別的補(bǔ)給品，這樣就創(chuàng)造出了更大的載荷搬運(yùn)能力與一些增補(bǔ)性的功能。

（二）未來戰(zhàn)爭保障范圍拓展要求軍事物流智能化

在未來智能化戰(zhàn)爭中，作戰(zhàn)空間呈現(xiàn)全域多維一體，后裝保障范圍大幅拓展。宏觀來看，新型技術(shù)空間和傳統(tǒng)物理空間緊密融合，戰(zhàn)爭對抗由傳統(tǒng)空間向“陸、海、空、天、電、網(wǎng)、心”多維一體拓展；作戰(zhàn)域由單一物理空間向“物理域、信息域、認(rèn)知域、社會(huì)域”深度融合；制權(quán)爭奪的重心由“信息、海洋、天空”向“智能、太空、網(wǎng)絡(luò)”轉(zhuǎn)移，形成“耦合緊密、互聯(lián)互動(dòng)”的一體化全域多維戰(zhàn)場。微觀來看，智能化無人裝備能使人類突破腦力極限、生理極限和物理極限，可適應(yīng)高溫、極寒、高壓、缺氧、有毒、輻射等惡劣環(huán)境，能完成極高、極遠(yuǎn)、極微、極深、極難等作戰(zhàn)任務(wù)。而且，智能化無人裝備還可自由地滲透到敵方作戰(zhàn)空間，對敵實(shí)施監(jiān)視和破壞。因此，任何時(shí)間、空間都有可能成為智能化無人裝備進(jìn)行作戰(zhàn)的時(shí)空。為滿足作戰(zhàn)空間呈現(xiàn)全域多維一體，軍事后裝保障空間領(lǐng)域不斷拓展需要，就要提高軍事物流的智能化程度。

（三）智能裝備的發(fā)展推進(jìn)軍事物流智能化

智能技術(shù)推進(jìn)智能化軍事物流加速到來。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能和機(jī)器人等新興技術(shù)在軍事后勤領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展，軍用智能化立體倉庫、無人機(jī)戰(zhàn)場配送等先進(jìn)物流技術(shù)逐漸成為現(xiàn)實(shí)，未來戰(zhàn)場的軍事物流將呈現(xiàn)出高度智能化特征。雖然目前智能物流在軍事領(lǐng)域的發(fā)展總體仍處于探索起步階段。但隨著物聯(lián)感知、數(shù)據(jù)挖掘、智能決策、自動(dòng)控制等高新技術(shù)在軍事物流領(lǐng)域的應(yīng)用，物資保障的智能化水平不斷提升，智能軍事物流時(shí)代將加速到來。

智能化無人保障裝備使軍事物流的智能化發(fā)展成為可能。隨著集人工智能感知、決策和反饋于一體的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)不斷運(yùn)用于機(jī)器人和無人系統(tǒng)，軍事物流的運(yùn)輸能力得到大幅提高。智能化無人運(yùn)輸裝備不僅可以實(shí)施全天候保障，而且具有“類人腦”功能，可以不斷記憶儲(chǔ)存保障數(shù)據(jù)和信息，通過深度學(xué)習(xí)，能持續(xù)不斷地積累保障經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)臨機(jī)判斷、自主抉擇、靈活避障等功能，從而能夠在特殊區(qū)域、極端環(huán)境、極難條件下執(zhí)行保障任務(wù)。智能化無人保障利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)打造的智能化軍事物流為智能化作戰(zhàn)提供“適時(shí)、適地、適量”的后裝保障。

智能化軍事物流具有與傳統(tǒng)物流不同的特點(diǎn)。智能化軍事物流可模擬人的大腦思維過程，替代人的體力勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)及時(shí)準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)高效的自動(dòng)化軍事后裝保障。因此，智能化軍事物流與傳統(tǒng)物流相比最大的特點(diǎn)在于能感知、會(huì)決策、可執(zhí)行。能感知就是智能化軍事物流依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過部署各類傳感器、自動(dòng)識別標(biāo)簽等，從周圍環(huán)境中獲取物流相關(guān)信息，并自動(dòng)采集相關(guān)數(shù)據(jù)，形成全面感知能力。會(huì)決策就是依托大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，智能軍事物流可依托采集的數(shù)據(jù)進(jìn)一步分析規(guī)律、挖掘數(shù)據(jù)、作出決策，如需求預(yù)測、倉儲(chǔ)選址、路徑優(yōu)化等，并根據(jù)反饋結(jié)果完善決策模型，使物流體系具備智能分析、決策和學(xué)習(xí)能力?？蓤?zhí)行就是依托自動(dòng)控制、機(jī)器人技術(shù)等，智能軍事物流通過各類智能化設(shè)施，如無人倉、無人機(jī)、機(jī)器人等，形成強(qiáng)大精準(zhǔn)的自動(dòng)執(zhí)行能力，完成軍事物流作業(yè)并實(shí)時(shí)反饋信息。

二、構(gòu)建智能化軍事物流基本構(gòu)想

與民用物流相比，軍事化物流系統(tǒng)除了需要考慮到物資采購、物流分揀、配送運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理等重要因素之外，還必須要針對戰(zhàn)爭環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，從而針對各種突發(fā)狀況及時(shí)的進(jìn)行后勤與裝備補(bǔ)給、部隊(duì)運(yùn)輸。因此，軍事物流具有更多的不確定性、瞬時(shí)變化性等特點(diǎn)，必須根據(jù)軍事物流的特點(diǎn)構(gòu)建智能化軍事物流系統(tǒng)。

（一）構(gòu)建智能需求預(yù)測系統(tǒng)

智能需求預(yù)測系統(tǒng)是利用信息智能技術(shù)，根據(jù)已掌握的比較完善的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，運(yùn)用時(shí)間序列模型、因果模型等數(shù)學(xué)方法進(jìn)行科學(xué)的加工整理，對數(shù)據(jù)采集、跟蹤分析進(jìn)行建模，借以揭示有關(guān)變量之間的規(guī)律性聯(lián)系，用于預(yù)測和推測戰(zhàn)場需求發(fā)展變化情況的預(yù)測系統(tǒng)。利用智能需求預(yù)測系統(tǒng)在戰(zhàn)前根據(jù)作戰(zhàn)指揮部門兵力部署、對抗強(qiáng)度、機(jī)動(dòng)范圍等數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確預(yù)測作戰(zhàn)保障需求和實(shí)時(shí)掌握戰(zhàn)場態(tài)勢，精細(xì)籌劃運(yùn)用各種物流保障力量，可視管控整個(gè)軍事物流系統(tǒng)中的在儲(chǔ)物資、在運(yùn)物資和在處理資產(chǎn)等；在戰(zhàn)時(shí)根據(jù)彈藥、物資消耗情況，掌握前方戰(zhàn)場需求的內(nèi)在規(guī)律，并對其發(fā)展趨勢作出正確的估計(jì)和判斷，力求實(shí)現(xiàn)適時(shí)、適地、適量的精確保障。

（二）加強(qiáng)以物聯(lián)網(wǎng)為核心的關(guān)鍵技術(shù)建設(shè)

物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流管理中的應(yīng)用是未來軍事物流管理的重要發(fā)展趨勢，而且具有非常充分的必要性。為了能夠更好的保證物聯(lián)網(wǎng)在軍事物流管理之中的應(yīng)用，推進(jìn)軍事物流智能化系統(tǒng)建設(shè)，軍事物流智能化就要重視主要包括條形碼技術(shù)、RFID射頻識別技術(shù)、產(chǎn)品EPC電子編碼系統(tǒng)、Savant傳感器數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)庫技術(shù)等的信息采集技術(shù)建設(shè)。物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)主要就是依托于傳感器，通過分散的無線傳感器組成整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，從而更好的實(shí)現(xiàn)物流管理。通過對于傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行無線網(wǎng)絡(luò)安裝，能夠更好的感知、采集、處理等物流信息進(jìn)行的檢測，從而有效地保證傳感器的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測功能實(shí)現(xiàn)協(xié)同運(yùn)作的發(fā)展，而且通過系統(tǒng)設(shè)置能夠?qū)崿F(xiàn)有效的將網(wǎng)絡(luò)信息上傳到管理中心，從而有效的進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過有效的實(shí)時(shí)控制和管理操作能夠更好的完善相關(guān)的操作。物流跟蹤系統(tǒng)是以Savant系統(tǒng)作為支撐，主要包括對象名解析服務(wù)和實(shí)體標(biāo)記語言，包括軍品生產(chǎn)物流跟蹤、軍品存儲(chǔ)物流跟蹤、軍品運(yùn)輸物流跟蹤。在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之中，光有信息采集的關(guān)鍵技術(shù)是不夠的，必須通過數(shù)據(jù)庫技術(shù)才能夠?qū)崿F(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)信息系統(tǒng)管理。建立內(nèi)容全面豐富、科學(xué)準(zhǔn)確、更新及時(shí)且能夠?qū)崿F(xiàn)共享的信息數(shù)據(jù)庫是軍事智能物流的基礎(chǔ)。通過利用數(shù)據(jù)庫的發(fā)展，能夠有效的增強(qiáng)軍事物流能力，用于滿足軍隊(duì)平時(shí)與戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。

（三）加速推進(jìn)智能化軍事物流單元建設(shè)

智能化軍事物流單元由智能硬件或人組成，是具有不可分割性的智能物流系統(tǒng)最小單元，可以是一個(gè)部件，或一個(gè)產(chǎn)品，或一個(gè)人。物流智能硬件通過“一硬”和“一軟”可構(gòu)成“感知-分析-決策-執(zhí)行”的數(shù)據(jù)閉環(huán)，具備了可感知、可計(jì)算、可交互、可延展、可決策的功能，例如：AGV、物流機(jī)器人、配送機(jī)器人、無人叉車等；智能硬件通過感知系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)，組成智能系統(tǒng)，是“一硬、一軟、一網(wǎng)”的有機(jī)組合。利用多個(gè)最小單元通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域的數(shù)據(jù)自動(dòng)流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)單元級物流智能硬件的互聯(lián)、互通和互操作。系統(tǒng)級的智能硬件基于多個(gè)單元級最小單元的狀態(tài)感知、信息交互、實(shí)時(shí)分析，實(shí)現(xiàn)了局部自組織、自配置、自決策。智能硬件的感知能力極為重要，智能硬件通過感知系統(tǒng)接收信息，也通過感知系統(tǒng)傳送信息。如由機(jī)器人、AGV小車、傳送帶等構(gòu)成的智能物流系統(tǒng)。

（四）打造軍事物流管理區(qū)塊鏈智能鏈條

區(qū)塊鏈技術(shù)可以有效解決智能化軍事物流包裝、裝卸、運(yùn)輸和拆解等環(huán)節(jié)面臨的組網(wǎng)通信、數(shù)據(jù)保存和系統(tǒng)維護(hù)等難題。在智能化軍事物流系統(tǒng)中，人和物動(dòng)態(tài)、自主組網(wǎng)，構(gòu)成一個(gè)去中心化的對等網(wǎng)絡(luò)，無需中心服務(wù)器，分布式的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可提高物流系統(tǒng)的生存能力；接入網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)之間可以直接或以中繼方式進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)信息自由交互；用戶需求、倉儲(chǔ)貨品、裝載運(yùn)輸、配送中轉(zhuǎn)等物流鏈條中的重要數(shù)據(jù)信息，將統(tǒng)一保存各區(qū)塊中，信息安全系數(shù)也將大幅提升；區(qū)塊鏈的維護(hù)接受全網(wǎng)節(jié)點(diǎn)監(jiān)督，個(gè)別節(jié)點(diǎn)的非法操作不僅會(huì)遭到大多數(shù)節(jié)點(diǎn)拒絕和抵制，而且會(huì)降低自身信譽(yù)級別，以保證系統(tǒng)有序高效運(yùn)轉(zhuǎn)。可以預(yù)見，區(qū)塊鏈技術(shù)與供應(yīng)鏈管理、智能交通等技術(shù)的集成應(yīng)用和服務(wù)創(chuàng)新，將為未來智能化軍事物流甚至軍用物聯(lián)網(wǎng)提供更強(qiáng)大的解決方案。隨著人工智能技術(shù)在算法創(chuàng)新、算力提升、數(shù)據(jù)挖掘等方面的快速進(jìn)步，區(qū)塊鏈技術(shù)將展現(xiàn)出更加廣闊的應(yīng)用前景，在數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、激勵(lì)、應(yīng)用等各個(gè)層面為軍事物流智能化注入新的活力，帶來國防領(lǐng)域技術(shù)革新。

（五）推動(dòng)智能物流軍民融合深度發(fā)展

軍事物流有較強(qiáng)的軍民融合特征，是軍民融合發(fā)展中非常有發(fā)展前景的領(lǐng)域。未來戰(zhàn)爭是綜合國力的較量，只有建立起社會(huì)化的智能軍事物流體系，動(dòng)員全社會(huì)的力量，才能有效地滿足戰(zhàn)爭對物資的需求。如今，民用物流不斷運(yùn)用最前沿的科技手段，讓物流最大限度地智能化、精準(zhǔn)化、快捷化，讓效率轉(zhuǎn)化為效益。貨物跟蹤定位、無線射頻識別、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術(shù)、移動(dòng)信息服務(wù)和位置服務(wù)等新興技術(shù)都在地方物流得到廣泛應(yīng)用。如菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出物流預(yù)警雷達(dá)、大數(shù)據(jù)分單路由、四級地址庫等數(shù)據(jù)服務(wù)，引領(lǐng)智能物流發(fā)展新趨勢。百度打造了“物流+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”三位一體的智能物流云平臺，號稱1秒鐘完成1萬訂單的分配。通過理論攻關(guān)、試點(diǎn)先行、制度保障、平時(shí)演練，完全有可能讓地方物流與軍事物流無縫對接。軍事物流搭乘民用智能物流快車，還需要打破原來的一些壇壇罐罐，堅(jiān)持軍事物流“唯快不立”的快速保障思維，才能真正讓軍事物流插上騰飛的翅膀。

三、建設(shè)智能軍事物流應(yīng)把握的問題

軍事物流智能化建設(shè)是一項(xiàng)龐大繁雜的系統(tǒng)工程，具有建設(shè)名目多、建設(shè)周期長、科技含量高、投資范圍廣等特色。因此，當(dāng)前乃至今后較長一段時(shí)間，在建設(shè)智能化軍事物流過程中應(yīng)重點(diǎn)把握以下一些問題。

一是從頂層設(shè)計(jì)智能化軍事物流發(fā)展戰(zhàn)略。智能化軍事物流發(fā)展戰(zhàn)略是軍事物流智能化科學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)工程。我軍物流智能化建設(shè)任務(wù)急切，經(jīng)費(fèi)供需矛盾異常突出，為了收縮建設(shè)周期，最大限度地發(fā)揮經(jīng)費(fèi)運(yùn)用效益，特別需要注意宏觀策劃，搞好軍事物流智能化建設(shè)的總體設(shè)計(jì)、總體規(guī)劃和總體部署。為此，應(yīng)成立權(quán)威的專家評價(jià)小組，確保頂層設(shè)計(jì)的順序開展和實(shí)時(shí)靠得住的需求調(diào)整，避免產(chǎn)生各自為政、自成系統(tǒng)、互不兼容和缺乏長久目標(biāo)的短期行動(dòng)。

二是加快推進(jìn)軍事物質(zhì)編目系統(tǒng)建設(shè)。軍事物質(zhì)編目系統(tǒng)建設(shè)首要是構(gòu)建軍事物質(zhì)編目數(shù)據(jù)系統(tǒng)，研討物質(zhì)分類、編碼和屬性，研制物質(zhì)編目數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)效勞、系統(tǒng)治理等對象，引進(jìn)轉(zhuǎn)換外軍和國度物質(zhì)數(shù)據(jù)，采集處置軍事物質(zhì)數(shù)據(jù)，造成編目數(shù)據(jù)庫。21世紀(jì)初，美軍的軍事物質(zhì)編目系統(tǒng)進(jìn)入了第三代，共治理、維護(hù)700多萬種物質(zhì)和北約1700余萬種列裝物質(zhì)的全體信息，并在大西洋地域相關(guān)國家推廣。僅美國的用戶就已到達(dá)250多家。北約采納同一的物質(zhì)編目后，使物質(zhì)種類由本來的3100多萬種削減到了1600萬種。簡而言之，軍事物質(zhì)編目系統(tǒng)便是尺度化的“物品─稱號─辨認(rèn)碼─描寫數(shù)據(jù)”的信息情況。軍事物質(zhì)編目系統(tǒng)是維護(hù)“一物一品一碼一串描寫數(shù)據(jù)”的信息情況，不僅是涵蓋幾百萬種軍事物質(zhì)的數(shù)據(jù)庫，也是一個(gè)集信息律例和尺度數(shù)據(jù)采集、治理和數(shù)據(jù)利用于一體的有機(jī)整體。

三是加強(qiáng)軍事物流智能管控系統(tǒng)重點(diǎn)建設(shè)。軍事物流智能管控系統(tǒng)建設(shè)的重點(diǎn)是，要抓軍事物流智能管控系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)需求闡發(fā)、系統(tǒng)具體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)組織治理、系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)治理與維護(hù)、系統(tǒng)平安治理等項(xiàng)事情。軍事物流智能管控系統(tǒng)的整體架構(gòu)由四個(gè)條理層和兩個(gè)配套系統(tǒng)構(gòu)成。四層自下而上分為軍事物流根基舉措措施層、專業(yè)系統(tǒng)層、系統(tǒng)構(gòu)件層和集成利用層，兩個(gè)配套為軍事物流平安失密配套系統(tǒng)和軍事物流治理配套系統(tǒng)，軍事物流智能管控系統(tǒng)營業(yè)模塊主要包含集中管控、方案治理、物質(zhì)采購、軍走運(yùn)輸、存儲(chǔ)保管、維護(hù)頤養(yǎng)、設(shè)備培修、組套包裝、分揀配送、統(tǒng)計(jì)核算、營業(yè)培訓(xùn)等模塊。

四是借民用物流智能建設(shè)的東風(fēng)推進(jìn)軍事物流智能化建設(shè)。軍事物流要發(fā)展，必須盡快搭乘民用物流智能建設(shè)的快車。首先，完善相關(guān)法規(guī)制度。軍事物流雖然姓軍，但是與民用物流有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何提高民用企業(yè)參與軍事物流的積極性，如何讓軍事物流與民用物流較好地融合在一起，這些問題需要有專門的政策制度作保障。其次，提高專項(xiàng)軍事物流的智能化程度。借鑒民用智能物流經(jīng)驗(yàn)，不斷引進(jìn)相關(guān)人才，研發(fā)適合軍事智能物流的方法路子，在一些保密要求高、危險(xiǎn)程度高、專業(yè)技術(shù)高的領(lǐng)域建立專門的智能物流區(qū)域，確保軍事運(yùn)輸和未來作戰(zhàn)的安全性。再次，加強(qiáng)軍地智能物流聯(lián)合演練。軍事物流智能化建設(shè)涉及軍地多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)部門，必須在平時(shí)加強(qiáng)軍地智能物流的演練與磨合，并在演練過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)改進(jìn)和完善軍事物流智能化建設(shè)。

五是加強(qiáng)軍事智能物流安全防護(hù)體系建設(shè)。智能化戰(zhàn)爭條件下，前線的傳感器、空中的偵察飛機(jī)、太空的偵察衛(wèi)星，構(gòu)成了全天候、全時(shí)域、可視化的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)體系，使戰(zhàn)場透明度空前提高。而偵察定位系統(tǒng)與精確打擊系統(tǒng)的無縫鏈接，又使得智能化戰(zhàn)爭可以達(dá)到即時(shí)的“發(fā)現(xiàn)即摧毀”效果。由于軍事智能物流保障力量自身的防護(hù)能力有限，成為敵打擊、破壞的重要目標(biāo)。因此，軍事智能物流保障必須建立安全防護(hù)體系，不斷增強(qiáng)其在超透明的智能化戰(zhàn)場中的被動(dòng)防護(hù)和主動(dòng)防護(hù)能力，既能規(guī)避常規(guī)武器的硬打擊，又能應(yīng)對電磁武器的軟破壞。

（作者單位：國防大學(xué)。）