李詩晨

從法國蘭斯大學經(jīng)濟學系畢業(yè)后，李鼎在幾家法國公司實習，最終決定回到經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的中國?；貒螅疃ο群笤跂|風李爾、法國標致雪鐵龍亞太工作，深耕汽車行業(yè)十余年，在汽車零部件及整車戰(zhàn)略規(guī)劃工作方面積累了豐富經(jīng)驗，尤其擅長把握汽車及汽車零部件等新興產(chǎn)業(yè)領域的投資熱點。

2018年初，李鼎加入華夏幸福，并取得良好的成績，在此期間充分展現(xiàn)了其在戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營管理、招商引資及合作談判方面的個人能力，這也為后來加入甬民投打下鋪墊。

后來，李鼎來到上海，遇到了甬民投的董事長尹坤，兩人分享了對汽車產(chǎn)業(yè)的見解，一拍即合。尹坤帶領的甬民投團隊核心業(yè)務之一即是專注于汽車產(chǎn)業(yè)的投資與落地，這一點深深吸引了同樣對汽車產(chǎn)業(yè)抱有情懷的李鼎。“我的大學專業(yè)是經(jīng)濟學，畢業(yè)后在工業(yè)和地產(chǎn)都工作過，但還沒有真正深入到經(jīng)濟和金融行業(yè)中?！庇谑?，李鼎充滿期待地加入了甬民投，負責產(chǎn)業(yè)資本業(yè)務，他相信，專注是有生產(chǎn)力的。

汽車產(chǎn)業(yè)變革

在持續(xù)利好新能源政策和不斷降低的準入門檻助推下，新能源汽車行業(yè)已經(jīng)成為當下中國受資本青睞的投資熱點之一。甬民投認識到汽車產(chǎn)業(yè)正在向新的方向發(fā)展：電動化、智能化、互聯(lián)化和共享化已成共識。2019年，新能源汽車領域繼續(xù)保持高速增長勢頭，在今年的1月至8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成79.9萬輛，同比增長31.6%。全球主要國家和地區(qū)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)美國BCG預測，智能網(wǎng)聯(lián)汽車自2018年開始將迎來持續(xù)20年的高速發(fā)展黃金期，到2035年將占據(jù)全球25%左右的新車市場，產(chǎn)業(yè)規(guī)模預計可達770億美元。

李鼎對新能源汽車產(chǎn)業(yè)有自己的思考，他認為，不能單純將汽車劃分為新能源和傳統(tǒng)能源，他更愿意將其稱為“過去的汽車”和“未來的汽車”。因為能源的形式只是區(qū)分汽車的過去和未來的一個維度，但還有很多其他維度，例如，是不是更加智能了？是不是更加輕量化了？是不是運用了自動駕駛技術？等等。因此，甬民投發(fā)力的領域是未來汽車，新能源只是其中一個維度。包括新能源在內，甬民投將持續(xù)投入智能駕駛、汽車零部件、輕量化材料等一系列領域，李鼎相信，在未來10到20年的時間，這些領域還有很大的發(fā)力空間。

作為深度布局汽車產(chǎn)業(yè)的投資機構，甬民投積極發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢、資源優(yōu)勢以及資本優(yōu)勢，推動意大利XEV公司3D打印汽車產(chǎn)業(yè)在安徽繁昌落地。

甬民投投資的意大利車企XEV（XElectrical Vehicle Limited）是一家有互聯(lián)網(wǎng)思維的汽車實體制造公司，從事高端智能純電動乘用車、三維打印設備的研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售，主要產(chǎn)品包括高、低速小型都市轎車和高速SUV、轎車、MPV等純電動汽車。與國內的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司相比，XEV的特點是掌握了核心3D打印汽車制造技術和L7級小車整車技術。圍繞著3D打印技術，XEV建立起一整套定制化智能生產(chǎn)、全新的用戶體驗以及用戶價值，致力打造一個完整汽車生態(tài)圈。

李鼎談到，3D增材打印包括兩個重要部分：新材料和個性化定制。隨著社會發(fā)展，人們在對汽車的選擇上越來越注重個性化，按照目前的模具形式成本極高，難以做到個性化定制，而在工業(yè)化4.0時代，3D打印為個性化定制提供了新的應用可能性，應用此技術則要求輕量化新材料。目前，XEV的3D打印技術已經(jīng)成熟，顧客能夠以完全可承受的價格選擇進行個性化定制。而且，這項技術已經(jīng)應用在XEV自產(chǎn)的歐盟L7級小車上，部分零部件已經(jīng)實現(xiàn)3D打印。在歐洲的出行市場上，L7級小車經(jīng)常用于郵政、快遞業(yè)務，個性化定制需求強烈，3D打印能完美實現(xiàn)Logo打印、零部件定制等。

在深刻了解XEV項目的企業(yè)治理結構、運營機制和發(fā)展前景的背景下，同時深知地方政府的產(chǎn)業(yè)訴求痛點，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新實力和包括甬民投在內的金融資本助力下，甬民投引導XEV汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)級增材制造設備生產(chǎn)項目順利落戶安徽繁昌。

李鼎表示，截至目前，XEV在上海的設計中心已經(jīng)揭幕，整車生產(chǎn)中心即將落地。汽車銷售渠道目前在慢慢擴大中，在大規(guī)模量產(chǎn)之前，甬民投已經(jīng)和意大利國家郵政、意大利憲兵隊、法國ARVAL公司達成累計7300輛訂單，另外還包括與法國亞眠市簽訂5000輛的汽車銷售協(xié)議訂單。

除此之外，甬民投已和蔚來、威馬，XEV形成戰(zhàn)略合作伙伴關系，也與多國達成銷售合作協(xié)議。

很快，XEV將由代工生產(chǎn)改為自建生產(chǎn)并盡快實現(xiàn)量產(chǎn)，也為未來持續(xù)的技術創(chuàng)新做了鋪墊。甬民投的目標是立足中國，成就世界級的汽車領域科技投資與產(chǎn)業(yè)資本公司。

做中外汽車產(chǎn)業(yè)交流的橋梁

目前，相比于歐美，中國在新能源汽車賽道上付出極大的人力和資本，從低端車到中高端車型都有相當?shù)母偁巸?yōu)勢。李鼎認為，國產(chǎn)新能源汽車應該借助先發(fā)優(yōu)勢把優(yōu)質電動車推廣到歐洲。因此，除了引進歐洲的優(yōu)秀車型和技術，甬民投還在努力將中國汽車品牌輸出到歐洲。

在這個過程中，李鼎發(fā)現(xiàn)，由于整體經(jīng)濟增長乏力，歐洲也在主動尋找機會將產(chǎn)品輸出到中國以拉動經(jīng)濟發(fā)展。比如，甬民投將國產(chǎn)優(yōu)質電動汽車品牌送至法國亞眠市，對方對產(chǎn)品和性價比非常滿意，因此決定引進部分適合歐洲市場的車型進行銷售。甬民投在其中作為總代理負責車型篩選、車輛調配、歐盟認證和安全性改造等工作，隨后銷往法國和意大利等歐洲國家。

在汽車產(chǎn)業(yè)上，中國品牌終于有實力與老牌車企在歐洲這個成熟的汽車市場同臺競技。

在幫助企業(yè)落地上，甬民投無論對產(chǎn)業(yè)還是地方產(chǎn)業(yè)園的運營都有精準的理解。部分地方政府對于汽車產(chǎn)業(yè)并不專精，不熟悉資本運作；而甬民投只專注一件事情——產(chǎn)業(yè)資本，初衷是產(chǎn)業(yè)落地。

“產(chǎn)業(yè)是基礎，資本是工具，甬民投運用資本來夯實產(chǎn)業(yè)基礎，讓產(chǎn)業(yè)在地方落地生根、開花結果，利用資本工具不斷助力高質量的產(chǎn)業(yè)擴張，而不是將兩者倒置?！崩疃ι钪胤秸枰a(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)值、稅收、帶動就業(yè)和政府形象，與甬民投的邏輯完美契合。甬民投與政府站在一起，認真做產(chǎn)業(yè)，有共同的出發(fā)點，也就有了日后的合作。

甬民投專精于汽車產(chǎn)業(yè)，無論對于“老汽車人”李鼎還是曾投資游俠汽車的尹坤來說都是一種情懷。然而，汽車產(chǎn)業(yè)需要巨額資本，于是就有了XEV項目。L7級小車在歐洲被稱為重型四輪摩托車，屬于低速車，盡管不能上高速公路，但在城市內擁有路權，因此L7級小車的安全屬性較普通乘用車來說沒有那么嚴格。甬民投如此從“低處入手”，無論從風險控制還是資本投入的角度來說，都是一個更加務實的開端。

“我總在問自己，到底什么樣的汽車零部件企業(yè)算是好企業(yè)？其中有很多標準，產(chǎn)值、稅收、毛利率、技術路線等等”。但是，李鼎認為這一系列的標準都不夠具有充分的說服力，甬民投還有自己內部的衡量標準，那就是甬民投會不會投資這些企業(yè)，會不會讓這些零部件供應商成為我們XEV的戰(zhàn)略供應商，甬民投將圍繞這個標準建立自己的生態(tài)。

“希望有一天，甬民投的產(chǎn)業(yè)園里最好的企業(yè)都為XEV供貨?！崩疃μ寡?，甬民投的產(chǎn)業(yè)項目落地絕不會向地方政府要求任何回報，甚至落地前期的所有調研工作成本甬民投都會自行消化，但是希望政府盡可能把更多的資源都拿出來幫助企業(yè)發(fā)展。盡管失去了一些眼前的利潤，卻能在未來與企業(yè)的合作中獲得轉化。甬民投幫助企業(yè)落戶、為其未來發(fā)展提供支持，提高產(chǎn)品質量和性價比，日后為自己的產(chǎn)品所用，這就是李鼎眼中最成功的產(chǎn)業(yè)資本邏輯。

從選擇做產(chǎn)業(yè)資本的那一刻起，甬民投就明白，賺快錢已經(jīng)是過去式了，財務投資和運營投資是兩種不一樣的投資：“既然我們要安心做產(chǎn)業(yè)、做實業(yè)，就要懂得賺運營的錢，而不是賺財務的錢。”站在產(chǎn)業(yè)資本角度，幫助企業(yè)未來發(fā)展，讓企業(yè)成為合作伙伴，而不僅僅是客戶，如此，企業(yè)和甬民投能夠共同成長，細水長流。

如今，整個市場都在經(jīng)歷經(jīng)濟寒冬，實體經(jīng)濟也在負重前行。甬民投希望通過資本的運作，幫助企業(yè)跨越產(chǎn)業(yè)的周期，重拾上升通道；甬民投從這樣由快到慢的新思維轉變中，也有可能獲得超出預期的收益。