摘 要：隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，快遞包裝的使用問題受到越來越多的關(guān)注，過度包裝的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。本文旨在從環(huán)境效益的角度探究一種成本收益分析下的包裝減量模式，規(guī)范企業(yè)行為，號(hào)召企業(yè)和消費(fèi)者承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，為解決包裝問題、保護(hù)環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。且綠色包裝中的減量包裝對(duì)于當(dāng)前環(huán)境來說可行性高，是一種解決短期問題的有效措施，為環(huán)境承載力爭(zhēng)取技術(shù)研發(fā)的時(shí)間。

關(guān)鍵詞：快遞包裝;包裝成本;環(huán)境效益;成本收益分析

一、快遞包裝現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)400億件，共消耗塑料袋約80億個(gè)，包裝箱40億個(gè)，箱板紙250萬噸以上。2018年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量突破500億件，同比增長(zhǎng)26.6%，而僅2019年“雙十一”，全國(guó)各郵政、快遞企業(yè)處理快件共5.35億件。若按照每件快遞需要0.2KG的包裝用料來估算，2018年全年的快遞包裝垃圾量將達(dá)到800萬噸，而這些紙箱回收利用率極低，且塑料袋等直接進(jìn)行垃圾處理還會(huì)給環(huán)境增加負(fù)擔(dān)。

二、過度包裝對(duì)環(huán)境的影響

由于網(wǎng)購(gòu)商品在快遞運(yùn)送過程中要通過各省各地經(jīng)過多次分揀，存在不可避免的摩擦碰撞，因此商家會(huì)將快遞裹的一層又一圈，大盒套小盒，“商品僅幾兩，總重卻幾斤”的現(xiàn)象比比皆是。這些包裝所使用的材料主要有紙板、緩沖氣墊膜、聚氯乙烯（PVC）、膠帶等，由于紙質(zhì)包裝需要大量木材作為原材料因而成本較高，用聚氯乙烯制作的快遞袋則使用更為廣泛，里面殘留了大量的塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質(zhì)，存在刺鼻的氣味，對(duì)人體和環(huán)境都造成很大的威脅。如果不做任何處理就填埋在地下，則至少需要上百年才能被降解，而焚燒也會(huì)產(chǎn)生大量污染物，危害大氣環(huán)境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)的快遞紙箱回收率不足20%。而包括透明膠帶、氣墊膜、塑料袋等在內(nèi)的塑料包裝輔助物都是不可降解的材料，被直接送進(jìn)垃圾桶將給環(huán)境帶來極大的污染。

三、附加環(huán)境效益下包裝的成本與效益探究模式

包裝問題是商家和用戶的選擇，但環(huán)境則是全民賴以生存的基礎(chǔ)。綠色包裝，在功能上要滿足4RED的原則，即Reduce（包裝減量化）、Recycle（可回收）、Reuse（可重復(fù)利用）、Degradable（可降解）。王仁祺、戴鐵軍（2013）在對(duì)包裝廢棄物再生利用的成本效益分析將影響包裝廢棄物再利用的成本分解為：回收支付和運(yùn)輸成本、包裝分類成本、拆卸成本、修復(fù)再利用成本和環(huán)境保護(hù)成本;而效益組成主要有：修復(fù)再利用效益和環(huán)境效益兩部分。喜崇彬（2016）也在分析我國(guó)物流包裝面臨問題及發(fā)展新趨勢(shì)時(shí)談到，我國(guó)物流包裝的問題在于物流包裝的過度浪費(fèi)和成本問題、包裝材料和包裝設(shè)備創(chuàng)新能力不足問題、包裝標(biāo)準(zhǔn)化問題等。未來的包裝趨勢(shì)必是集全新的材料、全新的模式、全新的理念于一體的新型物流包裝。

本文以快遞包裝為切入點(diǎn)，探究如圖1集“政府倡導(dǎo)、大型企業(yè)引導(dǎo)、商戶執(zhí)行、用戶下單選擇、精裝精簡(jiǎn)、物流壟斷、現(xiàn)場(chǎng)回收、消費(fèi)者環(huán)保貢獻(xiàn)記錄”為一體的鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸模式。充分發(fā)揮以政府為主導(dǎo)，以企業(yè)商家為導(dǎo)向，以消費(fèi)者為中心，以環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的效益為最終目標(biāo)的優(yōu)勢(shì)。

（1）政府及大型企業(yè)

環(huán)境保護(hù)要想得到切實(shí)成果，政府作用不容忽視，由政府出臺(tái)政策號(hào)召相關(guān)大型企業(yè)如阿里巴巴，京東商城等購(gòu)物平臺(tái)，順豐，圓通等快遞公司，包括保險(xiǎn)公司在內(nèi)，在充分考慮企業(yè)條件的基礎(chǔ)上試運(yùn)營(yíng)，并給予商戶運(yùn)輸成本補(bǔ)貼、環(huán)境保護(hù)補(bǔ)貼等，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)的積極性和責(zé)任感。同時(shí)，由相關(guān)龍頭企業(yè)引導(dǎo)，有助于帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，引領(lǐng)大小商戶進(jìn)行包裝改革。

（2）電商商戶

有了先頭企業(yè)的號(hào)召和行動(dòng)引領(lǐng)，下一個(gè)重要的環(huán)節(jié)就是商戶的執(zhí)行力，尤其是一些小散戶不容易監(jiān)督管理，更要著重關(guān)注，可以對(duì)跟進(jìn)綠色包裝倡導(dǎo)的商戶進(jìn)行一定的環(huán)保補(bǔ)貼，以提升商戶收益和執(zhí)行積極性。

（3）消費(fèi)者

商家在下單頁面給消費(fèi)者設(shè)置環(huán)保精簡(jiǎn)包裝的選擇，同時(shí)給予適當(dāng)額度的保險(xiǎn)保障，而未選擇簡(jiǎn)潔包裝的消費(fèi)者則不享有贈(zèng)送保險(xiǎn)權(quán)益。當(dāng)然由此而來的最為關(guān)鍵的問題就是運(yùn)輸過程中對(duì)于商品的保護(hù)措施，壟斷向來被認(rèn)為不公平、低效率的代名詞，但有些情況的規(guī)模效益、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、安全保障只有壟斷能高效完成，這就需要有企業(yè)承擔(dān)起發(fā)展綠色包裝快遞運(yùn)輸服務(wù)的重任。消費(fèi)者對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收后，對(duì)于易于攜帶，方便現(xiàn)場(chǎng)拆封的包裹進(jìn)行統(tǒng)一回收，進(jìn)行消費(fèi)者環(huán)保記錄，讓消費(fèi)者有一種我為環(huán)保出力的自豪感和使命感。

四、新模式包裝的成本收益及可行性分析

（1）成本=f（包裝成本，環(huán)境成本）

包裝成本是指在一定時(shí)期內(nèi)，為研究設(shè)計(jì)、生產(chǎn)包裝而支出的全部費(fèi)用，其構(gòu)成包括以下幾個(gè)方面：技術(shù)成本、材料成本、機(jī)械設(shè)備成本、輔助成本、人工成本等。傳統(tǒng)的成本核算主要包括實(shí)物成本和勞動(dòng)力成本，研究時(shí)只考慮了自然資源作為生產(chǎn)材料的價(jià)值，并未考慮資源不足而增加的環(huán)境成本，從而將生產(chǎn)行為產(chǎn)生的外部環(huán)境成本排斥在企業(yè)內(nèi)部決策之外，由整個(gè)社會(huì)予以分擔(dān)，導(dǎo)致生產(chǎn)成本被嚴(yán)重低估。本文將環(huán)境成本定義為因自然資源消耗而造成的自然資源實(shí)際價(jià)值的減少量和環(huán)保方面的實(shí)際支出，絕大部分由政府來承擔(dān)。

（2）效益=f（環(huán)境效益，非環(huán)境效益）

在國(guó)家推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的大環(huán)境下，倡導(dǎo)綠色包裝可以提升企業(yè)家正面形象，為企業(yè)的發(fā)展起到良好的宣傳效果，節(jié)省廣告費(fèi)用。關(guān)于包裝變革，在企業(yè)為消費(fèi)者設(shè)置了精簡(jiǎn)包裝選擇并跟蹤統(tǒng)計(jì)貢獻(xiàn)的情況下，企業(yè)節(jié)省了包裝材料費(fèi)用，獲得了環(huán)保聲譽(yù)和廣告效應(yīng)帶來的隱性收益，消費(fèi)者獲得了環(huán)保滿足，這是一種雙重收益，統(tǒng)稱為非環(huán)境效益。

大多研究認(rèn)為，企業(yè)進(jìn)行環(huán)?；顒?dòng)只有成本沒有收益，屬于企業(yè)不可增值活動(dòng)。而環(huán)境效益是指人類在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)中采用環(huán)境保護(hù)措施而產(chǎn)生的環(huán)境方面的效益，包括收入的增加和費(fèi)用的節(jié)約。

（3）成本收益分析

成本收益分析是一種將所研究項(xiàng)目的成本和收益進(jìn)行量化并以貨幣形式進(jìn)行價(jià)值評(píng)估，進(jìn)而直觀比較該項(xiàng)目的成本和收益，為決策者選擇最佳方案而提供有價(jià)值信息的一種經(jīng)濟(jì)評(píng)估方法。成本收益分析中的一個(gè)重要問題就是社會(huì)貼現(xiàn)率（SDR）的選取，反映了社會(huì)對(duì)現(xiàn)在與未來福利價(jià)值的相對(duì)比較，在其他條件一定下，不同的社會(huì)貼現(xiàn)率會(huì)得出不同的社會(huì)凈收益。

令包裝成本為C1，環(huán)境成本為C2，環(huán)境效益為R1，非環(huán)境效益R2，其他潛在成本和收益暫不予考慮。則總成本C=C1+C2，總收益R=R1+R2，根據(jù)成本收益分析模型的計(jì)算公式，t年后的凈收益總值B

其中t表示新模式設(shè)計(jì)和投入使用的時(shí)間，Rt為所產(chǎn)生的收益，Ct為支出的成本，r為SDR，n為模式存續(xù)年限，當(dāng)

（1）B>0，效益大于成本，長(zhǎng)期實(shí)施改善快遞包裝問題、保護(hù)環(huán)境，獲得收益;

（2）B<0，效益小于成本，模式投入后不能達(dá)到預(yù)期的回報(bào)，但就可持續(xù)發(fā)展要求來說，短期投入可緩解一定的環(huán)境壓力;

（3）B=0，以社會(huì)和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的眼光來看，地球的承載力是固定的，在這種情況下模式可行。

五、總結(jié)

大量快遞包裝造成的資源能源的損耗和堆置垃圾的空間浪費(fèi)及環(huán)境污染問題已經(jīng)引起各方的關(guān)注。2016年8月，國(guó)家郵政局出臺(tái)的相關(guān)文件，即《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，也明確提出快遞包裝要在綠色減量、循環(huán)利用等方面取得階段性戰(zhàn)果。本文在附加環(huán)境效益下，對(duì)快遞包裝的減量做出成本收益分析，設(shè)計(jì)一套完備的從政府到消費(fèi)者參與的簡(jiǎn)潔包裝模式。運(yùn)用政府公信力和權(quán)威性制定政策，大型企業(yè)響應(yīng)號(hào)召承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，各線上小商戶積極配合，消費(fèi)者自覺線下回收等手段對(duì)包裝的減量和回收利用提出可行措施，為資源的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：

支雯雯（1993—），女，漢族，籍貫：黑龍江省齊齊哈爾市，單位：上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)國(guó)際經(jīng)貿(mào)學(xué)院，研究方向：服務(wù)貿(mào)易研究。