羅金寶

摘要：電力企業(yè)運行的安全事關(guān)社會民眾和經(jīng)濟發(fā)展。在運行管理工作中，運行人員的不安全行為是誘發(fā)電力事故的重要因素，值得發(fā)電廠關(guān)注。本文圍繞運行人員不安全行為和安全行為能力評價議題進行了探究，對運行人員不安全行為和不安全行為的成因進行了分析，論述了運行人員安全行為能力評價指標體系和行為能力評價，供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：發(fā)電廠;不安全行為;運行人員;安全行為能力評價

在安全事故因素調(diào)查中，因人的原因而導致的事故比例占據(jù)了70%以上，人員的不安全行為成為安全科學研究領(lǐng)域的重要內(nèi)容之一。傳統(tǒng)的發(fā)電廠安全管理工作對于生產(chǎn)設(shè)備、制度流程等方面的關(guān)注較多，忽視了人員行為的因素，而這恰恰是導致發(fā)電廠生產(chǎn)事故的主要因素，為此有必要加強對發(fā)電廠運行人員不安全行為的研究，提升發(fā)電廠全體運行人員的安全行為能力。

一、運行人員不安全行為分析

在發(fā)電廠中運行部門幾乎參與了電力生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)，一旦運行人員出現(xiàn)閃失，引發(fā)事故，則造成的破壞和影響是十分嚴重的。運行人員面對的工作環(huán)境相對惡劣，如生產(chǎn)設(shè)備運行中產(chǎn)生的噪音、監(jiān)控設(shè)備信號輻射等，另外由于電廠不間斷生產(chǎn)的倒班工作模式，導致運行人員作息不規(guī)律，體內(nèi)生物鐘被打亂，工作中身體乏力，注意力不集中，而工作內(nèi)容單一枯燥也會造成運行人員精神緊張，心理需求得不到滿足。這樣的工作環(huán)境是運行人員必須面對的，也為運行人員不安全行為的發(fā)生埋下了隱患。

對于人的不安全行為研究，國外研究人員將不安全行為分為非意向行為和意向行為兩大類，如下圖所示。我國在企業(yè)員工安全事故中對人員的不安全行為進行了詳細的分類，具體內(nèi)容包括：錯誤操作、造成安裝裝置失效行為、不安全設(shè)備使用行為、使用手來代替工具進行操作、物件存放不當行為、擅自進入危險場所的行為、攀爬位于不安全環(huán)境或位置上的行為、起吊環(huán)境停留或作業(yè)行為、設(shè)備運行過程中檢修調(diào)整或清潔行為、注意力不集中行為、未使用個人防護用具或使用不規(guī)范行為、著裝不安全行為、易燃易爆物品處理不當?shù)男袨椤?/p>

基于人的認知行為模式，結(jié)合發(fā)電廠運行人員的崗位特點，可以將運行人員的認知行為過程分為感知、判斷和行為響應(yīng)三個階段。

感知階段是運行人員從外界接受信息，如操作指令、設(shè)備參數(shù)、聲音信號、光源信號、異常狀態(tài)、危險信號等，在這些外界信息的刺激下，運行人員要進行分析判斷，哪些信息是有利或有效的信息，哪些信息是有害或無效的信息，而分析判斷的過程也就決定著運行人員是否會作出不安全行為。這一階段運行人員可能出現(xiàn)不安全行為的原因有：設(shè)備信號不明顯難以引起運行人員的注意、信息呈現(xiàn)時間過短，運行人員反應(yīng)遲鈍或認知感應(yīng)滯后、對外界信號的分析或推理出現(xiàn)偏差造成信息判斷失誤、運行人員本身的視覺或聽覺能力受限對外界信號辨識能力水平較低、對外界信息的收集不完整不客觀，導致信息歪曲或信息遺漏，在運行人員經(jīng)驗較少的情況下盲目自信，產(chǎn)生不安全行為、運行人員生理或心理有缺陷，容易在外界信號影響下產(chǎn)生錯覺。

判斷階段是運行人員對收集到的外界信息進行加工和處理，對生產(chǎn)狀態(tài)的安全或危險進行判斷。這一階段運行人員可能出現(xiàn)不安全行為的原因有：記憶力差或受到外界干擾導致本來的持續(xù)性行為中斷、信息交流不充分或信息延誤造成判斷失誤、受到思維定勢和主觀經(jīng)驗的影響，分析推理偏差，傾向于本能行為，做出不理智行為、決策保守或錯誤導致實施行為失效或有害。

行為響應(yīng)階段更多是上述兩個階段的延續(xù)性反應(yīng)，只有感知和判斷階段沒有失誤才能形成科學正確的行為。這一階段運行人員可能出現(xiàn)不安全行為的原因有：運行人員的不良習慣導致慣性不安全行為發(fā)生，生產(chǎn)作業(yè)工具性能缺陷或布置存放有問題，緊急狀況發(fā)生時運行人員在過度緊張狀態(tài)下喪失了基本的分析判斷能力導致不安全行為。

二、運行人員不安全行為因素分析

人員本身因素：如運行人員的安全意識、運行人員所具備的安全知識和技能、運行人員的性格特征、人員的身體機能因素、人員的心理情感因素，這些都屬于人員本身的因素，會引發(fā)人員的不安全行為。

管理組織因素：運行人員并不是獨立存在的，而是融入在發(fā)電廠的生產(chǎn)鏈條中，并且受到管理組織和管理制度的影響。常見的管理組織因素包括管理組織決策、生產(chǎn)任務(wù)和目標、生產(chǎn)管理制度、企業(yè)組織或團隊的文化氛圍、員工之間以及員工與領(lǐng)導之間的溝通交流等。

外界環(huán)境因素：這一類因素又可以分為作業(yè)環(huán)境因素和社會環(huán)境因素。作業(yè)環(huán)境因素包括設(shè)備噪音、粉塵、高溫、輻射、?；贰h(huán)境整潔度和美觀度、人機交互界面的簡潔清晰度。社會環(huán)境因素包括員工的思想道德和價值觀、生活處事態(tài)度、家庭生活和諧度。

三、運行人員安全行為能力評價及指標體系構(gòu)建

運行人員安全行為能力是安全行為的重要保障，為了防控運行人員不安全行為造成的危害性，有必要進行運行人員安全行為能力評價指標體系構(gòu)建。根據(jù)人員本身因素、管理組織因素以及外界環(huán)境因素的分析，對安全行為能力進行指標體系的構(gòu)建，分為一級指標、二級指標和三級指標，其中一級指標是人員本身因素、管理組織因素、外界環(huán)境因素。在對應(yīng)的一級指標下又分別包含相關(guān)的二級指標內(nèi)容。例如，人員本身因素又分為安全意識、安全知識和技能、個性特征、生理機能等二級指標，安全意識中分為安全法規(guī)標準認知、安全責任、工齡或崗位經(jīng)驗等三級指標;安全知識和技能分為安全生產(chǎn)知識掌握程度、緊急突發(fā)狀況的現(xiàn)場應(yīng)變能力、崗位操作水平等三級指標;個性特征分為性格類型、情緒穩(wěn)定性等三級指標;生理機能分為性別、年齡、身體健康情況等三級指標。管理組織因素又分為組織決策、管理制度、組織安全文化、組織團隊氛圍、溝通交流、等二級指標，管理制度中分為安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)作業(yè)制度、安全生產(chǎn)責任制度、設(shè)備安全使用制度、緊急狀況應(yīng)對管理制度等三級指標;組織安全文化分為安全制度、安全行為、安全物質(zhì)等三級指標;組織團隊氛圍分為團隊凝聚力、團隊和諧度、員工歸屬感、員工在團隊中的價值體現(xiàn)等三級指標;溝通交流分為部門員工之間的交流、部門領(lǐng)導和員工之間的交流、部門之間的交流等三級指標。外界環(huán)境因素又分為價值觀、生活環(huán)境、作業(yè)環(huán)境等二級指標，價值觀分為國家安全生產(chǎn)形勢、對社會的安全認知、安全思想意識、行為安全理念等三級指標，作業(yè)環(huán)境分為設(shè)備先進性、生產(chǎn)設(shè)備擺放、作業(yè)環(huán)境的整潔度、安全防護設(shè)施的規(guī)范性、人機交互界面的清晰度等三級指標。以此類推，由一級指標、二級指標再到三級指標，逐一完善運行人員安全行為能力評價指標體系。

四、結(jié)語

電力行業(yè)擔負著國家能源供給的責任，發(fā)電廠運行的安全性和可靠性事關(guān)民眾的生活和經(jīng)濟的發(fā)展，電力行業(yè)的安全管理不容許有絲毫的懈怠，必須加強對發(fā)電廠運行人員不安全行為研究，構(gòu)建安全行為能力指標體系，如此才能更快速有效地提升發(fā)電廠運行人員的安全行為能力。

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