張鳳有

摘要：近年來，經(jīng)濟的發(fā)展，促進我國科技水平的提升。我國的汽車行業(yè)隨著我國經(jīng)濟和科技的發(fā)展，在快速發(fā)展。汽車中最重要的部件便是發(fā)動機，是汽車運行的主要動力來源。但由于發(fā)動機出現(xiàn)各種問題，受到各種問題的干擾，會對汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。面對問題，必須要采取有效的維修措施，恢復(fù)發(fā)動機的正常運行，保障汽車安全運行。本文就汽車發(fā)動機常見故障的修理方法展開探討。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機;常見故障;修理方法

引言

發(fā)動機是汽車運行啟動所不可或缺的一項動力部件，由于其所處的運行環(huán)境較差，進而使得實際運行維護中汽車發(fā)動機往往表現(xiàn)出多種不同的故障問題，而汽車發(fā)動機一旦存在故障，不僅會不利于其的有序運行，還會帶來諸多連帶的疑難問題所以，開展好對汽車發(fā)動機常見故障診斷及維護工作，是汽車故障維修中所需研究關(guān)注的一項重要內(nèi)容。

1汽車發(fā)動機運行的原理

汽車發(fā)動機中最常見的發(fā)動機類型是四沖程發(fā)動機，四沖程汽車發(fā)動機的工作過程可以分為四個環(huán)節(jié)，分別是進氣、壓縮、燃燒、排氣，發(fā)動機完成這四個環(huán)節(jié)，機器曲軸運轉(zhuǎn)兩周，完成一個循環(huán)。汽車使用的燃油分為汽油和柴油，發(fā)動機可分為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機兩種，發(fā)動機運行機制基本相同。還有一種應(yīng)用較為廣泛的二沖程發(fā)動機，這種發(fā)動機運行原理與四沖程發(fā)動機有較大的區(qū)別，二沖程發(fā)動機完成工作循環(huán)主要就是靠活塞的上下運動，發(fā)動機的曲軸旋轉(zhuǎn)配合，進而產(chǎn)生動力推動汽車運行，這種發(fā)動機的氣缸沒有進氣和排氣閥門?；钊麖淖钕路竭\動到最上方這是一個沖程，運行時關(guān)閉進氣孔、換氣孔、排氣孔，將吸到缸體的可燃氣體進行壓縮，活塞下方曲軸箱就處于真空狀態(tài)，這時進氣孔舌簧就會在壓力下打開，將油氣混合氣體吸入箱內(nèi)。活塞從上向下運動，導(dǎo)致可燃氣體被火花塞點燃，燃燒產(chǎn)生熱量為汽車提供行駛動力。

2汽車發(fā)動機常見故障

2.1汽車發(fā)動機啟停故障

汽車發(fā)動機運行期間，受汽車自身重力影響，使得車輛行駛時要受到較大的符合，由此對汽車發(fā)動機各項性能提出了較高的要求，特別是一些較為龐大的車輛，由于它們存在極大的負重，進而對汽車發(fā)動機提出了更為嚴苛的性能要求。因而，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)汽車發(fā)動機存在異常狀況，必須要采取及時有效的處理，否則勢必會不利于汽車的有序運行。在各式各樣汽車發(fā)動機故障中，啟停故障是一種較為常見的故障類型，且主要表現(xiàn)為汽車發(fā)動機運行啟動時產(chǎn)生冷啟動困難，使得汽車發(fā)動機發(fā)動時引發(fā)一定頻率的振動。受該種故障影響，在汽車油壓下降不及時的前提下停車，便會造成汽車發(fā)動機齒輪減速階段出現(xiàn)無法正常運行現(xiàn)象，于此期間，倘若汽車發(fā)動機無法及時做換擋操作，則極可能引發(fā)相應(yīng)的安全事故，對汽車正常行駛及行車人員安全造成極大威脅。所以，啟停故障可能會帶來極為嚴重的危害，相關(guān)人員在汽車運行維護及故障檢修時必須要提高對此類故障的有效重視。

2.2發(fā)動機出現(xiàn)不正常噪音

發(fā)動機出現(xiàn)異常噪音的主要分為正常響聲、良性響聲和惡性響聲。導(dǎo)致發(fā)動機不正常噪音的原因主要是發(fā)動機中某個系統(tǒng)發(fā)生故障。比如，發(fā)動機缺少機油、曲軸或軸承松動、釋放熱量過多、點火時間過早等情況。

2.3發(fā)動機排氣管放炮

發(fā)動機排氣管放炮主要原因是因為部分缸體不運轉(zhuǎn)，或者點火太晚，混合氣體燃燒不完全導(dǎo)致的，混合氣體燃燒不完全導(dǎo)致的情況較多，在排氣管中繼續(xù)燃燒，就會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管出現(xiàn)放炮的現(xiàn)象，時間久了會導(dǎo)致汽車油耗明顯增加，會降發(fā)動機使用壽命。

3車輛發(fā)動機故障檢驗方式

（1）經(jīng)驗判斷。傳統(tǒng)維修人員和駕駛員的經(jīng)驗判斷是在車輛完好的狀態(tài)下，憑借簡單的基本工具，利用望、聞、問、切等經(jīng)驗手段，分析、判斷汽車發(fā)動機運行情況。這種方法在20世紀90年代以前在汽車修理界主導(dǎo)地位。（2）設(shè)備診斷。隨著科技的發(fā)展，可以借助先進的檢測設(shè)備診斷發(fā)動機是否出現(xiàn)故障。該方法可在汽車完好的情況下，用沒備測試汽車發(fā)動機運行性能是否正常，建立故障參數(shù)、曲線或波形。很多設(shè)備能夠自動分析、判斷汽車的技術(shù)條件。在實際工作中，兩種檢測方法都有其存在的優(yōu)勢，只有將兩種方法正確、合理地組合使用，才能以最快的速度、最好的服務(wù)、最高的效率完成汽車發(fā)動機的檢驗工作。

4汽車發(fā)動機常見故障的維修技術(shù)

4.1汽車發(fā)動機啟停故障維修

發(fā)動機處于啟動檔，需要檢查蓄電池極樁和和電壓的情況，檢查是否松動，以及保險絲是否熔斷。隨后對于起動機線路、和點火開關(guān)進行檢查。如果并無異常，需要全面考慮點火、燃油供給、和控制系統(tǒng)是否正常工作和運行情況。檢查油箱的油量是否充足，防盜系統(tǒng)是否被解除。對于點火系統(tǒng)，需進行跳火實驗，看高壓火情況，如果較弱或不存在，則說明點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障。對于搭鐵、ECU電源、點火模塊和凸輪軸位置傳感器也要進行檢查。隨后，是燃油系統(tǒng)噴油試驗，如果火和油都正常，則需要檢查進氣系統(tǒng)。

4.2汽車發(fā)動機噪音故障維修

對于汽車發(fā)動機噪音故障維修而言，倘若不斷發(fā)出尖叫聲，則可能是汽車發(fā)動機邊緣太薄，或是傳動的皮帶打滑所造成。倘若是在汽車發(fā)動機啟動后出現(xiàn)金屬撞擊聲，則應(yīng)當(dāng)考慮是否是在氣缸中的混合氣未實現(xiàn)充分燃燒。與此同時，此類情況應(yīng)當(dāng)檢測汽車發(fā)動機溫度情況及燃燒室存在積碳與否。倘若汽車發(fā)動機在加速時發(fā)生叩擊聲，大多是因為汽車發(fā)動機潤滑不佳，氣門間隙不均勻所造成。倘若汽車發(fā)動機發(fā)生斯斯響聲，則可能是因為真空管破裂所造成的真空泄露，進而導(dǎo)致汽車發(fā)動機運行效率下降。在出現(xiàn)相關(guān)特殊情況時，有的汽車發(fā)動機還會引發(fā)異常的火花塞炭堆積現(xiàn)象。汽車發(fā)動機如若出現(xiàn)此類故障，則表示汽車發(fā)動機未得到常規(guī)的維修保養(yǎng)。所以，為了解決此類故障狀態(tài)，對于汽車發(fā)動機應(yīng)當(dāng)開展好對其的日常維修及保養(yǎng)工作。具體來說，對于運行時間偏長的火花塞應(yīng)當(dāng)開展全面的檢測，防范火花塞發(fā)生漏電等相關(guān)隱患。如此一來，可確保火花塞的正常點火。除此之外，每隔一定時間后，便應(yīng)當(dāng)對汽車發(fā)動機的火花塞裝置開展常規(guī)性檢測，保證不會超出兩萬公里的持續(xù)行駛距離。

結(jié)語

汽車的發(fā)動機主要易出現(xiàn)以下問題：發(fā)動機不能正常啟動、發(fā)動機出現(xiàn)異常噪音、排氣管故障。在對相應(yīng)問題進行維修措施時，要根據(jù)實際情況，及時進行相關(guān)的故障查找，排除其他故障，從而及早解決故障，進行維修解決，保障汽車發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)，延遲汽車使用壽命。