近年來，我國汽車租賃行業(yè)快速發(fā)展，一些公司為搶占市場，推出幾十元甚至一元的日租車價格，明顯低于成本?！把蛎鲈谘蛏砩稀?，租車公司采用低價策略打價格戰(zhàn)，不僅沒法保障服務質量，往往還在租賃合同中設計各種“套路”，打消費者租車押金的主意。

? 相關專家認為，當前租車行業(yè)的濫收費情況，不僅損害消費者權益，“賣分”、不退押金等行為還涉嫌違法。記者梳理發(fā)現(xiàn)，租車糾紛主要集中在以下三個方面：

? 一是假報違章向消費者“賣分”賺錢。去年10月，西安市民劉堯在神州租車西安公司租車去甘肅。回西安還車后，神州租車告知其在甘肅超速，要罰款200元扣6分。如果30天內不去甘肅處理，要扣除3000元押金。神州租車員工主動向劉堯提議，可以按400元/分的價格向神州租車“買分”，不用自己去甘肅處理，嫌貴“可以再商量”。然而，劉堯自行向違章發(fā)生地交管局查詢，得到的答復竟是：沒有查詢到違章信息。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，假報違章向消費者“賣分”是租車公司常用騙錢“伎倆”。

二是租車押金“好交難退”，暗藏各種條款。按照租車行業(yè)的通行“規(guī)矩”，租車公司在消費者還車后，可暫扣押金一個月，待結算完所有事項后再退還押金。一些公司動起歪腦筋，車退了押金退不了。一位貴陽市消費者反映，還車很順利，可在等待退押金過程中，經(jīng)營商關機、關門后“人間蒸發(fā)”，5000元押金一直退不回。此外，一些租車公司故意隱瞞一些車輛外傷或底盤傷，一旦消費者在接車時未注意，還車后就會被大量扣除押金。

? 三是交通保險“不保險”，損害消費者索賠利益。消費者在租車時被租車公司強制購買保險，但很多公司在合同中設置諸多“霸王條款”，出事后消費者索賠很困難。很多租車公司提供的保障與合同承諾不符。成都市民劉思逸告訴記者，今年1月，他在神州租車租用了一輛別克轎車，合同中寫明該車承包第三者責任險20萬元，但他通過保險公司查詢，發(fā)現(xiàn)該車投保的第三者責任險只有5萬元。

（摘自《經(jīng)濟參考報》5.9）