在剛剛結束的中國國際消防設備技術交流展覽會上，一向熱鬧的中安財富（北京）國際科技有限公司展臺，這次由于推出全災種消防救援先遣車更讓人眼睛一亮，它一下子抓住了消防改制后的全災種消防救援的裝備市場需求，成為廣大觀眾特別是用戶爭相觀看咨詢的熱點。

中安財富公司過去以提供國際先進的滅火救援特種裝備見長，這次為什么搞起了全災種消防救援先遣車呢？中安財富（北京）國際科技有限公司董事長劉書杰一言以蔽之：適應大應急形勢下全災種救援的需要。

新任務呼喚新戰(zhàn)車

劉書杰說，隨著我國消防體制改革，消防部隊改制為綜合性的消防救援隊伍之后，職能由滅火救援為主的“單一災種”救援一下子拓展到了“多災種”“全災種”的綜合性救援，可是在裝備方面一時還難以跟上任務的需要。綜合性消防救援隊伍接警之后第一出動的還是滅火為主的消防車，即便配上有限的其他救援工具，遇到山岳或者水域事故、臺風等災害往往也是感到力不從心，甚至有點束手無策，因缺乏專業(yè)裝備而無法科學有效處置，一旦徒手處置就難免會發(fā)生消防救援人員自身的傷亡。因此，消防部隊集體改制后近一年來，受到以滅火為主的單一災種救援功能裝備的限制，全災種救援推廣起來并不輕松，并且也難以迅速裝備到位。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭打的是裝備，全災種的滅火救援作戰(zhàn)同樣離不開先進的裝備支撐。作為知名的救援裝備專家，劉書杰深知裝備的重要性。他經過多年努力，先后發(fā)明了多功能頭盔式紅外熱像儀、火場快速降溫滅火彈、混合型新能源應急發(fā)電裝置等，并且他還是多功能泡沫滅火劑創(chuàng)始人之一。

而在這次重要的消防改制時期，年屆花甲的劉書杰不僅看到了無限商機，更感覺到了肩上沉甸甸的責任。他通過多次與應急管理部消防救援局領導專家以及各省市綜合消防救援部門負責人的深入交流、探討和走訪，更激發(fā)了劉書杰做好綜合性救援裝備的愿望。為此，他決定利用自身的技術優(yōu)勢，并結合國內已有的技術儲備，為我國綜合性消防救援隊伍提供全新的全能型戰(zhàn)車，而他首先著手的就是此次精彩亮相展會的全災種消防救援先遣車。

打先鋒必須“小快靈”

時間就是生命，這對于“全災種”“大應急”的綜合性消防救援隊伍來說更具有第一重要意義的要求，因為首先要保證第一時間出發(fā)、第一時間到達、第一時間搜救，因此打先鋒的先遣戰(zhàn)車必須具備全天候作戰(zhàn)、全地域通行和全災種救援的能力。中安財富公司攜手相關科研院所的專家學者，在國家和有關省市消防救援部門的指導下，全力展開研制攻關。

他們首先選用的是軍工品質的北京勇士系列底盤，并且搭載了技術領先的動力、防護、警示照明、通訊指揮、應急電源以及器材裝備。該勇士底盤在高寒/高熱、濕熱、沙漠以及高原等地區(qū)進行了行駛百萬公里的環(huán)境適應性試驗，可在零下41℃的環(huán)境下順利啟動，涉水深度可達80厘米，最大爬坡達60度，最高時速達到了135公里。其非承載式的車身設計結構、經典的分時四驅系統(tǒng)，提供了專業(yè)級越野的性能，特別是皮實的軍車基因更是滲透到了每個細節(jié)。

為合作開展先遣車的改裝制造工作，劉書杰來到國家鼓勵打造中國應急救援產業(yè)基地并且以汽車改裝城著稱的湖北省隨州市，選擇由4位年輕但卻有著豐富汽車改裝銷售經驗的董事創(chuàng)建的湖北四通專用汽車有限公司，和他們一起開展工作。

首先，工作人員對北京勇士底盤進行了安全防護改裝，安裝了加強型防撞前杠、加強型防撞后杠、加強型車頂器材架、折疊式車窗防護網，完善了倒車/行車監(jiān)控系統(tǒng)，加裝了包括主警燈、中網警燈、渡邊警燈和警報器等組成的警示設備。他們不僅保留了車上的5人座位，并將后排3座中的2個變成了消防員空氣呼吸器專用座椅。

其次，將后備廂改成器材裝備廂，并且設置了多災種救援器材收納裝置和救援工具收納架。至此，一輛越野車搖身一變成為了機動靈活的消防救援先遣車。別看它長不足4.5米，寬只有1.8米多，高僅1.9米多（加裝車頂裝備也只有2米多高），但是它實實在在地成為了多災種救援的一個先鋒人裝組合戰(zhàn)斗單元，且自身具有快速出擊，內攻搜救、破拆登高的攻堅能力和多災種處置響應能力，滿載人員和裝備的全車自重可達3.3噸，時速仍可達到130公里，突顯了“小快靈、準猛狠”的先遣性和多功能性。

在外觀方面，它身披鎧甲、剛猛強悍，處處滲透著軍車基因，彰顯著消防救援勇士赴湯蹈火、逆火前行的英雄氣概;其造型和涂裝顏色猶如一面展開的中國消防救援旗，寓意著這面鮮艷的戰(zhàn)旗將引導消防救援隊伍沖鋒向前、戰(zhàn)無不勝。

全效能應對全災種

全災種消防救援先遣車的定位，注定了它必須不同于普通的越野車和消防車。特別是經過集成化、模塊化設計組合搭配，該車配置了尖端靈活的滅火搜救、破拆登高、通訊照明、山岳救援、水域救援和應急保障等六大模塊救援裝備，足以應對全災種的救援處置需求。

他們?yōu)樵撥囇b備了先進的通訊指揮系統(tǒng)和和應急保障系統(tǒng)，配備了360度高清/紅外全景全天候圖像采集系統(tǒng)、5G高清圖像傳輸系統(tǒng)、圖像記錄儀、數(shù)字式對講機、雙頻雙模中繼臺（便攜/車載）、大功率擴音器，不僅共享了北斗通訊模塊，而且可以自組網通訊，從而有效地保障綜合性消防救援的通訊指揮暢通;該車配備了應急電源，包括車載式太陽能應急發(fā)電裝置等;此外，該車還配備了應急工具組、應急醫(yī)療包、應急食品包。

在滅火搜救方面，該車配備了4枚火場快速降溫彈、1套背負式泡沫滅火系統(tǒng)、1套移動式泡沫滅火裝置，3種裝備聯(lián)用，提供了復合式的滅火降溫手段，可以從容對付任何火災，打開進入火場的救援通道。其中，1枚火場快速降溫彈可以控制150立方米的室內空間，能在30秒內將火場溫度從1000攝氏度降至100攝氏度左右，并保持45分鐘至60分鐘的控溫時間，有效控制火勢蔓延和抑制轟然及爆燃。背負式泡沫滅火系統(tǒng)是集呼吸防護功能、洗消功能、高效滅火功能于一體的新型滅火裝置，它的空氣呼吸器模塊、滅火功能模塊在緊急情況下可以快速轉換，確保消防員長時間滅火和個人防護。該系統(tǒng)通過自身攜帶的壓縮空氣作為動力源，采用正壓式發(fā)泡，具有發(fā)泡效果穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、噴射距離遠。適用于應對A類、B類火災的單兵作戰(zhàn)。移動式滅火裝置擁有領先歐美的高細霧泡沫滅火技術，以獨立的動力源自動混合滅火劑并催化出高細霧泡沫液，通過2名消防員配合背負或移動及開啟操作，即可快速降低火場溫度并持續(xù)有效撲救A、B、C、E、F類火災，可以快速達到有效降溫和高效滅火的效果。使用120升水即可撲滅10A、55B等級火災，且阻燃與防復燃效果顯著。

為了滅火搜救需要，該車還配備了偵檢器材組套、3套新型空氣呼吸器、若干自生氧防煙面罩和警戒隔離帶。

在破拆方面，該車配備了電池式切割鋸、電池式鏈鋸、電池式剪擴一體機、背負式破門器、萬能開鎖工具組、玻璃剪切破碎器。其中，前三種為新一代電動直流驅動破拆救援產品，無任何液壓油管，無需再攜帶或者接駁其他電線、電池等配件，更便攜、安全、快捷高效，電池電量可持續(xù)工作 1 小時，最大峰值力量可達到 100 噸。

在登高方面，該車在車頂上安放了移動式全地形多功能伸縮折疊梯，配備了車載式360度折疊伸縮梯。它們均來自最新引進美國的Overhaul 歐威豪爾多功能伸縮折疊消防救援梯，集掛鉤梯、單杠梯、兩節(jié)拉梯、人字梯等消防救援梯的功能于一體，一梯多能、一梯多用，廣泛適用于滅火和各類災害事故的搶險救援。移動式全地形多功能伸縮折疊梯具有伸縮、折疊、掛鉤、交叉、斜撐、不平表面支撐、防滑、移動滑輪、特種鎖扣、三角加固支撐、梯蹬發(fā)光等特點。它采用高強度鋁合金材質，重量只有27.3公斤，可承重170公斤;折疊（存放）高度145厘米，延伸高度達457厘米;擁有專利的延伸固定裝置，有平衡支腿，以適應不平坦地面，并能適合樓梯上的調節(jié)，能伸縮、折疊 、斜撐、掛鉤，具有防滑、延伸固定鎖扣設計，三角加固支撐。而通過加裝轉盤安裝的該梯主體部分，就成了車載式360度旋轉可控角度的折疊伸縮梯，進而使全車變成小型實用的登高消防救援車了，它可以輕松自如地靠近樓房等高地，將消防員送到三層樓房的高度實施救援。

在山岳救援方面，該車配備了便攜式電動升降機、車載式電動絞盤、折疊擔架、繩索和山岳救援器材組套;在水域救援方面，配備了救生拋投器、智能救生圈、水面漂浮繩和水域救援器材組套。

在現(xiàn)場照明方面，該車獨具特色的車載式LED月球燈，以世界領先技術實現(xiàn)了1000平方米范圍內360度全場景無影照明。該車還配有背負式360度多功能支架燈和火場照明線，消防員可攜帶深入災害救援現(xiàn)場進行照明施救。

產業(yè)化保障性價比

為了檢驗和體驗底盤的性能。劉書杰還親自將一輛北京勇士越野車從北京開到了隨州，經過了近半年親自指導下的改裝、實驗和完善，全災種消防救援先遣車終于問世。

它作為一款高通過性、高性能化、高性價比的全災種、全天候、全地形的多功能綜合消防救援先遣車，適用于火災、風災、水災、震災、交通事故和山岳、水域救援的先遣處置，具有響應快速、機動靈活、處置高效，并且具備全天候作戰(zhàn)、全地域行動和全災種救援的能力。它既是滅火搜救攻堅的拳頭，也是適合充當全災種處置的應急先鋒。在災害初期實現(xiàn)響應快、到場快、控制快，也可在災害規(guī)模擴大之前利劍出鞘、重拳出擊、打贏制勝。它的問世不僅填補了國內外全災種救援裝備的空白，而且為綜合性的消防救援拓展思路、更新觀念提供了先遣首發(fā)實戰(zhàn)裝備及人員配備組合單元，必將會進一步促進我國消防救援的戰(zhàn)法變革和發(fā)展。

為了給消防救援隊伍提供高性價比的全災種消防救援先遣車，劉書杰從研發(fā)、制造一開始就瞄準批量生產的產業(yè)化方向，將生產基地選在具有政策、技術和制造設備、產銷人員等優(yōu)勢的隨州，并與湖北四通專用汽車有限公司達成了后續(xù)開發(fā)生產系列先遣車的共識，將全力提供質優(yōu)價廉的全系列的全災種消防救援先遣車。

（文/曉肖）