劉云飛

摘要：文章首先分析了鐵路車輛檢修物資成本管理系統(tǒng)的開發(fā)意義，并分別從系統(tǒng)結構以及系統(tǒng)功能兩方面對物資成本管理系統(tǒng)的功能開發(fā)形式加以論述。在此基礎上，重點探討鐵路車輛檢修物資成本管理過程中管理系統(tǒng)的應用功能以及應用形式，幫助提升成本管理控制和理性，為鐵路車輛檢修任務開展提供穩(wěn)定保障。

關鍵詞：鐵路車輛檢修;物資成本管理;管理系統(tǒng)

一、鐵路車輛檢修物資成本管理系統(tǒng)開發(fā)意義

鐵路車輛檢修需要投入大量成本，不僅需要對物資進行管理，同時也要確保各項物資能夠發(fā)揮作用。在鐵路檢修過程中合理運用，鐵路車輛檢修期間，物資成本管理始終是一項難題，其中包含對不同物資剩余量的統(tǒng)計以及使用情況記錄，還需要將材料核算與成本控制提前在其中，可見其工作任務量十分巨大。車輛檢修以及物資管理工作開展，急需構建形成創(chuàng)新管理系統(tǒng)，能夠對各項管理任務進行統(tǒng)籌，并確保管理任務開展過程中的有效性。開發(fā)并應用鐵路車輛檢修物資成本管理系統(tǒng)，不僅能夠在成本控制方面提升合理性，同時也能確保鐵路車輛檢修任務能夠順利開展。對物資進行統(tǒng)籌管理，明確不同物資的庫存剩余量，并在車輛檢修過程中對其進行合理運用，提升車輛檢修資源使用效率，從而對鐵路車輛檢修過程中的物資成本進一步控制。

二、鐵路車輛檢修物資成本管理系統(tǒng)功能開發(fā)

（一）系統(tǒng)功能結構

鐵路車輛檢修過程中的成本控制管理系統(tǒng)，首先需要對功能結構進行開發(fā)構建，對鐵路車輛檢修過程中的物資成本管理任務進行劃分，按照功能任務劃分對結構細節(jié)進行設計，鐵路車輛檢修以及不同管理任務中的成本控制。在具體時間開發(fā)階段，可以將管理系統(tǒng)劃分為總控制程序與子系統(tǒng)，其中子系統(tǒng)包括生產(chǎn)管理、收料管理、發(fā)料管理、庫存管理以及設備統(tǒng)籌。根據(jù)管理過程中的不同功能需求，對系統(tǒng)內(nèi)的結構進行調整。系統(tǒng)結構完善，所對應的功能才能順利實現(xiàn)。管理過程中，各子系統(tǒng)會對數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一發(fā)送，將其發(fā)送至集合點并形成數(shù)據(jù)庫后，使用SQL語言對結構系統(tǒng)中的對應功能進行查詢。

（二）材料核算管理系統(tǒng)實時對接

鐵路車輛檢修系統(tǒng)開發(fā)設計過程中，對于核算管理系統(tǒng)的構建需要，確保信息傳遞時效性。能夠根據(jù)物資使用情況，及時更新管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。開發(fā)設計中將信息更新與物資剩余庫存相對應，這樣當物資的剩余庫存量減少時，所對應的數(shù)據(jù)庫也能直接更新。將實施信息展現(xiàn)在管理系統(tǒng)中，實現(xiàn)材料核算管理與庫存管理中的實時對接。系統(tǒng)需要在局域網(wǎng)環(huán)境中使用，這樣既能確保在網(wǎng)絡環(huán)境下信息數(shù)據(jù)更新速度，同時也能避免受到病毒入侵。

（三）事前控制功能開發(fā)

事情控制功能，是根據(jù)他的鐵路車輛檢修可能會涉及到的物資使用進行事前控制，包括根據(jù)近期內(nèi)的鐵路車輛運行維護數(shù)據(jù)反饋。判斷接下來車輛檢修所需要使用的物資，并與物資剩余庫存量進行對比，判斷是否剩余物資賦存可以滿足鐵路車輛檢修使用需求。通過事前控制，可以避免由于物資不足而影響到鐵路車輛檢修工作的順利進行，也能提升車輛檢修各個環(huán)節(jié)的有效性，這一功能開發(fā)需要與傳統(tǒng)管理模式相結合，形成創(chuàng)新管理理念，構建出高效運行的管理系統(tǒng)。

（四）多項輔助功能設計

輔助功能的開發(fā)設計，還需要根據(jù)鐵路車輛檢修任務開展特征來進行，包括不同層次管理功能。例如不同物資采購庫存管理計劃的記錄，以及根據(jù)剩余庫存量自動生成采購計劃。將在車輛檢修成本管理過程中，能夠利用自動化管理系統(tǒng)對物資使用，采購以及剩余量進行更精準的統(tǒng)籌控制。輔助功能可以針對不同層次管理者全面開發(fā)，在功能層面上更有針對性，符合系統(tǒng)的管理控制功能。

三、鐵路車輛檢修物資成本管理系統(tǒng)應用

（一）成本控制

將鐵路車輛檢修物資成本管理系統(tǒng)應用在成本控制層面，將物資使用情況與采購情況充分結合，成本控制加以管理，避免在物資管理過程中出現(xiàn)成本制約影響因素。成本控制的核心因素是對物資進行精準統(tǒng)籌，鐵路車輛檢修過程中，涉及到一部分消耗性物資，需要根據(jù)剩余情況及時采購補充。運用鐵路車輛檢修物資成本控制系統(tǒng)，對于各類物資的使用情況，了解更加精準，從而避免在物資管理控制階段出現(xiàn)最終影響成本的因素。也能幫助提升物資使用效率，避免在鐵路車輛檢修過程中出現(xiàn)物資成本浪費。

（二）庫存壓縮

庫存與車輛檢修過程中的物資使用需要保持均衡。不如庫存剩余量過大的表示，鐵路車輛檢修過程中出現(xiàn)物資成本堆積的現(xiàn)象。將大量成本投入到物資采購中，并且?guī)齑娑逊e量比較大將會造成資金運用合理性下降。充分運用鐵路車輛檢修物資成本管理系統(tǒng)，能夠形成物資庫存與車輛檢修，物資消耗使用的動態(tài)管理形式。根據(jù)使用過程中的物資評估，進行有效合理的現(xiàn)場管理。從而避免由于庫存堆積量過大而造成成本管理困難。實現(xiàn)成本管理過控制過程中的庫存壓縮目標。也能夠必滿由于物資庫存壓縮時間過長，導致物資質量受到影響，出現(xiàn)影響使用安全的磨損。

（三）檢修效率提升

鐵路車輛檢修物資成本管理系統(tǒng)投入使用后，對于各類物資的庫存剩余量形成詳細統(tǒng)計。在車輛檢修過程中可以快速查找到剩余物資情況，避免使用過程中由于對物資的庫存不了解而影響到最終的車輛檢修。由于物資成本管理系統(tǒng)的運用，采購計劃、段制品計劃全部網(wǎng)上呈報，提高了工作效率，實現(xiàn)了無紙化辦公。管理系統(tǒng)投入使用后，最明顯的作用是能夠對物資庫存精準核對，既能避免檢修任務開展過程中成本增大，同時也能確保物資得到合理運用，提升使用過程中的檢修效率。鐵路車輛檢修工作開展需要投入一定成本，能夠對資金成本進行精準核對運算，才能避免使用過程中影響到最終的車輛檢修。物資成本精準控制管理也能為車輛檢修階段提供足夠的流動現(xiàn)金，根據(jù)檢修任務反饋結果，及時對各類物資進行補充，并采取精準的庫存控制方法。

（四）監(jiān)督職能優(yōu)異

監(jiān)督職能體現(xiàn)在鐵路車輛檢修，物資使用有效性管理方面。車輛檢修的物資使用，不僅影響到鐵路系統(tǒng)是否能夠正常運營，同時對各類維修管理任務開展，所投入的成本資金也有一定影響。日常檢修中開展過程中，應用成本控制管理系統(tǒng)能夠確保成本管理以及車輛檢修，技術管理達成一致，形成一體化的監(jiān)督體系。確保各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督職能均能夠得到提升，避免由于監(jiān)督管理不到位而影響到鐵路系統(tǒng)的正常功能。監(jiān)督職能優(yōu)異于鐵路系統(tǒng)運營穩(wěn)定性有著直接聯(lián)系，通常情況下在監(jiān)督職能設計構建階段，需要針對各類監(jiān)管任務進行統(tǒng)籌，形成高效的資源共享體系。并幫助更合理運用鐵路運營控制系統(tǒng)，確保資源使用合理性，也能避免在檢修過程中出現(xiàn)違規(guī)操作的問題，將監(jiān)督管理制度切實有效落實到基層。通過物資成本管理系統(tǒng)的使用，車輛段領導可以實時查詢了解材料采購、庫存等方面的情況，及時發(fā)現(xiàn)材料管理中存在的問題，并采取措施進行糾正，實現(xiàn)了由事后監(jiān)督向事前控制的轉化，有效減少了錯誤發(fā)生的概率。

四、結語

綜上所述，物資成本管理系統(tǒng)在烏魯木齊車輛段的開發(fā)和運用，有效控制了車輛檢修成本，壓縮了庫存費用，提高了工作效率，更重要的是適應了現(xiàn)場管理的需要，使物資管理水平提升到一個新的高度。

參考文獻

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