張凡

摘要：為保證電梯運(yùn)行的安全性，提出加強(qiáng)電梯安全檢查的建議。文章首先分析電梯間隙過(guò)大的危害性，其次對(duì)電梯間隙過(guò)大安全問(wèn)題做出分條闡述，最后結(jié)果實(shí)踐提出幾點(diǎn)有效的防治措施。希望與技術(shù)人員分享經(jīng)驗(yàn)，保證電梯安全有效運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：電梯;定期檢驗(yàn);電梯間隙;安全問(wèn)題;防治措施

伴隨城市化進(jìn)程的推進(jìn)、建筑用地面積的減縮，高層建筑如雨后春筍不斷涌現(xiàn)出來(lái)，電梯隨之成為人們?nèi)粘Ｉ罨顒?dòng)活動(dòng)中重要工具。電梯運(yùn)行效率及安全性與乘客生命財(cái)產(chǎn)安全性密切相關(guān)。加強(qiáng)電梯定期檢驗(yàn)與維修，是提升電梯運(yùn)行安全性，減少或規(guī)避安全事故發(fā)生的有效方法之一。間隙過(guò)大是電梯常見(jiàn)的故障類(lèi)型，本文主要對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)探究與分析。

一、電梯間隙過(guò)大的危害性分析

近三年中，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)[1]，我國(guó)因設(shè)備故障誘發(fā)重大傷亡事故共為1518起，造成的死傷人員約為2370人。若電梯運(yùn)行期間也存在較高的安全隱患，那么將會(huì)對(duì)電梯檢修人員、乘客及保養(yǎng)人員的生命安全構(gòu)成威脅。轎廂地坎和井道壁間的縫隙過(guò)大，將會(huì)增加乘客墜落至電梯井道事件發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，危機(jī)生命。

二、電梯間隙過(guò)大安全問(wèn)題類(lèi)型

（一）檢驗(yàn)周期過(guò)于漫長(zhǎng)

在對(duì)電梯運(yùn)行性能電梯檢驗(yàn)工作中，應(yīng)結(jié)合電梯運(yùn)行實(shí)況進(jìn)行相關(guān)操作。拓檢驗(yàn)工作周期過(guò)于漫長(zhǎng)化，很可能會(huì)造成電梯結(jié)構(gòu)構(gòu)件、制動(dòng)器、安全鉗等出現(xiàn)故障，進(jìn)而誘發(fā)隱患，增加電梯安全事故發(fā)生量表。

（二）轎廂入口間隙過(guò)大

有關(guān)規(guī)范指出[2]，在對(duì)電梯安裝時(shí)，應(yīng)保證轎廂與井道壁之間的縫隙<15㎝，局部高度≤50cm。若選用的是垂直渭動(dòng)門(mén)貨梯，則可見(jiàn)以上指標(biāo)增加至20cm，繼而結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求對(duì)電梯性能做出全面檢驗(yàn)。但是若以上兩個(gè)構(gòu)件間的間隙偏大，那么當(dāng)電梯運(yùn)行期間出現(xiàn)故障時(shí)，其將會(huì)無(wú)法停靠在層站區(qū)，此時(shí)乘客出現(xiàn)跌落事故的風(fēng)險(xiǎn)性將明顯增加。另外，當(dāng)轎廂地坎與層門(mén)坎兩者的間距>3.5cm時(shí)，則可能會(huì)使乘客在不經(jīng)意間腳被卡在兩者間，同樣也會(huì)增加安全隱患。

（三）門(mén)間隙過(guò)大

電梯門(mén)是電梯設(shè)備中最重要的部分之一，其合理性、穩(wěn)定性與電梯等級(jí)高低密切相關(guān)。在理想的狀態(tài)下，電梯門(mén)與立柱、門(mén)扇、門(mén)扇間的間隙要<0.6cm，若是貨梯，則間隙最大值為0.8cm。中分門(mén)始終要和間隙間距保持在4.5cm內(nèi)。如果電梯層門(mén)與周邊結(jié)構(gòu)的間隙超過(guò)了限定范疇，則可能會(huì)造成乘客出現(xiàn)夾手的現(xiàn)象。

三、預(yù)防電梯間隙過(guò)大的對(duì)策

（一）從根源上防控隱患

縱觀當(dāng)下國(guó)內(nèi)電梯檢驗(yàn)工作全貌，發(fā)現(xiàn)很多電梯檢驗(yàn)部門(mén)經(jīng)常會(huì)做出“間隙過(guò)大—不合格”的檢測(cè)結(jié)論，并要求電梯安裝單位及使用單位在限定的時(shí)間段內(nèi)實(shí)現(xiàn)檢修，以保證電梯性能檢測(cè)符合相關(guān)規(guī)范?？梢?jiàn)，從根源上對(duì)電梯安全隱患做出防控具有很大必要性。電梯生產(chǎn)單位在發(fā)貨清單中，應(yīng)詳細(xì)羅列出防治井道內(nèi)表層和轎廂門(mén)框、轎門(mén)或地坎的間隙過(guò)大的技術(shù)方法，即將防護(hù)板及其相應(yīng)的安裝部件安置在部件箱內(nèi)，以有效將各種不安全隱患“拒之門(mén)外”，針對(duì)“間隙過(guò)大”問(wèn)題，應(yīng)從根源上做出防控。

例如，在電梯安裝過(guò)程中，應(yīng)保證各元器件安裝過(guò)程的規(guī)范性，減少或規(guī)避有安裝缺乏規(guī)范性造成間隙過(guò)大的問(wèn)題。且在檢驗(yàn)工作中，應(yīng)反復(fù)測(cè)量轎廂入口間隙與門(mén)縫間隙，若發(fā)現(xiàn)存在間隙不符合規(guī)范的問(wèn)題，需及時(shí)對(duì)其實(shí)施修整措施，可重新安裝會(huì)施工，以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種安全隱患的有效規(guī)避。

（二）加強(qiáng)在用電梯的檢驗(yàn)

出現(xiàn)間隙過(guò)大的電梯，通常是運(yùn)行時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的電梯，檢驗(yàn)人員應(yīng)重視對(duì)該類(lèi)電梯不同構(gòu)件間間隙的檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)其存在安全隱患問(wèn)題，應(yīng)立即將相關(guān)信息反饋給使用單位，并責(zé)令其立即停止使用，同時(shí)要組織電梯使用單位與維保單位進(jìn)行電梯安全緊急會(huì)議，在對(duì)電梯安全職責(zé)精確定位基礎(chǔ)上，規(guī)劃進(jìn)行安全自查自糾作用，及時(shí)解除安全隱患。針對(duì)商場(chǎng)、醫(yī)院及火車(chē)站等人員密度較大的電梯應(yīng)用場(chǎng)所，應(yīng)增加電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)次數(shù)，嚴(yán)格遵照相關(guān)規(guī)范定期更換零部件，對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)及附加制動(dòng)器等需開(kāi)展一次全面檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)與處理相關(guān)問(wèn)題，在電梯維保過(guò)程中，切忌投入使用。此外，鼓勵(lì)使用單位特殊設(shè)備檢修人員積極學(xué)習(xí)《特種設(shè)備法律法規(guī)》、《安全技術(shù)規(guī)范》[3]，認(rèn)真執(zhí)行電梯日常巡視任務(wù)，針對(duì)故障與異常狀況，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)停運(yùn)檢修，以技術(shù)將隱患消除。

（三）加強(qiáng)突發(fā)事故的處理

結(jié)合電梯使用年限與檢驗(yàn)工作的運(yùn)行特征、電梯間隙過(guò)大可能誘發(fā)的安全隱患問(wèn)題，有真地形的制定防范措施與緊急處置預(yù)案。可從如下幾方面著手：①全面貫徹落實(shí)突發(fā)情況下的預(yù)警工作，及時(shí)傳達(dá)與故障相關(guān)的預(yù)警信號(hào)，以保證各種預(yù)防措施實(shí)施的有效性。②提升各種突發(fā)事故應(yīng)急處置工作效率，確保24h通訊的暢通性，針對(duì)出現(xiàn)了重大安全事故的電梯，應(yīng)嚴(yán)格你找相關(guān)要求及時(shí)上報(bào)，合理處理，禁止出現(xiàn)遲報(bào)、漏報(bào)及瞞報(bào)等問(wèn)題。③針對(duì)電梯檢驗(yàn)危險(xiǎn)源事故類(lèi)型，進(jìn)行應(yīng)急預(yù)防演練，以保證部分事故發(fā)生時(shí)處理工作運(yùn)行的有效性，將電梯安全事故造成的損傷降至最低水平。

（四）加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)源的預(yù)防

（1）編制具有實(shí)用價(jià)值的電梯檢驗(yàn)管理體制、作業(yè)規(guī)范、程序文件、操作規(guī)定、作業(yè)指導(dǎo)文書(shū)等，系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)“間隙過(guò)大”問(wèn)題，保證對(duì)癥下藥。

（2）定期開(kāi)展安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，以全面提升電梯檢驗(yàn)從業(yè)人員的技術(shù)水平與安全意識(shí)。在實(shí)踐中，重視電梯井道內(nèi)表面與轎廂門(mén)框、轎門(mén)或地坎的間隙檢測(cè)、檢查與監(jiān)督等工作。

（3）針對(duì)電梯所有安全隱患，均需派遣專(zhuān)業(yè)人員追蹤監(jiān)督其修整效果。針對(duì)電梯檢查工作中發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患，應(yīng)依照《隱患通知書(shū)》要求規(guī)定在整改時(shí)限期滿(mǎn)后，對(duì)整改情況進(jìn)行再檢查，復(fù)查結(jié)果達(dá)標(biāo)后進(jìn)行二次電梯檢驗(yàn)工作，保證所有安全隱患消除后，方可投運(yùn)。

四、結(jié)束語(yǔ)

安全，始終是電梯檢驗(yàn)工作中永恒的主題，為提升電梯運(yùn)行的安全性，保證電梯檢驗(yàn)工作質(zhì)量，應(yīng)始終秉持“預(yù)防為主、安全第一”的原則，將電梯檢驗(yàn)間隙過(guò)大的情況發(fā)生率降至最低水平，檢驗(yàn)人員應(yīng)積極樹(shù)立安全發(fā)展觀念，力爭(zhēng)將檢驗(yàn)期間的危險(xiǎn)源扼殺在萌芽狀態(tài)中。

參考文獻(xiàn)

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