徐長(zhǎng)友

摘要：隨著我國(guó)道路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，城市道路、公路等建設(shè)項(xiàng)目越來(lái)越多，社會(huì)對(duì)這些項(xiàng)目的質(zhì)量、施工技術(shù)等也有了更高要求。液壓提升爬模施工技術(shù)不易受外界因素影響，有助于提高施工管理能力，本文通過(guò)對(duì)其體系、運(yùn)行原理的分析，探究了在空心薄壁高墩施工中該技術(shù)的應(yīng)用，希望為關(guān)注這一話題的人們提供參考。

關(guān)鍵詞：空心薄壁高墩;液壓提升爬模;爬模體系

一、引言

液壓提升爬模施工技術(shù)是目前應(yīng)用于空心薄壁高墩施工中的較為先進(jìn)的技術(shù)，該施工技術(shù)通過(guò)整合模板、腳手架等裝置，依托于爬模體系進(jìn)行升降施工，具有高效、簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)。使用該技術(shù)有助于保證施工順利進(jìn)行，保障施工質(zhì)量，提高施工單位經(jīng)濟(jì)效益，該技術(shù)廣泛應(yīng)用于我國(guó)施工單位施工中。

二、液壓提升爬模體系

爬架、模板與液壓爬升裝置共同構(gòu)成了液壓提升爬模體系。其中，爬架由上爬架與下吊架構(gòu)成。通過(guò)拼裝上爬架打造安裝、調(diào)整以及拆除模板的施工平臺(tái);豎桿、上橫梁、上施工平臺(tái)以及調(diào)節(jié)撐桿共同打造了基于錨準(zhǔn)、鋼筋綁扎的施工平臺(tái);下吊架能夠?yàn)榕滥Ｊ┕?、砼外觀修飾以及電梯提供支撐，吊桿、下施工平臺(tái)以及下橫梁共同構(gòu)成了下吊架。

液壓提升爬模裝置包括錨板、錨靴、爬頭、液壓提升設(shè)備、下支撐等構(gòu)成。錨靴安裝到錨板上，錨板預(yù)埋于錨錐上，具有承受荷載與軌道導(dǎo)向的功能。爬頭具有承重傳力的功能。橫梁、立柱等構(gòu)建的承重架是液壓提升爬模體系的承重構(gòu)件，上爬架與下吊架都安裝在其上。油缸、上下?lián)Q向盒以及液壓泵共同組成了液壓提升設(shè)備，它發(fā)揮著提供升降動(dòng)力、導(dǎo)軌功能轉(zhuǎn)換的作用。移動(dòng)支架與模板構(gòu)建了液壓提升爬模的模板，移動(dòng)支架發(fā)揮著支撐作用，具有保障合模、退模順利的功能。單肢墩身周圍模板具有調(diào)整模板傾角的作用。支架能夠?qū)崿F(xiàn)前進(jìn)或者后退。懸掛裝置具有調(diào)節(jié)模板的功能。具體爬模體系：

三、液壓提升爬模體系運(yùn)行原理

爬模上升運(yùn)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)需要液壓油缸交替作用于導(dǎo)軌與爬模架，讓二者分別上升。體系中，導(dǎo)軌與爬模架無(wú)連接，但兩者可相對(duì)運(yùn)動(dòng)。在爬模架運(yùn)行期間，導(dǎo)軌也固定在錨板上，二者此時(shí)沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。一旦模板退模需要馬上把錨板、螺栓等固定到錨錐上，當(dāng)導(dǎo)軌上升到位時(shí)，施工人員應(yīng)當(dāng)立即拆除露出的錨靴、錨板等構(gòu)件。拆除固定點(diǎn)后可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)軌與爬模架的互相提升。

四、液壓提升爬模施工技術(shù)在空心薄壁高墩施工中的應(yīng)用

（一）爬模制作

在工廠制作爬模架、模板、下吊架、滑道等裝置，制作要點(diǎn)是保證拼裝位置精準(zhǔn)，要求拼節(jié)構(gòu)件具有互換性。工廠為了保障裝置質(zhì)量，除了針對(duì)有精度標(biāo)準(zhǔn)的外，還應(yīng)當(dāng)針對(duì)裝置整體在出廠前進(jìn)行分別試驗(yàn)拼裝。模板上口誤差范圍應(yīng)當(dāng)在3毫米內(nèi)，縱橫肋板在銜接處應(yīng)當(dāng)互開(kāi)高度大于80毫米的槽口，保證后續(xù)焊接順利，

（二）爬模施工

在空心薄壁施工初期針對(duì)墩身澆筑4.6米高的砼，砼強(qiáng)度達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)后再安裝爬模架、塔吊、桁架等裝置。安裝完成后借助塔吊安裝下一節(jié)模板，此后每3到5天循環(huán)提升一次，進(jìn)行4.5米一節(jié)的砼施工，直到橋墩施工結(jié)束為止。

具體來(lái)講，在開(kāi)展第一節(jié)墩身施工前期需要施工人員應(yīng)用儀器測(cè)量墩身內(nèi)部、外部模板具體位置，之后安裝內(nèi)模，墩身鋼筋綁扎結(jié)束后再安裝外膜，在此過(guò)程中應(yīng)用泵送技術(shù)向墩身灌注砼，使用振搗棒分層振搗，以保障砼密實(shí)度、均勻度，最后灑水養(yǎng)護(hù)。等到墩身第一節(jié)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，使用吊車結(jié)合施工人員把已經(jīng)拼裝完成的爬升架安裝到滑道中，然后調(diào)節(jié)爬升架整體位置，保證爬升架頭孔和滑道孔眼位置相對(duì)，對(duì)好位置后立即打入鋼銷，以固定兩者位置。使用吊車吊起提升爬架設(shè)備，讓設(shè)備的下腳座對(duì)應(yīng)到爬升架的上腳座，之后將鉸接軸安裝到其內(nèi)。再將絞車等機(jī)械固定到塔吊塔臂上，施工人員使用吊車將提升爬模設(shè)備放置于施工設(shè)計(jì)位置，使用螺栓將其固定。

第一節(jié)施工結(jié)束后，針對(duì)空心薄壁高墩需要再次進(jìn)行施工，依照一般方法開(kāi)展基于墩身節(jié)段部分的施工，選擇螺紋形式連接主鋼筋，施工人員使用已經(jīng)安裝完成的塔吊先進(jìn)行基于墩身的第二節(jié)外部模板施工，再進(jìn)行內(nèi)部模板施工。使用泵送法將砼送入上部施工平臺(tái)上，施工人員針對(duì)各個(gè)部位進(jìn)行檢查調(diào)整，確保其對(duì)稱，施工振搗棒搗固砼，提高其密實(shí)性。采取一般方法養(yǎng)護(hù)砼，鑿毛砼頂部，待其強(qiáng)度達(dá)到一定水平提升爬模架。關(guān)于爬模架的提升，需要先檢測(cè)砼試驗(yàn)構(gòu)件強(qiáng)度，只有在強(qiáng)度處于20MPa上時(shí)才能進(jìn)行提升。若為內(nèi)模提升則應(yīng)當(dāng)在分配梁上裝設(shè)吊桿、千斤頂，同時(shí)檢查液壓提升爬模體系，體系穩(wěn)定牢固可以拆除鋼銷。針對(duì)泵站操作平臺(tái)，需要提升4.5米爬模架，對(duì)齊頭孔與孔眼，安裝鋼銷后可關(guān)閉。

運(yùn)用液壓提升爬模施工技術(shù)開(kāi)展的空心薄壁高墩施工工程結(jié)束后，需要拆除外部爬模板螺栓，施工人員可使用塔吊逐步拆除，拆除后再清潔面板，使用脫模劑加以處理，最后提升內(nèi)部爬模板，安裝螺栓固定好位置。

（三）質(zhì)量控制

空心薄壁高墩主墩質(zhì)量直接影響施工整體質(zhì)量效果，對(duì)此，應(yīng)當(dāng)對(duì)其采取科學(xué)、有效的質(zhì)量控制方法?？梢詮南率鰩追矫嬷?，第一，施工管理，施工單位、監(jiān)理單位針對(duì)主墩的提升爬模施工安裝監(jiān)控裝置進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，再派遣專人到施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工質(zhì)量;第二，在開(kāi)展每一環(huán)節(jié)的施工工作前，應(yīng)當(dāng)做好技術(shù)交底工作，確保管理者與實(shí)際施工人員均明確液壓提升爬模施工技術(shù)要點(diǎn)、流程以及設(shè)備應(yīng)用方法等;第三，為了保證砼的耐久性，應(yīng)當(dāng)使用水泥含量低、和易性高、孔隙小的配料予以攪拌制作，使用自動(dòng)計(jì)量設(shè)備配制砼，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)砼質(zhì)量;第四，針對(duì)鋼筋的安裝施工，注意鋼筋間距達(dá)標(biāo)，保護(hù)層滿足施工條件;第五，針對(duì)墩身爬模板采取可行的固定方法進(jìn)行固定，澆筑砼時(shí)走位;第六，控制好模板防止變形，做好鑿毛等處理工作。

五、總結(jié)

液壓提升爬模施工技術(shù)通過(guò)整體拼裝的方式有效地減少了施工所需時(shí)間，極大提高了施工效率，與傳統(tǒng)施工技術(shù)相比該技術(shù)操作簡(jiǎn)單、施工安全、效率高，還有助于監(jiān)管單位順利開(kāi)展監(jiān)管工作，為保障施工質(zhì)量提供了便利，具有廣闊的應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)

李新友.橋梁工程高墩爬模施工工藝分析[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2017，44（24）：33–34.

何赟.液壓爬模施工技術(shù)在空心薄壁高墩施工中的應(yīng)用探討[J].黑龍江交通科技，2017，40（3）：114–115.