常國(guó)強(qiáng)

縱觀(guān)2018年，全國(guó)液罐車(chē)市場(chǎng)明顯疲軟。那么，作為液罐車(chē)需求方的?；愤\(yùn)輸公司，又是如何看待液罐車(chē)來(lái)年的市場(chǎng)局勢(shì)呢？畢竟，液罐車(chē)可謂是?；沸袠I(yè)的晴雨表，它的市場(chǎng)表現(xiàn)可以直接折射危化品行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

?；沸袠I(yè)——依然深陷困境

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)?；肺锪鞣謺?huì)及柑關(guān)機(jī)構(gòu)批露的關(guān)鍵數(shù)據(jù)——CCPMI（中國(guó)化工行業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)）顯示，2018年9～ll月化工市場(chǎng)的交投一直清淡。分析人士呼吁?；废嚓P(guān)從業(yè)企業(yè)注意以下影響因素：

一、國(guó)內(nèi)形勢(shì)方面。環(huán)保督察還在進(jìn)行，始于2016年的環(huán)保督察，讓整個(gè)化工行業(yè)“地動(dòng)山搖”。加之近期全國(guó)大范圍出現(xiàn)霧霾天氣，日益嚴(yán)苛的環(huán)保治理，很多化工廠(chǎng)家落實(shí)停限產(chǎn)措施，行業(yè)受到較大的影響。

二、剛發(fā)生不久的張家口?；愤\(yùn)輸爆炸事故帶來(lái)的影響還在發(fā)酵持續(xù)，其所引發(fā)的行業(yè)整肅還在進(jìn)一步深入落災(zāi)，相關(guān)職能管理部門(mén)管理更趨嚴(yán)苛，化工企業(yè)被逼優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、向中高端延伸產(chǎn)業(yè)鏈，在此過(guò)程中必然放緩發(fā)展速度以適應(yīng)管制。

三、化工原油市場(chǎng)。美國(guó)原油市場(chǎng)持續(xù)暴跌，莢國(guó)WTI和布倫特油價(jià)在之前近兩個(gè)月內(nèi)累計(jì)跌幅分別達(dá)到34.85%和33.12%，同期國(guó)內(nèi)原油期貨價(jià)格跌幅接近30%。產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量超預(yù)期以及全球經(jīng)濟(jì)增速放緩引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)心供大于求，對(duì)整個(gè)化工下游市場(chǎng)有較大的影響。

四、中美兩國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)尚未真正和解，人民幣逐漸貶值，化工行業(yè)無(wú)疑將受到重大影響，引發(fā)部分化工品全球價(jià)格戰(zhàn)的可能性在一定程度上存在。柑關(guān)化工企業(yè)為應(yīng)對(duì)全球行業(yè)的不確定性，必然以最大限度降低損失為首要日標(biāo)，反彈乏力。

層層重壓之下，行業(yè)發(fā)展空間必然受限。作為上游環(huán)節(jié)，化工企業(yè)的壓力必然傳導(dǎo)到其下游的運(yùn)輸行業(yè)。因此，作為?；愤\(yùn)輸重要陸運(yùn)工具的液罐車(chē)，2018年以來(lái)市場(chǎng)持續(xù)在困境中徘徊。

運(yùn)輸行業(yè)——升級(jí)才能突圍

河北廊坊的周金平從19 77年就丌始從事?；愤\(yùn)輸相關(guān)行業(yè)，從車(chē)輛維修到運(yùn)輸司機(jī)，再到如今的順通石油運(yùn)輸有限公司的經(jīng)理，他說(shuō)當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢(shì)前所未見(jiàn)。相比之下，所運(yùn)輸商品敏感性要低得多的石家莊超祿糧油運(yùn)輸有限公司的壓力則沒(méi)那么大——畢竟食用油是生活必需品，而且環(huán)境危險(xiǎn)性和風(fēng)險(xiǎn)性要小得多。但足其老板陳桃祿也坦言，受化工行業(yè)波及效應(yīng)的影響，以及國(guó)家對(duì)食品安全的重視，食用油運(yùn)輸企業(yè)所受到的管控也日趨嚴(yán)格。而作為在山東從事液罐車(chē)銷(xiāo)售的姜正家，見(jiàn)證了大量不合規(guī)的化工企業(yè)的關(guān)停，在他看來(lái)，行業(yè)下行尚未觸底。

困頓的局勢(shì)如重壓臨頂，?；纺酥陵P(guān)聯(lián)運(yùn)輸業(yè)都受影響深重。然而，在整體行業(yè)下行的趨勢(shì)之下，并非沒(méi)有逆勢(shì)成長(zhǎng)的案例。姜正家稱(chēng)，自2017年開(kāi)始持續(xù)至今，雖然大批不符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)慘遭淘汰，但卻也有合規(guī)的大型化工企業(yè)逆勢(shì)成長(zhǎng)，甚至出現(xiàn)規(guī)模擴(kuò)張、效益上升的情況，其下游運(yùn)輸企業(yè)自然也水漲船高，效益不錯(cuò)。

2018年11月21～23日，在南京召丌的2018全國(guó)化工物流行業(yè)年會(huì)一定程度上印證了姜正家的觀(guān)察。在這屆以“迎新創(chuàng)新、協(xié)同共享”為主題的會(huì)議上，許多與會(huì)的企業(yè)代表以及相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)都表示行業(yè)發(fā)展面臨的壓力不容回避，但同時(shí)也指出了?；愤\(yùn)輸企業(yè)逆勢(shì)成長(zhǎng)的路徑。例如，中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)石化化工銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理張國(guó)明在發(fā)言.1 r表示，2018年國(guó)內(nèi)?；肺锪餍袠I(yè)涌現(xiàn)出不少新技術(shù)、新裝備，“特別是人工智能、大數(shù)據(jù)的發(fā)展帶來(lái)了新的技術(shù)不斷升級(jí)”，他尤其提到“主動(dòng)安全駕駛技術(shù)，以及物流全過(guò)程智能化管控已經(jīng)為行業(yè)下一步的持續(xù)升級(jí)帶來(lái)的機(jī)遇”，可以預(yù)見(jiàn)，在“行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻進(jìn)一步提高，行業(yè)內(nèi)企業(yè)管理提升的需求更加緊迫”的情況下，有實(shí)力、有技術(shù)、有準(zhǔn)備的企業(yè)才會(huì)有資格邁入下一輪發(fā)展的門(mén)檻，才有可能在困境中得以突圍。

液罐車(chē)——在嚴(yán)冬中守望

受?；沸袠I(yè)和?；愤\(yùn)輸行業(yè)大環(huán)境的影響，液罐車(chē)這個(gè)專(zhuān)用車(chē)的細(xì)分領(lǐng)域，未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)將會(huì)如何？相關(guān)行業(yè)人士稱(chēng)，要分三個(gè)層次考慮這個(gè)問(wèn)題：

第一、正確認(rèn)識(shí)?；沸袠I(yè)基礎(chǔ)。即使國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)均不樂(lè)觀(guān)，即使行業(yè)管控力度空前加大，但作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中一個(gè)必要的分支，?；返纳a(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和運(yùn)輸不可或缺。也就是說(shuō)，行業(yè)存在的必要性毋庸置疑，相關(guān)企業(yè)只要能站在管控的紅線(xiàn)之內(nèi)，整合好資源，依然有發(fā)展機(jī)會(huì)。這是液罐車(chē)市場(chǎng)所依賴(lài)的根本。

第二、從配套的運(yùn)輸業(yè)角度去看，中國(guó)化工材料產(chǎn)地相對(duì)集中在兩部地區(qū)，但化工園區(qū)更多集中在東部沿海，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)95%的化工用品需要異地運(yùn)輸，這種生產(chǎn)和加工分處異地的特點(diǎn)決定了?；愤\(yùn)輸貨物龐大的體量。這是液罐車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要保障。.

第三、雖然鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸都有所發(fā)展，客觀(guān)上對(duì)陸路運(yùn)輸有一定影響，但陸路運(yùn)輸?shù)目陀^(guān)限制和障礙還是要少很多，這就決定了以液罐車(chē)為主要載體的?；逢懧愤\(yùn)輸具有很強(qiáng)的不可替代性。

這些因素共同決定了?；愤\(yùn)輸行業(yè)不可能一直下行，受其影響，液罐車(chē)的市場(chǎng)需求也不可能一直呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

此外，液罐車(chē)的市場(chǎng)變化還受到兩個(gè)因素的影響：一是因?yàn)樾袠I(yè)的規(guī)范，將淘汰老舊車(chē)輛，新的需求將會(huì)產(chǎn)生，市場(chǎng)在一定程度上得以激活，目前表現(xiàn)比較突出的是輕量化的需求;二是新技術(shù)將會(huì)逐步在液罐車(chē)上得以應(yīng)用，如張國(guó)明所說(shuō)，安全和智能將是未來(lái)液罐車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要方向。受此帶動(dòng)，液罐車(chē)市場(chǎng)也可能會(huì)出現(xiàn)較大活力。以專(zhuān)注于罐車(chē)研發(fā)和制造的中集凌宇為例，在液罐車(chē)方面，一直關(guān)注行業(yè)法規(guī)的變化和新技術(shù)的導(dǎo)入，在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、輕量化等方面不斷探索，企業(yè)的鋁合金罐車(chē)技術(shù)升級(jí)、不銹鋼罐體輕量化等方面始走在了前列。

液罐車(chē)，這個(gè)一直因?；沸袠I(yè)變化而飽經(jīng)滄桑的專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，是否能在未來(lái)盼到市場(chǎng)繁榮的春天，整個(gè)行業(yè)都在拭目以待。