呂偉健 朱夢悅 丁純璐

（南京林業(yè)大學，江蘇 南京 210037）

南京市綠道建設在《南京市綠道規(guī)劃暨三年行動計劃》指引下正穩(wěn)步推進中，但現有綠道網在規(guī)劃建設中仍存在諸多不足，本文以南京老城內環(huán)綠道為重點研究對象，調查分析其主要不足并給出相應的優(yōu)化建議。

1 南京市老城內環(huán)綠道分布

老城內環(huán)綠道主要分布在玄武區(qū)、鼓樓區(qū)和秦淮區(qū)，其綠道建設情況如表1所示。

表1 老城內環(huán)綠道現狀數據

由表1可知，南京市老城內環(huán)結構性綠道整體建設狀況良好，人均綠道相對占比較高，道路斷面建設合理，基礎設施較為完善。但也存在綠道分布不均、發(fā)展不均衡的情況，結構性綠道連接線嚴重偏低，特別是秦淮區(qū)連接性綠道為0，這是亟待解決的慢行交通問題。

2 南京市老城內環(huán)綠道現狀分析

南京市老城內環(huán)綠道主要功能有：生態(tài)環(huán)保功能、休閑游憩功能、歷史文化功能、社會經濟功能、交通分流功能[1]。

基于上述綠道主要功能，對南京市老城內環(huán)綠道進行數據分析和實地調查，總結出老城內環(huán)綠道的不足之處，綠道斷面設計不合理、交通設施設置不完善、連接性綠道匱乏、綠道運營管理有待加強等。

針對老城內環(huán)綠道不足之處，本文從綠道橫斷面、綠道線路、綠道設施等方面進行展開，明確設計規(guī)范并制定優(yōu)化措施，為南京市老城內環(huán)現有綠道的改善和新建綠道的設計提供可參考建議。

3 南京市老城內環(huán)綠道橫斷面優(yōu)化

3.1 綠道慢行道橫斷面優(yōu)化

綠道慢行道的線形宜做到順應自然規(guī)律，不應損害原有地表植被和自然景觀，同時避免大挖大填。在遵循上述原則的情況下，盡可能做到有景可觀，步移景異，起到避免單調的作用。

綠道慢行道分為：步行道、自行車道、無障礙道及綜合慢行道 （包含前三種道路的綜合道路）。

不同的城市綠道使用功能、地區(qū)及載體 （連城、濱水、沿山、順路） 有所不同，綠道慢行道寬度標準應符合表2規(guī)定。

表2 綠道慢行道寬度推薦表 /m

綠道慢行道在滿足道路排水要求的同時應與現有自然條件下的縱坡、橫坡相匹配。針對不同類型的慢行道，其坡度的設計范圍應符合表3的參照標準，慢行道坡度極限值應滿足最大長度要求。綠道慢行道坡度參照標準如表3所示。

表3 綠道慢行道坡度參照標準

3.2 綠道路面鋪裝

鋪裝指綠道路面鋪墊。綠道鋪裝在滿足使用強度的基礎上，宜采用生態(tài)、經濟的本地材料?，F狀路面條件較好的區(qū)域，不宜重新鋪裝。鋪裝材料宜透水防滑，與周邊環(huán)境相協(xié)調。綠道路面鋪裝應滿足表4要求。

表4 綠道路面鋪裝推薦表

為提高綠道辨識度低等問題，原有綠道路面鋪裝選材合理處，建議不更改路面鋪裝，在原有步道上進行南京市綠道標識涂裝，如圖1所示。

圖1 綠道標識地面涂裝

新建自行車道的路面鋪裝應采用南京市綠道統(tǒng)一的彩色瀝青路面鋪裝材料，透水防滑，色彩鮮明，辨識度高，同時提高自行車通行的舒適性。鋪裝材料如圖2所示。

圖2 自行車道路面鋪裝材料

4 南京市老城內環(huán)綠道線路優(yōu)化

4.1 構建綠道連接線

綠道連接線作為綠道網的組成部分，是借用公路、城市道路和堤壩路等機動車道或借用公路、城市道路非機動車道和人行道，且與機動車道間綠化隔離空間不足的路段，主要承擔綠道網連通功能。

目前南京市結構性綠道網穩(wěn)步建設中，但部分地區(qū)，如主城區(qū)的環(huán)老城明城墻綠道線區(qū)域、玄武大道連接線和環(huán)玄武湖綠道線以北區(qū)域的綠道網密度并不能滿足其連通性，故需在現有基礎上借助城市主、次干道和支路等完善綠道連通性，使整個綠道網更加具有系統(tǒng)性。

4.2 完善社區(qū)綠道

社區(qū)綠道是連接城市公園和街頭綠地的生活走廊，主要為附近社區(qū)居民提供便民服務。除了能滿足市民日常出行，解決市民上學、上班出行等通勤需求外，還可以改善城區(qū)居民居住環(huán)境，為市民提供休閑健身的場所。

目前南京市綠道建設還處于市域結構性綠道網構建階段，綠道規(guī)劃建設基本停留在城市綠道的層面，對社區(qū)綠道未有專門的規(guī)劃和技術指引，缺乏建設實例。因此，在現階段綠道結構網絡構建完成后要盡快啟動社區(qū)綠道建設，更好地將城市綠道與社區(qū)綠道銜接起來，形成城市—社區(qū)綠道網絡，進一步提高綠道與城市生活的貼近度。

5 南京市老城內環(huán)綠道設施優(yōu)化

5.1 綠道標識牌

綠道標識牌的符號要素包含以下信息元素：

編號、文字、公共服務信息圖形符號、安全警告標志、方向指示、方位指示等。

綠道標識牌分為一級標牌和二級標牌。一級標牌主要為總索引牌，二級標牌主要由公共信息指引牌和出入口導向牌組成。其中出入口導向牌要求清晰反映綠道的出入位置、名稱和綠道方向。必要時還可設置方向指引牌，內容反映綠道線路的方向、道路狀況等線路輔助信息，如圖3所示。

圖3 綠道標志牌設計參考

5.2 標識標牌布設位置

總索引牌布設在綠道出入口及附近；分段式指引牌布設在綠道分叉路口、公共服務設施或驛站入口兩側、綠道線路連接線起始點處等。導視牌前方應無遮擋物，可選擇靠近路燈設置，如圖4所示。

圖4 驛站和綠道岔路口標牌布設示意圖

6 結語

本文以南京老城內環(huán)綠道為重點研究對象，調查分析其主要不足并給出相應的優(yōu)化建議：

（1） 綠道橫斷面優(yōu)化，按照規(guī)范標準合理規(guī)劃橫斷面布局，采用特色鋪裝提高綠道辨識度；

（2） 綠道線路優(yōu)化，構建綠道連接線、保證綠道網的連通性，完善社區(qū)綠道、形成城市—社區(qū)綠道網絡，提高綠道與城市生活的貼合度；

（3） 綠道設施優(yōu)化，以綠道標識牌為主要對象進行設計并提出放置要求，提升綠道的規(guī)范程度及居民的使用舒適度。

通過對南京市老城內環(huán)綠道進行優(yōu)化，為南京市其他地區(qū)綠道的改善和建設提供可參考建議。