岳力猛

摘要：無縫線路替代了鋼軌接頭，避免了車輪和鋼軌之間發(fā)生撞擊，它是現(xiàn)代化軌道施工環(huán)節(jié)的重要組成部分。同時(shí)，它也延長(zhǎng)了車輪與鋼軌的使用壽命，給中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。然而，與其他鐵路相比，鐵路無縫線路有它的特殊性，所以在平時(shí)的使用過程中要加以重視。本文對(duì)鐵路維修的重要意義以及無縫鐵路的養(yǎng)護(hù)維修措施等內(nèi)容進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：鐵路;無縫線路;維修;養(yǎng)護(hù)

無縫鐵路線路是一項(xiàng)艱巨復(fù)雜的工程，應(yīng)該嚴(yán)格按照國家所給出的方案進(jìn)行施工，嚴(yán)格遵守鐵路修建時(shí)所需要的零件結(jié)構(gòu)。同時(shí)要不斷提升無縫鐵路線路的質(zhì)量，把無縫鐵路線路的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化。無縫鐵路線路會(huì)受到外界環(huán)境的影響，如若出現(xiàn)較大的晝夜溫差，會(huì)導(dǎo)致無縫線路出現(xiàn)故障，發(fā)生位置移動(dòng)。作為國家鐵路干線的一份子，我們應(yīng)該對(duì)無縫鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修奉獻(xiàn)出自己的力量。

一、鐵路無縫線路的專業(yè)分析以及重大意義

無縫線路是將標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的普通鋼軌進(jìn)行焊接，形成鋼軌長(zhǎng)度超過一定值的鋼軌線路，所以鐵路無縫線路又稱焊接長(zhǎng)鋼軌線路。它是當(dāng)今世界上軌道結(jié)構(gòu)中的一項(xiàng)新技術(shù)，我們很多鐵路都是由無縫線路所組成的，例如，秦沈客運(yùn)專線、西康線等鐵路線路。在鐵路無縫路線這個(gè)項(xiàng)目技術(shù)上世界各國正在以積極的態(tài)度競(jìng)相發(fā)展。鐵路的路基在客觀條件不變的情況下，也會(huì)因?yàn)榱熊囋谛旭傔^程中，發(fā)揮力的作用，出現(xiàn)變形等問題。這樣就對(duì)鐵路的鋼軌有所損害，影響列車在行駛過程中的平緩度，不利于軌道的安全運(yùn)營(yíng)。所以鐵路使用無縫鐵路會(huì)加大鐵軌的使用壽命以及可以保證鐵路在行駛的過程中更加安全。

鐵路無縫線路是鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)備，鐵路線路是隨時(shí)隨地暴露在自然環(huán)境之中的交通運(yùn)輸設(shè)備，所以風(fēng)吹日曬以及寒冷的環(huán)境都會(huì)對(duì)鐵路無縫線路產(chǎn)生影響。例如，會(huì)導(dǎo)致軌道幾何尺寸的變化、鐵路路基的變形、零部件之間的磨損等問題。為了減少鐵路事業(yè)不必要的開支，以及保證鐵路可以安全、高速、平穩(wěn)的投入使用，所以對(duì)鐵路的無縫線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修是十分重要的，同時(shí)對(duì)我國鐵路事業(yè)的向好發(fā)展有著重大意義。

鐵路無縫線路維修與養(yǎng)護(hù)的措施

（一）建設(shè)無縫鐵路前要做好充分的準(zhǔn)備工作

為了把我國鐵路無縫線路的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化，所以我們?cè)谶M(jìn)行無縫線路的施工前要充分做好準(zhǔn)備工作，對(duì)無縫鐵路施工的方向、內(nèi)容、細(xì)節(jié)有一個(gè)整體的把握與了解。同時(shí)，在隨后的無縫鐵路的鋪設(shè)中，也要對(duì)鐵路線路中所涉及的零件、無縫線路床進(jìn)行仔細(xì)檢查，以確保鐵路施工的安全性和無縫鐵路修護(hù)達(dá)到國家所制定的標(biāo)準(zhǔn)。在隨后進(jìn)行的鐵路無縫線路的施工中也要保證維修養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，在維修養(yǎng)護(hù)的工作中我們也要保證無縫線路的整體性與平順性，還要對(duì)無縫線路進(jìn)行溫度的監(jiān)測(cè)，讓無縫線路處于標(biāo)準(zhǔn)的溫度值之內(nèi)。最后，在無縫線路的施工過程中，我們要嚴(yán)格仔細(xì)的記錄好鐵路施工的各項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)不合格的指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格處理。在無縫線路鋪設(shè)完成后，施工人員要對(duì)鐵路進(jìn)行壓力測(cè)試與溫度的監(jiān)測(cè)，確保工程是在合格的標(biāo)準(zhǔn)之中，確保工作質(zhì)量。同時(shí)，要對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，為接下來其他鐵路無縫路線工作提供參考。

（二）按照季節(jié)對(duì)無縫線路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修

在進(jìn)行無縫線路維修時(shí)我們必須要按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。用精細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)去檢查無縫線路出現(xiàn)晃車的原因，樹立檢查大于修理新的維修理念。同時(shí)在維修的工程中也要注意按照季節(jié)分類進(jìn)行修理。在一般的情況下，2月-5月與9月-11月是進(jìn)行無縫線路修整的合適時(shí)間段。因?yàn)榇藭r(shí)的限制條件較少，為無縫線路維修創(chuàng)造了條件。如果我們要在夏季進(jìn)行維修要做好防止脹軌跑道工作，同時(shí)，在夏季進(jìn)行維修也要因地制宜，調(diào)整好最佳工作時(shí)間。夏季工作最需要注意的則是在高溫時(shí)期內(nèi)要加強(qiáng)對(duì)軌道的巡查，因?yàn)檐壍廊菀资軣崤蛎?，發(fā)現(xiàn)問題，我們要及時(shí)處理，把工作的危險(xiǎn)和損失降到最低。在冬季進(jìn)行維修時(shí)，因?yàn)檐壍罍囟瓤赡軙?huì)根據(jù)氣溫急速下降，所以，防止鋼軌折斷是冬季工作的重點(diǎn)，這就要求我們要加強(qiáng)對(duì)無縫線路的檢查以及進(jìn)行多次夜間巡查。同時(shí)，我們也要著重檢查超限處所，例如暗坑、吊板等位置。

（三）著重養(yǎng)護(hù)無縫線路的道床、鋼軌、零件

在進(jìn)行無縫線路的養(yǎng)護(hù)時(shí)，我們也要著重養(yǎng)護(hù)道床、鋼軌、零件這三個(gè)方面。

養(yǎng)護(hù)道床主要是因?yàn)樵诮涤炅枯^多的地區(qū)，如四川雅安地區(qū)，往往因?yàn)榻涤炅慷喑霈F(xiàn)翻漿冒泥的情況，所以這就需要我們及時(shí)處理翻漿冒泥的現(xiàn)象。要對(duì)道床進(jìn)行仔細(xì)整理，例如及時(shí)拔掉枕木盒內(nèi)的雜草、對(duì)道床進(jìn)行清篩處理等工作。對(duì)于鋼軌的養(yǎng)護(hù)是因?yàn)榱熊囋谛旭偟倪^程中會(huì)出現(xiàn)速度以及運(yùn)量的不同，多次出現(xiàn)就會(huì)導(dǎo)致鋼軌的傷損，所以我們要對(duì)鋼軌進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使之不斷適應(yīng)軌道的速度和運(yùn)量。對(duì)于零部件的養(yǎng)護(hù)主要表現(xiàn)在我們要對(duì)某些零部件進(jìn)行涂油工作，以及對(duì)于磨損或使用時(shí)間過長(zhǎng)的零件進(jìn)行更換。對(duì)于一些零部件要進(jìn)行擰緊等工作。例如螺栓和扣件，每年至少要擰緊兩遍。

三、結(jié)語

雖然鐵路事業(yè)飛速發(fā)展，但是我國交通事業(yè)已經(jīng)處于接近飽和的狀態(tài)。所以我國對(duì)鐵路無縫線路的維修與養(yǎng)護(hù)所提出的要求也要不斷加大。我們要在平時(shí)的工作中不斷積累鐵路維修的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要不斷學(xué)習(xí)關(guān)于鐵路無縫線路維修與養(yǎng)護(hù)的專業(yè)知識(shí)，保證我國軌道穩(wěn)定、安全的同時(shí)，為我國列車行駛創(chuàng)作出一個(gè)良好的環(huán)境，不斷促進(jìn)我國交通事業(yè)的發(fā)展。

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