◎齊家紅
(河南工業(yè)大學經(jīng)濟貿(mào)易學院 450000)
糧食收儲,是指我國國家糧食和物資儲備局、其他國有企業(yè)等直接或間接向農(nóng)民和其他糧食生產(chǎn)者進行糧食收購并進行儲存的活動。我國糧食收購以政策性收購為主導對糧食進行統(tǒng)一收購,或以“最低收購價格”市場引導,既保證了農(nóng)民的利益,也穩(wěn)定了糧食市場價格的大幅度變動。自2014年國家對大豆、棉花收儲市場進行改革以來,我國糧食收儲市場已經(jīng)取得顯著的成效,在活躍糧食市場的同時也促進了糧食相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟全球化趨勢的增強和加入世界貿(mào)易大環(huán)境帶來的我國經(jīng)濟運行結(jié)構(gòu)的調(diào)整,要求我們在重視糧食安全必要性的同時,構(gòu)建健全的糧食收儲體系,將糧食產(chǎn)銷和糧食物流通道進行合理鏈接,在提高糧食流通效率的同時完善糧食儲存條件及設備。完善糧食從收購到存儲過程中等一系列活動體系,有利于減少糧食收購中產(chǎn)生的損耗,直接受惠于農(nóng)民和其他糧食生產(chǎn)者;也有利于提高我國糧食儲存中的有效糧食存儲量,保障國家糧食絕對安全。
我國現(xiàn)有的糧食收購渠道大致可以分為三種:①以農(nóng)民個人或者家庭經(jīng)營為主體直接向農(nóng)民或其他糧食生產(chǎn)者收購糧食的經(jīng)營者、農(nóng)貿(mào)市場糧食交易者進行糧食零售收購;②社會從事糧食經(jīng)營活動的企業(yè)進行收購;③國家直接或間接對糧食進行收購。我國國有糧食儲備也可分為國家、省級、地方三級糧食儲備,私有糧食儲備可分為社會從事糧食收儲、加工等經(jīng)營活動的企業(yè)糧食儲備以及我國糧農(nóng)手中的存糧。
2018年,我國對農(nóng)業(yè)進行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革減少稻谷和玉米的種植,但仍然達到65789萬t。隨著我國糧食產(chǎn)量的逐年增多,我國糧食收儲體系也發(fā)生了一些改變(我國糧食收儲體系變化詳見表1),但國有糧食收儲依然存在一些問題,糧食物流體系不完善,糧食庫存容量跟不上糧食增長,僅依靠過去的糧食收購體系和糧庫存儲系統(tǒng)對糧食進行收儲已經(jīng)與實際不相適應,而糧食收儲體系的建設和健全對糧食收儲效果也不顯著。
表1 我國糧食收儲歷程演變
糧食收儲是關系國計民生的大問題,我國糧食收儲體系經(jīng)過改革已經(jīng)由政府高度集中向市場化導向轉(zhuǎn)變。我國現(xiàn)有的糧食儲備中國有糧食儲備較多,糧食收儲體系也逐步建立完善,做好糧食收儲保障國家糧食安全既是緊迫工作,也是我們國家的長期任務。
在我國現(xiàn)有的收儲過程中,農(nóng)戶儲糧是收儲體系的始端,由農(nóng)戶對糧食進行初級裝儲再由糧商、企業(yè)或國家進行收購。我國種植的糧食大多采用麻袋、編織袋或者網(wǎng)狀袋子進行簡易收儲,甚至部分農(nóng)民進行露天存放,造成潮濕,導致糧食發(fā)生霉變或被家禽、鳥類啃食的情況時有發(fā)生。
據(jù)調(diào)查,我國農(nóng)戶在進行糧食收儲過程中損失在8%~10%左右,而我國分散在農(nóng)戶手中的糧食約占全國糧食總量的60%甚至更多,按照8%的比例測算,每年全國僅農(nóng)戶手中的存糧損失達1500萬t,數(shù)量相當于部分省份一年生產(chǎn)的糧食總量。
當前,我國糧食產(chǎn)量增加的同時庫存容量不足以承擔糧食生產(chǎn)量。以江蘇省連云港市為例,2016年全市小麥總產(chǎn)量140萬t,水稻總產(chǎn)量達186萬t以上,而連云港全市地方國有庫存僅110萬t,民營庫存容量90萬t。除去庫存容量不夠的問題外,在現(xiàn)下民營庫容中,大多數(shù)農(nóng)村糧食收儲設備較差,糧食收儲規(guī)模和環(huán)境達不到政策性要求,收儲糧食的質(zhì)量也無法保證。
現(xiàn)今糧食收儲已經(jīng)漸漸融入市場化中,我國國有糧食經(jīng)銷處大部分已經(jīng)被取代或出售。但是新型的國家糧食銷售網(wǎng)絡并不完善,若是產(chǎn)生糧食經(jīng)濟需要,大部分地區(qū)將會面臨著百姓購買糧食難的情況,供求不平衡情況的出現(xiàn)也會造成嚴重的社會影響。
我國糧食收購企業(yè)受市場影響,糧食生產(chǎn)量高于糧食需求量,且以最低收購價進行收購,導致糧食利潤較少。此外我國依然在進口糧食,從統(tǒng)計數(shù)據(jù)中可知,近些年進口量最大的主要是大豆,高達9553萬t。其中我國還進口稻米403萬t、小麥442萬t、玉米283萬t。儲數(shù)最大的原因主要是部分糧食收購企業(yè)適應市場能力較弱,經(jīng)營狀況較差,不能依據(jù)市場上糧食行情進行適量購銷,控制風險;外加經(jīng)營模式也不適應市場經(jīng)濟發(fā)展的需要,在糧食收儲中企業(yè)收儲力量薄弱,不能緩解國有糧食儲存壓力。
面對世界全球化的不斷發(fā)展和世界貿(mào)易形勢的變化,各國之間的糧食貿(mào)易聯(lián)系愈加緊密,進出口糧食來往愈加頻繁。我國糧食的進口量較大,但是由于糧食物流技術較為落后,在進出口糧食運輸?shù)倪^程中依然存在著短板。較多都是經(jīng)過貨輪、火車或貨車進行運輸,裝卸技術不完善,運輸時間較長;且糧食運輸途中儲存設備不夠成熟,在這一過程中對糧食造成一定的損耗。
對于我國的現(xiàn)狀來說,各省之間的糧食調(diào)配也在不斷進行中。尤其對于一些糧食大省來說,調(diào)配任務是越來越重。我國對于統(tǒng)計的糧食調(diào)配信息收錄不夠完善,調(diào)配組織不夠成熟,配送人員未經(jīng)過系統(tǒng)正規(guī)的培訓,這一系列問題帶來的就是在國內(nèi)的糧食調(diào)配過程中會產(chǎn)生過多的損耗,降低調(diào)配的效率。
現(xiàn)今國內(nèi)的信息網(wǎng)絡建設也逐漸滲入到鄉(xiāng)村中,糧食的銷售渠道也開始向線上轉(zhuǎn)型。線上銷售雖然增加了銷售渠道,經(jīng)銷商卻忽略了糧食在銷售過程中的運輸環(huán)節(jié)。在2017年的名錄組織交易會中,我國累計成交了7699.1萬t糧油,較高的糧食線上交易量,也將面臨如何完善運輸渠道及減少損耗的問題。
我國為保障國家糧食安全,對中央儲備糧的數(shù)量、質(zhì)量和儲存安全實施系統(tǒng)的監(jiān)督管理。目前我國已有完整的糧食儲藏標準,但仍未形成科學系統(tǒng)的儲存標準規(guī)范體系,修訂速度落后于市場化的快速發(fā)展和進步的技術水平。在我國已經(jīng)制定的19744項國家標準中,有8621項采用了國際標準和國外先進標準,采標率僅為43.7%,而糧食倉儲行業(yè)的采標率遠低于這一數(shù)據(jù)。
糧食儲存標準規(guī)范體系的不健全,不利于糧食儲存規(guī)范化及精細化管理,不利于設備優(yōu)化配置和效率的提高,更不利于先進技術的研發(fā)、推廣和使用。
隨著科學技術的不斷進步,國外對糧食物流的相關研究和儲存技術研究高度重視,獲得許多有價值的階段性研究成果。無論是在糧食儲存、糧食運輸,還是糧食加工增值方面,國外均有新的研究成果應用在糧食收儲中。我們應該很好地借鑒國外糧食收儲技術研究的經(jīng)驗,在農(nóng)科院、高等院校和技術開發(fā)部門,對糧食物流技術、體系以及糧食儲存管理等方面加大研究力度,制訂與我國糧食生產(chǎn)、收儲相適應的糧食收儲體系;同時引進國外先進的糧食收儲技術和經(jīng)驗,結(jié)合我國實際對農(nóng)戶進行必要的糧食儲存指導,全面提升我國糧食收儲運作效率。
要積極推進糧食收儲體系市場化改革,打破糧食收儲中各個環(huán)節(jié)的壟斷政策,引入多方力量共同參與糧食收儲體系改革,推動多方進入糧食收儲市場。要以國有糧食收儲體系為基礎,增強相關企業(yè)、組織和個人之間的配合作用,協(xié)調(diào)多方部門之間的高效工作機制,落實有關部門的個人責任,切實做到多方力量的加入,在基礎政策體系中結(jié)合地方實際情況,制訂地方糧食儲備體系,實施糧食收儲體系的監(jiān)管,積極推進我國糧食收儲體系的多元化改革,有序保障糧食收儲各個項目的穩(wěn)步前進,提高糧食收儲效率,適應市場化競爭。
近幾年來,雖然我國糧食的產(chǎn)量不斷攀升,但是對于我們這樣的人口大國來說,依然無法滿足人口的糧食需求量。另外,我國對糧食的儲備安全性追求越來越高。而且隨著我國人民生活水平的提高,對糧食產(chǎn)出的質(zhì)量要求也越來越高。面對這些問題,我們要積極促進糧食資源重組,對糧食購銷企業(yè)進行改革。充分發(fā)揮市場競爭體系,鼓勵一些糧食購銷的龍頭企業(yè),發(fā)揮企業(yè)在市場、信息、政策多方面優(yōu)勢,發(fā)展糧食收儲其他相關配套服務設施,積極參與市場競爭,增加企業(yè)品牌競爭能力,從而提高糧食的購銷過程中的儲存數(shù)量與質(zhì)量。
要大力支持糧食監(jiān)管系統(tǒng)的研發(fā),推廣糧食監(jiān)管系統(tǒng)的運用。對于我國在進出口貿(mào)易中產(chǎn)生的運輸糧食損耗進行運輸設備更新,減少糧食損耗;推廣多種運輸渠道,在運輸過程中使用新型儲藏技術;依據(jù)一些港口實地情況,對糧食的中轉(zhuǎn)儲藏地進行裝卸設備的更新,集裝收儲設備的改善,將高質(zhì)量、機械化的淺圓倉與鋼板倉等收儲倉型推廣到各地,減少運輸過程中糧食的損耗。
在信息網(wǎng)絡高速發(fā)展的狀態(tài)下,鄉(xiāng)村電商不斷成長,線上的糧食銷售量也不斷增加。我國更應該鼓勵一些糧食大省建立運輸配送高強企業(yè),不僅可以配合我國糧食的應急工作,也可以推進糧食線上交易成交量。同時,要提高物流行業(yè)對糧食運輸?shù)姆账?,保障糧食運輸?shù)馁|(zhì)量,減少糧食運輸?shù)膿p耗。加強對公路、鐵路、水路的基礎設施建設,提升糧食運輸效率,縮短糧食運輸時間,做到真正的糧食新鮮度,避免糧食在運輸中因時間較長出現(xiàn)的糧食新鮮度降低的情況。
加強對糧食流通過程的把握和掌控,建立科學完善的糧食物流體系,減少糧食不必要的裝卸儲運。形成完整的糧食收儲“環(huán)節(jié)鏈”,從糧食生產(chǎn)的布局延伸到糧食的運輸及銷售,保障糧食的有效存儲。加大對各個地區(qū)的糧食倉儲設施建設力度,完善國家新型糧食經(jīng)銷網(wǎng)絡。大力建設與商品糧生產(chǎn)配套的現(xiàn)代糧庫以及烘干設備,增強我國的糧食儲備能力。補充國家新型糧食經(jīng)銷網(wǎng)絡的信息檔案庫,依據(jù)地方實施信息采集和收錄,國家進行糧食信息監(jiān)管和宏觀調(diào)控。完善糧食收儲相關政策制度,對出現(xiàn)的應急情況進行多方預案,以保障我國糧食收儲的正常運行。
糧食產(chǎn)業(yè)是國家的基本產(chǎn)業(yè),是民生穩(wěn)定的根基。只有確保我國生產(chǎn)出足夠的糧食,最大限度地穩(wěn)定糧食供應,健全糧食收儲體系,才能更加有力地保障國家糧食安全。
要積極引導全社會增強糧食安全意識,科學把握糧食安全形勢,共同推進興糧強糧,大力倡導愛糧節(jié)糧,合力守護國家糧食安全。堅持以推進糧食收儲體系改革創(chuàng)新為動力,以保證糧食安全為主線,以糧食高質(zhì)量、高標準、高效率收儲為總目標,加快實現(xiàn)優(yōu)糧優(yōu)運、優(yōu)糧優(yōu)儲,大力完善糧食收儲體系,推進糧食儲備管理及流通監(jiān)管等方面改革,加大糧食收儲產(chǎn)業(yè)技術、相關設備等創(chuàng)新力度,積極開展國家糧食安全保障,增加與國際間技術交流與合作,著力健全更高質(zhì)量、更有效率、更安全的糧食收儲體系。