陳超

摘 要：道橋工程作為重要的交通設施，其在當前城鎮(zhèn)化發(fā)展過程中發(fā)揮著重要的作用。由于道橋質(zhì)量與民眾的切身利益息息相關，因此道橋質(zhì)量受到越來越多的關注。這就需要科學對道橋進行設計，確保整體設計方案的科學性和合理性，為道橋投入使用的安全性和可靠性奠定良好的基礎。文中分析了道橋設計中存在的問題，并進一步提出了具體的解決措施。

關鍵詞：道橋設計;設計方案;耐久性;應力測試

近年來我國道路橋梁建設力度不斷加大，在道橋建設快速發(fā)展的新形勢下，在考慮道橋工程自身社會效益和經(jīng)濟效益的基礎上，還需要考慮設計問題。通過科學合理的設計，有鏟的提高道橋的耐久性和安全性，保證道橋工程的質(zhì)量，延長道橋的使用年限，使其在交通運輸過程中發(fā)揮其應有的效能。

1 道橋設計中存在的問題

1.1 設計階段缺乏綜合考量

一直以來我國道橋設計方面就存在較多的紕漏，主要是由于在設計時缺乏全面和綜合的考量，針對于各中因素考慮不到位。部分設計人員在設計時過于重視道橋結構和強度等，對于道橋耐久性和材料抗腐蝕性等較為忽視。再加之設計時對于施工過程中各種因素考慮不周全，從而導致設計項目無法準確無誤的呈現(xiàn)出來，這就導致道橋投入運營后一些問題不斷凸顯出來，對行車安全埋下隱患。

1.2 設計方案滯后，欠缺針對性

目前在道橋設計過程中還存在沿用傳統(tǒng)設計方案的情況，這就導致設計方案與道橋發(fā)展存在一定的滯后性，無法有效的滿足現(xiàn)代道橋建設要求。由于設計方案會對項目施工的難度、造價、工期和施工質(zhì)量等帶來直接的影響。當前各種新型材料和新技術的應用，再加之城市交通需求量增加，這就導致道橋建設項目無論是設計周期還是施工周期都十分緊張，在這種情況下，往往存在簡化設計流程的情況，從而導致設計方案存在較多的不足之處，這必然會對后續(xù)施工和項目運營帶來較大的安全隱患。

在實際道橋設計過程中，需要在保證項目整體質(zhì)量的基礎上，實現(xiàn)成本支出的節(jié)約。但在實際設計過程中，設計方案普遍缺乏創(chuàng)新性和針對性，部分設計人員受自身水平制約，通常在設計過程中會借助于過往道橋的設計經(jīng)驗，這必然會導致設計出來的方案與實際情況存在脫節(jié)的問題，從而導致后續(xù)施工過程中許多施工技術在應用過程中存在難度，影響整體工程項目的質(zhì)量。

2 針對道橋設計中存在問題的解決措施

2.1 綜合考慮各種相關因素

在具體進行道橋設計過程中，由于設計方案是道橋施工的重要依據(jù)，因此要嚴格按照具體的設計規(guī)范要求進行設計，在設計階段，設計人員需要深入實地進行考察，了解具體的情況，并綜合考慮到各種相關因素，從而確保設計方案的科學性和合理性，確保道橋投入運營后具有較強的安全性和耐用性。

2.2 合理選擇設計方案

在具體進行設計時，對于制定的設計方案在綜合各種因素進行全面考量的基礎上，設計人員還要重視新技術的運用，并能夠?qū)⑿录夹g與傳統(tǒng)技術有效結合，確保設計的合理性。為了能夠進一步對設計方案進行優(yōu)化，需要保證充足的設計周期。在設計過程中運用的新技術需要經(jīng)過實踐檢驗，并對其應用過程中的安全性能進行全面考慮。在進行橋梁結構形式設計和結構材料選擇時，盡量采用新穎合理的結構形式，同時結構材料還要與其具有較好的適應性，并對經(jīng)濟成本進行衡量。在當前道橋橋墩設計時，設計人員往往喜歡采用柔性橋墩設計，這種結構形式能夠有效的降低工程成本，但在實際設計過程中需要采用集成剛度法來進行計算，通過計算出整體橋墩的整體抗推剛力和每一個橋墩各自的剛度，并針對單個橋墩剛度占總體剛度的比例來進行動力和溫度力的分配，以此來基礎來對各墩受力水平力和墩臺所受彎矩進行準確計算，最后完成配筋計算和裂縫驗算。對設計人員設計水平具有較高的要求。

2.3 耐久性設計

在當前道橋工程設計過程中，由于多數(shù)橋梁屬于桿系結構，因此在設計時需要保證結構的整體性和連續(xù)性，同時構件截面變化要保證具有較好的均勻性和平順性，使橋梁結構強度、剛度和穩(wěn)定性都能夠有所提升，還具有較好的美觀性。在具體設計時通常會采用冗余設計，這樣對于局部損傷或是變形具有較強的抵抗能力，能夠有效的應對當前道橋運營過程中超載嚴重的問題。而且冗余設計在應對自然災害時還能夠增強結構的抗倒塌能力。

由于橋梁長期的暴露在自然環(huán)境下，在針對橋梁設計時需要注重細節(jié)，具體可以通過提高構件保護層厚度來保護鋼筋不受侵蝕、做好橋面排水和防水層設計、對鋼筋進行環(huán)氧涂層和陰極保護等，有效的降低外界因素對橋梁結構帶來的侵蝕。另外，在當前道橋耐久性設計過程中，還要重視新技術的開發(fā)應用，如可以在設計時利用虛擬技術來對工程設計進行精準還原和演示，利用3D打印技術來促進部分材料安全、強度和耐久性試驗的實現(xiàn)，全面提高設計效率和設計質(zhì)量，增強道橋工程的耐久性。

2.4 做好道橋設計中的應力測試

在當前道橋設計過程中，針對于大跨徑預應力混凝土橋梁設計時應力測試作為較為重要的一項內(nèi)容，是施工順利進行和結構使用安全的重要保障。在當前道橋設計應力測試中，結果的精確性得不到保證，因此實際設計過程中需要重視資源的收集，并針對工程外界因素變化進行時時關注，及時記錄測試過程，并針對出現(xiàn)異常的監(jiān)測點進行檢查，確保道橋在建狀態(tài)與設計方案相符合，為施工的順利進行奠定良好的基礎。

3 結語

隨著科學技術的發(fā)展和進步，近年來我國道橋設計水平有了較大程度的提升，這對道橋工程建設質(zhì)量起到了重要的保障。在實際道橋設計工作中，設計人員需要以高質(zhì)量、高壽命和高安全作為設計的基本原則，并嚴格按照相關的設計規(guī)范標準進行設計，確保道橋設計方案的科學性和合理性。另外，作為設計人員，還要重視自身設計理念和設計技能的完善和提升，從而設計出更多的精品道橋工程，促進我國道橋設計水平的提升。

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