近日，在最近的一次新車型展示活動(dòng)中，大眾Type 20概念巴士吸引了外界的目光。它的核心元素是利用3D打印的橙色輪轂、兩側(cè)后視鏡支架、方向盤和其他組件。而且這些汽車零件是由人工智能在Generative Design（生成式設(shè)計(jì)）過程中所創(chuàng)造的。

人工智能的優(yōu)勢在于能夠快速了解工程師在設(shè)計(jì)過程中優(yōu)先考慮的要素，諸如結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、易于生產(chǎn)和輕量化設(shè)計(jì)等等，而且可以通過迭代升級(jí)來滿足這些標(biāo)準(zhǔn)。最終打造出來的設(shè)計(jì)效果和傳統(tǒng)觀念中的汽車零件完全不同。沒有簡潔的線條和塊狀結(jié)構(gòu)，AI的設(shè)計(jì)作品更像藤蔓或者樹根。雖然看上去比較脆弱，但是，測試結(jié)果表明AI所設(shè)計(jì)的后視鏡支架和傳統(tǒng)支架基本相同，而且AI所使用的材料要少很多。不過AI設(shè)計(jì)并不是汽車廠商使用的唯一技術(shù)，這種特殊結(jié)構(gòu)采用了3D打印進(jìn)行生產(chǎn)制造。而且，廠商是要確定哪些零部件采用新技術(shù)制造會(huì)更有效，這需要培訓(xùn)AI的學(xué)習(xí)能力并給予訓(xùn)練模型。