文/高 歌 曹華芹

該案例充分利用企業(yè)檔案資源，積極主動(dòng)提供檔案信息服務(wù)，挽回經(jīng)濟(jì)損失2521.81 萬(wàn)元，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益

一、案例概述

為了適應(yīng)信息時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)和檔案管理工作需要，支撐智能電網(wǎng)和深化完善“三集五大”體系建設(shè)，提高科技檔案管理水平，提升公司的管理水平，送變電公司近幾年一直致力于加強(qiáng)科技檔案管理的數(shù)字化技術(shù)建設(shè)。通過(guò)數(shù)字化技術(shù)，科技檔案在電網(wǎng)發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)提供設(shè)備的原始資料，為公司運(yùn)維搶修提供及時(shí)有效的決策參考依據(jù)，從而成為保證公司生產(chǎn)和安全運(yùn)行的重要后盾。近年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)大力推廣無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)，相關(guān)配套智能巡檢技術(shù)也得到了改進(jìn)提升，無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)正在逐步向規(guī)范化、制度化方向發(fā)展，更加高效智能的協(xié)同巡檢模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的工作模式已成為行業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)。在無(wú)人機(jī)的運(yùn)行和無(wú)人機(jī)噴火裝置，激光處理異物裝置的運(yùn)行過(guò)程中，電子科技檔案為其提供準(zhǔn)確的輸電運(yùn)檢歷史數(shù)據(jù)，根據(jù)線路重要等級(jí)、地理環(huán)境評(píng)級(jí)、負(fù)荷評(píng)級(jí)的重要程度及缺陷隱患的嚴(yán)重程度進(jìn)行綜合的分析，保證無(wú)人機(jī)飛行的可靠性和安全性，推動(dòng)了巡檢管理模式從單一的人工到與無(wú)人機(jī)配合到最優(yōu)協(xié)同巡檢管理模式的飛躍，提升了企業(yè)的綜合管理水平和社會(huì)滿(mǎn)意度。

二、實(shí)施背景

科技檔案數(shù)字化，即在各種高新技術(shù)支撐下，把各種載體的科技檔案資源轉(zhuǎn)化為數(shù)字化形式進(jìn)行存儲(chǔ)。國(guó)家電網(wǎng)公司提出建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架(通道)、以輸送清潔能源為主導(dǎo)、全球互聯(lián)互通的堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)。所謂智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化，它是建立在集成的、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過(guò)先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)、先進(jìn)的控制方法以及先進(jìn)的決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo)。提升設(shè)備運(yùn)檢水平是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，是后工業(yè)時(shí)代推進(jìn)第三次工業(yè)革命的主要承載，體現(xiàn)了企業(yè)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的程度，對(duì)電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、裝備水平、技術(shù)水平、管控能力、運(yùn)維水平的綜合指標(biāo)有著重要的影響。公司認(rèn)識(shí)到提升設(shè)備的運(yùn)檢水平是在建設(shè)一流企業(yè)中不可缺失的部分，打造人工、無(wú)人機(jī)、在線監(jiān)測(cè)“三位一體”的智能巡檢平臺(tái)、優(yōu)化智能巡檢方案對(duì)于提升管理水平具有十分重要的推動(dòng)作用。

陜西送變電公司立足電網(wǎng)建設(shè)、運(yùn)維檢修、應(yīng)急搶修三大業(yè)務(wù),負(fù)責(zé)總長(zhǎng)超過(guò)萬(wàn)公里的陜西全省330 千伏骨干輸電線路運(yùn)維檢修, 和±660 千伏、±800 千伏特高壓四條線路，以及陜電外送首個(gè)特高壓1000 千伏榆（橫）濰（坊）線等跨區(qū)直流工程陜西段的運(yùn)維檢修任務(wù)。目前受托運(yùn)維330 千伏線路250 回，10622.788 公里，受托運(yùn)維跨區(qū)直流線路4 回、1275.557 公里，2343 基桿塔；特高壓跨區(qū)交流線路4回，354.008 公里，631 基桿塔的運(yùn)維檢修任務(wù)并負(fù)責(zé)陜西全省電網(wǎng)應(yīng)急搶修任務(wù)。公司17 個(gè)線路保線站遍布全省各地市，輸電線路運(yùn)行跨區(qū)域分布，點(diǎn)多面廣，所處地形復(fù)雜，自然環(huán)境惡劣，人工巡線勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作條件艱苦，而且勞動(dòng)效率低，遇到電網(wǎng)緊急故障和異常氣候條件，線路維護(hù)人員不具備有利的交通優(yōu)勢(shì)、只能利用普通儀器或肉眼來(lái)巡查設(shè)施。公司立足長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，確立輸電設(shè)備智能巡檢管理模式建設(shè)策略：以無(wú)人機(jī)巡檢工作開(kāi)展為核心，以科技平臺(tái)建設(shè)為支撐，通過(guò)管理模式變革和新技術(shù)變革，優(yōu)化巡檢方案，再造業(yè)務(wù)流程，全面提升輸電運(yùn)檢工作的管理水平，提升企業(yè)現(xiàn)代化管理水平。每次出現(xiàn)搶修任務(wù)時(shí)，都是時(shí)間緊、任務(wù)重，給搶修人員留的準(zhǔn)備時(shí)間更短, 隨著工程檔案數(shù)字化管理的實(shí)施，檔案人員能夠快速?gòu)拇罅康臋n案信息中為運(yùn)維搶修工程準(zhǔn)確查閱儲(chǔ)所需檔案資料，為運(yùn)維搶修節(jié)約時(shí)間，提供了技術(shù)支撐。

三、創(chuàng)新做法

1.通過(guò)對(duì)科技檔案的數(shù)據(jù)整理為輸電線路運(yùn)維提供可靠的技術(shù)支持。近年來(lái)輸電線路的持續(xù)增多，以及城鄉(xiāng)道路的不斷變化，給高壓輸電線路巡視檢修工作，增加了諸多困難，運(yùn)維人員對(duì)新建線路、重建線路或改遷線路的走徑不熟悉，時(shí)常因走錯(cuò)路口而無(wú)法快速準(zhǔn)確找到桿塔路線，有時(shí)也因桿塔設(shè)備數(shù)據(jù)資料、工器具材料準(zhǔn)備不足而影響檢修工作的正常開(kāi)展。為了有效解決此類(lèi)問(wèn)題，為運(yùn)維搶修提供可靠的數(shù)據(jù)資料，檔案室人員與運(yùn)檢分公司的技術(shù)人員共同對(duì)特高壓跨區(qū)交流線路4 回，354.008 公里，631 基桿塔的施工圖紙進(jìn)行查閱，調(diào)取大量的卷宗，調(diào)取線路走徑圖，并制作各基基礎(chǔ)GPS 位置，桿塔高度以及金具型號(hào)，以及周邊的公路以及建筑設(shè)施，為安全運(yùn)行提供可靠的技術(shù)支持。

2018年9月20日，330 千伏渭北I 線、330 千伏聶北I 線遷改工程順利帶電恢復(fù)運(yùn)行。兩條線路的遷改，滿(mǎn)足了西安鐵路樞紐新建新筑鐵路物流基地重點(diǎn)配套項(xiàng)目、新合新苑項(xiàng)目建設(shè)的需要，并有效提高了兩條線路運(yùn)行的安全可靠性。新合新苑項(xiàng)目位于紡渭路以西，規(guī)劃路以北，主要用于新筑鐵路物流基地項(xiàng)目征遷失地群眾的回遷安置。新筑物流基地設(shè)置于西安鐵路樞紐貨運(yùn)北環(huán)線新筑車(chē)站北側(cè)，西安市國(guó)際港務(wù)區(qū)內(nèi)，總占地約2200 畝，建成后將成為西北地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的橋頭堡。此次需要遷改段為330 千伏渭北I 線135 號(hào)-145 號(hào)、330 千伏聶北I 線061 號(hào)-068 號(hào)。遷改后線路繞開(kāi)新合新苑項(xiàng)目規(guī)劃范圍，新建線路4.3 公里，新立鐵塔20基。線路途經(jīng)6 個(gè)村落，跨越較多，包括330 千伏線路1 處，10 千伏線路1處，規(guī)劃公路1 處，鐵路1 處，跨越的房屋、苗圃、樹(shù)木更是多不勝數(shù)，青苗賠償難度巨大，施工受阻嚴(yán)重。由于該項(xiàng)目為遷改工程，因此有6 基鐵塔需要在330 千伏渭北I 線、330 千伏聶北I 線停電后方可組立。時(shí)間緊、任務(wù)重，在停電的12 天內(nèi)，不僅要完成6基鐵塔組立，還要完成全部20 基鐵塔的張力放線、跨越封網(wǎng)、附件安裝、鐵塔檢修以及光纜熔接。其中跨越北環(huán)鐵路專(zhuān)線時(shí)，J3 號(hào)、J4 號(hào)兩座鐵塔呼高僅有30 米和27 米，且被跨越鐵路兩側(cè)均在施工，無(wú)跨越架搭設(shè)條件，只能采用軟索跨越封網(wǎng)。由于北環(huán)鐵路專(zhuān)線調(diào)度每日僅給90 分鐘停電施工時(shí)間，所以施工前必須規(guī)劃好每個(gè)細(xì)節(jié)，不容許出半點(diǎn)錯(cuò)誤，施工難度大幅增加，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。項(xiàng)目總工馮工到檔案室反復(fù)查閱線路施工圖紙和以往軟索跨越鐵路封網(wǎng)施工方案，規(guī)劃好每一個(gè)細(xì)節(jié)，查看當(dāng)?shù)匾酝こ糖嗝缳r償標(biāo)準(zhǔn)以及最佳施工措施，確保改線工程在90 分鐘內(nèi)完成鐵路跨越施工的順利完成。

2.科技檔案數(shù)字化為運(yùn)維搶修快馬加鞭

2018年1月12日，陜西送變電公司承接±800 千伏靈紹特高壓直流輸電線路工程（陜西段）更換自爆絕緣子緊急搶修任務(wù)，此次任務(wù)共涉及自爆絕緣子133 片，鐵塔75 基，施工方式為單極分次停電作業(yè)，屬安全固有風(fēng)險(xiǎn)四級(jí)作業(yè)，且單極停電時(shí)間僅3 天，加之陜北地區(qū)嚴(yán)寒異常，氣溫最低可達(dá)-20℃。停電時(shí)間為1月15日至22日，這八天，對(duì)于送變電公司來(lái)說(shuō)，是與時(shí)間賽跑的八天！

面對(duì)此次靈紹線搶修任務(wù)時(shí)間緊急、安全形勢(shì)嚴(yán)峻，安全風(fēng)險(xiǎn)較大，氣候環(huán)境惡劣，公司在動(dòng)員會(huì)上提出了“爭(zhēng)分奪秒，全力以赴”的搶修口號(hào)，僅用一天時(shí)間便調(diào)集精銳施工班組10 個(gè)，組成施工隊(duì)伍奔赴施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目總工王工來(lái)到檔案室，調(diào)閱±800 千伏靈紹特高壓直流輸電線路工程（陜西段）檔案，查閱線路走徑圖、絕緣子、金具等相關(guān)技術(shù)檔案資料。

通過(guò)查閱檔案迅速做好了施工交底記錄、施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、安全保證措施，項(xiàng)目總工王文超在開(kāi)工前到現(xiàn)場(chǎng)給每個(gè)施工隊(duì)伍做了三級(jí)安全技術(shù)交底；材料員根據(jù)絕緣子參數(shù)、桿位明細(xì)表等資料，提前發(fā)放工程器具及施工材料；施工隊(duì)伍根據(jù)桿位明細(xì)表及桿塔坐標(biāo)點(diǎn)，尋找適合運(yùn)輸?shù)牡缆芳肮て骶卟牧系臄[放位置，在停電工作之前做好施工前準(zhǔn)備工作，一旦線路停電命令下達(dá)，施工人員立即組織開(kāi)始施工。在搶修期間，所有參與部門(mén)團(tuán)結(jié)協(xié)作、凝心聚力、奮力前行，全體參建人員大力弘揚(yáng)“敢打硬仗、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，任勞任怨，晝夜鏖戰(zhàn)，與嚴(yán)寒戰(zhàn)斗，與時(shí)間賽跑，僅用6 天時(shí)間實(shí)際更換76 基鐵塔136 片自爆絕緣子，圓滿(mǎn)完成了搶修任務(wù)，充分展現(xiàn)了陜西送變電公司職工特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)的工作作風(fēng)，發(fā)揮了電網(wǎng)建設(shè)主力軍、運(yùn)維檢修主攻手、應(yīng)急搶修排頭兵的作用，彰顯了敢打硬仗、善打硬仗、能打贏仗的鐵軍形象。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在這次電力搶修中，檔案員在最短時(shí)間內(nèi)快速、準(zhǔn)確地提供檔案約14 卷冊(cè)。為施工搶修提供了有力的技術(shù)數(shù)據(jù)，施工前準(zhǔn)備充足，檔案工作為搶工期立下了汗馬功勞。再次彰顯了檔案工作在搶修施工中的重要地位。

加強(qiáng)設(shè)備檔案的精細(xì)化管理，為施工應(yīng)用提供說(shuō)明書(shū)及技術(shù)措施。隨著人工智能的不斷發(fā)展，采用無(wú)人機(jī)進(jìn)行常規(guī)輸電線路巡查，可降低勞動(dòng)強(qiáng)度，并且降低了成本。無(wú)人機(jī)巡線提高了電力維護(hù)和檢修的速度和效率，使許多工作能在完全帶電的環(huán)境下迅速完成，確保了用電安全。無(wú)人機(jī)巡線具有速度快、應(yīng)急瞬速的特點(diǎn)并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷，及時(shí)提供信息，避免了線路事故停電，挽回了高額的停電費(fèi)用損失。視頻在線監(jiān)控通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)反饋畫(huà)面，能更好地管控外破點(diǎn)，該設(shè)備主要特點(diǎn)是在監(jiān)控畫(huà)面范圍內(nèi)，其他機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛進(jìn)入監(jiān)控畫(huà)面時(shí)，該系統(tǒng)將會(huì)抓拍該機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛進(jìn)入監(jiān)控畫(huà)面范圍內(nèi)的照片，同時(shí)會(huì)通過(guò)綁定的微信終端將抓拍照片以告警通知消息發(fā)送到微信上，班站長(zhǎng)、辦公室及外破管理人員均能收到此類(lèi)信息，能夠及時(shí)查看抓拍照片中現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械使用情況，并及時(shí)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)施工人員交代安全注意事項(xiàng)，在第一時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，直至危險(xiǎn)解除。

檔案室通過(guò)物資采購(gòu)合同，移交的設(shè)備檔案，從設(shè)備采購(gòu)申請(qǐng)與批復(fù)、協(xié)議書(shū)、招標(biāo)檔案、合同、開(kāi)箱材料（包括合格證、裝箱單、產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)、啟動(dòng)光盤(pán)、保修卡，系統(tǒng)維護(hù)圖）等設(shè)備檔案進(jìn)行整理，并掃描成電子文件，交由使用單位存查，在使用過(guò)程中能快速地查詢(xún)使用說(shuō)明書(shū)以及啟用售后服務(wù)。

2017年12月15日，運(yùn)維人員發(fā)現(xiàn)330kV 硤漢I 線55#-56# 通道內(nèi)存在棗園溝石料粉碎場(chǎng)，具體地點(diǎn)為硤漢I 線55# 正側(cè)70 米處，石料粉碎機(jī)距導(dǎo)線垂距為16 米，石堆距導(dǎo)線垂距最近處為8 米，據(jù)運(yùn)維人員了解，由于該處線下存在大量石料，并且在粉碎過(guò)程中產(chǎn)生大量石灰粉磨，對(duì)55#（直線塔）懸垂串、56#（耐張塔）跳線串、水平串玻璃瓷瓶造成嚴(yán)重的白色污染。雖然，此處碎石場(chǎng)已受到寶雞市環(huán)保局查處，白天已停止碎石作業(yè)，但在夜間碎石場(chǎng)仍在偷偷進(jìn)行碎石作業(yè)。在作業(yè)過(guò)程中對(duì)揚(yáng)起的石灰粉末無(wú)任何降塵措施，造成線路玻璃絕緣子嚴(yán)重臟污，已在絕緣子表面堆積有粉塵附著物，在小雨、大霧、小雪天氣極易產(chǎn)生污閃放電，造成線路故障，于是派專(zhuān)人對(duì)此處外破點(diǎn)進(jìn)行蹲守，蹲守期間石料廠一直處于停工狀態(tài)，但在人員撤離后，卻再次開(kāi)工。隨后在此處安裝理視頻在線監(jiān)控，24 小時(shí)監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)情況立即與對(duì)方聯(lián)系進(jìn)行督促，確保線路安全運(yùn)行。

2019 新年伊始，咸陽(yáng)保線站根據(jù)計(jì)劃安排對(duì)灃草I、II 線開(kāi)展線路特巡，發(fā)現(xiàn)14# 負(fù)側(cè)左相導(dǎo)線懸掛防塵網(wǎng)約3 米，為防止因此異物引起線路故障，立即安排人員攜帶噴火無(wú)人機(jī)趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理。灃草I 線起于330 千伏咸陽(yáng)灃河變止于330 千伏西安草灘變，是咸陽(yáng)至西安的重要輸電聯(lián)絡(luò)線路。灃草I 線14# 位于西咸交界處，通道內(nèi)跨越繞城高速和高速綠化帶。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定使用噴火無(wú)人機(jī)開(kāi)展緊急處置。9:20 噴火無(wú)人機(jī)飛手馬連蔚、噴火操作手王泉州、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置組：史哲瑞、劉濤、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張剛到達(dá)灃草I 線14# 桿塔塔位，首先組織操作人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，布控安全防護(hù)范圍，待各操作人員各就各位，準(zhǔn)備工作充分到位。隨著一聲響亮的“開(kāi)始起飛!”飛手馬連蔚啟動(dòng)噴火無(wú)人機(jī)，螺旋槳飛速旋轉(zhuǎn)，無(wú)人機(jī)攜帶噴火裝置騰飛而起，飛向異物懸掛位置，“調(diào)整高度、距離!”“瞄準(zhǔn)!”“噴火!”一條火蛇噴向?qū)Ь€懸掛著的防塵網(wǎng)，在急速?lài)娚涞牧已娣贌拢缐m網(wǎng)燃燒、斷裂，帶著余火徐徐飄落而下?！盁o(wú)人機(jī)撤離!”

“應(yīng)急處置組攜帶滅火器進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)!”經(jīng)確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)燃燒物品，應(yīng)急處置組方撤離。10:47 異物處理工作安全結(jié)束。

近幾年來(lái)，地域經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，環(huán)境保護(hù)亦成為一項(xiàng)重要的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，各個(gè)施工作業(yè)區(qū)域，均以防塵網(wǎng)覆蓋破土開(kāi)挖區(qū)，這給電網(wǎng)安全運(yùn)行帶來(lái)極大威脅。加之極端異常天氣頻出，導(dǎo)致異物懸掛高壓線路層出不窮。為保障線路安全運(yùn)行，購(gòu)置噴火無(wú)人機(jī)，發(fā)現(xiàn)異物及時(shí)處理，大大降低了線路異物懸掛引發(fā)線路故障的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)確保線路安全平穩(wěn)運(yùn)行，及時(shí)處置隱患發(fā)揮了作用。

四、效果及影響

通過(guò)檔案工作一系列的技術(shù)支持，線路2018年的運(yùn)行數(shù)據(jù)明顯較上一年有較大提高，2018年共計(jì)跳閘40次，同比2017年減少3 次，跳閘率為0.37 次/百公里·年，故障停運(yùn)19 次，同比2017年減少2 次，停運(yùn)率為0.17次/百公里·年。特高壓交直流無(wú)跳閘。（見(jiàn)上圖，2018年跳閘情況）

2018年外破（機(jī)械碰線）較2017年相比減少1 次，因?yàn)樵诜劳馄品矫婕訌?qiáng)了人防、技防、物防措施，在固定外破點(diǎn)加裝視頻在線監(jiān)控、防外破報(bào)警等設(shè)備，同時(shí)建立外破班，現(xiàn)場(chǎng)全天24 小時(shí)派人蹲守，加強(qiáng)和政府溝通，及時(shí)掌握線路周邊狀況，在外破方面取得了良好的效果。

2018年異物較2017年減少1 次，因?yàn)樵诜喇愇锓矫嫱度氪罅康募挤来胧?，無(wú)人機(jī)噴火裝置，激光處理異物裝置等，共計(jì)處理異物48 次，但是近年來(lái)城市防塵減霾，大面積鋪設(shè)防塵網(wǎng)，由于極端天氣增多，導(dǎo)致防塵網(wǎng)和其他異物搭接導(dǎo)線頻率增加，無(wú)人機(jī)噴火裝置、激光處理異物裝置能快速地消除隱患。

2018年，風(fēng)偏跳閘情況得到好轉(zhuǎn)，較2017年減少了3 次，分公司前期針對(duì)風(fēng)偏點(diǎn)上報(bào)大修技改項(xiàng)目，通過(guò)大修技改項(xiàng)目，對(duì)存在風(fēng)偏的地方進(jìn)行治理，效果明顯?？傊?，數(shù)字化后的檔案數(shù)據(jù)在為全省運(yùn)維檢修線路中發(fā)揮出了積極的作用，它不僅為搶修工作贏得時(shí)間，而且節(jié)約了人工、機(jī)具等大量費(fèi)用。通過(guò)檔案的利用，我公司也充分認(rèn)識(shí)到檔案資源開(kāi)發(fā)利用的重要性，在對(duì)目前的檔案資源進(jìn)行充分的梳理的基礎(chǔ)上，加大了對(duì)新建項(xiàng)目的規(guī)范整理歸檔，努力為今后檔案資源的開(kāi)發(fā)利用奠定基礎(chǔ)。