任慧媛

對于大多數(shù)“996”型員工來說，“夜生活”是剛需！而對大多數(shù)年輕人“熬夜黨”來說，下班之后他們真正的生活也才剛剛開始。

夜生活不僅僅是酒吧、夜店的代名詞，購物、娛樂、健身、社交、教育等等，哪一件都要需要在8小時以外才能得以盡性。夜經(jīng)濟也不僅是一個偏門的概念，英國就曾順勢而為，將“夜經(jīng)濟”作為第五大產(chǎn)業(yè)，提出“24小時城市”（The24-HourCity）的城市發(fā)展概念，從而繁榮了城市中心區(qū)。

這樣一個利國又利年輕人的交叉點，中國新一輪刺激消費政策當(dāng)然不會放過。所以，西安的“大唐不夜城”燈火如晝;海南的娛樂演出允許通宵達旦;由來已久的“夜上海”也正進一步發(fā)展“夜生活集聚區(qū)”;北京市2019年“兩會”也提出將出臺繁榮夜間經(jīng)濟的促消費政策……

有敏銳商業(yè)嗅覺的商家也不會放過：有了亢奮的夜生活，便有了活躍的“夜經(jīng)濟”。要知道麥肯錫有一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：城市65%的消費發(fā)生在夜間，大型商場每天18-22時的銷售額占比，超過全天銷售額的50%。

所以，可以預(yù)計，越來越多的政策將傾向于“夜經(jīng)濟”，越來越多的企業(yè)將在“夜經(jīng)濟”中找到自己的新商機，同時，越來越多的中國人也將通過“夜經(jīng)濟”致富。

尋求經(jīng)濟增長的新亮點，“夜經(jīng)濟”在黑暗中的表現(xiàn)愈發(fā)耀眼。

夜經(jīng)濟開發(fā)重點：中國北部和中西部

南京工業(yè)大學(xué)副教授、南京房地產(chǎn)學(xué)會會長吳翔華向《中外管理》表示：開發(fā)夜經(jīng)濟，是有很大的地域差異的。

我國南方和東部一些城市，本來夜間經(jīng)濟就很豐富，尤其受氣候因素影響，白天天氣炎熱，夜間消費不用促進，也已經(jīng)比較繁榮了。

“而需要重點發(fā)展夜經(jīng)濟的，其實是北部和中西部地區(qū)。這些地方的夜間經(jīng)濟不發(fā)達，或者說還停留在餐飲、夜市，或者只是百貨商場延遲打烊的傳統(tǒng)狀態(tài)”，吳翔華說：“夜經(jīng)濟不僅是白天經(jīng)濟的擴展，而應(yīng)因城施策——東部城市夜經(jīng)濟已比較成熟，可以側(cè)重打造文化休閑和夜游的概念。而北部和中西部城市夜經(jīng)濟尚處于起步階段，那么原來的傳統(tǒng)餐飲、夜市完全可以再進一步升級，帶動當(dāng)?shù)叵M層級進一步提升?！?/p>

推動夜經(jīng)濟，政府應(yīng)“有所為有所不為”

如今各地政府對推動“夜經(jīng)濟”發(fā)展越來越積極，那么政策應(yīng)怎樣推動夜經(jīng)濟發(fā)展呢？

吳翔華認為：“夜經(jīng)濟其實是一個市場化的事情，政府只需要創(chuàng)造條件讓它更方便、更規(guī)范、更科學(xué)，負面作用少一些就可以了?！?/p>

另外，政府方面在推進夜間經(jīng)濟發(fā)展的過程中，要注意夜經(jīng)濟可分成兩種形態(tài)，第一種是消費者到線下的本地商業(yè)場所進行消費。第二種是，通過互聯(lián)網(wǎng)進行線上消費，這種情況適合不方便或者不愿意晚上出來消費的人。比如：東北晚上太冷，出來消費不現(xiàn)實，那么參與線上的夜間主題活動就比較合適，這也是另一種人氣的聚集。

商業(yè)地產(chǎn)洗牌？可在“夜經(jīng)濟”中殺出新路

正處在分化和洗牌中的商業(yè)地產(chǎn)，在這輪“夜經(jīng)濟”大開發(fā)中將找到突破口。

《中外管理》了解到：中國城市夜間消費的需求雖然大量存在，但傳統(tǒng)夜市普遍存在治安、噪音、垃圾等方面的問題，影響了人們的夜經(jīng)濟消費意愿。所以，下一步夜經(jīng)濟爆發(fā)的場所很可能還是在把露天夜市改為到商業(yè)綜合體里的商業(yè)地產(chǎn)。它們不僅不容易受氣候影響，還解決了交通擁堵問題，晚上周邊辦公樓里的閑置停車場還能被利用起來停車。娛樂、餐飲，以及其他的一些文化活動集中在一起，更方便，安全問題也更容易管理。

北京西單原本被年輕人邊緣化的老商場華威大廈，就通過這種改造迎來了轉(zhuǎn)機。今年3月，華威開啟“深夜食堂”模式，將7層改為胡同街景的“約飯街”，成為北京西城區(qū)第一家，也是唯一一家提供夜間餐飲服務(wù)的室內(nèi)夜市。開業(yè)不久年輕人即在夜市里川流不息，“夜經(jīng)濟”模式可謂立竿見影。

無疑，如今的商業(yè)地產(chǎn)想走出當(dāng)前“同質(zhì)化”“沒人氣”的困境，“夜經(jīng)濟”模式成為了一個很好的出口。現(xiàn)在很多商業(yè)地產(chǎn)的坪效普遍不高，并不是簡單地延長營業(yè)時間，或者把營業(yè)空間搞得更緊密一點兒就能解決問題的，而只能靠不斷吸引人流量。夜經(jīng)濟更多的是一種體驗經(jīng)濟，人來了之后一切都好辦了。

吳翔華進一步談道：夜間消費可能不是像白天那種目的性很強的消費，也不僅是單一的餐飲消費，而更多是一種體驗，一種休閑，其次才是購物活動。所以“夜經(jīng)濟”要做好，就要特別注重體驗性消費需求的滿足，而且要側(cè)重于多種元素融合。比如：晚上不僅能購物，還要實現(xiàn)休閑娛樂、運動健身等綜合的體驗性消費。

有質(zhì)量的消費體驗會帶動整個“夜經(jīng)濟”進入良性循環(huán)的發(fā)展過程，而不是靠單純地把營業(yè)時間延長。

夜經(jīng)濟推動城市配套升級，“24小時地鐵”不是夢

值得注意的是，城市夜經(jīng)濟在帶動消費的同時，也給城市治理與配套帶來了更高的要求。

在夜經(jīng)濟的城市配套方面，美國紐約和英國倫敦率先走在了前面。比如：紐約的地鐵24小時運行，夜晚出行的人，不用擔(dān)心晚歸沒有交通班次，所以紐約的晚間演出就很好安排。有統(tǒng)計顯示，紐約夜生活能夠年均創(chuàng)造25萬個就業(yè)崗位、110億美元的薪酬，以及290億美元的經(jīng)濟收入。城市配套的完善與“夜經(jīng)濟”發(fā)展之間，無疑是一個良性循環(huán)。

而在已將“夜經(jīng)濟”作為第五大產(chǎn)業(yè)的英國，倫敦地鐵不僅實現(xiàn)周末24小時運營制，同時為了解決城市布局、治安、噪音、垃圾等問題，還設(shè)立了專職管理夜生活的公務(wù)員?？梢姡粌H要因城施策，而且在為夜經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造條件方面，也起著非常重要的作用。

如今中國也開始效仿這一做法，上海將建立“夜間區(qū)長”和“夜生活首席執(zhí)行官”制度有的放矢地解決那些普遍存在的城市布局與管理問。

而且從發(fā)展趨勢上，中國一線城市為了“夜經(jīng)濟”的發(fā)展，不斷增加地鐵夜間運營時間，直至類似于紐約、倫敦一樣，普遍出現(xiàn)每天或周末運行到凌晨的地鐵，都只是個時間問題。

夜經(jīng)濟給一座城市帶來了活力和魅力。一座城市，它是缺少人氣的鋼筋水泥叢林，還是熱鬧、溫暖、讓人神往之地？中間隔著的，就包括在夜幕降臨、華燈初上亟待撬動的“夜經(jīng)濟”。