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        高速公路橋梁拓寬工程施工中縱縫拼接的技術(shù)

        2019-08-27 14:25:23王能勇袁德權(quán)
        裝飾裝修天地 2019年17期
        關(guān)鍵詞:高速公路

        王能勇 袁德權(quán)

        摘? ? 要:現(xiàn)如今,車輛越來越多,給高速公路交通帶來了巨大的壓力,而為了緩解高速公路壓力現(xiàn)象,應(yīng)做好公路橋梁的拓寬建設(shè)工作,并在建設(shè)過程中運(yùn)用縱縫拼接技術(shù),以提高建設(shè)的效果。而在實(shí)際的施工中,要求施工人員認(rèn)真拼接不均勻、斷開的路面,同時(shí)注意邊拼接邊拆下質(zhì)量不好的橋梁,安裝和拼接全新的梁板,確保橋梁整體結(jié)構(gòu)受力均勻,不易出現(xiàn)變形和裂縫現(xiàn)象,有效增強(qiáng)高速公路橋梁路面耐久性和穩(wěn)固性。

        關(guān)鍵詞:高速公路;橋梁拓寬;縱縫拼接技術(shù)

        1? 前言

        高速公路橋梁拓寬施工中除了要關(guān)注施工質(zhì)量以外,還應(yīng)結(jié)合高速公路實(shí)際情況制定縱縫拼接方案,依照方案內(nèi)容在不平整、不均勻的路面運(yùn)用縱縫拼接技術(shù),將橋梁各處斷開的地方和凹陷的路段利用材料填充、拼接完好,才能確保高速公路橋梁路面平整、光滑,從而提升公路橋梁路面的光滑度和質(zhì)量,避免出現(xiàn)裂縫和斷面現(xiàn)象。因此,施工過程中應(yīng)用縱縫拼接技術(shù)非常重要。此外,還應(yīng)在拼接過后,養(yǎng)護(hù)縱縫拼接的位置,從而提高高速公路橋梁拓寬工程施工質(zhì)量。

        2? 高速公路橋梁拓寬工程施工要點(diǎn)

        結(jié)合高速公路橋梁拓寬工程多年施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)得出施工要求,具體可分為以下幾點(diǎn),一、施工前需要全面實(shí)地考察公路橋梁整體長度,明確總面積以后,結(jié)合實(shí)際情況,制定縱縫拼接計(jì)劃,依照計(jì)劃中的位置,運(yùn)用縱縫拼接技術(shù),將開裂的地方和不平整的路面拼接完好,以此提升橋梁連接效果,同時(shí)確保高速公路橋梁安全通車,以免因公路橋梁路面出現(xiàn)裂縫而埋下隱患,因而,在實(shí)際的工作中,要根據(jù)所了解的情況,落實(shí)縱縫拼接技術(shù)和拼接方案、計(jì)劃。二、在拼接之前,需要全面檢查公路兩側(cè)的護(hù)欄和橋梁板,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼板、梁板、護(hù)欄均出現(xiàn)質(zhì)量破損、開裂現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)開展拼接工作,從而在進(jìn)行拼接工作時(shí),將準(zhǔn)備好的材料拼接的橋梁上,之后,焊接縱縫拼接的地方,以此加固拼接的梁板、護(hù)欄,防止出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。因此,在實(shí)際的拼接過程中不僅要注重拆卸質(zhì)量不好的梁板,還應(yīng)焊接新橋梁,這樣才能確??v向和橫向的橋梁間拼接緊密,有效提高拼接效果和公路質(zhì)量。三、縱向拼接過程中注意連接梁板時(shí),控制梁板的尺寸,如果尺寸過大,會導(dǎo)致橋梁整體不平衡,進(jìn)而不穩(wěn)定,易傾斜,因此,運(yùn)用縱縫拼接技術(shù)時(shí),要求施工人員控制橋梁的寬度,以此保證橋梁與縱向和橫向的鋼板、梁板連接緊密,并能夠完全鑲嵌,之后,進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù),有效提高公路橋梁拼接的質(zhì)量。

        3? 高速公路橋梁拓寬工程施工中縱縫拼接的技術(shù)

        3.1? 拼接時(shí)拆除安裝全新的梁板

        在運(yùn)用縱縫拼接技術(shù)時(shí),要求拼接過程中拆除質(zhì)量不好的橋梁,施工人員需要按照要求,拆卸破損嚴(yán)重的梁板,之后,拼接質(zhì)量完好無損的梁板,并在拼接過程中嚴(yán)重要求,緊密連接拼接的梁板和預(yù)埋件,確保拼接的梁板與預(yù)埋筋連接的嚴(yán)實(shí),避免出現(xiàn)拼接不嚴(yán)密的現(xiàn)象,避免留下安全隱患。另外,在實(shí)際的施工中,應(yīng)嚴(yán)格要求負(fù)責(zé)拼接的人員,同時(shí)對其在拼接過程中違規(guī)拼接或者存在隨意性的拼接行為,需進(jìn)行處罰,促使施工人員自覺遵守規(guī)定,進(jìn)而在實(shí)際的拼接中認(rèn)真連接梁板,并將梁板與縱向和橫向螺栓連接起來,以此達(dá)到拼接的目的,保證拼接的梁板與螺栓緊密,這樣才能提高縱縫拼接的嚴(yán)密性和穩(wěn)固性,同時(shí)增強(qiáng)公路荷載力和承載力,說明拼接時(shí)安裝全新的梁板,要注重按照要求連接、拼接,不僅防止公路質(zhì)量殘次,還提高高速公路橋梁拓寬工程施工質(zhì)量。

        3.2? 施工中拼接不均勻的地方

        在進(jìn)行高速公路橋梁拓寬工程施工中,為了避免路面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象,應(yīng)高度重視開展拼接工作,在拼接過程中對于不均勻的路面,要求負(fù)責(zé)拼接路面的施工人員,運(yùn)用縱縫拼接技術(shù),將不均勻的位置拼接完好,并要求所拼接的路面厚度不允許超過規(guī)定厚度和寬度,施工人員在明確要求后,全面進(jìn)行縱縫拼接工作,進(jìn)而自覺按照規(guī)定拼接不均勻的橋梁樁體,并在拼接時(shí)注意控制樁體的高度和樁尖沉墊厚度,如果厚度超出10mm,將導(dǎo)致路面不平整,致使施工質(zhì)量不合格,施工人員在清楚這一點(diǎn)以后,嚴(yán)格依照規(guī)定控制縱縫拼接地方的長寬高,以此確保拓寬施工中拼接的地方光滑,薄厚均勻,才能確保路面平整,有效杜絕出現(xiàn)高低不平的情況。因此,在進(jìn)行拓寬施工時(shí),除了關(guān)注施工進(jìn)度以外,還應(yīng)在不均勻的地方,利用混凝土、植筋等各種材料,拼接公路橋梁的樁體,保證各處樁體與橋梁連接緊密,且平整光滑,才能提升施工效果,同時(shí)提高橋梁拓寬施工質(zhì)量,有助于推動(dòng)高速公路橋梁拓寬工程順利完工。

        3.3? 施工中拼接澆筑的橋梁路面

        由于高速公路橋梁通車時(shí)間較長,導(dǎo)致路面長期受到壓力壓迫而出現(xiàn)裂縫,對于這一現(xiàn)象,應(yīng)將開裂的位置圍擋住,防止車輛通行,之后,針對開裂的情況,應(yīng)用縱縫拼接技術(shù),在實(shí)際運(yùn)用中將裂縫處拼接完好以后,澆筑混凝土,能夠加固拼接的位置,達(dá)到加厚路面的目的,防止路面開裂。因此,拓寬施工過程中要注重拼接后及時(shí)澆筑,邊澆筑邊查看縱縫拼接的路面是否還有縫隙處,及時(shí)發(fā)現(xiàn)細(xì)小的縫隙,及時(shí)進(jìn)行縱向拼接,然后,均勻澆筑混凝土,確保拼接的地方光滑,并且,防止路面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象,同時(shí)增強(qiáng)路面的強(qiáng)度和硬度,說明施工中應(yīng)全面封閉路段,以免因橋梁路面斷面而引發(fā)車禍發(fā)生。另外,解決路面開裂問題非常重要,在開裂處規(guī)范化地進(jìn)行縱向、橫向拼接,才能保證拼接的橋梁穩(wěn)固、光滑,有效提高拓寬施工質(zhì)量和公路橋梁拼接效果,有利于促進(jìn)高速公路橋梁拓寬工程有效發(fā)展。

        3.4? 拼接過后注重養(yǎng)護(hù)公路

        縱縫拼接技術(shù)應(yīng)用于拓寬施工中,能夠加固梁板,為確保梁板拼接的位置穩(wěn)固,質(zhì)量完好,應(yīng)在拼接過后注重養(yǎng)護(hù)公路橋梁,并在養(yǎng)護(hù)過程中圍擋拼接的路面,避免大型汽車經(jīng)過造成路面不平整,出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象,因此,應(yīng)封堵拼接的地方,之后,在拼接的表面定期灑水,防止高溫快速蒸發(fā)水分而出現(xiàn)干裂現(xiàn)象,表面縱縫拼接工作結(jié)束后,養(yǎng)護(hù)時(shí)注意灑水,大約7天左右即可。如果當(dāng)時(shí)氣溫較低,需在拼接處鋪設(shè)塑料薄膜,起到保溫的作用,防止拼接的路面因低溫而凍裂,所以,需根據(jù)不同的季節(jié)養(yǎng)護(hù)拼接的表面,主要目的是為使縱縫拼接的地方嚴(yán)密,有效提高其密實(shí)度和嚴(yán)密性,才能確保公路質(zhì)量合格達(dá)標(biāo),可見,運(yùn)用縱縫拼接技術(shù)以后,要重視應(yīng)用不同的養(yǎng)護(hù)方法,以提升養(yǎng)護(hù)效果,取得最佳的縱縫拼接效果,有利于提高公路橋梁拓寬施工質(zhì)量。

        4? 總結(jié)

        總而言之,要想提高高速公路橋梁拓寬工作施工質(zhì)量,必須強(qiáng)化對拼接技術(shù)的使用,在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí),要求施工人員按照拼接方案中指出的要點(diǎn)和步驟,規(guī)范化地拼接,并靈活運(yùn)用縱縫拼接技術(shù),將不均勻的位置拼接完好,有效增強(qiáng)其公路橋梁的承載力和預(yù)應(yīng)力,同時(shí)在進(jìn)行拼接時(shí),注意拆下質(zhì)量不佳的梁板,將全新的梁板連接在指定的梁柱上,還應(yīng)在拼接過后養(yǎng)護(hù)高速公路橋梁路面,不可為了追趕工期而忽視養(yǎng)護(hù),因此,施工中對拼接人員提出高要求,這樣才能確保拼接的路面質(zhì)量合格達(dá)標(biāo),有利于推動(dòng)橋梁拓寬工程的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 金文忠.高速公路拓寬施工中的橋梁縱縫拼接技術(shù)策略[J].山西建筑,2018(25):178~179.

        [2] 王振國.淺談高速公路拓寬施工中的橋梁縱縫拼接[J].四川水泥,2015(2):209.

        [3] 李群,葉建龍,余茂峰.滬杭甬高速公路拓寬工程通車狀態(tài)下新老橋梁的拼接工藝[J].公路交通技術(shù),2011(2):74~78.

        [4] 王韶海.淺談滬杭甬高速公路拓寬工程新老橋梁縱縫拼接施工[J].公路,2006(3):191~195.

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