孫念昕

摘? ? 要：本文首先闡述了路基排水概述，接著分析了水對(duì)道路的有害影響，最后對(duì)道路路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)及施工中的問(wèn)題及解決辦法進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：道路;路基;排水系統(tǒng)

1? 引言

過(guò)去在道路路基建設(shè)過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)，對(duì)施工材料、路面厚度和施工質(zhì)量提出嚴(yán)格要求，但高速道路的使用壽命仍然很短。調(diào)查的原因是道路路基的排水問(wèn)題被忽視了。由于排水系統(tǒng)缺乏合理設(shè)計(jì)，水的持續(xù)侵蝕對(duì)路基結(jié)構(gòu)和路面造成嚴(yán)重破壞，造成瀝青路面松動(dòng)、開(kāi)裂等現(xiàn)象，水泥路面平臺(tái)錯(cuò)動(dòng)，而斷裂則大大縮短了高速道路的使用壽命，大大增加了道路運(yùn)輸?shù)牟话踩蛩?，也增加了道路的維護(hù)成本。因此，在道路建設(shè)中要加強(qiáng)對(duì)排水系統(tǒng)的重視，營(yíng)造良好的道路交通環(huán)境。分析了道路路基的排水問(wèn)題，并對(duì)解決辦法進(jìn)行了探討。

2? 路基排水概述

路基排水是道路工程的重要組成部分。提高路基穩(wěn)定性，延長(zhǎng)路面使用壽命，具有重要意義。路基排水應(yīng)貫穿設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)的全過(guò)程和整個(gè)使用壽命。應(yīng)根據(jù)路基排水設(shè)計(jì)原則和當(dāng)?shù)刈匀粭l件及工程特點(diǎn)，選擇經(jīng)濟(jì)合理的路基排水措施，同時(shí)滿足路基排水的需要。減少雨水對(duì)水源的破壞，與自然生態(tài)環(huán)境相協(xié)調(diào)，使道路正常運(yùn)行，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和居民交通提供良好的服務(wù)。

3? 水對(duì)道路的有害影響

3.1? ?水對(duì)道路路面的有害影響

道路表面的強(qiáng)度和濕度等安全因素會(huì)因路面上有水存在而改變。由于浸濕路面強(qiáng)度減弱，路面干燥后不會(huì)立即恢復(fù)路面強(qiáng)度，車(chē)輛容易對(duì)路面造成損壞。這不僅大大縮短了道路的使用壽命，而且降低了車(chē)輛的安全駕駛因素，大大增加了道路養(yǎng)護(hù)成本;隨著水增加了路面的濕度，寒冷天氣下路面濕度的增加會(huì)大大降低路面的摩擦系數(shù)。在高速行駛過(guò)程中，摩擦系數(shù)的降低會(huì)大大降低車(chē)輛的制動(dòng)性能，嚴(yán)重影響車(chē)輛的安全行駛。

3.2? 水對(duì)道路路基的有害影響

地下水對(duì)路基的危害主要表現(xiàn)為地下水對(duì)路基的危害。由于地下水流不斷沖刷路基的土壤，路基中的填充物被水流沖走，或者路基中的膠結(jié)物質(zhì)被水流沖走，使路基變得不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生塌陷問(wèn)題。汽車(chē)在上面行駛是非常不安全的?；蛘咭?yàn)榇罅康牡叵滤秩?，路基填充物的含水量大大增加，?nèi)部空氣增加，路基強(qiáng)度降低，這將導(dǎo)致路基的不穩(wěn)定性無(wú)法承受大重量卡車(chē)的行駛。

4? 道路路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)及施工中的問(wèn)題

（1）道路路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在不合理問(wèn)題。即在道路路基排水系統(tǒng)施工過(guò)程中，部分施工人員沒(méi)有結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況。例如，對(duì)當(dāng)?shù)亟涤炅康牧私獠粔蛲笍?，所用排水管的直徑過(guò)小，暴雨時(shí)無(wú)法及時(shí)排水。問(wèn)題。在施工過(guò)程中，未對(duì)擬定的施工方案進(jìn)行準(zhǔn)確審查，導(dǎo)致工程質(zhì)量差，工期延長(zhǎng)。

（2）道路路基排水系統(tǒng)施工質(zhì)量監(jiān)督不到位，即在道路路基排水系統(tǒng)施工過(guò)程中，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)頒布相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，并不斷提高時(shí)間。但是，由于道路在施工過(guò)程中存在工期長(zhǎng)短的問(wèn)題，一些施工單位更為關(guān)注，忽視了施工標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的道路路基排水系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（3）道路路基排水系統(tǒng)施工技術(shù)水平相對(duì)落后。即在道路路基排水系統(tǒng)施工過(guò)程中，道路路基排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量與施工人員的技術(shù)水平密切相關(guān)。就目前道路路基排水系統(tǒng)的施工現(xiàn)狀而言，在路基排水系統(tǒng)的施工過(guò)程中，由于施工人員技術(shù)落后，一些施工細(xì)節(jié)無(wú)法完善，最終導(dǎo)致了道路路基排水系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)化。路基排水工程中的質(zhì)量問(wèn)題。此外，科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展也催生了許多高科技施工工具的發(fā)展，但傳統(tǒng)的施工理念仍然存在于大多數(shù)施工人員群體中，使施工技術(shù)一直停留在原來(lái)的階段非常不穩(wěn)定。不利于路基排水技術(shù)的創(chuàng)新。

5? 道路路基排水系統(tǒng)問(wèn)題解決辦法

5.1? 應(yīng)用路基邊溝技術(shù)進(jìn)行排水

在路基施工過(guò)程中，應(yīng)合理應(yīng)用路基邊溝技術(shù)，保證及時(shí)排水。在道路路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，路基邊溝排水設(shè)計(jì)應(yīng)與實(shí)際情況合理結(jié)合。方法如下：

首先，施工人員在路基邊溝排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)明確邊溝的作用。邊溝的設(shè)計(jì)是及時(shí)收集和排除路基表面的積水，避免因積水過(guò)多而滲入路基，影響路基內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

第二，在路基邊溝排水系統(tǒng)的施工中，邊溝的形狀應(yīng)根據(jù)該地區(qū)的實(shí)際地形選擇。例如，土段邊溝的施工采用了將邊溝橫截面設(shè)置為梯形的情況，將邊溝橫截面設(shè)置為矩形，并應(yīng)用于石段邊溝的施工。將邊溝斷面設(shè)置為流線的條件應(yīng)用于砂路段邊溝的施工。因此，利用邊溝可以很好地排出路基表面的水。

第三，當(dāng)水流較大時(shí)，邊溝的深度過(guò)淺，容易擴(kuò)散，過(guò)深容易造成危險(xiǎn);寬度設(shè)計(jì)過(guò)窄，不利于急流的泄流，過(guò)寬不利于行人。因此，在設(shè)計(jì)路基邊溝深度和寬度時(shí)，應(yīng)合理設(shè)計(jì)。同時(shí)在大邊坡位置設(shè)置急流，以減小水流對(duì)邊坡的侵蝕作用。

5.2? 做好地下水的處理

在排水問(wèn)題中，地下排水最為復(fù)雜，需要設(shè)置滲水井、盲溝或滲水溝。但地下排水是路基排水的重要組成部分。在進(jìn)行地下排水時(shí)，通過(guò)截排方式減少或消除地下水位變化對(duì)路基的不利影響。

5.3? 使用高科技含量的工具進(jìn)行施工

在路基排水系統(tǒng)的施工過(guò)程中，大多數(shù)施工人員采用人工方法來(lái)節(jié)約成本，不能保證施工的準(zhǔn)確性。例如，在混凝土攪拌過(guò)程中，如果不控制水泥、水、石的配比，則無(wú)法保證排水系統(tǒng)的質(zhì)量。因此，采用高科技含量的施工工具可以提高施工水平，保證排水系統(tǒng)的質(zhì)量。

5.4? 對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督

在施工過(guò)程中，對(duì)路基排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督是十分必要的，以提高整體工程質(zhì)量。您可以從以下幾個(gè)方面開(kāi)始：

首先，根據(jù)實(shí)際情況，完善施工質(zhì)量監(jiān)督體系，指導(dǎo)施工人員將施工圖紙與實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，對(duì)排水溝進(jìn)行合理規(guī)劃。對(duì)路基施工程序進(jìn)行管理。同時(shí)，要認(rèn)真審查施工圖的設(shè)計(jì)內(nèi)容，避免施工圖的錯(cuò)誤影響路基排水系統(tǒng)的質(zhì)量。

其次，施工質(zhì)量監(jiān)督是完成路基排水系統(tǒng)的質(zhì)量和數(shù)量必不可少的。因此，必須同時(shí)保證工程質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性。然后，施工質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)應(yīng)按照施工質(zhì)量監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)對(duì)道路路基排水系統(tǒng)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，確保不忽略細(xì)節(jié)，從而提高道路路基排水系統(tǒng)的整體施工質(zhì)量。路基排水要求。

最后，結(jié)合實(shí)際情況，結(jié)合完善的施工質(zhì)量監(jiān)督體系，制定處罰機(jī)制。如果一些施工人員在施工過(guò)程中處于偷懶狀態(tài)，他們將根據(jù)處罰機(jī)制的建立為打好地基打好基礎(chǔ)。另外，在路基和路基排水系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中，對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督也是非常必要的，即在施工材料的質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中。檢查施工材料的質(zhì)量證明和試驗(yàn)結(jié)果是否符合設(shè)計(jì)要求，然后在施工過(guò)程中使用施工材料，以達(dá)到路基的最佳排水效果，使路基排水系統(tǒng)透射電鏡能有效地防止水侵蝕。在保護(hù)路基的同時(shí)，保證了道路的質(zhì)量。

6? 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，交通壓力隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)而增大，人們逐漸認(rèn)識(shí)到道路路基排水在運(yùn)輸過(guò)程中的重要性。路基結(jié)構(gòu)承載力降低的主要原因是由于水對(duì)路基的破壞，在道路建設(shè)工程中，必須采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)路基排水系統(tǒng)，以保證路基不受水。路基路面的使用壽命和道路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性取決于良好的排水系統(tǒng)。同時(shí)，還必須保證施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)閮?yōu)質(zhì)的排水系統(tǒng)可以降低后期的維護(hù)成本，同時(shí)有利于防止水沖洗行為引起的滑坡。因此，在道路路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，既要保證施工質(zhì)量，又要滿足高流量道路運(yùn)輸條件，延長(zhǎng)道路使用壽命，有利于國(guó)家交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

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