張林

摘? ? 要：施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作作為道路橋梁項(xiàng)目施工的重要組成部分，成為現(xiàn)代化建設(shè)的重中之重，施工建筑的好壞，直接關(guān)系到道路橋梁項(xiàng)目施工管理的好壞，施工管理效果對(duì)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量具有重要的影響。要想研究道路橋梁施工管理對(duì)道路橋梁項(xiàng)目的影響，必須從實(shí)際出發(fā)，對(duì)道橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理影響因素進(jìn)行探索，并針對(duì)影響因素找出施工管理的問(wèn)題，提出解決方案，以此來(lái)不斷提高道橋施工管理質(zhì)量及其現(xiàn)場(chǎng)管理的效果。

關(guān)鍵詞：道橋工程;現(xiàn)場(chǎng)管理;影響因素;解決措施

1? 市政道橋現(xiàn)場(chǎng)施工基本特征

對(duì)道橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理中的影響因素進(jìn)行分析，通過(guò)影響因素分析其問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題提出解決方案，首先要明確現(xiàn)場(chǎng)施工基本特征，具有施工區(qū)域流動(dòng)性大、多屬于交叉作業(yè)形式等特點(diǎn)，下面對(duì)每一特點(diǎn)做出簡(jiǎn)要分析。

1.1? 施工區(qū)域流動(dòng)性比較強(qiáng)

道橋現(xiàn)場(chǎng)施工并不僅在某一固定地點(diǎn)進(jìn)行施工，而是具有很大的靈活性，流動(dòng)性較強(qiáng)，施工人員和管理人員都需要對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域進(jìn)行勘測(cè)，分析區(qū)域特色，并根據(jù)區(qū)域特點(diǎn)制定相應(yīng)的管理方案，但正是因?yàn)槭┕^(qū)域流動(dòng)性的存在，不僅嚴(yán)重?fù)p害施工人員和管理人員的積極性，而且也加大了現(xiàn)場(chǎng)施工人員的管理難度，給現(xiàn)場(chǎng)施工造成了極大困擾。這也就意味著給管理人員和施工人員提出了新要求。

1.2? 交叉作業(yè)形式較普遍

道橋現(xiàn)場(chǎng)施工工程具有復(fù)雜程度高的特點(diǎn)，交叉作業(yè)形式成為道橋現(xiàn)場(chǎng)施工普遍表現(xiàn)形式。這就需要在整個(gè)施工過(guò)程中，各管理人員和施工人員之間加強(qiáng)交流，確認(rèn)工程要點(diǎn)，做到兩點(diǎn)論與重點(diǎn)論相結(jié)合以此來(lái)解決問(wèn)題。

2? 影響因素

影響因素主要有人為因素、自然因素、材料因素、施工管理制度因素，其中人為因素是最為根本的因素，材料因素貫穿于道路橋梁項(xiàng)目施工始終。

2.1? 人為因素

人為因素是最根本的影響因素，對(duì)道路橋梁項(xiàng)目起著重要的作用，尤其是施工過(guò)程中施工工人的影響。道路橋梁建設(shè)與普通建設(shè)相比，施工設(shè)計(jì)工序上較為復(fù)雜，不僅需要考慮橋梁路面整體設(shè)計(jì)，還需要考慮到橋梁的整體結(jié)構(gòu)，以此來(lái)確保道路橋梁項(xiàng)目質(zhì)量，這就要求道路橋梁人員有較強(qiáng)的建設(shè)能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，較高的職業(yè)素養(yǎng)。

2.2? 客觀影響因素

客觀因素通常指的就是自然因素，它是道橋現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工管理最基本因素。由于受到自然因素影響，自然現(xiàn)象的變化會(huì)對(duì)道路橋梁工程產(chǎn)生影響，嚴(yán)重影響到道路橋梁的建筑時(shí)間，對(duì)道路橋梁建設(shè)質(zhì)量水平造成損害。

2.3? 材料因素

在現(xiàn)階段的道路橋梁工程建造過(guò)程中，施工人員及單位由于過(guò)度追求個(gè)人利益，在施工過(guò)程中，對(duì)與材料選出上選取劣等質(zhì)量的材料，造成嚴(yán)重的道路橋梁施工問(wèn)題，嚴(yán)重影響到道路橋梁施工質(zhì)量，這是由于施工人員嚴(yán)重缺乏責(zé)任意識(shí)引起的。

2.4? 施工管理制度因素

施工過(guò)程中制度因素對(duì)于道路橋梁項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工具有重要的影響，它是貫穿于材料、人為以及客觀因素當(dāng)中的因素，也是貫穿于道路橋梁項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工全過(guò)程更是引起施工過(guò)程質(zhì)量和安全因素的主要原因。

3? 道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理中的不足

3.1? 勘察工作的缺失

勘察工作作為道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工的首要工作，在進(jìn)行道路橋梁施工之前，就需要進(jìn)行事先勘查。而在現(xiàn)實(shí)的過(guò)程中，施工人員和管理人員很難做到這一點(diǎn)，產(chǎn)生大量的勘察問(wèn)題，使工程設(shè)計(jì)很難符合現(xiàn)代化建設(shè)的需要，進(jìn)而延誤工期。3.2管理人員安全意識(shí)及職業(yè)素養(yǎng)不足在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工人員為了過(guò)度追求個(gè)人私利，未能從施工本身的意義出發(fā)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)序性和混亂性、施工人員缺乏規(guī)范要求、施工技術(shù)未能得以有效應(yīng)用、材料質(zhì)量難以保障等，這些都是由于管理人員安全意識(shí)不足和職業(yè)素養(yǎng)缺失所引起的。

3.2? 施工材料管理問(wèn)題

前面對(duì)道橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理因素做出分析，材料因素作為重要影響因素之一，能否選取高質(zhì)量的施工材料，成為工程開(kāi)展的重要保障，如果質(zhì)量不能保障，型號(hào)、材質(zhì)不符合要求，都會(huì)影響工程效果。

4? 道橋現(xiàn)場(chǎng)施工管理的措施

4.1? 做好前期準(zhǔn)備工作

第一，要在施工之前的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過(guò)程之中，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況一定要進(jìn)行充分考慮，不能紙上談兵，一定要立足于實(shí)際情況去制定、設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙以及施工計(jì)劃。并且無(wú)論是圖紙的設(shè)計(jì)還是施工方案的制定過(guò)程，都要以國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為綱，嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)工作。第二，對(duì)于建筑材料采購(gòu)過(guò)程中，一定要擦亮眼睛，不要過(guò)度追求建筑成本選擇質(zhì)量低下甚至不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料。要嚴(yán)格依照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)際的施工情況，進(jìn)行建筑材料的采購(gòu)。第三，道路及橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工的承包商一定要保證施工工作人員在其施工安全保護(hù)措施到位的情況下，才能開(kāi)始實(shí)施施工行為。并且要為施工人員灌輸責(zé)任意識(shí)，讓每一名施工作業(yè)人員都可以認(rèn)真負(fù)責(zé)的進(jìn)行工作，確保城市道路與橋梁施工的質(zhì)量。

4.2? 建立健全的施工過(guò)程管理機(jī)制

由于道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理中缺乏嚴(yán)重的管理水平，需要不斷建立健全施工過(guò)程。一方面需要制定完善的施工管理體系，將質(zhì)量管理滲透到各個(gè)領(lǐng)域及環(huán)節(jié)當(dāng)中，在各部門(mén)中發(fā)揮其效用，保證施工過(guò)程的系統(tǒng)化。

4.3? 嚴(yán)格控制道路橋梁工程現(xiàn)象施工技術(shù)管理要點(diǎn)

該點(diǎn)是就道路橋梁工程施工建設(shè)工作展開(kāi)之前而言的，由于施工過(guò)程中，管理人員及施工人員不能對(duì)工程進(jìn)行有效勘測(cè)，給施工帶來(lái)極大困擾。對(duì)施工圖紙進(jìn)行嚴(yán)格審核，找出施工問(wèn)題，確保施工過(guò)程的可靠性和可行性。

4.4? 嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

施工材料作為施工過(guò)程的重要來(lái)源，沒(méi)有施工材料也就不可能實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程，是施工過(guò)程中作為重要的一部分，對(duì)施工過(guò)程產(chǎn)生直接的影響。針對(duì)于此，在實(shí)際的道路施工過(guò)程中，必須對(duì)施工材料質(zhì)量進(jìn)行有效地控制和管理，提高采購(gòu)人員和施工人員則職業(yè)素養(yǎng)和能力，做到施工材料嚴(yán)格可控。

4.5? 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制

不僅要做到施工過(guò)程的控制、加強(qiáng)施工技術(shù)的管理、施工材料的質(zhì)量控制，同樣還要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的控制，這也是道路橋梁工程建設(shè)最為核心的環(huán)節(jié)。就需要以施工單位為著手點(diǎn)，完善檢查體制，不斷建立健全施工制度，在質(zhì)量上進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期跟蹤和檢查，并充分利用好第三方，針對(duì)問(wèn)題解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量最大化。

4.6? 做好對(duì)于施工成本的管理工作

在實(shí)際當(dāng)中，施工成本管理是城市道路與橋梁施工的質(zhì)量控制與管理之中極其重要的一項(xiàng)工作，通過(guò)對(duì)于成本實(shí)行科學(xué)化、合理化的控制，可以有效地對(duì)工程的總體成本進(jìn)行控制。首先，要進(jìn)一步完善成本的管理制度，令其每一個(gè)過(guò)程中的資金環(huán)節(jié)都能夠有相應(yīng)的制度進(jìn)行約束;其次，還應(yīng)該根據(jù)各項(xiàng)工程展開(kāi)成本的控制工作，把人力物力的成本支出始終控制在可以接受的范圍里面;最后，還要依照項(xiàng)目整體的預(yù)算進(jìn)行其成本預(yù)測(cè)的相關(guān)工作，對(duì)于出現(xiàn)的超支問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)有效地處理從而在這個(gè)方面也能夠使施工質(zhì)量得到有效提升。

5? 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理作為國(guó)家城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于改善民生，提高人們生活質(zhì)量，提高人民生活水平具有重要的作用，是推進(jìn)全面建成小康社會(huì)的重要因素。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王恒春.淺析道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[C].建造科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)，2014.

[2] 江偉.建筑工程施工技術(shù)及其現(xiàn)場(chǎng)施工管理探討[J].江西建材，2016（2）：90～94

[3] 車(chē)靜，周懷利.淺談市政道路施工質(zhì)量控制措施[J].科技致富向?qū)В?018（17）.

[4] 桂煒.對(duì)市政道路施工與管理的分析和研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016（8）.

作者簡(jiǎn)介：

汪龍煥（1988—）男，大專(zhuān)，研究方向： 市政道橋。