徐振寧

摘? ? 要：本篇文章首先對(duì)人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用意義進(jìn)行闡述，從安全性要求、環(huán)保性要求、經(jīng)濟(jì)性要求三個(gè)方面，對(duì)城市道路設(shè)計(jì)的基本要求進(jìn)行解析，并以此為依據(jù)，提出人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用對(duì)策。

關(guān)鍵詞：人性化設(shè)計(jì)理念;城市道路;規(guī)劃設(shè)計(jì)

1? 前言

加強(qiáng)城市道路建設(shè)，不但可以將交通功能全面激發(fā)，滿足城市交通發(fā)展要求，同時(shí)也應(yīng)該重視人性化設(shè)計(jì)，給城市群眾提供良好的出行環(huán)境，提升人們對(duì)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)認(rèn)可和滿意度，建設(shè)新型城市道路。下面，本文將進(jìn)一步對(duì)人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行闡述和分析。

2? 人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用意義

在經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的環(huán)境下，帶動(dòng)了城市化發(fā)展，城市人口數(shù)量不斷增加，并且現(xiàn)有的城市建設(shè)已經(jīng)不能滿足人口增長(zhǎng)需求，要想改變這一狀況，需要從城市道路入手，更好滿足人們出行要求。在之前城市道路規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，人們沒(méi)有注重人性化設(shè)計(jì)理念，僅僅結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行道路建設(shè)[1]。隨著人們理念的提升，對(duì)城市道路建設(shè)有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。人性化設(shè)計(jì)理念不僅僅注重城市道路設(shè)計(jì)，還要把行人和自行車等道路設(shè)計(jì)當(dāng)作核心，結(jié)合人性化設(shè)計(jì)理念，全面提高城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的規(guī)范性和實(shí)用性，轉(zhuǎn)變?nèi)藗兩瞵F(xiàn)狀，給人們創(chuàng)造良好的城市環(huán)境。

3? 城市道路設(shè)計(jì)的基本要求

3.1? 安全性要求

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，任何行業(yè)在運(yùn)營(yíng)發(fā)展中，怎樣確保穩(wěn)定安全是核心內(nèi)容，而在進(jìn)行城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，由于人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鞫家鲂校虼?，城市道路中車輛和人口數(shù)量諸多，怎樣保證其出行安全，在整個(gè)城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中占據(jù)重要地位。所以，在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該把安全當(dāng)作主體，加強(qiáng)城市道路設(shè)計(jì)探究，不但可以確保交通順暢，同時(shí)還能保障人們出行安全，營(yíng)造和諧社會(huì)。

3.2? 環(huán)保性要求

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展的情況下，人們的環(huán)保意識(shí)隨之提高，讓企業(yè)非常注重綠色出行。所以，在進(jìn)行城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要保證滿足道路環(huán)保要求。隨著社會(huì)快速發(fā)展，大多數(shù)家庭都有私家車，并且車輛數(shù)量隨之增加，導(dǎo)致我國(guó)出行質(zhì)量不斷降低，造成交通堵塞。因此，在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該保證設(shè)計(jì)的合理性和規(guī)范性，給予環(huán)保高度注重，對(duì)路面采用降噪處理方式，并且在居住區(qū)域建設(shè)隔音屏，從而減少噪音污染[2]。另外，在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要做好城市美化設(shè)計(jì)工作，減少道路污染，保證社會(huì)綠色發(fā)展。

3.3? 經(jīng)濟(jì)性要求

隨著我國(guó)道路建設(shè)規(guī)模的提高，導(dǎo)致我們對(duì)道路質(zhì)量要求隨之提升，而城市道路在建設(shè)中，需要投放大量資金，從而保證工程項(xiàng)目順利進(jìn)行。所以，怎樣提升城市道路整體效益，需要在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)其加以綜合分析。例如，在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，應(yīng)該做好道路實(shí)際情況勘察工作，合理選擇線路，確保道路投資建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性。除此之外，針對(duì)部分車流量比較多的城市道路，應(yīng)該采用規(guī)范合理的設(shè)計(jì)理念，確保城市道路規(guī)劃建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性。

4? 人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用對(duì)策

4.1? 人行道設(shè)計(jì)

在人行道規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該關(guān)注三點(diǎn)問(wèn)題。首先，人行道設(shè)計(jì)的平整性。針對(duì)設(shè)計(jì)人員而言，應(yīng)該確保人行道設(shè)計(jì)的合理性和緊密性，盡量采用防滑磚鋪砌。其次，人行道和建筑之間車道坡路的關(guān)系，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念在于車道坡度應(yīng)該低于兩側(cè)人行道坡度，秉持的原則在于“行人在上，車輛在下”，這樣設(shè)計(jì)目標(biāo)在于減少交通事故發(fā)生幾率，安全性比較高。但是這種設(shè)計(jì)理念也會(huì)存在一些漏洞，如建筑門口車輛比較少，對(duì)坡道應(yīng)用率相對(duì)偏低，并且針對(duì)老年人而言，行走缺少便利性。車道和人行道之間采用臺(tái)階連接方式，從外觀上較為生硬。而在人性化設(shè)計(jì)理念中，將車道和人行道采用坡道連接方式，應(yīng)用不同質(zhì)地的材料進(jìn)行劃分，提醒行人注意，給人一種舒適的感覺(jué)。因?yàn)樽孕熊嚨篮腿诵械罏橥粋€(gè)平面，為了可以在功能上進(jìn)行劃分需要將自行車道規(guī)劃成瀝青混凝土路面，人行道則采用灰白色晶石彩磚，這樣便于道路區(qū)分，防止行人和自行車搶道狀況發(fā)生[3]。最后，人行過(guò)街橫道，人行過(guò)街橫道設(shè)計(jì)也需要注重道路建設(shè)人性化設(shè)計(jì)理念，這一理念在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用效果比較理想，各個(gè)城市道路車道數(shù)量主要以雙向四車道為主，同時(shí)設(shè)定了二次過(guò)街，安全設(shè)計(jì)較為重要，其中包含了安全島、防撞沙桶等。

4.2? 無(wú)障礙設(shè)計(jì)

無(wú)障礙設(shè)計(jì)作為城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中核心內(nèi)容，其通常是城市人文關(guān)懷的重要展現(xiàn)形式，可以充分體現(xiàn)出對(duì)障礙人士的關(guān)心和關(guān)注。因此，部分學(xué)者把無(wú)障礙設(shè)計(jì)當(dāng)作城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中展現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)理念的重要部分。但是在實(shí)際過(guò)程中，大部分城市即便綜合思考無(wú)障礙設(shè)計(jì)功能要點(diǎn)，但是仔細(xì)觀察實(shí)際生活道路可以得知，大部分盲人道設(shè)計(jì)均缺少合理性，甚至部分人員認(rèn)為只是起到一個(gè)裝飾效果。無(wú)障礙道路管理面臨諸多問(wèn)題，機(jī)動(dòng)車占道等現(xiàn)象比較普遍，這些現(xiàn)象給盲人出行帶來(lái)直接影響。因此，從當(dāng)前情況來(lái)看，在城市道路設(shè)計(jì)中無(wú)障礙規(guī)劃時(shí)，需要對(duì)該現(xiàn)象進(jìn)行改進(jìn)，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙設(shè)計(jì)可以更好滿足障礙人士出行要求。

4.3? 城市道路景觀設(shè)計(jì)

在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中，不但需要綜合思考交通便利性，同時(shí)也應(yīng)該關(guān)注道路景觀設(shè)計(jì)。環(huán)境景觀設(shè)計(jì)不僅可以滿足環(huán)境發(fā)展要求，提升空氣質(zhì)量，同時(shí)也可以充分發(fā)揮城市道路觀賞功能。城市到設(shè)計(jì)一般包含了道路設(shè)計(jì)、周圍景觀設(shè)計(jì)等，兩者需要充分結(jié)合。人性化設(shè)計(jì)理念下的城市道路景觀設(shè)計(jì)，應(yīng)該充分展現(xiàn)出道路觀賞特性，讓道路和周圍景觀充分融合，通過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)，讓城市道路更加優(yōu)美和諧。道路人性化設(shè)計(jì)配合景觀設(shè)計(jì)，作為一項(xiàng)具備前瞻性和藝術(shù)性的設(shè)計(jì)工作，不但要求設(shè)計(jì)人員掌握專業(yè)技能和知識(shí)，同時(shí)還要具備較強(qiáng)的人文素養(yǎng)，從而保證城市道路景觀設(shè)計(jì)更滿足人們審美要求。

4.4? 城市交通設(shè)計(jì)

在城市道路交通設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該全面思考道路線形、交通流量、交通組成等內(nèi)容，并且，城市道路交通設(shè)計(jì)應(yīng)該保證連續(xù)性和統(tǒng)一性，給道路應(yīng)用者提供精準(zhǔn)的路況信息，更好滿足人們對(duì)城市到交通信息獲取要求。在把人性化設(shè)計(jì)理念運(yùn)用到城市道路交通設(shè)計(jì)中時(shí)，應(yīng)該從兩個(gè)方面進(jìn)行。首先，城市道路不但需要設(shè)定必要的標(biāo)志線等設(shè)施，同時(shí)還要凸顯道路設(shè)計(jì)人性化特點(diǎn)，例如可以在指路標(biāo)志中，利用指路標(biāo)志結(jié)構(gòu)，適當(dāng)增加一些公益性標(biāo)語(yǔ)，例如禁止酒后駕駛、文明駕駛對(duì)等[4]。其次，隨著城市節(jié)奏的加快，人們面臨的生活壓力隨之增大，通過(guò)設(shè)計(jì)慢行交通系統(tǒng)，可以改善人們出行質(zhì)量，提高人們出行品質(zhì)。在城市道路兩側(cè)和建筑生活空間充分結(jié)合，在結(jié)合位置添加街區(qū)服務(wù)地圖等，滿足慢行出行人員對(duì)慢節(jié)奏生活的要求。

5? 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，人性化設(shè)計(jì)理念作為當(dāng)前城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用的理念，可以更好迎合時(shí)代發(fā)展需求，和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展相統(tǒng)一，有效的改善人們生活品質(zhì)，提升人們出行便捷性，給人們創(chuàng)建和諧美好的生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1] 黃思超.“以人為本”思想的道路設(shè)計(jì)研究——淺談人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路設(shè)計(jì)中實(shí)際應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（8）：84～85.

[2] 王曉賓，年士磊.基于人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2018（9）：75～76.

[3] 盧軍.人性化設(shè)計(jì)在城市道路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的應(yīng)用探究[J].中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化，2017（20）：179～180.

[4] 王淼.人性化設(shè)計(jì)理念在城市道路設(shè)計(jì)中的具體體現(xiàn)探析[J].建設(shè)科技，2017（15）：46～47.