劉吉先

摘要：雖然筏板基礎在目前的建筑工程中并不常見，但卻是一個不可忽視和缺少的施工流程，尤其是在當下施工設備和施工工藝都比較簡單的工程環(huán)境條件下，應首先從鋼筋、混凝土、模板各部分施工入手，保證將這三部分的施工方法做到切實可行，把質量和效益的有機結合作為建筑工程的目標，以實現(xiàn)良好的最終施工效果;因此，本文就當前鋼筋混凝土施工中筏板基礎的施工工藝和技術展開分析與探究。

關鍵詞：鋼筋混凝土;筏板基礎;施工工藝

隨著當前各種先進管理制度以及施工技術在工程施工中的不斷發(fā)展及應用，鋼筋混凝土作為建筑施工中的主要材料被廣泛運用于各種工程施工中，特別是在高層建筑中，鋼筋混凝土筏板基礎是一種常見的基礎形式，由于建筑物的承載力較大，地基的受力能力又不夠強，因此在這種情況下，工程師都將筏板基礎作為建筑施工的控制重點和難點，以此來對地質情況進行有效的控制，因此，在筏板的施工工藝中，要掌握好鋼筋、混凝土以及模板這三者之間的關系，才能確保建筑工程的質量。

1 工程的概況

某座大樓的工程分為A、B兩部分，整體結構為鋼筋混凝土全框架;其中A部分基礎是在砂石墊層上設置筏板基礎，一層作為地下室，其上面還有十一層;而B部分基礎為獨立基礎，一層為地下室，上面則有三層，總體上的建筑面積為一點五六萬平方米，其中筏板厚為一千;下面設置了一百厚混凝土墊層C15;筏板混凝土則為C25，其中摻入了百分之八的HEA高效混凝土抗裂防水劑;筏板的中部平面上設置了雙向分布筋，其直徑是十四間距兩百的HRB400鋼筋，其單位為毫米。

2 鋼筋施工

根據(jù)施工規(guī)范以及材料的二次檢測規(guī)定，每一種型號的鋼筋分別取三組樣本，依次來做抗折和抗拉的二次檢測分析，之后每一種型號還要進行三組焊接樣本的檢測。

要制作出三厘米厚度的混凝土保護層墊塊，其側面的墊塊必須插種扎絲，便于將其牢固的捆綁在鋼筋上，從而保證墊塊不會移位和跌落。

底層的鋼筋都采用電弧雙面焊接的方式，其焊接縫長度為鋼筋直徑的五倍，在一個斷面上的焊接頭不能超過總鋼筋數(shù)的一半，且應經過施工要員的的檢查，要達到焊縫的飽滿程度以及確定搭接的鋼筋軸線保持一致后，才能進行捆綁。

鋼筋的配料必須要有專人負責，一定要根據(jù)設計圖紙計算好下料的長度，認真且具體的填寫相應的配料單，并上報相關的負責人進行審批。

特別要值得注意的是，在進行筏基鋼筋的制作和安裝時，要先預留柱與鋼筋混凝土擋風墻的鋼筋。

3 混凝土施工

對砂石的堆放處要進行清理，以確保運輸砂石的車輛數(shù)，當砂石存放到一定的數(shù)量時，應按照混凝土的配比來計算砂石的儲存量。

混凝土運送通道的搭建不僅要方便拆除，而且還要保證其牢固性，而對于此大樓的工程采用的是在鋼管的焊腳上鋪設膠質合板的方式，且在每隔十米的地方就要搭建一個平臺來方便錯車，此外，要嚴禁手推車在剛澆注的混凝土上運輸混凝土，而且運送的順序應該是由里面到外面。

對于現(xiàn)場混凝土的計算，設置了兩臺攪拌機，按照出一罐混凝土三分鐘半的頻率來完成澆注，則兩臺攪拌機每小時就可以完成十一點五立方米的混凝土澆注，再根據(jù)水泥的檢測報告，推斷出混凝土初凝前的時間按照兩小時來計算。

對水泥的檢測工作以及混凝土的配比應提前進行，并且由相關的檢測部門提供其檢測的報告結果;對混凝土進行澆柱前要先稱出其重量，此外還要在進料的鐵制斗車上做好紅色的油漆記號，而且隨時在施工現(xiàn)場展示出混凝土配比的公告牌，以此來保證混凝土的配比標準和質量;但因為進行現(xiàn)場的混凝土澆注會造成很大的環(huán)境污染，所以不提倡現(xiàn)場實施，而直接采用的是商品混凝土。

在對混凝土進行澆注之前，應與相關的部門聯(lián)系，以便避開降雨期以及停電、停水期，這樣才能有效保證混凝土澆注的持續(xù)進行，此外，在澆注前要先讓模板保持濕潤，以此來防止漏漿的情況。

用水準儀測定出高度，是為了保證筏板基礎的混凝土澆注的有效高度，之后再用紅色油漆在模板上做好標記，并且釘上釘子，與此同時，在預留柱與鋼筋混凝土擋風墻的鋼筋上也要做好紅色的油漆標記，并用扎絲捆綁牢固。

筏板混凝土在澆注時，在水泥產生熱量的作用下，混凝土的表面會在其內外溫差大于二十五攝氏度時而產生裂縫，因此，應該在對應的斜面層末端設置兩個溫度的測量點，并安排專人來測量，且做好相關的記錄，隨時掌握溫度的變化，將混凝土內外的溫差良好的控制在二十五攝氏度以內。

混凝土澆注質量保證的關鍵環(huán)節(jié)就在于混凝土振搗，在進行筏板基礎混凝土的澆注時，振搗器一定不可以漏掉振動區(qū)域;澆注層面的厚度一定要控制在振搗器能發(fā)揮作用長度的一點二五倍以下，而此次的澆注厚度為一百厘米，振動器的振動半徑為三十厘米，并且采用相互交錯的方式進行有秩序的移動;此外對于平面的振搗，應按照先橫后豎的互壓方式進行井字型的振搗，在此過程中還要避免振搗到初凝后的混凝土。

混凝土在干燥的氣候下會自動收縮，致使塑性以及體積發(fā)生變形，使得混凝土表面上會出現(xiàn)裂縫，因此在進行筏基混凝土的澆注時，應嚴格控制混凝土的配比，特別要將石子和砂子的含水泥量控制在百分之一和百分之三以內。

因為混凝土在進行澆注時逐漸由內部開始散熱冷卻，再因為熱脹冷縮的原理，內部開始收縮，但基于基底的混凝土墊層早已硬化，因此無法進行自由的收縮，所以，可在筏板中放置冷凝管，進行降溫，并與混凝土的墊層之間應該鋪上一層強度較低的水泥漿，從而降低新混凝土與舊混凝土之間的拉應力。

4 模板施工

在此工程施工的過程當中，其模板采用的是厚度在一點二厘米到一點八厘米的竹夾板或木工板，而支撐的系統(tǒng)則為鋼管。

將竹夾或者木工模板在支撐系統(tǒng)上拼釘成一厘米乘以二厘米的定型模板，拼釘時需要將竹夾板或木工板抄平，然后用水準儀測定模板平面上的若干控制點，看是否在一個水平面上之后再進行拼釘，這樣才能讓拼接縫保持嚴密，以避免漏漿的現(xiàn)象發(fā)生，與此同時還要在模板的表面涂抹隔離劑。

為了有效防止模板出現(xiàn)移位的現(xiàn)象，在拼接好的定型模板上進行安裝時，必須要在兩塊定型的模板之間釘上一塊邊長為五厘米的方木，以此來壓住拼接的縫隙。

模板的支撐，應用邊長為五厘米的方木與拼接模板的方木拼成井字型來加固，再用鋼管來進行頂撐;與此同時，對于模板的加固，安裝時必須對每條軸線進行拉線和吊線檢查，以保證軸線不偏位以及筏板的幾何尺寸，從而用這種方法來確保工程的質量。

5 結語

隨著當前社會經濟的快速發(fā)展，建筑工程已成為經濟發(fā)展的主體，也是衡量城市化建設進程的標準，特別是針對于經濟發(fā)展較落后的地區(qū)，要想進行建筑工程的施工，首先在工程造價、施工材料、機械設備上就有一定的限制，所以更容易出現(xiàn)各種質量上的問題，使得讓整個施工過程受到影響，而筏板基礎施工工藝對于工程施工質量的保證以及經濟、實用、安全、高效目的的實現(xiàn)具有重要的作用，因此，需要各施工企業(yè)對此進行不斷的深入研究。

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（作者單位：甘肅中興盛鼎建筑工程公司）