文 流沙

陳永，自1994年7月到昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司參加工作以來(lái)，曾榮獲 “2016年度中國(guó)汽車業(yè)十大工匠”“云南省勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)稱號(hào)，多次獲得“廠先進(jìn)工作者”“公司標(biāo)兵”“質(zhì)量之星”等獎(jiǎng)勵(lì)。

每天早上他都要在試驗(yàn)室穿梭巡察，確保各個(gè)試驗(yàn)臺(tái)架正常，經(jīng)常伴著月光才離開公司。

他常說(shuō)：“只有把發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)成好朋友，成為它的守護(hù)者，才能在枯燥的工作中找尋樂(lè)趣，冷冰冰的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有別樣的溫度?！?/p>

在專業(yè)技術(shù)方面，他通過(guò)自己的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，總結(jié)出了一套發(fā)動(dòng)機(jī)故障快速判斷方法，通過(guò)簡(jiǎn)單的望、聞、聽、敲便可迅速定位及判定發(fā)動(dòng)機(jī)存在的故障問(wèn)題，并設(shè)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)定位工裝，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)裝配效率與準(zhǔn)確率，在新型柴油機(jī)大批量的生產(chǎn)裝配、故障檢修及售后服務(wù)中得到推廣和應(yīng)用。

他在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)測(cè)試的工作過(guò)程中，總是善于發(fā)現(xiàn)并積極尋求方法解決一些實(shí)際應(yīng)用問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上模擬整車試驗(yàn)就是他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克的難題，臺(tái)架試驗(yàn)雖然有效率高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，但無(wú)法像整車試驗(yàn)一樣，能準(zhǔn)確的驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

為了達(dá)到預(yù)期效果，他先后查閱了大量整車試驗(yàn)、整車零部件等方面的資料，并組織聯(lián)合3名發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)開發(fā)人員，一起從打氣泵、助力轉(zhuǎn)向泵和空調(diào)入手，自己設(shè)計(jì)圖紙，制造工裝，一個(gè)部件接一個(gè)部件，加班加點(diǎn)反復(fù)試驗(yàn)，在無(wú)數(shù)次失敗以后，最終在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上模擬整車試驗(yàn)成功。在保證試驗(yàn)準(zhǔn)確性的同時(shí)，大幅度提高開發(fā)效率，節(jié)省了試驗(yàn)開發(fā)成本。

此項(xiàng)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上模擬整車試驗(yàn)的舉措，開啟了國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)開發(fā)領(lǐng)域的先河。

此外，他在有限的資金條件下，完成了一系列的技術(shù)改造升級(jí)。

原來(lái)，技術(shù)中心的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣空調(diào)只能為3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架提供動(dòng)力，經(jīng)過(guò)他改造升級(jí)后，可以為6臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架提供動(dòng)力，為公司節(jié)約資金120萬(wàn)元。

之前，冷啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)室一次只能對(duì)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。經(jīng)過(guò)他進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)后，可以讓3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)試驗(yàn)，在試驗(yàn)效率大幅提升的同時(shí)，每年可為公司節(jié)約能源費(fèi)用支出約14萬(wàn)元。

他根據(jù)柴油機(jī)雙頂置凸輪軸正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，結(jié)合多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)出一種發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)測(cè)量工裝工具，該工裝工具有效解決了發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝困難的問(wèn)題，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)裝配效率與準(zhǔn)確率，在生產(chǎn)裝配、故障檢修及售后服務(wù)的整車維修中得到推廣和應(yīng)用。

2015年1月，他在黑河進(jìn)行的高寒試驗(yàn)，公司的試驗(yàn)車出現(xiàn)了故障導(dǎo)致無(wú)法繼續(xù)行駛，當(dāng)時(shí)室外氣溫為零下35℃，而且天馬上就要黑下來(lái)了，附近又沒(méi)有可以暫時(shí)安頓的地方。

同事看在眼里，急在心頭，不知道該怎么辦？

這時(shí)，他不顧嚴(yán)寒跳下車去，憑著自己熟練的專業(yè)技術(shù)立刻對(duì)車輛開始了檢修，隨車的同事在他的帶動(dòng)下也加入到車輛的搶修工作中。經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的艱苦奮戰(zhàn)，終于排除了故障，確保了試驗(yàn)人員的安全。

一花獨(dú)放不算春，滿園花開才是春。

在20多年的工作生涯中，他培養(yǎng)了30多名的新人，使公司的技能水平有了較大的提升。

臺(tái)架維護(hù)員袁威及顏黃斌，由于善于鉆研，在他的指導(dǎo)下，如今已成為臺(tái)架設(shè)備維護(hù)的負(fù)責(zé)人。

崔麗華原是一名普通的標(biāo)定人員，現(xiàn)已成長(zhǎng)為一名技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬的D30機(jī)型試驗(yàn)標(biāo)定的主要負(fù)責(zé)人。

在陳永的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，目前技術(shù)中心完成的涉及解決臺(tái)架改裝難題、臺(tái)架試驗(yàn)中各類技術(shù)革新項(xiàng)目已達(dá)數(shù)十項(xiàng)。

他從工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，也為全體企業(yè)員工樹立了光輝的榜樣。