北汽新能源 純電驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：EU5 R500

評委會點(diǎn)評：EU5 R500搭載的是一款北汽新能源自主研發(fā)的永磁輔助式磁阻同步電機(jī)，此電機(jī)具有效率高、高效區(qū)范圍寬、NEDC工況效率高等優(yōu)點(diǎn)。續(xù)航里程相比此前產(chǎn)品有明顯提升，同時新車體現(xiàn)的品質(zhì)感也全面升級。

廣汽新能源 純電驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：傳祺GE3 530

評委會點(diǎn)評：傳祺GE3 530搭載的是一款永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，最大輸出功率達(dá)到132kW，最大輸出扭矩為290N·m，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速為12 000r/min。電池系統(tǒng)采用輕量化和高能量密度的設(shè)計，整車減重效果明顯，續(xù)駛里程顯著提升。

吉利新能源 純電驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：帝豪GSe

評委會點(diǎn)評：吉利新能源推出的帝豪GSe車型所用的驅(qū)動電機(jī)為永磁同步電機(jī)，是市場上較為廣泛的動力總成，其具有體積小、質(zhì)量、動率密度大、效率高、高效區(qū)廣、恒功率范圍廣、高安全型、舒適性等特性，整車駕駛品質(zhì)優(yōu)異。

上汽榮威 純電驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：ERX5

評委會點(diǎn)評：ERX5搭載的電機(jī)與電池都由上汽旗下公司自主研發(fā)，電池容量為48.3kW·h，驅(qū)動電機(jī)最大85kW，最大扭矩255N·m。作為一款在純電動車領(lǐng)域內(nèi)的高性價比SUV，ERX5自推出之后，得到了大量用戶的認(rèn)可。

威馬汽車 純電驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：威馬EX5 400

評委會點(diǎn)評：作為造車新勢力的代表企業(yè)，威馬汽車擁有完整試驗測試流程及完善研發(fā)認(rèn)證體系的三電系統(tǒng)，其電機(jī)性能參數(shù)表現(xiàn)突出，同時400km的工況續(xù)航里程水平也屬上等。威馬汽車致力成為智能電動汽車的普及者，這款EX5是威馬汽車首款量產(chǎn)車型。

精進(jìn)電動 純電驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：帝豪EV450

評委會點(diǎn)評：精進(jìn)電動作為電機(jī)供應(yīng)商其產(chǎn)品已搭載于多款產(chǎn)品之上，獲得金獎的這款電機(jī)系統(tǒng)采用了高速、高效、輕量化的設(shè)計理念。根據(jù)新能源汽車電機(jī)的特性需求，推出與新型材料機(jī)械特性、電磁特性相適應(yīng)的電機(jī)系統(tǒng)，使之符合車用電機(jī)高可靠、長壽命的使用要求。

比亞迪汽車 插電式混合驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：全新一代唐 DM

評委會點(diǎn)評：全新一代唐DM采用的是比亞迪第三代DM雙模技術(shù)，2.0T發(fā)動機(jī)加三電動機(jī)組成了一套插電式混合驅(qū)動系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)為比亞迪自主研發(fā)，采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、全鋁機(jī)體、雙平衡軸及雙VVT等技術(shù)，并配有強(qiáng)效收能電機(jī)。主驅(qū)動電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到12 000rpm，確保整車在大部分車速下都可以高效行駛。

東南汽車 純電驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：DX3 EV 400

評委會點(diǎn)評：東南DX3 EV 400驅(qū)動系統(tǒng)采用全國領(lǐng)先的磁阻式永磁同步電機(jī)系統(tǒng)，具有效率高、功率密度高、可靠性高，瞬時輸出動力強(qiáng)勁等特性。其電機(jī)控系統(tǒng)采用電機(jī)控制器、高壓配電盒、DCDC三合一高度集成的產(chǎn)品，前機(jī)艙布置拆裝方便、整潔美觀。

江淮汽車 純電驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：江淮iEV6E運(yùn)動版

評委會點(diǎn)評：江淮iEV6E為國內(nèi)A00級純電動第一車，綜合性能優(yōu)于競品。采用了高效永磁同步驅(qū)動電機(jī)，“C”型結(jié)構(gòu)水道的電機(jī)殼體，48槽分布式繞組的定子，四對極“V”型磁鋼的轉(zhuǎn)子。電池系統(tǒng)為新一代液冷21700三元電池包，采用液冷技術(shù)，可將電池溫度迅速控制在15～35℃適宜范圍。

奇點(diǎn)汽車 純電驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：奇點(diǎn)iS6

評委會點(diǎn)評：奇點(diǎn)汽車的這套純電驅(qū)動系統(tǒng)具有高效率、高性能、高NVH品質(zhì)、高效熱管理四大特點(diǎn)。電機(jī)在NEDC工況下，平均效率可以達(dá)到93.5%，有效提升整車?yán)m(xù)航里程。驅(qū)動電機(jī)峰值功率為130kW，峰值扭矩290N·m，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)12 800rpm，電機(jī)機(jī)殼與端蓋采用高強(qiáng)度鋁合金設(shè)計，有效降低重量。

WEY Pi4混合動力系統(tǒng)

推薦車型：WEY P8

評委會點(diǎn)評：WEY P8所搭載的此套動力系統(tǒng)為長城公司歷經(jīng)5年時間研發(fā)而成，由前橋2.0T發(fā)動機(jī)和后橋高效電驅(qū)動總成組成的插電混合動力系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)250kW，綜合扭矩達(dá)到524N·m，0到100km加速僅需6.5s，其中后橋兩檔減速箱更是開創(chuàng)了中國之先河，使整個動力總成擁有更高的起步加速度和更優(yōu)秀的爬坡性能。

華晨寶馬 插電式混合驅(qū)動系統(tǒng)

推薦車型：新BMW X1插電混合動力

評委會點(diǎn)評：新BMW X1插電式混合動力是國內(nèi)緊湊級豪華SUV市場中首款插電式混合動力車型，該款產(chǎn)品將電能和燃油兩種動力相結(jié)合，帶來澎湃駕駛樂趣的同時還能夠保持較低的油耗，其整合了源自BMW i的創(chuàng)新eDrive技術(shù)，通過智能能量管理系統(tǒng)實現(xiàn)隨叫隨到的動力響應(yīng)和能效最大化。