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        車輪滾動(dòng)——中國汽車變遷

        2019-08-18 09:47:28
        科學(xué)家 2019年2期
        關(guān)鍵詞:奧拓批量生產(chǎn)鈴木

        1956年7月,從第一輛解放牌汽車走下生產(chǎn)線那一刻,中國結(jié)束了不能批量制造汽車的歷史,新中國的汽車工業(yè)正式起步。到如今,六十余個(gè)春秋逝去,中國汽車工業(yè)一步一個(gè)腳印走來,不斷奮斗進(jìn)取,不斷創(chuàng)造輝煌。今天我們將這段自豪的歷史濃縮在10輛車型當(dāng)中,用它們誕生的經(jīng)過,回望中國汽車工業(yè)六十余年的輝煌。

        1956年

        解放CA10載貨車

        第一款批量生產(chǎn)的汽車、新中國交通運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量。1953年7月15日,第一汽車制造廠舉行奠基典禮,中國人開始建設(shè)自己的第一個(gè)大型汽車工業(yè)基地。1956年7月13日,第一輛解放牌CA10型載貨汽車走下生產(chǎn)線,結(jié)束了中國不能批量制造汽車的歷史,掀開了民族汽車工業(yè)的歷史篇章。

        1958年

        東風(fēng)CA71型轎車

        第一款可批量生產(chǎn)的轎車。東風(fēng)CA71型轎車結(jié)束了中國不能制造轎車的歷史。該車底盤和車身仿制法國西姆卡Vedetee,裝備發(fā)動(dòng)機(jī)源自奔馳機(jī)型,車身造型為自主設(shè)計(jì)。為了集中資源生產(chǎn)紅旗轎車,東風(fēng)CA71在生產(chǎn)30余輛后停產(chǎn)。

        1958年

        鳳凰轎車

        上海第一種國產(chǎn)轎車。1958年9月28日,鳳凰牌轎車試制成功,其名稱取意與一汽東風(fēng)轎車“北龍南鳳”相呼應(yīng)。該車裝備仿制格斯M20勝利轎車上的4缸發(fā)動(dòng)機(jī),底盤仿自波蘭華沙轎車,車身仿自普利茅斯Savoy。

        1965年

        紅旗CA72型高級(jí)轎車

        我國有編號(hào)的第一輛真正的高級(jí)轎車,是我國汽車工業(yè)的標(biāo)志和里程碑。寬大的折扇形中網(wǎng)、宮燈式尾燈、司南形輪罩成為紅旗的標(biāo)志性特征。內(nèi)飾中儀表板涂裝福建大漆“赤寶砂”、座椅及門護(hù)板選用杭州“都錦生”云紋織錦、頂棚為絲織面料。

        1965年

        北京BJ212越野車

        第一種自主開發(fā)、批量生產(chǎn)的輕型越野車。1965年中國人民解放軍總參謀部、國防科委選定其為部隊(duì)指揮用車。當(dāng)年它成為中國道路上最主要的乘用車型。北京BJ212系列經(jīng)過多次改進(jìn)一直生產(chǎn)至今,成為生產(chǎn)年限最長、貢獻(xiàn)最大的國產(chǎn)輕型越野車。

        1967年

        解放CA140載貨車

        第一款自主開發(fā)的載貨汽車。1962年一汽著手自主開發(fā)解放的換代產(chǎn)品,1967年5月解放CA140型5噸載貨汽車定型。它的誕生證明我國初步具備了自主開發(fā)汽車的能力,是一次具有歷史意義的跨越。

        1984年

        北京吉普切諾基

        第一家中外合資企業(yè)生產(chǎn)的車型。1984年1月,北京汽車制造廠與美國汽車公司(AMC)合資成立北京吉普汽車有限公司,這是我國汽車行業(yè)中第一家中外合資企業(yè)。1985年,第一款產(chǎn)品BJ213型切諾基正式投產(chǎn)。

        1995年

        長安鈴木奧拓微型車

        最早進(jìn)入家庭的國產(chǎn)轎車。1991年,長安以組裝鈴木奧拓的方式進(jìn)入轎車生產(chǎn)領(lǐng)域,1992年被國家批準(zhǔn)為轎車定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。1995年5月,長安鈴木奧拓微型轎車開始批量生產(chǎn),達(dá)到年產(chǎn)5萬輛的能力。奧拓成為當(dāng)時(shí)最暢銷的微型車,圓了不少中國人的轎車夢(mèng)。

        1997年

        東風(fēng)EV電動(dòng)車

        第一種純電動(dòng)概念車、第一種聯(lián)合開發(fā)的轎車。1997年,東風(fēng)與意大利意迪雅(I.DE.A)設(shè)計(jì)公司聯(lián)合開發(fā)EV電動(dòng)車。該車型采用成熟轎車平臺(tái)和高性能鎳氫電池,實(shí)現(xiàn)了零排放,無污染,無噪聲。東風(fēng)EV取得了大量純電動(dòng)汽車整車匹配技術(shù)成果,為日后生產(chǎn)電動(dòng)車積累了經(jīng)驗(yàn)。

        2012年

        榮威E50電動(dòng)車

        中國首款完全意義上的純電動(dòng)汽車。榮威E50純電動(dòng)轎車是由上汽集團(tuán)歷時(shí)三年自主研發(fā),匯集眾多國際先進(jìn)技術(shù),合力打造出的一款通過電池和電機(jī)有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)零排放、純電驅(qū)動(dòng)的新能源車。

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