G20國領(lǐng)袖在日本大阪召開高峰會，給美國總統(tǒng)特朗普及中國主席習(xí)近平一個絕好機(jī)會達(dá)成貿(mào)易協(xié)議。中美分歧愈走愈遠(yuǎn)，特朗普口風(fēng)也隨之改變。中國指美國在談判過份要求，不斷加碼，而且提出不可能接受的條件，及不肯取消增加的關(guān)稅，要負(fù)談判破裂的全責(zé)。美方反擊，指中國推翻之前達(dá)成的協(xié)議，令談判失敗。

貿(mào)易談判破裂后，美方加強(qiáng)對華為的制裁，把華為列入禁制名單，禁止美國企業(yè)出售產(chǎn)品給華為，又把華為排斥在國際標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)之外，及游說歐洲國家不要購買華為5G產(chǎn)品。美國谷歌不再提供操作系統(tǒng)Android支持給華為手機(jī)，令華為國際市場重挫。中方反擊，成立不可靠實體列表，劍指美國芯片公司高通、博通、英特爾及美光等，又成立技術(shù)清單，防止中國技術(shù)流入美國。

華為手機(jī)銷售在國際市場大跌40%，估計今明兩年其國際銷售將下跌四成，損失300億美元。不過美國對華為5G設(shè)備的制裁卻先輸一仗，西班牙政府宣布推出商用5G服務(wù)，主要依賴華為5G設(shè)備。華為總裁任正飛表示，美國政府打擊華為的原因很簡單，因為華為太成功，令美國感到受威脅，影響美國在通訊科技的領(lǐng)導(dǎo)地位。

美國捍衛(wèi)壟斷地位

我們可參考加拿大飛機(jī)公司龐巴迪（Bombardier）的遭遇?？蜋C(jī)向來都是美國波音及歐洲空中巴士兩家公司壟斷，其他公司都不能打破波音及空巴的卡特爾（Cartel）。波音是美國最大出口商及最大軍火制造商，美國政府用盡所有資源捍衛(wèi)波音的壟斷地位。偏偏龐巴迪成功制造C系列客機(jī)，載客量由110人增至160人，直接和波音737系客機(jī)競爭。

龐巴迪C系較波音737便宜，成功搶到冰島航空訂單。隨后美國有航空公司向龐巴迪訂購C系飛機(jī)，美國立即出盡所有手段來阻止美國公司訂購龐巴迪飛機(jī)，指龐巴迪飛機(jī)是在加拿大制造，不是美國制造。同時，魁北克省是龐巴迪大股東，給予龐巴迪大量補(bǔ)貼，形成不公平競爭，因此要向龐巴迪飛機(jī)征收300%關(guān)稅，成功阻止美國航空公司采購龐巴迪飛機(jī)。

會面前夕股市急升

為繞過美國關(guān)稅制裁，龐巴迪被迫向空巴出售50.1%股份，而且是免費(fèi)送股，成為空巴子公司。飛機(jī)生產(chǎn)基地由魁北克省轉(zhuǎn)到空巴的美國廠，成為美國生產(chǎn)的飛機(jī)。龐巴迪為成功打入美國客機(jī)市場，被迫讓利，這絕對是不公平貿(mào)易。

共和黨及民主黨議員提出私人法案，禁止在美國上市的中國公司用國家機(jī)密來做擋箭牌，不透露重要資料，有關(guān)公司將在美國除牌及三年內(nèi)不準(zhǔn)申請上市。有消息指，美國政府亦可以打金融牌，禁止美國機(jī)構(gòu)及基金投資中國的上市公司股票及債券。中美貿(mào)易戰(zhàn)愈演愈烈之際，特朗普突然在社交媒體表示將鐵定和習(xí)主席在大阪會面，兩國有機(jī)會達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，環(huán)球股市急升。

龐巴迪為打入美國客機(jī)市場，被迫讓利，是不公平貿(mào)易的例子之一。