文/本刊記者 趙皎云

服裝行業(yè)已經(jīng)邁入了互聯(lián)網(wǎng)、信息化時代，服裝零售從以企業(yè)為中心的傳統(tǒng)零售向以消費者為中心的新零售轉(zhuǎn)變。在這一過程中，物流與設計、生產(chǎn)、銷售一樣，成為服裝企業(yè)十分重要的業(yè)務體系之一。借助高效的物流體系加快產(chǎn)品配送和提升倉儲效率，已經(jīng)成為服裝企業(yè)的共識。而物流運營優(yōu)化是實現(xiàn)這一目標的重要手段和工具。

近年來，服裝行業(yè)正面臨著消費不斷升級、需求個性化、渠道多元化等新變化。在此背景下，服裝企業(yè)需要在設計、生產(chǎn)、營銷、物流等方面進行新的探索，打造更加柔性的供應鏈，實現(xiàn)精細化運營管理，以適應市場的變化。

產(chǎn)業(yè)調(diào)整趨勢明顯

對于中國服裝行業(yè)而言，2018年是充滿挑戰(zhàn)、快速變革的一年。面對復雜多變的國際形勢和國內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整的改革壓力，雖然發(fā)展環(huán)境存在諸多風險和不確定性，但中國服裝行業(yè)總體保持了較為平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢。

國家統(tǒng)計局最新發(fā)布的信息顯示，2018年中國服裝行業(yè)生產(chǎn)基本穩(wěn)定，產(chǎn)量小幅下降；出口止跌回升；內(nèi)銷保持較快增長，特別是網(wǎng)上銷售同比增長22.0%，成為服裝內(nèi)銷市場保持快速增長的第一驅(qū)動力。

總體來看，2019年服裝行業(yè)仍面臨較大的挑戰(zhàn)。對此，羅蘭貝格高級合伙人兼大中華區(qū)副總裁任國強的觀點是：相較于2005～2012年前后服裝品牌大量涌現(xiàn)，市場爆發(fā)式增長，現(xiàn)階段線下店鋪的經(jīng)營越來越困難，大量的購物中心的服裝品牌更替十分頻繁，早年銷售額比較高的企業(yè)有很多都消失不見，同時新創(chuàng)品牌“大獲成功”的現(xiàn)象十分少見。除了少數(shù)巨頭企業(yè)（如安踏、森馬等）保持業(yè)績持續(xù)增長，大多數(shù)企業(yè)仍都受困于關(guān)店和高庫存壓力。

供應鏈變革加速

無疑，今天的服裝行業(yè)已經(jīng)邁入了互聯(lián)網(wǎng)、信息化時代，以企業(yè)為中心的傳統(tǒng)零售向以消費者為中心的新零售轉(zhuǎn)變。服裝供應鏈變革一觸即發(fā)。

一份來自麥肯錫的報告中提到，典型的時尚供應鏈流程包括組貨規(guī)劃、設計開發(fā)、渠道商批發(fā)、采購生產(chǎn)、物流零售。而在新的零售環(huán)境下，時尚供應鏈變革的核心將是 “更快更靈活”，其實現(xiàn)方式包括利用數(shù)字化技術(shù)縮短供應鏈各環(huán)節(jié)周期、跳過供應鏈中間環(huán)節(jié)直接向消費者銷售，以及反轉(zhuǎn)供應鏈流程以終端消費者為起點。

事實表明，不少主流服裝企業(yè)已經(jīng)開始將數(shù)字化、多元化渠道、物流系統(tǒng)優(yōu)化作為“發(fā)力點”。

服裝行業(yè)正面臨著消費不斷升級、需求個性化、渠道多元化等新變化

首先，數(shù)字化整個供應鏈網(wǎng)絡，而不僅僅是單一環(huán)節(jié)的信息化升級。數(shù)據(jù)流的加速傳遞和價值深挖，使得供應鏈能夠形成真正的閉環(huán)。從目前情況來看，已經(jīng)有不少服裝品牌企業(yè)開始在商品數(shù)字化、門店數(shù)字化、營銷數(shù)字化等方面發(fā)力。比如通過借助RFID技術(shù)采集門店試穿數(shù)據(jù)，加深線下銷售數(shù)據(jù)的分析厚度；在門店設置AR場景體驗區(qū)，提高消費者的品牌參與度，提升商品服務和用戶體驗。

其次，消費者成為服裝零售真正的中心，以往按照渠道劃分用戶的思路已經(jīng)行不通了，越來越多的消費者已經(jīng)習慣全渠道購物。對消費者而言，獲取商品的方式變得越來越多樣化，不同渠道之間只代表不同的購物場景而已。為了應對這一變化，服裝品牌企業(yè)在渠道拓展動作上呈現(xiàn)出更多元化的傾向。具體包括：在線下開更多大店集合店、開更多購物中心店、增加直營店鋪比例，以雅戈爾、九牧王、海瀾之家等為代表；加大線上投入，以森馬為代表。森馬服飾于2012年“觸網(wǎng)”，并在5年內(nèi)將電商業(yè)務打造為公司新的業(yè)績增長點。2016年，森馬服飾的電商業(yè)務同比增長超過80%，線上收入達到32億元。

第三，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，O2O、新零售落地，以及個性化需求增加等一系列變化之下，物流在整個服裝供應鏈中的地位日漸凸顯，成為促進業(yè)務銷售、提高服務能力、提升企業(yè)價值的重要工具。通過打造高效的物流體系加快產(chǎn)品配送和提升倉儲效率，已經(jīng)成為眾多服裝品牌企業(yè)強化后端供應鏈管理的必要手段。

聚焦物流運營管理

市場環(huán)境的日漸復雜以及服裝銷售策略的不斷變化也極大影響著服裝物流的發(fā)展。具體體現(xiàn)在：1.SKU越來越多，致使大量SKU和揀貨位不足之間的矛盾凸顯；2.服裝產(chǎn)品的生命周期越來越短，使其在倉庫的時間也越來越短；3.訂單碎片化使商品的出庫類型越來越多；4.退貨業(yè)務更加零散。這些因素都使服裝物流中心的運營管理變得更加復雜。

實現(xiàn)設備、系統(tǒng)、人之間的緊密配合，是服裝物流中心運營優(yōu)化的關(guān)鍵點

瑜璜企業(yè)管理咨詢（上海）有限公司總經(jīng)理殷浩指出，服裝服飾物流中心的關(guān)鍵挑戰(zhàn)是基于“移動、碎片、柔性”基礎(chǔ)的、解構(gòu)融合流程的業(yè)務營運管理。因此，如何做到與時俱進，打造能夠靈活和快速應對訂單碎片化、混合化變化趨勢的物流體系，成為擺在所有服裝企業(yè)面前的一道難題。

為了應對這些挑戰(zhàn)，不少服裝企業(yè)圍繞物流優(yōu)化展開了多種嘗試。以波司登為例，2018年，波司登致力于加強零售精細化運營管理和大數(shù)據(jù)的應用，積極提升內(nèi)在競爭力及營運效率，實現(xiàn)企業(yè)對自有產(chǎn)能和快反供應鏈的有效配合；在庫存管控方面，波司登對物流中心全面升級改造，通過機器代人、信息系統(tǒng)開發(fā)，實現(xiàn)了全流程的自動化、信息化、智能化；在終端及渠道的把控能力方面，通過對EPR系統(tǒng)的升級實現(xiàn)了對全渠道庫存情況的實時掌握。

同樣通過物流優(yōu)化獲益的還有鴻星爾克、李寧等很多公司。如，2016年鴻星爾克在位于福建漳州的鴻星爾克(長泰)電商產(chǎn)業(yè)園啟動了中央倉—長泰物流基地建設項目，借助現(xiàn)代化物流技術(shù)手段實現(xiàn)倉儲管理、訂單配送等關(guān)鍵物流作業(yè)能力的全面升級。長泰物流基地的定位是，結(jié)合當前運營現(xiàn)狀，并滿足企業(yè)未來5年內(nèi)的線上線下倉儲配送需求。隨后，鴻星爾克開始基于供應鏈全景和后端運營來搭建倉儲網(wǎng)絡的布局，從南到北、從大到小、依客建倉、依廠建倉，經(jīng)過2年多內(nèi)部優(yōu)化合并，打造了一套完善的內(nèi)部管理手冊（包含業(yè)務流程、薪酬管理、培訓方法、結(jié)算標準、管理制度等），并積累了豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗。

據(jù)悉，李寧公司在2018年持續(xù)致力于提升服務于批發(fā)、零售以及全渠道的物流運作能力和客戶服務能力，在銷售增長了30%的情況下，倉儲面積反而縮小了5000平方米。

物流中心運營優(yōu)化策略

作為整合渠道資源，快速滿足市場需求的關(guān)鍵節(jié)點，物流中心的建設與運營一直是服裝物流圈內(nèi)備受關(guān)注的熱點話題。

借助高效的物流體系加快產(chǎn)品配送和提升倉儲效率，已經(jīng)成為服裝企業(yè)的共識

從2005年開始，以森馬、美特斯邦威、海瀾之家、拉夏貝爾、太平鳥、七匹狼等為代表的服裝企業(yè)紛紛投資興建現(xiàn)代化物流中心。在此期間，信息化、自動化技術(shù)與設備被引入服裝物流領(lǐng)域，大幅提升物流中心的作業(yè)效率和管理水平。與此同時，這些物流中心也面臨著更多高峰期業(yè)務運營帶來的挑戰(zhàn)。比如從單一的門店配貨，到電商模式興起，及至后來的“雙11”、“618”、全渠道庫存一體化以及新零售模式；訂單揀選從按單揀貨到多樣化的波次規(guī)則、播種、邊揀邊分、多樣化的退貨分貨等。

寶開(上海)智能物流科技有限公司常務副總裁王雷表示，在自動化物流中心的運營中，實現(xiàn)設備、系統(tǒng)、人之間的緊密配合是優(yōu)化工作的核心目標，而這三者也是服裝物流中心運營優(yōu)化的關(guān)鍵點。

● 自動化物流設備

目前自動倉庫、交叉帶分揀機、Miniload、多層穿梭車系統(tǒng)、KIVA機器人等自動化物流技術(shù)裝備已經(jīng)在服裝物流中心獲得了越來越多的應用。同時，圍繞服裝物流的多樣性，物流裝備市場還有很多空白點有待發(fā)掘，比如自動包裝設備，具備免維護、可擴展性的自動化物流系統(tǒng)等。

●系統(tǒng)（即WMS、WCS）

物流軟件在服裝物流中心運營中發(fā)揮的作用日漸凸顯，成為運營優(yōu)化的有效工具。據(jù)上海富勒信息科技有限公司咨詢服務副總裁姜煒煒介紹，WMS是將設備的技術(shù)集成和運營的業(yè)務流程集成相融合的核心系統(tǒng)，它能更全面地統(tǒng)籌物流中心各類資源，包含送取貨車輛、人員、設備、時間、訂單等綜合因素進行優(yōu)化和運算，以實現(xiàn)物流中心的更柔性、更靈活、更高效。

●人

自動化設備的應用效果主要受制于作業(yè)量，因為只有大批量、有規(guī)律的訂單類型才更能充分發(fā)揮自動化設備的效率。目前，設備+人的組合應用模式有很多可以探索的空間。

從管理角度來講，不同的管理崗位的人員也應各有側(cè)重。比如物流總監(jiān)主要負責做大的優(yōu)化，以實現(xiàn)各流程、各部門之間的分工更合理，效率更高；而現(xiàn)場的主管則應該在具體細節(jié)優(yōu)化方面發(fā)揮更大的作用。

趨勢及建議

在此次專題采訪過程中，眾多服裝企業(yè)的物流運營負責人都一致認為，物流運營優(yōu)化并非階段性工作，而是伴隨著企業(yè)的發(fā)展、市場的變化不斷產(chǎn)生新的內(nèi)容。精細化管理與自動化技術(shù)應用無疑是業(yè)界公認的服裝物流中心運營優(yōu)化的方向。

以下匯總了受訪企業(yè)對服裝物流中心運營優(yōu)化的建議：

1.盡管物流中心運營優(yōu)化的指導思想和基本原理是一樣的，但不同的企業(yè)由于產(chǎn)品特性、訂單結(jié)構(gòu)、管理方式、運營團隊的管理習慣等不同，導致優(yōu)化方式也各有千秋，沒有完全現(xiàn)成的經(jīng)驗可以照搬。

2.越是剛性的自動化物流系統(tǒng)越會損失柔性，在當前業(yè)務場景變化很快的時期，企業(yè)對自動化物流系統(tǒng)建設要慎重，需要思考的是如何把已有系統(tǒng)的能力更好地發(fā)揮出來。

3.自動化物流技術(shù)的應用是一種循序漸進、逐步推進的過程。

4.數(shù)量眾多的中小型服裝企業(yè)同樣有物流運營優(yōu)化、提升的需求，甚至更為迫切，物流技術(shù)裝備廠商應關(guān)注這一市場空白。

5.未來物流中心一定是具備各種不同特性的物流設備的復合應用，為了適應這一趨勢，物流軟件必須是智能的，通過復雜的庫存分布的算法、訂單組合的算法和設備平衡調(diào)度的算法，實現(xiàn)所有設備間的高效協(xié)同，最大程度發(fā)揮整個物流中心的產(chǎn)能；同時，物流系統(tǒng)必須是柔性的，具備模組化的、可配置的和可擴展等特點。

6.服裝物流系統(tǒng)規(guī)劃設計和設備選型采用“去中心化”、“模塊化”理念，為未來的運營優(yōu)化留出余地，靈活應對可能出現(xiàn)的變化。

總之，物流運營已經(jīng)成為服裝企業(yè)經(jīng)營過程中繞不開的一環(huán)，蘊含著豐富的創(chuàng)造性因素和市場機遇，值得相關(guān)企業(yè)不斷探索。