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假設(shè)每一位進(jìn)入服務(wù)區(qū)的游客僅貢獻(xiàn)10元的產(chǎn)值，高速公路服務(wù)區(qū)的消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億元，在中國(guó)新零售瘋狂爭(zhēng)奪線下入口的今天，高速公路服務(wù)區(qū)絕對(duì)是一片超級(jí)藍(lán)海。

再見傳統(tǒng)零售，你好新零售！

“今天，電商時(shí)代很快會(huì)結(jié)束，未來的十年、二十年，沒有電子商務(wù)這一說，只有新零售。新零售的誕生，會(huì)對(duì)電商、線下零售帶來新一波的沖擊，只有把握它、學(xué)習(xí)它，才不會(huì)被未來淘汰?！?2016年10月，阿里巴巴集團(tuán)CEO馬云在云棲大會(huì)上首次提出了“新零售”。

馬云之所以提出“新零售”，深層原因在于，他已經(jīng)看到了線上電商經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的瓶頸，如用戶增量放緩、交易增長(zhǎng)乏力等，于是將目光投向了占全民消費(fèi)總額近80%的線下零售實(shí)體，想要在傳統(tǒng)消費(fèi)市場(chǎng)中找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)。（2018年，我國(guó)消費(fèi)零售總額為38萬億元，其中線上零售額達(dá)9萬億元，占比23.68%，線下零售消費(fèi)額占比為76.32%。）

與其他熱門趨勢(shì)名詞不同，“新零售”的出現(xiàn)和演進(jìn)，幾乎和每一個(gè)人的生活緊密相關(guān)。自“新零售”提出以來，消費(fèi)市場(chǎng)上與“新零售”相關(guān)聯(lián)的嘗試從未停止，其表現(xiàn)形式主要有以下幾種：

互聯(lián)網(wǎng)巨頭線下滲透

近年來，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭加速線下布局和滲透，紛紛開出自己的實(shí)體零售店，如阿里巴巴的“盒馬鮮生”、京東的“7Fresh”、騰訊入股的永輝超市“超級(jí)物種”等，通過線下引流、線上復(fù)購(gòu)、網(wǎng)上同價(jià)、大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的方式，試圖為線上平臺(tái)帶來新的用戶流量和收入增量。

傳統(tǒng)的線下零售升級(jí)

傳統(tǒng)的線下零售實(shí)體通過升級(jí)改造，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)方式，以期給顧客帶來耳目一新的感受，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)營(yíng)收增長(zhǎng)，如“星巴克烘焙工坊”“1828王老吉現(xiàn)泡涼茶”等。

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新零售，即企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段和心理學(xué)知識(shí)，對(duì)商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進(jìn)行升級(jí)改造，進(jìn)而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈，并對(duì)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合的零售新模式 。

新生代的零售實(shí)體

跳脫傳統(tǒng)線下零售實(shí)體陳舊的經(jīng)營(yíng)理念和方式，融合高顏值的店面、新鮮靚麗的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、實(shí)惠的商品價(jià)格，重新樹立線下實(shí)體的形象，如“喜茶”“奈雪的茶”“名創(chuàng)優(yōu)品”“NOME”等。

目前，全國(guó)星巴克咖啡店的平均單店月營(yíng)業(yè)額約為50萬元，而服務(wù)區(qū)內(nèi)的星巴克咖啡店，平均單店日營(yíng)業(yè)額可達(dá)1.7萬元，單月營(yíng)收與市區(qū)門店相當(dāng)。

綜上所述，“新零售”有兩大基本特征，一是秉承用戶至上理念，并將理念延伸至各個(gè)方面，如店面高顏值、產(chǎn)品新穎、價(jià)格實(shí)惠、服務(wù)上乘；二是用數(shù)據(jù)指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)，確保快速響應(yīng)運(yùn)營(yíng)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代優(yōu)化。

激活超級(jí)市場(chǎng)，擁抱服務(wù)區(qū)！

“新零售”的理念和方法，對(duì)于高速公路服務(wù)區(qū)來說，會(huì)有什么樣的價(jià)值？能帶來什么樣的幫助？

交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)高速公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量為15.5億人/次，私家車客運(yùn)量為17.5億人/次，大型貨車通過量為1.9億輛/次，預(yù)計(jì)每年高速公路的客流量將會(huì)達(dá)到400億人/次。根據(jù)消費(fèi)者資產(chǎn)計(jì)算公式，假設(shè)每一位進(jìn)入服務(wù)區(qū)的游客僅貢獻(xiàn)10元的產(chǎn)值，高速公路服務(wù)區(qū)的消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4000億元，在中國(guó)新零售瘋狂爭(zhēng)奪線下入口的今天，高速公路服務(wù)區(qū)可謂是一個(gè)尚未被挖掘的超級(jí)市場(chǎng)。

掌握動(dòng)作要領(lǐng)，搞好新零售！

在過去的兩年時(shí)間中，筆者以新零售為出發(fā)點(diǎn)，在高速公路服務(wù)區(qū)創(chuàng)建了新型的業(yè)態(tài)品牌——馬可遇菠蘿，探索總結(jié)了一些做好新零售的舉措，具體分析如下。

“馬可遇菠蘿”的定位是科技潮品業(yè)態(tài)，即“創(chuàng)意科技產(chǎn)品+潮流設(shè)計(jì)用品”，這樣的業(yè)態(tài)在服務(wù)區(qū)是否有生存空間，需要解答兩個(gè)問題：

“馬可遇菠蘿”科技潮品店以實(shí)惠親民的價(jià)格，打破了顧客對(duì)實(shí)體店價(jià)格虛高的印象。

用戶是否需要？

高速公路的出行消費(fèi)人群主要為：日常的商務(wù)出行人群、日常的貨運(yùn)出行人群及節(jié)假日的家庭出行人群，這三類人群在高速公路上不僅有就餐、如廁等剛性需求，對(duì)影音娛樂、智能家居等方面的需求也在日益增長(zhǎng)，而這些領(lǐng)域與科技潮品存在交叉。

如果用戶需要，如何吸引他們?cè)诜?wù)區(qū)消費(fèi)？

要解答這個(gè)問題，就必須時(shí)刻將新零售的價(jià)值觀貫穿在運(yùn)營(yíng)過程中。

一是追求高顏值的店面設(shè)計(jì)，打破傳統(tǒng)實(shí)體門店陳舊的設(shè)計(jì)理念，在視覺上給用戶美的感受；二是注重產(chǎn)品的新穎性，店內(nèi)商品均為國(guó)內(nèi)外新上市的創(chuàng)意科技產(chǎn)品和時(shí)尚設(shè)計(jì)用品；三是與線上同品同價(jià)，這是新零售業(yè)態(tài)的核心，即線下實(shí)體店的商品價(jià)格與線上價(jià)格基本一致時(shí)，顧客會(huì)更愿意在線下購(gòu)買；四是數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)，與傳統(tǒng)零售實(shí)體相比，新零售變“老板拍腦袋決策”為“用戶的行為說了算”，通過記錄、整理、分析用戶及消費(fèi)數(shù)據(jù)的變化，驅(qū)動(dòng)每一步運(yùn)營(yíng)動(dòng)作的優(yōu)化；五是帶溫度的服務(wù)，新零售的突出特點(diǎn)是向用戶提供超預(yù)期的服務(wù)體驗(yàn)，只有好的服務(wù)才能給用戶留下深刻的、超預(yù)期的記憶。

G60滬昆高速嘉興服務(wù)區(qū)星巴克咖啡店內(nèi)景。

當(dāng)前，高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)邁入新的發(fā)展階段，龐大的出行群體對(duì)服務(wù)區(qū)提出了新的要求。新零售“時(shí)刻在意用戶感受”的價(jià)值觀以及數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)的方法體系，正在刷新公眾對(duì)服務(wù)區(qū)的傳統(tǒng)印象。與此同時(shí)，服務(wù)區(qū)這片超級(jí)藍(lán)海的力量也被逐步激活，相信未來新零售在服務(wù)區(qū)會(huì)有更廣闊的發(fā)展空間。