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為改善貨車司機(jī)工作休息環(huán)境和條件，今年全國將建設(shè)100個“司機(jī)之家”。要做好“司機(jī)之家”的管理和服務(wù)，還有賴于行業(yè)不斷探索和完善。

今年，交通運輸部將推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)列入2019年交通運輸更貼近民生實事，并聯(lián)合中華全國總工會印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好“司機(jī)之家”建設(shè)和驗收工作的通知》，進(jìn)一步推進(jìn)在全國范圍內(nèi)建設(shè)100個“司機(jī)之家”工作。推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，著力改善貨車司機(jī)工作休息環(huán)境和條件，有力彰顯出交通運輸行業(yè)對貨車司機(jī)群體的關(guān)愛之情，令人期待。

對貨車司機(jī)而言，其需求遠(yuǎn)不止價格便宜或入住，還要住得安全、舒心、安心，在“司機(jī)之家”里真正有“家”的感覺。由于入住“司機(jī)之家”的司機(jī)的來源、年齡、文化程度不同，素質(zhì)參差不齊，如何確?！八緳C(jī)之家”始終秩序井然？“司機(jī)之家”的建設(shè)和運營又該如何解決管理經(jīng)驗不足的問題？筆者有三點建議。

信用管理，立好規(guī)矩守公約

相對賓館、酒店而言，貨車司機(jī)在“司機(jī)之家”享受了價格實惠的服務(wù)，理應(yīng)更加守規(guī)矩、講文明。但作為公共場所的“司機(jī)之家”，難以避免不文明現(xiàn)象出現(xiàn)。關(guān)鍵在于，不能放任不文明行為的發(fā)生和發(fā)展，否則不僅會影響到其他司機(jī)的正當(dāng)權(quán)益，也會給“司機(jī)之家”正常運營和發(fā)展埋下隱患。

因此，筆者建議交通部門和工會組織相關(guān)活動，廣泛征求廣大貨車司機(jī)的意見，制定《“司機(jī)之家”文明公約》等規(guī)定，并建立內(nèi)部信用記錄制度，授權(quán)“司機(jī)之家”管理人員勸阻及制止少數(shù)貨車司機(jī)的吸煙、大聲喧嘩、隨地吐痰等不文明行為，以及賭博、斗毆等違法行為，并進(jìn)行記錄。對于多次違反“公約”規(guī)定，或者情節(jié)嚴(yán)重者，“司機(jī)之家”有權(quán)拒絕提供入住服務(wù)，并立即向公安、交通部門、工會組織報告。將措施落到實處，相信能夠有效避免少數(shù)貨車司機(jī)的不文明行為，確?！八緳C(jī)之家”井然有序。

“軟硬兼施”，服務(wù)延伸更暖心

加強(qiáng)“司機(jī)之家”的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，針對貨車司機(jī)的職業(yè)特點，24小時供應(yīng)飯菜，為他們配備健身器材、電動按摩椅、電腦、微波爐、飲水機(jī)、茶壺、血壓計、小藥箱等服務(wù)設(shè)施設(shè)備。

除完善配套的硬件設(shè)施之外，“司機(jī)之家”也需著力加強(qiáng)“軟件”建設(shè)。

據(jù)了解，為確保把睡夢中的高鐵司機(jī)叫醒，高鐵運營公司建立了一套嚴(yán)密的管理體系和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，如使用叫班智能手環(huán)，出乘時間一到，叫班員先通過電腦查看司機(jī)是否應(yīng)答，如果無應(yīng)答則會開啟人工叫班模式?！八緳C(jī)之家”不妨借鑒高鐵運營公司的做法，引入“叫醒員”制度，安排專人負(fù)責(zé)叫醒入住的貨車司機(jī)。

“司機(jī)之家”也可以借助附近社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站，為患有感冒、發(fā)燒之類輕微疾病的入住貨車司機(jī)提供出診服務(wù)。有條件的“司機(jī)之家”還可為貨車司機(jī)提供心理疏導(dǎo)服務(wù)。

司機(jī)評價，設(shè)計制度善引導(dǎo)

《通知》要求，各省級交通運輸主管部門、工會組織要共同研究制定相關(guān)鼓勵支持政策，對“司機(jī)之家”建設(shè)運營給予政策支持和經(jīng)費補助，積極引導(dǎo)社會資金持續(xù)投入；有條件的省份要加大對“司機(jī)之家”建設(shè)運營的政策支持和經(jīng)費補貼。問題是，如何提升補助的績效，將經(jīng)費用到刀刃上？期待交通部門、工會組織通過聽取貨車司機(jī)的意見建議、“點對點”的檢查，面對面的考評、評級等方式，督促“司機(jī)之家”填補管理漏洞，不斷提高服務(wù)水平和能力。

此外，筆者建議引入“淘寶”式信息評價體系。眾所周知，該評價體系的設(shè)計目的是約束賣方不誠信交易行為，提升服務(wù)質(zhì)量。作為“司機(jī)之家”的服務(wù)對象，貨車司機(jī)也有對“司機(jī)之家”服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評價的權(quán)利。因此，交通部門、工會組織也可以借鑒“淘寶”式信息評價體系，請入住司機(jī)對“司機(jī)之家”服務(wù)行為予以評價，并將司機(jī)的評價與考核結(jié)果、經(jīng)費補貼“掛鉤”，倒逼經(jīng)營者、管理者盡心盡責(zé)、恪盡職守，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，給予貨車司機(jī)職業(yè)榮譽感、歸屬感和獲得感。

“司機(jī)之家”政策一覽：

2017年9月《促進(jìn)道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》

鼓勵有條件的省份進(jìn)一步加大資金支持，創(chuàng)新機(jī)制并積極引導(dǎo)社會資本參與，在高速公路服務(wù)區(qū)、貨運樞紐（物流園區(qū)）或其他公路沿線建設(shè)“司機(jī)之家”，為貨車司機(jī)提供價格適宜的停車、住宿、餐飲、車輛維修保養(yǎng)、無線上網(wǎng)等服務(wù)，創(chuàng)建司機(jī)休息和放松的良好空間。

2018年4月《關(guān)于深入推進(jìn)無車承運人試點工作的通知》

要積極推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，切實改善貨車司機(jī)的食宿條件。

2018年4月《2018年全國公路服務(wù)區(qū)工作要點》

開展“司機(jī)之家”試點建設(shè)。鼓勵具備條件的服務(wù)區(qū)，加強(qiáng)與運輸企業(yè)協(xié)作，建設(shè)“司機(jī)之家”，設(shè)置專門的空間，為道路長途客運、貨運駕駛?cè)藛T提供價格適宜的停車、洗漱、住宿、車輛維修保養(yǎng)、無線上網(wǎng)等服務(wù)。

2018年6月《關(guān)于開展“司機(jī)之家”建設(shè)試點工作的通知》

堅持需求導(dǎo)向、政府引導(dǎo)、市場為主、因地制宜，按照邊探索、邊建設(shè)、邊完善原則，在高速公路服務(wù)區(qū)、普通國省干線公路服務(wù)區(qū)（站）、骨干物流通道貨物集散地、物流園區(qū)等地試點建設(shè)“司機(jī)之家”，為貨車司機(jī)提供舒適便捷、經(jīng)濟(jì)實惠的休息場所，讓貨車司機(jī)在外工作能夠“喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺”，切實改善貨車司機(jī)的工作休息環(huán)境和條件。各試點省份分別試點建設(shè)3至5個“司機(jī)之家”，探索形成具有典型示范意義和帶動作用的“司機(jī)之家”建設(shè)、運營、管理和服務(wù)模式。在此基礎(chǔ)上，總結(jié)歸納典型經(jīng)驗和做法，制定完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，逐步在全國推廣建設(shè)一批功能實用、布局合理、經(jīng)濟(jì)實惠、方便快捷的“司機(jī)之家”。

2019年4月《關(guān)于進(jìn)一步做好“司機(jī)之家”建設(shè)和驗收工作的通知》

經(jīng)交通運輸部、中華全國總工會同意，擬在全國范圍內(nèi)全面推廣“司機(jī)之家”建設(shè)經(jīng)驗，2019年推進(jìn)建設(shè)100個“司機(jī)之家”。

各省級交通運輸主管部門、工會組織要按照2019年交通運輸更貼近民生實事推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)的有關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)貨車司機(jī)集散特點和公路沿線服務(wù)設(shè)施，從發(fā)揮服務(wù)效能出發(fā)，指導(dǎo)“司機(jī)之家”建設(shè)運營單位合理選擇地點開展“司機(jī)之家”建設(shè)。要加強(qiáng)對建設(shè)運營單位的督促指導(dǎo)，確保于2019年底前完成“司機(jī)之家”建設(shè)。