供稿

隨著省界收費站的取消，全國將實現(xiàn)“一張網(wǎng)”運營格局，偷逃通行費的誘惑會更大。近期，蘇魯兩省聯(lián)合破獲了省界收費站取消后的首例暴力闖卡逃費案件，為全面取消省界收費站后跨省聯(lián)合打擊偷逃費提供了有益借鑒。

隨著省界收費站的取消，高速公路將形成“全國一張網(wǎng)”的運營格局，交費里程越來越長、單車交費額越來越高，部分車輛通行費可能會超過萬元，在偷逃通行費的違法成本較低的情況下，極易出現(xiàn)跨省逃費行為。

近期，江蘇交通控股有限公司與齊魯交通發(fā)展集團有限公司協(xié)同聯(lián)動，成功破獲蘇魯省界收費站取消后的首例暴力闖卡逃費案件，有力維護了高速公路收費運營秩序。

快速反應(yīng)，全網(wǎng)排查

5月29日上午，江蘇交通控股有限公司營運安全事業(yè)部稽查管理中心（以下簡稱“稽查管理中心”）接到江蘇泰州大橋有限公司營運安全部專報：5月28日0時57分左右，一輛重載貨車（6軸，車貨總重119.72噸）不顧現(xiàn)場收費員攔截，從泰州大橋春江收費站出口強行撞斷欄桿逃逸，且故意遮擋前后號牌。

接報后，稽查管理中心快速反應(yīng)，將“5·28春江收費站闖卡逃費案件”列為江蘇省高速公路重大偷逃費案件掛牌督辦事項，同時，第一時間成立“5·28春江收費站闖卡逃費案件”專案小組（以下簡稱“專案小組”），設(shè)置數(shù)據(jù)稽查崗、路網(wǎng)協(xié)調(diào)崗、一路三方對接崗等，負(fù)責(zé)全程稽查和跟蹤案件。由于無法辨認(rèn)車輛前后號牌，專案小組立即啟動江蘇全網(wǎng)協(xié)查機制，向江蘇高速路網(wǎng)各單位印發(fā)協(xié)查函，通報春江收費站提供的闖卡車輛品牌、軸型、外觀等關(guān)鍵特征，最大限度發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)稽查力量，全力協(xié)調(diào)各收費站核查車輛入口信息。

鏈接：

撤站后，治逃、打逃從哪入手？

自“蘇高速·茉莉花”營運管理品牌創(chuàng)建以來，江蘇交通控股有限公司將品牌建設(shè)與日常運營管理工作相結(jié)合，通過聚焦運營區(qū)域化管理，完善稽查體系建設(shè)，不斷發(fā)揮品牌建設(shè)在通行費征收管理中的保障和促進作用。

組建專業(yè)團隊積極應(yīng)對取消省界收費站運營管理模式變革，率先在全國成立省級專業(yè)稽查管理中心，負(fù)責(zé)江蘇全省高速公路通行費征收稽查、收費政策研究、服務(wù)和安全督查等管理工作。

品牌專項孵化深入開展“蘇高速·茉莉花”品牌孵化站建設(shè)，將孵化項目與新形勢下稽查管理相結(jié)合，有針對性地開展專項孵化，通過搭建運營管理品牌創(chuàng)建陣地，開展業(yè)務(wù)研討和技術(shù)攻關(guān)。

開展專項稽查開展節(jié)假日“大數(shù)據(jù)”專項打逃活動，不斷優(yōu)化ETC模式下稽查策略，形成“車從哪里來、車往哪里去”的管理閉環(huán)。

創(chuàng)新思維，逆向推理

從“出口”鏈接“入口”

5月29日下午，江蘇省常州市交警支隊高速五大隊通過摸排，發(fā)現(xiàn)一輛車牌號為蘇NFG***的黃牌貨車在案發(fā)前1小時曾經(jīng)過泰州大橋主線37.4公里處的治安卡口，該車外觀特征與闖卡車輛相似度非常高，具有作案嫌疑。隨后，專案小組通過高速公路路徑系統(tǒng)對蘇NFG***的行駛路徑進行查詢，結(jié)果顯示該車在江蘇沒有入口站點信息，不能形成完整的數(shù)據(jù)鏈。考慮到2018年底蘇魯省界主線收費站已經(jīng)拆除，專案小組判斷該車入口為山東省，于是立即向山東方發(fā)出協(xié)查函，但并未查詢到該車的入口記錄。至此，“5·28春江收費站闖卡逃費案件”的查處陷入瓶頸。

由“已知”推理“未知”

既然無法獲知車輛的入口信息，那便從已知的出口信息進行反推。調(diào)整稽查思路后，專案小組以經(jīng)過泰州大橋主線的CPC卡號為切入點，排查該車逃費時間段內(nèi)途經(jīng)泰州大橋主線的CPC卡車輛，最終將目標(biāo)范圍縮小至150輛，而嫌疑車輛正在其中。緊接著，專案小組通過CPC卡管理平臺、蘇魯主線標(biāo)識點數(shù)據(jù)交叉匹配查找車輛入口，確定嫌疑車輛蘇NFG***于5月26日4時18分從山東領(lǐng)取CPC卡駛?cè)敫咚伲窘?jīng)京滬高速蘇魯省界、泰州大橋主線兩個標(biāo)識點，在江蘇常州境內(nèi)春江收費站暴力闖卡逃費，經(jīng)計算，逃費金額高達(dá)28720元。

仔細(xì)研判，一網(wǎng)打盡

在“5·28春江收費站闖卡逃費案件”全網(wǎng)協(xié)查過程中，專案小組還發(fā)現(xiàn)一輛車牌號為蒙NFK***（6軸，車貨總重113.18噸）的可疑車輛，該車于5月26日4時19分和蘇NFG***貨車裝載相同貨物在山東同一個收費站先后領(lǐng)卡駛?cè)敫咚?。?jīng)過多次比對確定，蒙NFK***黃牌重載貨車的實際號牌應(yīng)為蘇NFK***，專案小組大膽判斷這很可能是一起惡性團伙作案事件。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，蘇NFK***貨車于5月27日2時51分在江蘇省潼陽收費站以同樣手段遮擋號牌闖卡逃費，逃費金額達(dá)15060元。經(jīng)專案小組進一步全網(wǎng)核查后發(fā)現(xiàn)，蘇NFK***貨車還曾于5月20日1時16分在沿江高速浮橋北站暴力闖卡。同時，據(jù)山東方反映，蘇NFG***、蘇NFK***兩輛車疑似在山東也采取同樣方式暴力闖卡。

目前，兩輛嫌疑車的駕駛員已承認(rèn)暴力闖卡逃費違法行為，但均不到現(xiàn)場接受處理，春江收費站和潼陽收費站已及時向轄區(qū)派出所報案，相關(guān)部門正在進行跟蹤處置。

聯(lián)勤聯(lián)動，重拳打逃

在此次暴力闖卡逃費案件查處過程中，轄區(qū)交警、公安及交通執(zhí)法部門做了大量的工作。江蘇高速路網(wǎng)充分發(fā)揮了一盤棋管理的優(yōu)勢，在稽查管理中心發(fā)出協(xié)查函后，各單位迅速響應(yīng)、全網(wǎng)排查，會同山東方提供了大量有價值的信息。

鑒于以上兩輛貨車的暴力闖卡違法行為給高速公路工作人員帶來了極大的人身安全隱患，造成了國有資產(chǎn)損失，嚴(yán)重擾亂了高速公路管理單位的正常經(jīng)營秩序，江蘇省高速公路已根據(jù)相關(guān)規(guī)定將其列入路網(wǎng)黑名單。目前，江蘇交通控股有限公司已將此次暴力闖卡逃費案件形成《江蘇高速公路掃黑除惡專報》報江蘇省公安廳、省交通運輸廳，江蘇省公安廳交警總隊、省交通運輸綜合執(zhí)法局高度重視，交警總隊已協(xié)調(diào)常州市公安局成立專案組，由稽查管理中心配合進一步開展案件偵辦，除正常處罰外，擬通過司法程序嚴(yán)懲此類暴力逃費違法行為。

在全國取消省界收費站的背景下，江蘇交通控股有限公司正以實際行動開創(chuàng)高速公路運營管理新局面，向著更高目標(biāo)邁進！