186項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局消息：《不動(dòng)產(chǎn)單元設(shè)定與代碼編制規(guī)則》等186項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)近日批準(zhǔn)發(fā)布，涉及不動(dòng)產(chǎn)登記、車輛安全、裝備制造業(yè)、公共設(shè)施和環(huán)境保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

在不動(dòng)產(chǎn)登記領(lǐng)域，《不動(dòng)產(chǎn)單元設(shè)定與代碼編制規(guī)則》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建立了以不動(dòng)產(chǎn)單元為載體的不動(dòng)產(chǎn)單元編碼體系，實(shí)現(xiàn)了土地、房屋、森林與林木、農(nóng)村土地承包經(jīng)營(yíng)權(quán)、林地、草地、海域、無(wú)居民海島等不動(dòng)產(chǎn)的統(tǒng)一登記，有利于保護(hù)交易當(dāng)事人的合法權(quán)益、強(qiáng)化登記的公示和公信功能、建設(shè)統(tǒng)一的信息平臺(tái)。

在車輛安全領(lǐng)域，“汽車側(cè)面柱碰撞的乘員保護(hù)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，聚焦交通事故中對(duì)乘員傷害程度較高的車輛側(cè)面柱碰撞，規(guī)定了汽車側(cè)面柱碰撞的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，在提高車輛安全性、降低道路交通事故中的人員傷亡等方面將發(fā)揮積極作用。

在裝備制造業(yè)領(lǐng)域，（（重型機(jī)械通用技術(shù)條件》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，將推動(dòng)重型機(jī)械制造行業(yè)整體的工藝技術(shù)進(jìn)步，為企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)發(fā)揮“橋梁”作用，支撐我國(guó)運(yùn)用自主技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)成套完成的金屬板材熱連軋、大型石化等代表性項(xiàng)目服務(wù)于“一帶一路”沿線國(guó)家。

在公共設(shè)施領(lǐng)域，《城市公共設(shè)施電動(dòng)汽車充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)規(guī)范》等兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，解決了電動(dòng)汽車充換電服務(wù)中存在的油車占位、二維碼不清晰、安全提示不足等實(shí)際問(wèn)題，明確了不同類型充換電設(shè)施在建設(shè)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全技術(shù)防范系統(tǒng)設(shè)置及防護(hù)要求，為大眾提供更加優(yōu)質(zhì)的充換電服務(wù)，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)實(shí)施

4月15日起，電動(dòng)自行車新強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》實(shí)施。根據(jù)新國(guó)標(biāo)規(guī)定，電動(dòng)自行車須具有腳踏騎行能力，最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)25km/h，整車重量（含電池）不超過(guò)55kg，電機(jī)功率不超過(guò)400瓦，蓄電池電壓不超過(guò)48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護(hù)等技術(shù)要求。如何判斷車輛是否符合新國(guó)標(biāo)？最簡(jiǎn)單的方法是通過(guò)檢查產(chǎn)品是否標(biāo)注3C標(biāo)志來(lái)判斷。新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，不符合規(guī)定的產(chǎn)品，不得生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口。在新國(guó)標(biāo)實(shí)施前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)督的意見(jiàn)》，要求嚴(yán)格電動(dòng)自行車生產(chǎn)管理，嚴(yán)格電動(dòng)自行車銷售監(jiān)管，嚴(yán)格電動(dòng)自行車登記使用管理。消費(fèi)者已購(gòu)買的不符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車，將由各省份根據(jù)實(shí)際情況制定辦法，逐步化解。

國(guó)航、南航調(diào)整機(jī)票退改手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

記者獲悉，國(guó)航于3月31日（含）起實(shí)行新的國(guó)內(nèi)客票退改手續(xù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)由兩檔收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為四檔，即實(shí)行“階梯費(fèi)率”。

“航班起飛前30天（含）之前”、“航班起飛前30天（不含）至14天（含）”、“航班起飛前14天（不含）至4小時(shí)（含）”、“航班起飛前4小時(shí)（不含）至航班起飛后”，四個(gè)時(shí)間段內(nèi)的退改手續(xù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同且時(shí)間計(jì)算精確到分鐘。同時(shí)，換開(kāi)客票后退票由按照新票的退票規(guī)則收取退票手續(xù)費(fèi)，改為按照原始客票（即第一張客票）的退票規(guī)則收取退票手續(xù)費(fèi)。