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        “中國(guó)馬斯克”的春天在哪里

        2019-08-14 01:47:40
        發(fā)明與創(chuàng)新 2019年21期
        關(guān)鍵詞:馬斯克火箭航天

        80噸級(jí)液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)全系統(tǒng)(圖/藍(lán)箭航天官網(wǎng))

        5月17日,北京藍(lán)箭空間科技有限公司(下稱“藍(lán)箭航天”)80噸液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)——“天鵲”(TQ-12)20秒試車成功,標(biāo)志中國(guó)民營(yíng)航天企業(yè)大推力液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)零的突破,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)的完整流程。

        “這意味著公司在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破?!彼{(lán)箭航天CEO張昌武表示,“發(fā)動(dòng)機(jī)是火箭最核心的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),它的試車成功也為‘朱雀二號(hào)’火箭的研發(fā)提供了技術(shù)保障。按照目前的進(jìn)展,預(yù)計(jì)藍(lán)箭在2020年下半年具備火箭交付首飛的條件?!?/p>

        2017年底,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于推動(dòng)國(guó)防科技工業(yè)軍民融合深度發(fā)展的意見》,2018年1月,國(guó)家國(guó)防科工局發(fā)布《民用航天發(fā)射項(xiàng)目許可》,中國(guó)國(guó)家航天發(fā)射場(chǎng)首次向民營(yíng)航天公司開放。從國(guó)家允許民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入商業(yè)航天領(lǐng)域,到軍民融合成為國(guó)家戰(zhàn)略,在一系列制度激勵(lì)下,我國(guó)民營(yíng)商業(yè)航天迎來了發(fā)展良機(jī)。同時(shí),資本的熱捧,馬斯克的SpaceX太空公司和貝索斯的藍(lán)色起源公司的迅速崛起,更是讓民營(yíng)航天企業(yè)看到了希望,熱情高漲地加速奔跑起來,爭(zhēng)做“中國(guó)的馬斯克”。

        這兩年,僅在北京的亦莊,就有十幾家民營(yíng)航天創(chuàng)業(yè)公司先后涌現(xiàn)。但不可否認(rèn)的是,沖刺太空并非易事。

        2018年10月27日,藍(lán)箭航天研制的“朱雀一號(hào)”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,但衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道。今年3月27日,由民營(yíng)火箭公司零壹空間發(fā)射的OS-M首型運(yùn)載火箭暨“重慶·兩江之星”號(hào),在升空50秒左右,火箭一、二級(jí)分離后姿態(tài)失穩(wěn),發(fā)射失敗。此外,今年有不少民營(yíng)航天企業(yè)都有發(fā)射計(jì)劃,但由于流程等諸多問題的存在,進(jìn)展并不順利。

        業(yè)內(nèi)專家表示,雖然我國(guó)的民營(yíng)航天企業(yè)已經(jīng)初步完成了從衛(wèi)星設(shè)計(jì)研制、火箭研制發(fā)射到衛(wèi)星在軌運(yùn)營(yíng)及商業(yè)化應(yīng)用的“從0到1”,但相較于國(guó)外如Space X、One Web這樣的商業(yè)航天第一梯隊(duì)公司而言,還有不小的差距。

        那么,“中國(guó)SpaceX”們的生存狀況究竟如何,發(fā)展路在何方?“中國(guó)馬斯克”們有話說。

        SpaceX模式不適合中國(guó)商業(yè)航天

        成立于2002年的SpaceX,發(fā)展軌跡令人羨慕。在技術(shù)方面,該公司得到了美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的大力支持;在人才方面,該公司挖到了大量來自美國(guó)航天界的工程師;在資金上,有報(bào)道稱該公司融資超過24億美元。當(dāng)其連續(xù)遭遇失敗瀕臨破產(chǎn)時(shí),NASA還砸去一筆16億美元的大單……

        但在國(guó)內(nèi)專家看來,SpaceX發(fā)展模式未必是中國(guó)商業(yè)航天最好的模式。

        空氣動(dòng)力學(xué)家、航天技術(shù)專家黃志澄不喜歡“中國(guó)SpaceX”這種叫法。他認(rèn)為,SpaceX能取得如今的成就,離不開“巨人的肩膀”。黃志澄說,NASA是由美國(guó)國(guó)會(huì)撥款的政府科研機(jī)構(gòu),其技術(shù)研發(fā)帶有公益性質(zhì),與企業(yè)不構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。美國(guó)航天領(lǐng)域也沒有國(guó)營(yíng)企業(yè),波音、洛馬等老牌公司效率也不是很高。過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里,美國(guó)在“探月”“探火”等方面進(jìn)展緩慢,航天飛機(jī)退役后,他們連運(yùn)送航天員往返空間站都要依賴俄羅斯飛船。在這樣的背景下,美國(guó)開始助推新興民營(yíng)航天企業(yè)的崛起。

        在我國(guó),國(guó)家國(guó)防科工局以及國(guó)家航天局對(duì)民營(yíng)航天持鼓勵(lì)態(tài)度。但黃志澄表示,對(duì)于如何加強(qiáng)航天領(lǐng)域國(guó)企和民企之間的合作、開放基礎(chǔ)設(shè)施,以及讓民營(yíng)企業(yè)承擔(dān)國(guó)家任務(wù)等,管理機(jī)構(gòu)要在民企做強(qiáng)的基礎(chǔ)上,才能提出更多相應(yīng)政策和舉措。

        中國(guó)航天的“國(guó)家隊(duì)”是中國(guó)航天科技集團(tuán)和中國(guó)航天科工集團(tuán)。黃志澄說,兩大集團(tuán)手握最核心的技術(shù)、大批人才,以及多年積累形成的地面發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)、大型振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、風(fēng)洞等基礎(chǔ)設(shè)施,這都是國(guó)內(nèi)民企無法企及的。

        不過近年來,兩大集團(tuán)分別推出的快舟、捷龍系列小型固體運(yùn)載火箭,直接瞄準(zhǔn)商業(yè)航天發(fā)射市場(chǎng)。

        我國(guó)民營(yíng)衛(wèi)星制造商天儀研究院CEO楊峰曾表示,火箭是赤裸裸的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)??蛻舨⒉辉诤跄愕钠髽I(yè)是大是小、技術(shù)路線是固體還是液體、火箭是不是可回收等,只在乎時(shí)間、成本和可靠性。

        面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),各民營(yíng)火箭公司觀點(diǎn)一致:要“攬瓷器活”,只有拿出“金剛鉆”。

        成長(zhǎng)中的航天民企,先天“營(yíng)養(yǎng)”不良?

        白手起家的民企要想很快拿出“金剛鉆”談何容易。資金、技術(shù)、人才都是他們成長(zhǎng)必須的“營(yíng)養(yǎng)”。

        與資金雄厚的SpaceX相比,國(guó)內(nèi)火箭公司顯然不是一個(gè)量級(jí)。據(jù)了解,零壹空間融資約8億元,翎客航天只有幾千萬元。

        同時(shí),資本市場(chǎng)不乏追求“速效”者。翎客航天技術(shù)總監(jiān)楚龍飛認(rèn)為,與資本合作時(shí),要遵循火箭發(fā)展的科學(xué)規(guī)律做規(guī)劃。該公司在前期就和投資人深入溝通,對(duì)于運(yùn)載火箭研發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)的事實(shí),要做好打攻堅(jiān)戰(zhàn)和持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。

        藍(lán)箭航天、零壹空間相繼發(fā)射失敗后,星際榮耀公司宣布了近期發(fā)射運(yùn)載火箭的計(jì)劃。該公司總裁助理姚博文表示,這次發(fā)射的成敗事關(guān)為中國(guó)民營(yíng)火箭正名?!拔覀兿M习肽昴軐?shí)現(xiàn)一次完美的入軌發(fā)射,這對(duì)民營(yíng)火箭公司群體來說是件好事。如果前3家公司都在第一輪發(fā)展里陣亡,可能會(huì)消磨資本的信心?!彼f,“目前整個(gè)行業(yè)急需一份讓人信服的答卷?!?/p>

        相比資金,人才問題面臨著更多矛盾。

        黃志澄說,國(guó)內(nèi)經(jīng)歷過航天任務(wù)實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)的核心科技人員都在體制內(nèi)。

        因此,民企想得到所需的人才資源,基本上只能靠“挖”。事實(shí)上,民營(yíng)火箭公司的核心人才主要來自國(guó)家隊(duì)。

        國(guó)家隊(duì)顯然不愿承受人才流失之痛。中國(guó)航天科技集團(tuán)六院院長(zhǎng)劉志讓曾表示,從宏觀層面來說,人才不管在央企還是民企,都是為中國(guó)航天出力。但由于人才流動(dòng)而帶來的保密、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等問題讓人擔(dān)憂。

        2018年“張小平離職”事件的發(fā)酵,使航天人才流動(dòng)問題更加敏感。

        楚龍飛認(rèn)為,違反保密規(guī)定甚至違法竊取技術(shù)機(jī)密的行為肯定不允許,但正當(dāng)合理的人才自由流動(dòng)是市場(chǎng)規(guī)律的一部分。如果人才流失嚴(yán)重到讓央企傷筋動(dòng)骨的程度,他們應(yīng)該想辦法讓人才價(jià)值得到更多體現(xiàn),采取更符合市場(chǎng)規(guī)律的措施公平競(jìng)爭(zhēng)。(據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》《證券日?qǐng)?bào)》)※

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