5月4日，一只來自4000年前埃及古墓的“鳥兒”被成功放飛。同濟大學(xué)航空與力學(xué)學(xué)院的研究者通過3D打印等技術(shù)將埃及古博物館內(nèi)的木鳥模型復(fù)原，通過計算流體力學(xué)軟件分析和風(fēng)洞實驗，確證該模型并非單純外形似鳥，而是一架可以上天的飛機。

自1989年人們在4000多年前的埃及古墓中發(fā)現(xiàn)這一模型以來，越來越多的學(xué)者指出應(yīng)認定其為飛機模型，而不是普通的木鳥擺件?！耙驗樵撃Ｐ陀续B類沒有的垂尾，且垂尾上有明顯的平尾脫落痕跡。”同濟大學(xué)航空與力學(xué)學(xué)院教授沈海軍表示，補上平尾，該模型就是一架小小的滑翔機，符合空氣動力學(xué)原理。

研究團隊首先通過CAD建模和3D打印復(fù)原出1∶1的模型，再按照原始圖紙制作出1.5∶1的版本，對其氣動特性進行計算和吹風(fēng)測試，并展開彈射滑翔試驗。結(jié)果表明，這只“鳥兒”的升阻比可達2.5，氣動性能、穩(wěn)定性和滑翔性能出色。

最終，團隊用切片法設(shè)計出該模型的骨架等內(nèi)部結(jié)構(gòu)，用輕木材料制作部件，完成了10∶1的放大版模型。該模型翼展1.4米，配有雙葉木制螺旋槳，由鋰電池組供電、手動遙控操作。5月4日，放大版木鳥模型完成了首次試飛驗證。

沈海軍表示：“現(xiàn)代飛機設(shè)計受鳥的啟發(fā)非常多。4000年前的木鳥模型可以認為是飛機的最早雛形，因為在外形上它和現(xiàn)代飛機非常相似，符合飛機空氣動力學(xué)原理。通過復(fù)原工作，我們可以追溯人類飛行器的起源，更好地理解古代人類文明?！?/p>