梁亦鑫

孔濤是中國土木工程集團尼日利亞有限公司運營事業(yè)部總經理，也是地地道道的河南濮陽人，媒體多次報道了他在尼日利亞獲封部落酋長的事情。很多人好奇地問：“這個‘80后小伙是怎么當上非洲酋長的呢？”

今年34歲的孔濤是個普通人，出生于一個普通的職工之家，成長經歷也很普通。參加工作之前，遙遠的非洲在他的印象中，就是遼闊的草原、炎熱的天氣、繁多的動物和滿街的黑人，他從來沒有想過會在那里工作，更沒有想過能當上酋長。北京交通大學研究生畢業(yè)后，孔濤應聘到了中國土木工程集團有限公司。半年后，因工作需要，他被派到尼日利亞開展新項目，自此與非洲結下了不解之緣。

剛到非洲的時候，面對陌生的環(huán)境，孔濤一時難以適應，雖然困難重重，但他還是想辦法融入當?shù)氐纳??？诐耄覀冊跒槟崛绽麃喰藿ㄨF路、城鐵、學校的同時，也要將中國人民的友誼播撒在非洲大地。于是，他開始學習當?shù)氐暮浪_語，了解當?shù)貧v史、文化、宗教信仰、民族性格等，有意識地尊重、認同、接納當?shù)匚幕土曀住：芸?，孔濤不僅學會了當?shù)卣Z言，還成了一名“尼日利亞通”，與當?shù)厝私⒘松詈竦男湃闻c友誼，為開展工作提供了極大的便利。

作為一名助理工程師，孔濤參與了尼日利亞阿布賈城鐵項目建設。但因工作經驗嚴重不足，他只能加班加點地工作和學習，建設城鐵涉及的各個專業(yè)，他必須盡可能地去學習和掌握，迫使自己成為“雜家”。

后來，全長186千米的阿卡鐵路開工后，孔濤被聘任為公司四電部分部經理，負責阿卡鐵路四電工程。當時，包括尼日利亞在內的非洲各國鐵路項目使用的都是歐洲標準，但是孔濤認為中國人建的鐵路就應該用中國標準，于是他和項目組同仁經過不懈努力，最終成功地將它建成在非洲開通的首條使用中國標準的鐵路。

為了整合阿卡鐵路、阿布賈城鐵和運營部三方資源，公司于2018年7月成立了運營事業(yè)部，負責整個單位在尼日利亞的鐵路運營和機車車輛采購工作，孔濤幸運地被聘任為總經理。這些項目的成功建設，不僅改善了當?shù)氐慕煌顩r，還為當?shù)厝颂峁┝藬?shù)以萬計的工作崗位。

繁忙的工作之余，孔濤也會力所能及地為當?shù)厝俗鳇c事。項目部附近有一所公辦小學，校舍搖搖欲墜，他帶人修建了三間全新的校舍，還經常和同事們到學校開展愛心活動，當?shù)厝烁屑さ胤Q他為“孔校長”。后來，孔濤出資修建了連接至穆斯林麥加朝圣匯合點營地的道路和通往勾薩中央垃圾處理場的進場道路，又為卡拉馬吉吉村的孩子們建設了一個簡易足球場。9年間，孔濤和同事們在遙遠的非洲土地上，留下了許多感人的中國故事。

對于孔濤在尼日利亞所做的一切，當?shù)孛癖娍丛谘劾铮哺袆釉谛睦铩?019年4月21日，尼日利亞首都阿布賈吉瓦地區(qū)土皇穆薩，授予了孔濤“WAKILINAYYUKA”酋長的封號，即工程領袖。禮儀官為孔濤穿上酋長服裝，穆薩將象征酋長權力的證書和權杖親手授予孔濤，希望孔濤能繼續(xù)當好中尼人民溝通的橋梁。

意味深長的是，當天恰逢第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇即將在北京舉行?？诐f：“在尼日利亞，外國人只有為當?shù)亟洕l(fā)展、社會發(fā)展、民眾生活改善等方面做出突出貢獻，才能被授予酋長頭銜。能夠被授予酋長封號，我很驕傲！”