4月9日上午，北京八寶山殯儀館，淅瀝的小雨中，人們?yōu)橹袊状文蠘O考察隊長、首任長城站站長、國家海洋局極地考察辦公室原主任郭琨送行。4月3日，這位我國南極事業(yè)的開拓者和奠基人在北京逝世。

南極天氣惡劣，但郭琨和隊員們沒有絲毫畏難情緒，日日夜夜拼搏建站。他們早上5點多鐘就開始工作，每天進(jìn)行16至17小時的高強(qiáng)度勞動。在體力嚴(yán)重透支的情況下，即便是睡在冰天雪地里，甚至帳篷被大風(fēng)吹開，身上蓋上一層厚厚的雪，大家早上還是困得醒不來。為了保證工程進(jìn)度，郭琨只好挨個把他們喊醒，他也因此有了“郭扒皮”的外號。正是憑郭琨“扒皮”的這股干勁，他們創(chuàng)下了僅用40天就建成長城站的壯舉。1988年，在郭琨的領(lǐng)導(dǎo)下，又在短短28天里完成了中山站的建設(shè)，創(chuàng)造了新的“南極速度”。

時間是搶出來的，成績是拼出來的。南極考察具有探險性、艱苦性、綜合性、國際性和政策性，南極考察隊員不但綜合素質(zhì)要高，還要具備忍耐力、爆發(fā)力、持久力、適應(yīng)力和應(yīng)變力。郭琨一生主持策劃了我國的多個南極活動，從長城站、中山站的建設(shè)到“極地”號、“雪龍”號的裝備，從我國南極考察科研計劃的組織實施到參與國際南極事務(wù)，推動我國加入南極條約，親歷了中國南極事業(yè)從無到有的輝煌階段。為了科學(xué)，為了國家，為了人類，正是有像郭老這樣一代又一代的南極科考人員在那個冰封雪埋的世界里艱苦奮斗，獻(xiàn)出了青春乃至生命，才有了從1984年中國第一次登上南極喬治王島，到現(xiàn)在中國在南極建成長城站、中山站、昆侖站、泰山站的偉大成就。致敬，中國南極人！