海洋是地球上龐大而又重要的一部分，有人稱海洋為“寶庫”，那么海中到底有哪些寶貝呢？2019年6月29日中科館大講堂，我們邀請到了中國地球物理學會的周堅鑫博士，他將帶領(lǐng)我們一起去探索海洋中的“寶藏”，為我們講述有趣的海洋知識。

海洋都有哪些“寶貝”？

說起海洋，大家可能會首先想到陽光、沙灘、美麗的海島，還有海洋中各式各樣的海洋動物、植物。此外，海洋還是國際貿(mào)易重要的橋梁和紐帶，中國80%以上的外貿(mào)需經(jīng)海上運輸，逾90%的進口石油需要走海路。更重要的是，海底蘊含著豐富的礦產(chǎn)資源，像是清潔能源可燃冰。2017年中國地質(zhì)調(diào)查局率先開采可燃冰取得成功，可以說中國的可燃冰開采技術(shù)在世界上處于領(lǐng)先地位。另外在海底還有一種特殊的資源，叫富鈷結(jié)殼和多金屬結(jié)核。這些結(jié)核黑漆漆的，但是卻是十分重要的礦產(chǎn)資源。

（回答者：周堅鑫）

富鈷結(jié)殼有什么用途呢？

富鈷結(jié)殼中含有一種非常重要的金屬元素—鈷。鈷是一種銀白色的金屬，它的硬度非常高，且耐磨、耐熱，有“工業(yè)牙齒”之稱，在工業(yè)生產(chǎn)中是不可或缺的重要元素。鈷的一項重要用途是用于制造電池，新能源汽車還有我們的手機都依賴于鈷所做的電池。全球鈷需求量預計2025年將達約22萬噸，2030年將達約38萬噸。但鈷的儲量卻十分有限，全球陸地鈷儲量約為700萬噸，中國鈷儲量約8萬噸，僅占全球1%。而中國是全球最大的鈷煉化和消費國家，每年消耗約5萬噸鈷，其中的90%需要進口。

（回答者：周堅鑫）

未來的海底采礦技術(shù)可能是怎么樣的？

我們目前的海底采礦技術(shù)需要先將海底礦石打撈出來，再運到陸地的工廠內(nèi)進行冶煉，然后得到高純度的金屬。未來我們很可能會采用海底核動力采礦冶煉技術(shù)。彼時我們將利用核潛艇去到海底，由海底采礦車將礦石送入核潛艇后，直接在核潛艇內(nèi)進行冶煉。冶煉完的廢礦經(jīng)無害化處理后被留在海底，潛艇將金屬運往地面，從而節(jié)省大量運輸能力。此外，利用核潛艇進行海底采礦還將具有水下航行不受海面風浪影響、可直接利用海水作為冷卻水、采礦冶煉工廠可以自由移動等優(yōu)勢。

（回答者：周堅鑫）

古代的科學家們是怎么科考的？

冒險是人類獲得知識的重要渠道之一。不少科學探險家對神秘的大自然充滿了敬畏，同時又對未知世界充滿了好奇。馮·洪堡是一位出生于德國柏林的博物學家和探險家。1799—1804年，他和艾梅·邦普朗在南美洲探測未知大陸。在安第斯山脈，他們試圖攀登高約6100米的休眠火山欽博臘索山，但未到達頂峰。作為這次經(jīng)歷的一個結(jié)果—他們第一次描述了“高山病”。洪堡還做了許多海上和陸地的溫度記錄，發(fā)現(xiàn)有一個冷洋流向北移動，并控制了沿海的氣候，這就是“洪堡寒流”，現(xiàn)在叫作“秘魯寒流”。

（回答者：劉夕慶）

（來源：知識就是力量微信公眾號）

河豚真的要“拼死”才能吃嗎？

河豚的鮮美，與鰣魚、刀魚齊名，并稱為“長江三鮮”，向來被各路食客們贊不絕口。但是，河豚毒性大，帶毒情況極為復雜，每年因誤食或加工處理不當引起的中毒事件屢見不鮮，是中國重大的食品安全問題之一。2016年，中國農(nóng)業(yè)部出臺《關(guān)于開展養(yǎng)殖河豚魚源基地備案工作的通知》，以及原農(nóng)業(yè)部和國家食品與藥品監(jiān)管局聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于有條件放開養(yǎng)殖紅鰭東方鲀和養(yǎng)殖暗紋東方鲀加工經(jīng)營的通知》，這兩個文件對河豚魚開放做出了非常嚴格的管理要求。現(xiàn)在，嚴格按照上述規(guī)定和步驟處理后，就可以確保河豚魚安全無毒，從此河豚魚不必“拼死”吃了。

（回答者：劉智禹 福建省水產(chǎn)研究所 主任 /

教授級高工

劉雅丹 中國農(nóng)業(yè)國際交流協(xié)會 / 全國首席

科學傳播專家、研究員）

（來源：知識就是力量微信公眾號）

北京大興國際機場竣工，它厲害在哪兒？

北京大興國際機場所在區(qū)域跨越華北地震區(qū)和東北地震區(qū)，根據(jù)機場所在區(qū)域地震史料記載，歷史上破壞性地震活動十分頻繁。因此北京新機場在建設中采用了先進的隔震技術(shù)，上部結(jié)構(gòu)和地面之間，設置了一層柔軟的隔震層，減少了地面運動向上部結(jié)構(gòu)傳遞，使上部結(jié)構(gòu)的地震反應大幅降低，從而實現(xiàn)了“隔離”地震，極大提高了建筑的抗震性能。另外，北京新機場建設工程通過采用減隔震設計，航站樓上部結(jié)構(gòu)抗震措施和水平地震作用降低了一度，使得梁柱截面減小，節(jié)省了大量鋼材、混凝土等，因而綜合造價節(jié)省約10%。

（回答者：黃帥 中國地震局地殼應力研究所

副研究員）

（來源：地震三點通微信公眾號）

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