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        2018款捷豹XF旅行版車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

        2019-08-08 02:29:02鄭州永達(dá)和諧捷豹路虎4S店王衛(wèi)清
        汽車維護(hù)與修理 2019年3期
        關(guān)鍵詞:凸輪軸捷豹執(zhí)行器

        鄭州永達(dá)和諧捷豹路虎4S店 王衛(wèi)清

        故障現(xiàn)象一輛2018款捷豹XF旅行版車,搭載ingenium 2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為1萬(wàn)km,因組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮而進(jìn)廠檢修。

        故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)著機(jī),組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。連接故障檢測(cè)儀(pathfinder)讀取故障代碼,在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(PCM)內(nèi)存儲(chǔ)有故障代碼“P0289-00 凸輪軸位置致動(dòng)器A-控制電路輸出過(guò)高,氣缸組1”(圖1)。記錄并嘗試清除故障代碼,故障代碼可以清除。路試約20 km,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈再次點(diǎn)亮?;貜S后,連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼,讀取到的故障代碼保持不變。由于該車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為剛上市不久的新款發(fā)動(dòng)機(jī),維修人員決定按照故障代碼診斷指引進(jìn)行故障排查。查看故障代碼P0289-00的相關(guān)解釋,得知故障代碼的含義實(shí)際上是指進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器控制電路電壓過(guò)高。

        圖1 讀得的故障代碼(截屏)

        查閱相關(guān)資料,得知可變凸輪軸正時(shí)(VCT)執(zhí)行器由VCT電磁閥操縱(圖2)。VCT電磁閥具有12 V電源供應(yīng),PCM在搭鐵側(cè)通過(guò)脈寬調(diào)制(PWM)信號(hào)對(duì)其進(jìn)行控制。當(dāng)需要提前或延遲凸輪軸正時(shí)時(shí),PCM操作VCT電磁閥,VCT電磁閥工作,伸展樞軸銷并移動(dòng)滑閥,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油被引入至VCT執(zhí)行器中央轉(zhuǎn)子室的一側(cè)或另一側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油推動(dòng)VCT執(zhí)行器內(nèi)部轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),由于該執(zhí)行器固定在凸輪軸上,進(jìn)而改變發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門正時(shí)。

        圖2 可變凸輪軸正時(shí)(VCT)結(jié)構(gòu)

        查看相關(guān)電路,斷開(kāi)進(jìn)氣VCT電磁閥導(dǎo)線連接器,接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用萬(wàn)用表測(cè)量進(jìn)氣VCT電磁閥導(dǎo)線連接器端子2的電壓,為12.5 V,正常;測(cè)量進(jìn)氣VCT電磁閥端子1與PCM導(dǎo)線連接器C1E106A端子20之間線路的導(dǎo)通情況,導(dǎo)通良好。懷疑進(jìn)氣VCT電磁閥存在故障,拆下進(jìn)氣VCT電磁閥,測(cè)量進(jìn)氣VCT電磁閥的電阻,為1.3 Ω??紤]進(jìn)氣VCT電磁閥與排氣VCT電磁閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)完全相同,測(cè)量排氣VCT電磁閥的電阻,為8.2 Ω,對(duì)比上述測(cè)量結(jié)果,判定為進(jìn)氣VCT電磁閥內(nèi)部故障。

        故障維修更換進(jìn)氣VCT電磁閥后反復(fù)試車,組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不再點(diǎn)亮,故障排除。

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