薛今

今天，人類的探測器已經(jīng)成功著陸在古老的月球背面;全世界也有約500人進入過太空。而潛入7000米以下深海的人，只有11個，其中8人來自中國。葉聰就是8人中的一個，也是中國最早深潛至7000米深海的團隊成員之一。

十年馭“蛟龍”

葉聰現(xiàn)任中國船舶重工集團有限公司七〇二所副所長、水下工程研究開發(fā)部主任，“蛟龍?zhí)枴鄙詈］d人潛水器首席潛航員。

2001年，葉聰這個從小愛看《艦船知識》《兵器知識》等雜志的“理工男、裝備迷”如愿進入中船重工第七〇二研究所從事潛水器設(shè)計。剛參加工作，正值7000米大深度載人潛水器接近立項，從此便開啟了他與“蛟龍?zhí)枴惫餐砷L的十余年歷程。

2003年，24歲的葉聰被委以重任，負責(zé)“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器的總布置設(shè)計。他成為中國載人潛水器最年輕的主任設(shè)計師。

在“蛟龍?zhí)枴敝?，中國潛水器下潛紀錄僅有600多米。到2005年，“蛟龍?zhí)枴毖兄埔验_展3年，團隊中僅有兩人見過真的潛水器。研制只能依靠國外的科普讀物和觀看影視作品。沒有現(xiàn)成的設(shè)計標準、規(guī)范和參考資料可借鑒，葉聰憑借自身扎實的專業(yè)知識，開創(chuàng)性地進行了“載人潛水器的功能模塊化和結(jié)構(gòu)分塊化的總體布置及性能優(yōu)化技術(shù)”等兩個課題研究，總結(jié)提煉了深海載人潛水器的設(shè)計方法。潛水器最重要的設(shè)計文件和圖紙——每個設(shè)計階段的任務(wù)使命分析報告、均衡計算書、深潛操作流程以及潛水器總圖均出自他手。

在科研項目中，研制人員參加艦船的試航試潛是一項傳統(tǒng)。在“蛟龍?zhí)枴遍_始總裝聯(lián)調(diào)的時候，葉聰便報名駕駛潛水器。他說：“設(shè)計人員對潛水器的空間布局、作業(yè)流程、應(yīng)急處理等有總體把握，我親自操作，對潛水器的運行有直接感受，可以用到將來系列化深海裝備研發(fā)中?！?/p>

2009年起，葉聰參與“蛟龍?zhí)枴鄙顫撛囼灪妥鳂I(yè)共計50次?！膀札?zhí)枴钡谝淮瓮黄?0米、1000米、3000米、5000米和7000米深度，都是在他的駕駛下完成的。

面對未知而多變的大海，再充分的準備都難以避免突如其來的緊急狀況，危險與不適屢屢突破他與同事的想象。海面波濤洶涌，很多隊員暈船嘔吐，最極端的時候，船員養(yǎng)的寵物貓因受不了而跳海了。

2009年，在“蛟龍?zhí)枴?000米級海試期間，通信設(shè)備多次出現(xiàn)故障。最長的一次，葉聰與兩名同事和母船失聯(lián)兩個小時，反復(fù)呼叫，無人應(yīng)答。

3000米級海試期間，潛水器在2000米深度數(shù)次出現(xiàn)電氣絕緣故障，這意味著可能發(fā)生殼體漏水或短路，后果不堪設(shè)想?！拔覀兛梢赃x擇立即上浮，但一旦放棄，故障就消失了，連故障數(shù)據(jù)都拿不到，解決不了問題?！彼麄冊趬毫χ鲁林潇o，最終排除了這個故障，并為后續(xù)試驗積累了大量故障數(shù)據(jù)。

在5000米深海中，機械臂突然斷裂而泄漏的油污讓潛水器成了“睜眼瞎”;在7000米的海底，大量沉積物覆蓋住采樣籃而讓“蛟龍?zhí)枴彪y以作業(yè)……

靠著過硬的技能和冷靜的心理素質(zhì)，葉聰成功排除一次次險情，也為中國潛航事業(yè)積累了珍貴的第一手資料。

2012年6月24日，“蛟龍?zhí)枴背晒ο聺摰今R里亞納海溝7020米深度。十年攻關(guān)，一朝夢圓。自此，中國成為繼美、法、俄、日之后第五個掌握大深度載人深潛技術(shù)的國家。當葉聰代表潛航員在7000米海底向距離地球343公里的航天員問好祝福之后，航天員們也在太空中向剛剛刷新紀錄的“蛟龍?zhí)枴敝乱詥柡颉Ｏ喔魩装俟锏暮Ｌ旎?，成了中國人最為難忘的一幕。

現(xiàn)在，“蛟龍?zhí)枴币呀?jīng)累計完成158次下潛，足跡遍及太平洋、印度洋。

造“深海勇士”

伴隨著“蛟龍?zhí)枴背砷L，葉聰也逐漸成長為項目副總師、總設(shè)計師，擔(dān)子越來越重。面對新的挑戰(zhàn)，他將壓力化作前行的動力，“蛟龍?zhí)枴笔暄兄棋N煉而成的載人深潛精神在他身上得到了極致的彰顯。

在科研過程中，葉聰和他的科研團隊不斷審視自己的不足，完善前進的規(guī)劃。2009年，團隊意識到，向深海進軍只有一個“蛟龍?zhí)枴辈恍?，要全面掌握核心技術(shù)，讓譜系化的潛水器在國內(nèi)得到技術(shù)、部件、運維等方方面面的支撐。

在這一階段，4500米級的“深海勇士號”載人潛水器立項研制。葉聰擔(dān)任該項目的副總設(shè)計師，全面負責(zé)總體設(shè)計工作。

“深海勇士號”以我國2010年左右的工業(yè)水平為基礎(chǔ)，國產(chǎn)化率一舉達到95%?！皩υ囼炦^程中遇到的每個問題，他都會與大伙一道仔細分析，提出建設(shè)性意見，往往令我們茅塞頓開?！鄙磉叺耐鲁３１蝗~聰強大的專業(yè)知識面和工作能力折服。對所有已解決的故障和問題，他會細致檢查確認，不放過任何一個可能的隱患。2018年，“深海勇士號”在我國南海正式投入試驗性應(yīng)用科考，成功用于深海資源勘查、環(huán)境調(diào)查、科學(xué)探索和深?？脊?。

葉聰還擔(dān)任了世界最大、國內(nèi)首型自主研發(fā)的9座全通透觀光潛水器的總設(shè)計師任務(wù)。他大膽創(chuàng)新采用全通透設(shè)計方案，帶領(lǐng)團隊克服全通透有機玻璃帶來的密封、連接形式、變形協(xié)調(diào)等設(shè)計安裝難題。面對“首吃螃蟹”帶來的設(shè)計檢驗規(guī)范及營運管理法規(guī)的空白，他頂住壓力組織團隊對現(xiàn)行規(guī)范法規(guī)進行研究，協(xié)助中國海事局和中國船級社開展載客潛水器審圖和檢驗原則的編訂以及國內(nèi)首批商用載客潛水器駕駛員理論與實操培訓(xùn)。

如今，兩艘“孿生姐妹”全通透觀光潛水器已投入商業(yè)試運營，促進了載人深潛技術(shù)成果的產(chǎn)業(yè)化，開啟國人看海觀海的新維度。

夢想：到深海一萬米

很多人問，為什么要越潛越深？關(guān)于深海的意義，葉聰已經(jīng)講了10多年：海洋面積占地球面積71%，海水占地球水資源總量97%，海底蘊藏著豐富的資源，礦物和能源儲量都超過陸地。因此，探索海洋、保護海洋、經(jīng)略海洋、建設(shè)海洋強國，都與深潛密切相關(guān)，需要“蛟龍?zhí)枴边@樣的高技術(shù)深潛裝備來繪制深?！安貙殘D”。

“蛟龍?zhí)枴?000米級下潛深度已經(jīng)覆蓋全球海洋面積的99.8%，剩下的0.2%被稱為深淵。深淵研究和開發(fā)有極大的科學(xué)意義和經(jīng)濟價值。由于缺乏探測和作業(yè)裝備，全世界對深淵的研究都處于初級階段。

2016年7月，國家重點研發(fā)計劃“全海深載人潛水器總體設(shè)計、集成與海試”項目正式立項，37歲的葉聰正式掛帥總設(shè)計師。

葉聰在設(shè)計全海深潛水器時，因為在經(jīng)驗、方法上已有很多積累，可以很好地平衡和優(yōu)化機動性和作業(yè)性能?！皡f(xié)調(diào)地完成潛水器的功能和性能指標是設(shè)計的第一層次，經(jīng)過優(yōu)化，精準極致地完成是第二層次?！比~聰說，自己一直努力的方向，是能夠在方式、方法和模式上取得創(chuàng)新。

葉聰?shù)南乱粋€目標是駕駛中國的萬米級全海深載人深潛器到達海洋最深處，讓更多人能夠了解海洋、認識海洋、利用海洋。