衛(wèi)東

6月21日，由《汽車與運(yùn)動》雜志、中國一汽、中國石油潤滑油公司聯(lián)合主辦的2019中國一汽紅旗動力品鑒會在長春成功舉辦。

昆侖潤滑杯“中國心”年度十佳發(fā)動機(jī)評選專家評審委員會主任許敏，評委姚春德、李君、辛軍、葛蘊(yùn)珊、銀增輝以及KOL評委蘭河出席了此次活動。聯(lián)合主辦方出席的嘉賓有中國汽車報社總編輯桂俊松、汽車與運(yùn)動雜志社副總編輯楊建軍、中國一汽產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部副部長李研、中國一汽研發(fā)總院黨委副書記王冬梅、中國一汽研發(fā)總院乘用發(fā)動機(jī)平臺首席李金成及一汽產(chǎn)品策劃和研發(fā)團(tuán)隊(duì)、中國石油潤滑油公司技術(shù)開發(fā)與大客戶部總經(jīng)理李韶輝、中國石油潤滑油公司市場營銷部副經(jīng)理孫曉慧、中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心副院長謝驚春、中國石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心內(nèi)燃機(jī)油所主任李靜、中國石油潤滑油公司市場營銷部品牌主管李瓊。到場的企業(yè)嘉賓有東風(fēng)汽車公司汽油機(jī)專業(yè)委員會主任及總師、C平臺發(fā)動機(jī)項(xiàng)目總師張社民，長安汽車動力研究院總工程師沈惠賢。

會議開始，李研先生首先致辭，他表示：2018年1月8日，中國一汽在人民大會堂發(fā)布了新紅旗品牌戰(zhàn)略。在發(fā)布會上，徐留平董事長宣布將把新紅旗打造成“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費(fèi)者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，勇敢地肩負(fù)起強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的歷史重任。新品牌戰(zhàn)略為紅旗發(fā)展和振興提供了非常明確的指導(dǎo)方向，至2025年，依托L、S、Q、H四大產(chǎn)品系列、合計17款產(chǎn)品，覆蓋多個細(xì)分市場，從轎車到SUV、從汽油車到電動車全面布局，以滿足不同消費(fèi)者的需求，支撐并挑戰(zhàn)50萬輛銷量目標(biāo)。

同時，李研先生也講到了紅旗目前所取得的成績，在2018年嚴(yán)峻的市場形勢下，紅旗品牌一路猛進(jìn)，連續(xù)十個月實(shí)現(xiàn)同比增長，共計銷售整車33028輛（H5/H7），年度產(chǎn)量同比增長475.4%。2019年，是“紅旗”發(fā)展的提升、加速之年，共有E-HS3、HS5、HS7三款車型陸續(xù)投產(chǎn)、市場投放；按照一汽集團(tuán) “831”戰(zhàn)略規(guī)劃，每年將有2-3款新車型陸續(xù)市場投放，動力總成是支撐紅旗戰(zhàn)略落地的核心資源，是實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能的重要保障。

中國汽車報社總編輯桂俊松在致辭中表示：紅旗是自主品牌的一面旗幟，正在煥發(fā)出青春，變革才剛剛開始。要想獲得持續(xù)的良性發(fā)展，核心技術(shù)非常重要。 如今“中國心”十佳發(fā)動機(jī)評選已經(jīng)擴(kuò)展到技術(shù)交流，相信大家都可以由此受益，這也是搭建這個發(fā)動機(jī)技術(shù)平臺的重要性。今天在紅旗舉辦的這場發(fā)動機(jī)動力品鑒會上升到了一個新高度，祝這次發(fā)動機(jī)動力品鑒會圓滿成功！

作為品鑒會主辦方之一，汽車與運(yùn)動雜志社副總編輯楊建軍表示：“動力品鑒會作為“中國心”十佳發(fā)動機(jī)評選平臺最重要的組成部分，如今已經(jīng)成為參與評選各企業(yè)最重要的交流、互動平臺。在2018年，汽車與運(yùn)動作為活動主辦方，就與多家主機(jī)廠研發(fā)院進(jìn)行過多次合作。通過舉辦動力品鑒會，主機(jī)廠研發(fā)院之間不僅敞開研發(fā)大門供同行業(yè)進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)，還可以在品鑒會活動中，交流、吸收其他主機(jī)廠研發(fā)院對于研發(fā)近況和未來趨勢的判斷。中國一汽作為中國汽車品牌對外展示的一面旗幟，在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)積累層面有著深厚功底，對于未來動力技術(shù)趨勢的判斷一定有獨(dú)到的見解，所以我們都非常期待今天紅旗為大家?guī)淼钠放瓢l(fā)展規(guī)劃和技術(shù)報告。同時，我們也非常感謝百忙中參與此次品鑒會的來自東風(fēng)、長安、昆侖潤滑的研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)，會議上他們也將為大家分享在各自領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)報告，相信今天的會議又將會是一場技術(shù)頭腦風(fēng)暴。”

中國一汽研發(fā)總院黨委副書記王冬梅對于今天紅旗在動力方面的成績很有信心，她認(rèn)為CA4GC20TD和CA6GV30TD兩款發(fā)動機(jī)已經(jīng)比肩國際水平，紅旗人的努力已經(jīng)開始結(jié)出果實(shí)。王冬梅介紹：“在研發(fā)總院，發(fā)動機(jī)研發(fā)人才是最多的。我們對專業(yè)的發(fā)展，對自己的人才非常有信心，對未來也是充滿了信心。經(jīng)過大家的努力，讓研發(fā)成果走上了市場，我們的產(chǎn)品將為社會做好服務(wù)。”

簡單致辭之后，會議正式開始。首先，中國一汽產(chǎn)品策劃及項(xiàng)目管理部動力系統(tǒng)項(xiàng)目管理處處長杜維明從汽車行業(yè)新形勢、紅旗品牌產(chǎn)品愿景、動力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃、合作展望4個方面介紹了《紅旗品牌愿景及動力系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃》，在新四化和新增長的指引下，紅旗品牌將逐步躋身一線豪華品牌。動力系統(tǒng)將實(shí)施“482”產(chǎn)品戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)4條技術(shù)路線、8類總成產(chǎn)品、2種資源路徑。

中國一汽研發(fā)總院乘用發(fā)動機(jī)平臺首席李金成做了《動力總成產(chǎn)品研發(fā)體系能力》的報告，介紹了研發(fā)總院總體情況及一汽動力總成研發(fā)體系能力，報告中指出，從2005年一汽自主發(fā)動機(jī)研發(fā)起步，經(jīng)過15年的產(chǎn)品研發(fā)，已搭建1.0L-6.0L六大發(fā)動機(jī)平臺。短期發(fā)展目標(biāo)是紅旗動力4.0實(shí)現(xiàn)混合動力專用電機(jī)一體化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競爭力國內(nèi)領(lǐng)先；遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)是紅旗動力5.0實(shí)現(xiàn)智能預(yù)測工況與綜合節(jié)油，未來產(chǎn)品技術(shù)與國際同步。

CA4GC20TD發(fā)動機(jī)是紅旗的主打發(fā)動機(jī)之一，中國一汽研發(fā)總院動力總成所主任王抒楠在《中國一汽動力CA4GC20TD發(fā)動機(jī)技術(shù)揭秘》報告中介紹道：從高壓縮比、350bar精確燃油噴射、全MAP精確智能熱管理技術(shù)、全鋁輕量化發(fā)動機(jī)技術(shù)、兩級可變排量機(jī)油泵、電控高響應(yīng)性雙流道增壓器、超低摩擦節(jié)能技術(shù)、集成式雙平衡軸系統(tǒng)、高效48V中混系統(tǒng)、小節(jié)距齒形靜音鏈條這10項(xiàng)核心技術(shù)，對紅旗CA4GC20TD第三代汽油機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)解密。正是這10大核心技術(shù)，使發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到39%，滿足國6b排放法規(guī)，具備高動力、低油耗、低排放、低噪聲的顯著優(yōu)勢。