王建軍

摘 要：隨著國家對企業(yè)節(jié)能降耗的重視，作為企業(yè)自身也應(yīng)該審慎一下自身在節(jié)能方面存在的問題，文中從化工企業(yè)節(jié)能降耗面臨的問題出發(fā)，分別介紹了企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整問題、企業(yè)的節(jié)能創(chuàng)效沒有得到重視和員工節(jié)能意識不強問題、企業(yè)節(jié)能目標(biāo)不切合實際問題、節(jié)能信息不對等問題，并針對以上幾方面問題給出了相應(yīng)的對策支持。

關(guān)鍵詞：石油化工；節(jié)能降耗；措施

引言

就目前來看，石油化工企業(yè)在化工生產(chǎn)的節(jié)能管理方面，仍然存在著許多問題。所以，相關(guān)單位有必要對石油化工生產(chǎn)的節(jié)能管理問題進行深入研究，以便更好的完成化工生產(chǎn)的節(jié)能管理工作。

1 當(dāng)前我國石油化工節(jié)能潛力分析

根據(jù)我國的能耗數(shù)據(jù)，不少企業(yè)裝置本身的能耗比較低，但總能耗則非常高。這說明，儲運以及相關(guān)輔助系統(tǒng)足以產(chǎn)生能耗。表現(xiàn)為：加氫或者是重整氣分等各類裝置，其能耗相對較高；低溫余熱利用率低；蒸汽動力系統(tǒng)未能發(fā)揮最佳的能效，功熱聯(lián)產(chǎn)低。上述問題的出現(xiàn)，與我國長期注重裝置節(jié)能，卻忽視用能優(yōu)化是分不開的。

2 通過系統(tǒng)優(yōu)化的節(jié)能降耗措施

2.1優(yōu)化原料和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

根據(jù)西方國家的原油供需市場，中國煉油廠可挑選能“吃飽”原油的裝置，確保滿負(fù)荷運行，節(jié)約單位時間內(nèi)的能耗，同時優(yōu)先選擇石腦油或者是輕蠟油收率高的原油品種。航煤、汽油高回報商品等，在確保產(chǎn)品產(chǎn)量的前提下提高收益。

2.2氫氣系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度

煉油廠因其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)定，存在耗氫裝置多、氫氣來源多、耗氫裝置對氫純度要求多樣等特點，如加氫裂化裝置、柴油加氫裝置、蠟油加氫裝置、航煤加氫裝置等均為臨氫裝置，制氫裝置、重整裝置為產(chǎn)氫裝置，同時還有外購氫氣等。

優(yōu)化調(diào)度的宗旨：按照耗氫裝置所做出的需求分析，找到最恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)氫、壓縮機操作策略，合理利用氫純度，最大程度地控制運行成本。

（1）穩(wěn)定氫氣管網(wǎng)壓力，保障全廠氫系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，避免氫氣波動造成對臨氫裝置負(fù)、反應(yīng)深度的影響，從而降低調(diào)節(jié)系統(tǒng)反應(yīng)溫度的頻次，有助于催化劑和加熱爐的平穩(wěn)運行。不論從運行操作、氫氣消耗、加熱爐燃料消耗等方面，都起到了安全、節(jié)能的效果。

（2）優(yōu)化氫氣系統(tǒng)管網(wǎng)流程，其優(yōu)化過程與氫純度存在密不可分的關(guān)系。煉油部臨氫裝置中加氫裂化對氫純度的要求較高，一般在95%以上；柴油加氫、航煤加氫裝置對氫純度較低，一般在90%左右。煉油部產(chǎn)氫裝置中制氫裝置所產(chǎn)氫氣純度最高，達到99%以上，蠟油加氫膜分離產(chǎn)氫純度在95%左右，外購乙烯氫氣純度在96%左右，重整氫氣純度較低，一般在92%左右。因此利用流程上的調(diào)整，令氫純度需求較低的柴油加氫等裝置優(yōu)先使用重整氫氣，令加氫裂化裝置對氫純度要求較高的裝置來使用制氫裝置、膜分離產(chǎn)出的氫氣，也可以通過將高純度的氫氣和低純度的氫進行混合，得到更合適的純度供相應(yīng)的裝置使用。

（3）優(yōu)化蠟油加氫裝置膜分離操作，結(jié)合臨氫裝置氫氣純度的要求，可以針對性的調(diào)整反應(yīng)深度，降低氫氣純度，達到多產(chǎn)氫氣的目的。

（4）完善系統(tǒng)計量監(jiān)控，利用計量儀表密切監(jiān)控臨氫裝置產(chǎn)耗氫氣情況，及時調(diào)整氫氣平衡，避免氫氣放空，減少損失。

2.3做好低溫?zé)岬幕厥绽?/p>

合理利用低溫余熱資源，建立好熱源熱阱間的聯(lián)系是節(jié)能降耗工作的重中之重，煉油廠的余熱資源利用的主要方式是設(shè)立高溫?zé)崦剿到y(tǒng)，裝置實現(xiàn)熱聯(lián)合等。

（1）2#延遲焦化裝置熱出料流程改造。2#延遲焦化裝置柴/汽油裝置設(shè)計熱出料溫度均為80℃，實際生產(chǎn)過程中，根據(jù)下游裝置的需要，柴/汽油出裝置溫度要求達到100℃以上。由于受吸收柴油冷卻器E-113A/B（汽油冷卻器E-310A/B）柴油（汽油）入口溫度≯100℃條件的制約，柴油（汽油）出裝置的溫度最高只能達到100℃。如高于100℃，還要啟動空冷器A-103A-D（A-302A-D）將其冷到100℃以下。內(nèi)容：（1）將吸收柴油的引出位置進行變動，空冷A-103A-D后吸收柴油引出點增加一條跨線，接至低溫水-柴油換熱器E-118A-C出口閥前。（2）將補充吸收汽油的引出位置進行變動，空冷A-302后補充吸收汽油引出點增加一條跨線，接至低溫水-汽油換熱器E-309A/B出口閥前。實施效果：2#焦化汽柴油出裝置溫度上升，年節(jié)能約396噸標(biāo)油。

（2）重整脫丁烷塔重沸器采用凝水。重整脫丁烷塔塔底溫度約128℃，而塔底重沸器熱源原采用1.0MPa蒸汽，屬于高質(zhì)低用。低壓擴容器D-709罐底出來的凝結(jié)水溫度約為170℃，熱量具有回收利用的潛力，可以代替脫丁烷塔底熱源。

內(nèi)容：將低壓擴容器D-709罐底出來的凝結(jié)水作為脫丁烷塔底熱源，降溫后的凝結(jié)水與重整抽提裝置凝結(jié)水匯合送焦化液化氣分餾裝置作脫丙烷塔底熱源。實施效果：改造后可以降低1.0MPa蒸汽消耗1.2t/h。

3 通過管理優(yōu)化實現(xiàn)節(jié)能降耗的措施

3.1原油儲存溫度優(yōu)化

在不影響正常脫水深度的基礎(chǔ)上，按照季節(jié)或者品種等多種因素，將各類原油本身的儲存溫度調(diào)到最小，同時也供應(yīng)足夠的維溫?zé)嵩?。比如，夏天可選擇乏汽，而并非1.0MPa蒸汽。

3.2合理管控產(chǎn)品質(zhì)量

合理管控產(chǎn)品質(zhì)量，在產(chǎn)品滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的前提下，及時調(diào)整裝置反應(yīng)深度，減少能源消耗，例如柴油加氫產(chǎn)品中的硫含量，產(chǎn)品中硫含量越低，裝置需要的反應(yīng)深度就越深，相應(yīng)氫氣、燃料氣的消耗就越多。因此將產(chǎn)品中的硫含量控制在更接近指標(biāo)值的范圍內(nèi)，對裝置的能耗控制有較大益處。

3.3細(xì)節(jié)工作優(yōu)化

根據(jù)不同的季節(jié)設(shè)計裝置溫度，降低冷卻負(fù)荷；認(rèn)真維護加熱爐，減少排煙熱損；重視采暖管理，對熱水溫度進行有效控制，降低供熱負(fù)荷；適當(dāng)增加循環(huán)水本身的換熱溫差，盡可能降低水耗；定期對空冷翅片、爐管進行清潔、清掃，增加傳熱效率；優(yōu)化裝置區(qū)照明管理，使用更節(jié)能的LED燈，減少電能消耗；采用先進的保溫技術(shù)，減少管線熱損；做好辦公區(qū)域的用電管理，及時關(guān)閉停止使用的用電設(shè)備。

3.4建立有效的能管體系，對能量進行診斷、分析和評價體系

隨著國家對地方政府在能源方面開始進行考核，地方政府勢必對企業(yè)考核更加嚴(yán)格。積極做好能源環(huán)境一體化建設(shè)工作，體系建設(shè)的目的是要將能源環(huán)境一體化管理融入日常節(jié)能工作中。對企業(yè)用能情況深入、具體地了解，制定能源管理體系的策劃目標(biāo)、內(nèi)容，借助體系建設(shè)過程中編制制度、自我審核、外部審核等環(huán)節(jié)，檢驗體系建立和運行情況，建立完善、有效的能源運行機制。

4 結(jié)束語

總而言之，為了促進經(jīng)濟和環(huán)境的共同發(fā)展，發(fā)展低碳經(jīng)濟已經(jīng)成為了必然的趨勢。所以，石油化工企業(yè)應(yīng)該做好化工生產(chǎn)的節(jié)能管理，以便更好的適應(yīng)社會發(fā)展的需要。

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