文/徐翔

從6月1日到18日，京東銷售額達到2015億元,超過2018年雙11,較去年同期增長26.57%，成績相當亮眼。作為每年兩大網購節(jié)之一，“618”也成為了中國消費市場的晴雨表。

5G應用

倉，形成了亞洲電商領域規(guī)模最大的智能物流倉群。超過50個不同層級的無人倉也組成了“618”期間全國最大規(guī)模的機器人倉群。物流技術的加持讓消費體驗得到了更好的保障，整個“618”期間，盡管單量暴增，但京東物流倉配一體服務訂單中當日達和次日達的占比仍創(chuàng)新高，超過91%，刷新行業(yè)記錄。

京東今年的成績背后是供應鏈及高科技的廣泛應用，尤其是5G應用十分亮眼。

“618”期間，作為北京地區(qū)第一批開通5G信號服務試點的京東辦公大樓，京東總部第一個完成了聯通/移動的5G信號覆蓋。員工可以通過5G網絡高帶寬低時延接入辦公網，比wifi體驗更佳。這個28萬平米的體量京東總部，容納著超過一萬五千名員工。“618”期間，即將投入使用的研發(fā)4號樓正在按照5G的標準進行通信建設。

而在年初，京東物流宣布率先在上海嘉定建設國內首個5G智能物流示范園區(qū)，依托5G網絡通信技術，通過AI、IoT、自動駕駛、機器人等智能物流技術和產品融合應用，打造高智能、自決策、一體化的智能物流示范園區(qū)。除此之外，京東物流還將同時在北京亞一、物流全鏈路可視化監(jiān)控、機器人智能配送等多個物流場景進行5G應用部署。

據了解，京東已在5G終端硬件及服務、智能物流、物聯網、AR/VR、智能辦公等領域率先發(fā)力?！?18”期間，京東物流智能倉處理單量同比增長99%，其中23個“亞洲一號”智能物流

“小鎮(zhèn)青年”購買力強勁

刷新的不僅是快遞的速度，下沉市場也成為了這次“618”中最亮眼的部分之一，京東“618”期間，3C家電整體三至六線城市成交額同比增長是一二線城市的3.5倍，家電品類在三線以下城市成交額占比近六成，農村市場也日趨走向高端。同時，三線以下城市購買進口商品勢頭強勁，進口奶粉成交額同比增長超過200%，進口面膜成交額同比增長超過300%。

京東零售集團輪值CEO徐雷發(fā)布于6月18日的內部信中說，中國消費市場持續(xù)升級，高品質大牌和進口商品廣受歡迎；低線級市場消費更加活躍，下單金額同比增幅達全站2倍，開始領跑各級市場。

京東方面披露，“618”期間，通過與全國50余個產業(yè)帶達成合作，京東拼購“618”期間下單量環(huán)比增長了400%以上，京東拼購3到6線城市下單用戶數同比增長106%，而通過拼購帶來的京東全站新用戶數同比增長超過3倍。

“不僅是京東，像拼多多、淘寶的下沉市場今年都開始發(fā)力”，北京電商觀察人士馮海表示，“618”期間，拼多多有近七成訂單來自三線及以下城市。而淘寶在下沉市場的增長量也能和京東一比高下。

徐雷首次操刀“618”

京東作為“618”的主場玩家，今年相較于往年顯得格外的不輕松，首先是拼多多的加入，讓傳統(tǒng)的貓狗大戰(zhàn)，多了一個分食者。而劉強東的退居幕后，京東零售集團輪值CEO徐雷的走上臺前，也讓京東本次的“618”充滿了變數，但最終的結果表明了這次的京東表現非常優(yōu)秀，徐雷的首秀相當成功。

徐雷在6月18日當天發(fā)布給京東零售的全員信中稱，徐雷也坦言面對內外壓力，今年“618”是京東及合作伙伴投入最大的“618”。

在內部信中，徐雷還表示，今年年初，京東商城升級為京東零售集團，在組織架構上，從縱向垂直一體化，調整為積木化的前中后臺。在重點建設包含供應鏈、技術、營銷、客服、基礎平臺業(yè)務等在內的大中臺的同時，也在加速組織的扁平化。在人才發(fā)展上，徐雷稱，更多年輕人將承擔關鍵任務，走上核心崗位。徐雷表示，京東今年的第一季度財報顯示出了一系列變革所帶來的良好發(fā)展態(tài)勢，標志著業(yè)務、組織、文化和人才變革取得了初步的成效。

值得一提的是，京東的股價從今年1月以來累計漲幅達到約35%?？磥砬岸螘r間遭受挫折的京東并沒有就此消沉，反而正在越挫越勇，迎難而上。

設立首只產業(yè)基金

另外，在“618”過后不到一周的時間，京東物流宣布發(fā)起設立的首只產業(yè)基金——匯禾資本完成首期交割，基金規(guī)模15億元人民幣，重點投資科技物流和智能供應鏈早期及成長期項目，預計將在今年完成全部募集工作。

據京東物流CEO王振輝介紹，這是京東集團和京東物流發(fā)起設立的第一只人民幣基金，也是京東物流唯一一只人民幣基金。

中國物流學會特約研究員楊達卿告訴記者，包括京東物流、菜鳥等公司在成為頭部企業(yè)后面臨兩個挑戰(zhàn)，一方面是來自科技的競爭，科技成了一個比較大的杠桿，能夠在市場里面迅速放大；還有一個是來自金融的杠桿，對于整個生態(tài)鏈的投資成為這些企業(yè)能夠在細分領域里面布局的重要抓手。

他還表示，整個京東也在往數字供應鏈的賽道上轉型，數字供應鏈的邊界更寬，輻射的產業(yè)領域更加多元化，憑借京東自身人才和服務隊伍建設都是較為漫長的過程，而通過基金方式來獲取優(yōu)勢資源，這就是用資金買時間，對企業(yè)來說是良性發(fā)展的有利方式。

自從2017年獨立以來，京東物流在自身布局的同時，分別在車貨匹配、智慧物流以及物流地產等領域投資動作不斷，而此次設立產業(yè)基金的背后，似乎也隱藏著其巨大野心。

即便“618”取得了滿意的成績，京東也沒有滿足，這個時代，京東要做的還有很多，未來的京東還有很多看頭。