李先生在一次與好友聚會(huì)后，在某平臺(tái)上呼叫代駕司機(jī)。而代駕司機(jī)也很快到達(dá)指定地點(diǎn)，準(zhǔn)備開車送李先生回家。李先生坐在車子的后排，低著頭與朋友在打電話聊天。

慢慢地，李先生發(fā)現(xiàn)車子行駛偏離了導(dǎo)航的指定方向。李先生覺(jué)得事情有點(diǎn)不妥，便詢問(wèn)這名代駕司機(jī)，但是對(duì)方并沒(méi)有回應(yīng)。李先生便拍了拍代駕，對(duì)方竟然發(fā)出打呼嚕一樣的聲音。這時(shí)，李先生趕緊打方向盤，將車子停在路邊，拉上手剎熄火。李先生下車后，仔細(xì)觀察這名代駕司機(jī)，發(fā)現(xiàn)對(duì)方已經(jīng)沒(méi)有了呼吸，嚇得趕緊報(bào)警。后來(lái)警察和醫(yī)生到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，也證實(shí)了代駕司機(jī)已經(jīng)死亡，而死因還需要通過(guò)法醫(yī)鑒定才得知結(jié)果。

律師表示，根據(jù)《民事侵權(quán)責(zé)任法》第三十四條規(guī)定用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。即這次意外，李先生不需要承擔(dān)法律責(zé)任，而是平臺(tái)承擔(dān)。

湖南君杰律師事務(wù)所許小軍律師表示，如果車主是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)呼叫的代駕司機(jī)，那么車主就與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)（也就是我們說(shuō)的網(wǎng)絡(luò)代駕司機(jī)經(jīng)營(yíng)者）建立了合同法律關(guān)系。根據(jù)合同的約定，代駕公司應(yīng)負(fù)責(zé)將車主安全送達(dá)目的地;其次，代駕司機(jī)的死亡與車主不存在因果關(guān)系，車主不應(yīng)該為代駕司機(jī)的死亡承擔(dān)任何責(zé)任。代駕司機(jī)的死亡是履行職務(wù)行為或者說(shuō)是因自身原因?qū)е?，?zé)任應(yīng)該由用人單位承擔(dān)。

（中國(guó)新聞網(wǎng)2019.2.20）