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隨著數(shù)據(jù)孿生、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)的推陳出新，基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域正在迎來新的發(fā)展機(jī)遇。在新的趨勢推動下，2019年5月，Bentley軟件（北京）有限公司（簡稱“Bentley”）召開了2019 Going Digital（邁向數(shù)字化）用戶大會，分享了數(shù)字化發(fā)展趨勢及最新技術(shù)亮點，力爭幫助用戶更好地了解基于數(shù)字化發(fā)展架構(gòu)的最佳實踐。

從十年前將三維設(shè)計引入到中國，到今天站在全球大數(shù)據(jù)浪潮頂端，為基礎(chǔ)設(shè)施提供數(shù)字孿生模型服務(wù)iTwin Services，即面向基礎(chǔ)設(shè)施工程（工程數(shù)字孿生模型）和資產(chǎn)（性能數(shù)字孿生模型）的數(shù)字孿生模型云服務(wù)，Bentley在中國的發(fā)展，像其他領(lǐng)域的全球化品牌服務(wù)一樣，已經(jīng)用扎實高效的本土化植入和全產(chǎn)業(yè)資源最優(yōu)配置，逐步走向了專業(yè)領(lǐng)域引領(lǐng)者的云端。

“長期以來，Bentley一直認(rèn)為，Bentley工程軟件在應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施過程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，在生產(chǎn)、運維等整個項目的生命周期存在很多價值，Bentley需要把這些數(shù)據(jù)的潛在價值挖掘出來?！盉entley首席通訊官克里斯·巴倫（Chris Barron）表示，“邁向數(shù)字化”是Bentley和用戶為推動基礎(chǔ)設(shè)施項目交付和提升資產(chǎn)性能共同采取的重要戰(zhàn)略。利用在項目交付過程中創(chuàng)建的數(shù)字孿生模型，在基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)運營和維護(hù)期間，使之成為最具效能的數(shù)字孿生模型或“數(shù)字DNA”，這是邁向數(shù)字化至關(guān)重要的機(jī)會。

數(shù)字孿生

數(shù)字孿生（Digital Twin）是現(xiàn)實世界中物理實體的配對虛擬體（映射），是現(xiàn)實世界和數(shù)字虛擬世界溝通的橋梁。數(shù)字孿生概念的落地，是通過三維圖形軟件構(gòu)建的“軟體”去映射現(xiàn)實中的物體來實現(xiàn)。在建筑領(lǐng)域，BI M軟件是建筑物在設(shè)計和建造過程中，創(chuàng)建和使用“數(shù)字孿生”的工具。

“研究數(shù)字孿生不是為了取代BIM，而是為了讓BIM更有價值?！笨死锼埂ぐ蛡惤榻B，數(shù)字孿生與BIM的一個區(qū)別在于，BIM需要使用原始的三維軟件去打開其所創(chuàng)造的數(shù)據(jù)，而數(shù)字孿生技術(shù)能直接查詢到由任何軟件創(chuàng)建的BIM數(shù)據(jù)。另外，如果用戶擁有使用權(quán)限，那只需一個數(shù)字孿生網(wǎng)頁端及Web網(wǎng)頁瀏覽器，就能了解所有不同數(shù)據(jù)源的信息。通過機(jī)器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)的分析可見性可以打開工程進(jìn)程中的“暗數(shù)據(jù)”，從而獲得更深入的見解。

據(jù)了解，為了迎合Bentley全球數(shù)字孿生模型創(chuàng)新計劃，Bentley已收購了Keynetix、Plaxis、SoilVision等軟件提供商。另外，Bentley還對公司的組織架構(gòu)，包括開發(fā)團(tuán)隊及商務(wù)團(tuán)隊做了相關(guān)調(diào)整。Bentley希望數(shù)字孿生模型能把Bentley公司的軟件及其他廠商的軟件所生成的BIM模型都統(tǒng)一到一個數(shù)據(jù)平臺，方便數(shù)據(jù)信息的分析和項目的相關(guān)設(shè)計。

而在交通領(lǐng)域，數(shù)字孿生將助推中國交通領(lǐng)域向智能化邁進(jìn)一步。數(shù)字孿生可以透視交通系統(tǒng)的運行規(guī)律，理清原來所沒有注意到的問題，達(dá)到對交通運行的狀況可見；對常發(fā)及偶發(fā)性問題可辨；對綜合性疑難問題可治；對管理者及廣大出行者可服，即提供有品質(zhì)的服務(wù)。

廣西交通設(shè)計集團(tuán)有限公司設(shè)計的荔浦至玉林高速公路工程效果圖

天津天河云筑工科技有限公司、中建橋梁有限公司設(shè)計的寧波舟山港主通道公路工程（舟岱大橋）效果圖

Bentley全球副總裁李翔表示，目前，中國交通行業(yè)對新技術(shù)的使用走在了全球前列，這主要來源于兩方面的推動。一是川藏鐵路線、港珠澳大橋等大工程項目的復(fù)雜程度都是世界級的，在沒有先進(jìn)數(shù)字技術(shù)的指導(dǎo)下難以完成。二是智慧城市對交通基礎(chǔ)設(shè)施提出了新的要求，在未來道路系統(tǒng)為自動駕駛服務(wù)的情況下，道路系統(tǒng)的設(shè)計規(guī)范將會被改變。這將推動交通行業(yè)工作者開創(chuàng)一種全新的交通治理服務(wù)模式，讓物理世界的交通處于高效運行的狀態(tài)。

據(jù)了解，Bentley與中國合作伙伴在推進(jìn)交通行業(yè)數(shù)字化方面取得了重要進(jìn)展。Bentley與中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司（簡稱“中交一公院”）共同研發(fā)了中國公路正向設(shè)計軟件產(chǎn)品CNCCBIM OpenRoads。目前，CNCCBIM OpenRoads軟件已在深圳機(jī)荷高速公路改擴(kuò)建項目中使用。機(jī)荷高速公路共有16個立交系統(tǒng)項目，其復(fù)雜程度相當(dāng)于港珠澳大橋。通過使用CNCCBIM OpenRoads軟件，機(jī)荷高速公路項目路線能得到最優(yōu)選擇，并能在工程經(jīng)濟(jì)及工程性能方面找到一個相對平衡點。另外，在項目建設(shè)過程中，利用Bentley的ProjectWise，機(jī)荷高速公路項目可以實現(xiàn)多專業(yè)一體化協(xié)同設(shè)計，即不同專業(yè)工作人員在同一三維模型和智能對象上協(xié)同設(shè)計。這樣可以統(tǒng)一不同專業(yè)工作人員的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)注及符號，當(dāng)項目遇到突發(fā)狀況時，相關(guān)工作人員能快速作出反應(yīng)，減少反復(fù)修改圖紙的頻率。

目前，道路交通系統(tǒng)的感知能力依然處于較弱階段，道路交通系統(tǒng)智能化運行依舊任重而道遠(yuǎn)。Bentley云端數(shù)據(jù)庫技術(shù)正好遇到了變革的好時機(jī)，采用這些技術(shù)能支持工程領(lǐng)域?qū)Υ髷?shù)據(jù)的處理需求。Bentley計劃先為廣東省在交通領(lǐng)域打造數(shù)字孿生信息平臺和服務(wù)應(yīng)用，然后再將這項技術(shù)推廣到全國其他各省份。

總體來看，Bentley數(shù)字孿生模型服務(wù)的應(yīng)用還要走好最后一公里。作為一家致力于引領(lǐng)全球基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計、施工、運營的綜合軟件解決方案提供商，Bentley將把數(shù)字孿生的概念和技術(shù)落實到各個項目的實踐中，幫助中國企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化建設(shè)的彎道超車。

PLAXIS 3D 可在巖土工程和巖石力學(xué)方面對變形、土壤-巖石結(jié)構(gòu)交互和穩(wěn)定性執(zhí)行三維分析。

SoilVision應(yīng)用程序提供與土壤特性、土壤行為和地下水流相關(guān)的工程設(shè)計功能。