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        道橋施工中路面病害及維護技術(shù)的有效運用分析

        2019-08-01 01:31:45閻海風(fēng)
        都市生活 2019年5期
        關(guān)鍵詞:路面病害道橋施工維護技術(shù)

        閻海風(fēng)

        摘 要:社會發(fā)展離不開資源的運輸,而資源的運輸與道路的交通狀況息息相關(guān),因而從某種程度上來說,加強我國的道路橋梁施工是促進地方經(jīng)濟發(fā)展的重要手段之一。除此之外,排除道路橋梁施工中的路面病害,增強維護工作有助減小城市的交通壓力,同時也有助于城市化建設(shè)的擴張進程。從各個方面來看,加強道路橋梁施工建設(shè)的影響是積極的。但當(dāng)前仍存在部分路面病害問題難以解決,針對當(dāng)前情況,本文從道路施工中的主要危害種類出發(fā),結(jié)合問題原因進行了分析,提出了進行維護的建議。

        關(guān)鍵詞:道橋施工 路面病害 維護技術(shù)

        目前我國的道路運輸總體形勢良好,這與社會總體經(jīng)濟狀況的良好發(fā)展是分不開的。而道路建設(shè)進程的不斷推進,對于提升地方經(jīng)濟實力有長遠的戰(zhàn)略意義。在改善交通狀況的同時,也擴大了交通運輸?shù)穆窂竭x擇。但是由于實際的施工存在一定的缺陷,產(chǎn)生了一系列的路面病害問題。這對于道路橋梁的質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響,大大降低了道路與橋梁的安全性。因而對于路面病害的抑制措施的探討是很有必要的。

        一、道路施工中的路面病害的種類

        (一)路面的病害。由于不同的原因?qū)е碌穆访娌『Γ访娴牟『τ挚梢苑譃槠渌煌牟『ΨN類。第一,路面的裂痕。道路在長期的使用中,歷經(jīng)風(fēng)吹日曬,受到交通載具的持續(xù)磨損。出現(xiàn)路面裂痕是不可避免的結(jié)果。除了車輛導(dǎo)致路面開裂以外,熱脹冷縮也是導(dǎo)致出現(xiàn)病害的又一個重要的原因[1]。由于環(huán)境因素的普遍性以及使用損耗的必然性。因而路面裂縫是最為常見的一種路面病害,其常常出現(xiàn)在以瀝青為材料的路面上,而瀝青道路不久后就需要重修的原因也在于此。路面裂縫也是導(dǎo)致其他路面病害的誘因之一,例如長期處于重工業(yè)運輸?shù)慕煌ㄟ\輸路段的道路由于承受的壓力巨大,容易出現(xiàn)裂縫甚至塌陷的情況。第二,路面磨光。出現(xiàn)路面磨光是因為道路長期受到交通載具而產(chǎn)生磨損,路面的摩擦力大大下降,出現(xiàn)光滑路面的情形。其帶來的危害是降低了路面與輪胎的摩擦力,進而增加了交通工具剎車的距離。因而出現(xiàn)緊急情況時,不能及時避免危害的發(fā)生,對駕駛?cè)藛T的生命安全造成了一定的威脅。這樣危險的情況在寒冷天氣中表現(xiàn)得更加明顯。

        (二)路基的病害。上段分析了常見的路面病害,而路基病害是出現(xiàn)在道路內(nèi)部的一種病害,相較于路面上直觀的損害。路基的病害更加難以發(fā)現(xiàn)以及排除,這就要求施工時做好相應(yīng)施工措施,保證道路的整體質(zhì)量。路基病害的危害表現(xiàn)在其沉降帶來影響。如果路基在長期的使用中下降程度較小,路面就會因此出現(xiàn)細小的裂縫。若出現(xiàn)大面積的沉降將會導(dǎo)致路面的塌陷以及斷裂。容易出現(xiàn)路基沉降最為明顯的地方為橋頭的與陸地的銜接處,由于路肩的位置出現(xiàn)了下沉,因而橋面與路面不平,導(dǎo)致車輛經(jīng)過時容易出現(xiàn)跳躍的情況。

        二、道路橋梁出現(xiàn)路面病害的主要原因

        排除自然因素,一些施工導(dǎo)致的因素應(yīng)當(dāng)予以杜絕。路面病害產(chǎn)生的主要原因如下。

        (一)材料攪拌的不充分。部分道路施工單位為了加快道路工程的進程,對于材料的攪拌時間大大縮短,因而材料的混合程度沒有達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),油石的混合比例不均勻。導(dǎo)致了道路的油石分離嚴(yán)重,道路的堅固程度大大下降,甚至出現(xiàn)路面鼓包的情況,大大影響未來道路行駛車輛的安全[2]。

        (二)溫度影響。溫度主要對于瀝青的粘合性有著較大的影響,施工時沒有考慮溫度帶來的影響,導(dǎo)致攪拌材料時的溫度過高,將導(dǎo)致瀝青的粘合性大大下降,而在瀝青的粘合性大大下降后,對于鋪設(shè)的道路來說。將極大地降低路面的成型幾率,可能出現(xiàn)路面松散的情形。另外攪拌溫度太低也容易出現(xiàn)材料攪拌的不均勻,導(dǎo)致路面質(zhì)量的總體下降。所有適合的溫度是保證道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

        (三)混合的比例不合理。瀝青的緩和材料的比例與道路質(zhì)量也有著極大的聯(lián)系。若緩和材料中的油石比例過高,將會導(dǎo)致施工時路面出油嚴(yán)重,降低路面的摩擦力。對于質(zhì)量較大的車輛來說,行經(jīng)此路段時可能會由于路面摩擦力不足,導(dǎo)致剎車的制動效果減弱,容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

        三、對路面病害問題進行維護的方法

        (一)使材料攪拌得更加充分。針對混合比例以及攪拌不充分的問題。需要施工方按照道路橋梁的實際情況綜合考量其中各項成分比例,這些情況包括:建筑道路橋梁所處的天氣狀況、地域環(huán)境、道路用途等。確定瀝青油石的標(biāo)準(zhǔn)后,應(yīng)當(dāng)通過實驗室研究與試驗來最終確定材料的最終配合比,以及攪拌的時間[3]。避免意外情況出現(xiàn)。配置完成后還要對于其性能進行再檢測,其中在檢測的過程中,要嚴(yán)格控制其他影響條件、比如濕度、溫度等、及時調(diào)整骨料的用量比例等。

        (二)控制好攪拌溫度。攪拌溫度也應(yīng)當(dāng)事先實驗找到最佳的攪拌溫度,才有利于施工時攪拌的均勻性。除此之外,還要考慮施工環(huán)境溫度對于施工的影響。若處于冬季,要考慮如何防止攪拌的熱量快速流失等問題,保證一切按照先前的施工計劃進行[4]。

        (三)施工完成后的維護。瀝青等材料在施工順利完成之后,需要一定的時間來進行凝固,在此時間內(nèi)還有一些施工后的技術(shù)要領(lǐng)需要相關(guān)施工人員了解并掌握。一旦后期的保養(yǎng)維護工作沒有順利進行,則相當(dāng)于前功盡棄。可見其后期的養(yǎng)護工作在整個材料施工中的重要程度,因此沒有到最后一步,一刻也不能松懈,相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)具有這樣的意識。施工人員要注意:根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境狀況,在材料的模板拆除后,及時利用材料養(yǎng)護劑等輔助方法保護材料結(jié)構(gòu)免遭破壞。

        四、結(jié)束語

        綜上所述,道路病害的維護是道路橋梁建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵所在,我國許多道路橋梁建設(shè)工程中都存在不同程度的路面病害,因而要求施工人員做好排除客觀因素的其他因素,掌握施工的技術(shù)要領(lǐng)。這樣才能夠提高道路的質(zhì)量,建設(shè)出符合要求的道路橋梁工程,以此實現(xiàn)經(jīng)濟道路的互通,帶動地方之間的經(jīng)濟發(fā)展。

        參考文獻:

        [1] 夏楓,殷威.水泥混凝土路面的常見病害及其修復(fù)措施研究[J].城市道橋與防洪,2018(4):47-50.

        [2] 戴欣,趙心源,王萍.市政道路膨脹土路基檢測及對路面結(jié)構(gòu)的影響研究[J].城市道橋與防洪,2018(4):33-36.

        [3] 張一兵.道橋施工中路面病害及維護技術(shù)的應(yīng)用探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(33):162-163.

        [4] 楊勇,樊金山.淺談104國道(吳興段)瀝青路面病害分析及處治設(shè)計[J].城市道橋與防洪,2019,237(01):11+90-93.

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